https://www.youtube.com/watch?v=ihfjEFGdZdc&feature=youtu.

be\

Pelajari link diatas tentang produksi, secara berkelompok.

Silahkan anda lakukan analisis dan jelaskan siapa dan kegiatan apa yang termasuk dalam
tenaga kerja langsung, tenaga kerja tidak langsung dan overhead serta bagaimana
mendokumentasikannya dalam dokumen atau catatan akuntansi.
Tugas dikumpulkan berupa rekaman video presentasi penjelasan analisis yang dilakukan.

PEMBAGIAN
Warna merah : Vitriani, Marwi
Hitam : Namira, Sheila
PPT : Farah
DEADLINE PENGERJAAN JUMAT
TAKE VIDEO PRESENTASI SABTU
 BUGATTI CHIRON

● Dari 01 : 21 (The Mission Performance)

● Dari 03:04 (The Bugatti Chiron’s Engine)
● Dari 04:43 (The Nakes Vehicle Skeleton)
● Dari 06:38 (The Rear Frame)
● Dari 07:36 (The Engine: The Holy Grail of Engines)
● Dari 10:46 (The Oil Pan)
● Dari 12:32 (How The Engine Works)
● Dari 14:18 (Hand-Built Engine Blocks)
● Dari 18:08 (The Engine Test)
● Dari 21:58 (Performance Testing)

Bugatti Chiron merupakan supercar yang sangat cepat karena memiliki akselerasi 0-100
km/jam hanya dalam waktu kurang dari 2,5 detik. Bahkan untuk mencapai kecepatan 124
mil/jam hanya dibutuhkan waktu kurang dari 6,5 detik dan 186 mil/jam bisa dicapai dalam
waktu tidak lebih dari 13,6 detik. Tidak hanya itu, Bugatti menjadi kendaraan paling ekstrim
dan paling eksklusif tercepat di dunia, yang mana buatan Prancis ini melesat di sepanjang
jalan dengan kecepatan tertinggi 420 kilometer per jam.

Tenaga Kerja Langsung :

1. Teknisi

Kegiatan Tenaga Kerja Langsung :

1. Menyiapkan mesin
2. Memasang roda dan mengisi mesin dengan bahan bakar dan pelumas

Ban khusus yang digunakan adalah produk custom dari Michelin dengan lebar sekitar
36 cm, ban harus menahan kekuatan yang sangat besar selama operasi kendaraan
dengan kecepatan maksimum roda berputar. Selang bahan bakar Sheeran terbuat dari
poliamida yang kuat plastik aliran udara di ujung depan mengalir ke empat kompresor
turbocharger di mana ia kemudian dipaksa masuk ke dalam silinder dan tekanan
meningkat. Hal ini berarti ada lebih banyak udara dan oleh karena itu lebih banyak
oksigen untuk membakar bahan bakar yang hasilnya adalah ledakan yang lebih kuat,
tekanan yang lebih tinggi.

3. Tes pengukuran mesin

Bugattis melanjutkan ke stasiun uji pertamanya di Annex Antilles, Prancis harus

mengembangkan dinamometer baru untuk sheeran yang mampu menahan hypercars
 1.500 tenaga kuda yang berarti dinamometer bugatti juga yang paling kuat dari
jenisnya di dunia.

4. Memasang bodi fiber

Seorang teknisi pertama-tama memasang elemen suspensi roda independen ke

kerangka serat karbon hypercar tidak memiliki poros kaku ini berarti bahwa setiap
roda dapat digerakkan secara individual dan oleh karena itu memiliki cengkeraman
atau permukaan kontak maksimum di aspal sehingga Bugatti tetap stabil bahkan saat
mengambil tikungan sempit di permukaan jalan yang basah tergantung pada situasi
mengemudi, komputer terpasang mengatur derek untuk memastikan hal ini.

5. Chiron siap diuji coba di jalanan beraspal

Setelah menyelesaikan total 342 tes menguji mesin, transmisi dan semua program
dinamika kendaraan selama 3 jam, dan bugatti menempuh jarak sekitar 60 kilometer
pada dinamometer maka Bugatti ini telah lulus semua tes sehingga siap diuji coba di
jalanan beraspal.

6. Memoles (Pengecatan) dan membersihkan mobil

Kru eksterior pra merakit bagian-bagian tubuh di sebelah lifting columns dan
membersihkan dan memolesnya. Elemen individu besar dan rapuh yang membuat
langkah kerja ini sangat menuntut teknisi mendapatkan bagian yang dicat benar-benar
sempurna

7. Mengevaluasi dan melakukan perbaikan kecil

Hal rumit bagi para teknisi adalah memasang bagian-bagian mobil tanpa merusaknya
serta melakukan perbaikan kecil. Itu tidak mudah. Kami harus sangat berhati-hati
bekerja dengan sangat tepat dan memasang bagian itu sehingga semuanya sempurna
untuk pemeriksaan kualitas akhir dan pelanggan akhirnya puas.

Tenaga Kerja Tidak Langsung :

1. President Bugatti ( Stephan Winkelmann)

2. Member of The Board (Christophe Piochon)
3. Head of Engine Development (Gregor Gries)
4. Mechanic Engine Construction (Dominic Stamminitz)
5. Specialist Acoustics and Vibrations (Dr. Conrad Schuct)
6. Test Driver (Andy Wallace)
7. Assembly Exterior (Maxime Bohn)
8. Head of Development (Stefan Ellrott)
9. Test Driver (Steve Jenny)
Kegiatan Tenaga Kerja Tidak Langsung :

1. Menjadi wajah perusahaan, membuat keputusan besar terkait perusahaan, mengelola

seluruh operasional dan sumber daya perusahaan, kemudian sebagai pemeran utama
dalam mengelola komunikasi antara dewan direksi dan operasional perusahaan
Bugatti.
2. Mengawasi Direksi dalam menjalankan kegiatan perusahaan serta memberikan
nasihat kepada Direksi. Melakukan pengawasan terhadap pelaksanaan Rencana
Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) dan Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan
(RKAP). Mengawasi dan mengevaluasi kinerja Direksi pada perusahaan Bugatti.
3. Menyusun rencana, mendistribusikan dan memberikan petunjuk pelaksanaan alur
pengerjaan mesin kepada bawahan
4. Bertanggung jawab dalam proses membangun, merawat, hingga memperbaiki
(reparasi) mesin menggunakan peralatan khusus.
5. Menganalisis getaran melalui identifikasi terhadap sinyal getaran yang dihasilkan
6. Memeriksa kelengkapan kendaraan seperti rem, accu, oli, lampu, air radiator, ban dan
bahan bakar supaya dalam kondisi siap pakai. Serta memberikan laporan kepada
kepala pengembangan apabila masih ada hal yang belum optimal setelah melakukan
tes pengujian terhadap Bugatti Chiron.
7. Melaksanakan pengumpulan, pengolahan dan penyiapan bahan, penjabaran kebijakan
teknis di bidang pengembangan, penguatan dan perlindungan terkait Bugatti Chiron
8. Melakukan pengujian kembali supaya tidak ada kendala-kendala teknis, apabila
semuanya sudah aman dan optimal maka Bugatti Chiron siap untuk diterjunkan
kepada konsumen.

Overhead :

1. Raw materials usage data

2. Direct Labor Cost
3. Machinery and Equipment Usage
4. Manufacturing overhead cost
5. Biaya ahli di bagian bidang tertentu (mesin,body, interior)
6. Biaya ahli penguji kendaraan
7. RaMengolah bahan dasar
8. Membayar gaji kepada karyawan
9. Membayar biaya yang berhubungan dengan penggunaan mesin dan peralatan
10. Membayar gaji pegawai non-produksi, biaya sewa non-produksi, dan sebagainya
11. Membayar biaya ahli di bidang tertentu
12. Membayar biaya untuk pengujian kendaraan

Mendokumentasi :
 1. Tenaga Kerja Langsung :
Biaya tenaga kerja langsung yang terjadi selama proses produksi dikumpulkan dalam
perkiraan barang dalam proses biaya tenaga kerja.

Jurnal :
1. Mengakui utang gaji dan upah pada awal proses produksi :
Gaji dan upah xxx
Utang gaji dan upah xxx

2. Membayar utang gaji dan upah pada saat pekerjaan selesai :

Utang gaji dan upah xxx
kas xxx

2. Tenaga Kerja Tidak Langsung :

Terdapat 2 jenis jam kerja yang dikumpulkan, yaitu :
● Jam kerja total selama periode kerja tertentu
● Jam kerja yang digunakan untuk mengerjakan setiap pesanan

Untuk mengumpulkan informasi jam kerja yang akan digunakan untuk menentukan daftar
upah, maka perusahaan harus membuat kartu hadir untuk masing – masing karyawan untuk
mencatat jam kerja karyawan.

Jurnal :

Barang dalam proses biaya tenaga kerja tidak langsung xxx

Gaji dan upah xxx

3. Overhead Pabrik :
Biaya Overhead Pabrik harus dikenakan pada setiap pemesanan yang dikenakan tarif dimuka.
BOP terjadi selama satu tahun periode, kemudian di akhir tahun dibandingkan dengan beban
produk atas dasar tarif pencatatan BOP yang dibebankan kepada produk.

Jurnal :

BOP dibebankan xxxxxx

 BOP sesungguhnya xxxxxx

Total Produksi di tahun 2016: 500 Unit

Sisa total produksi di tahun 2020: 100 Unit

Data Stock Mobil Bugatti Chiron :

2016 500 Unit

2017 400 Unit

2018 300 Unit

2019 200 Unit

2020 100 Unit