COMPACT CITY

Perencanaan dan Perancangan Kota

Latar Belakang
Compact City
Istilah compact city diperkenalkan pada
tahun 1973 oleh George Dantzig dan
Thomas L yang keduanya merupakan
matematikawan utopis. Dalam
perancangan kota hal ini seringkali
dikaitkan dengan Jane Jacobs dan
bukunya berjudul The Death and Life of
Great American Cities (1961) sebagai
bentuk kritik terhadap fenomena urban
sprawl.
Pembangunan Berkelanjutan
(sustainable development )
01
Konsep Kebutuhan
(The concept of need ) : sustainability dianggap
muncul karena manusia butuh hidup dari
alam yang makin lama makin rusak.
Konsep Keterbatasan
02 (The concept of limit ) : sustainability
dianggap muncul akibat keterbatasan
yang dimiliki alam memfasilitasi
kebutuhan manusia sementara populasi
terus bertambah dan kebutuhan
meningkat.
DEFINISI COMPACT CITY
Compact city adalah suatu konsep desain
dan perencanaan perkotaan yang terfokus
terhadap pembangunan berkepadatan
tinggi dengan penggunaan yang beragam
dan bercampur jadi satu dalam suatu lahan
yang sama untuk mengefisienkan lahannya
semaksimal mungkin.
Konsep compact city didasarkan kepada
sistem transportasi publik yang efisien dan
memiliki wajah perkotaan yang lekat
dengan banyaknya jalur pejalan kaki dan
sepeda. Konsep ini mengusahakan agar
sesedikit mungkin penggunaan kendaraan
bermotor yang menghasilkan polusi dan
menghabiskan banyak energy.
 KONSEP COMPACT CITY
Konsep dari compact city adalah :
• Digagas untuk menghemat konsumsi energi,
• Kepadatan lebih tinggi,
• Menyediakan suatu konsentrasi dari penggunaan
campuran secara sosial berkelanjutan (socially
sustainable mixed use),
• mengkonsentrasikan pembangunan dan
mereduksi kebutuhan jalan hingga mereduksi
emisi kendaraan-kendaraan (efisiensi
transportasi),

• Promosi penggunaan Public Transport

(transportasi public/masal), kenyamanan berlalu
lintas, dan

• Keadilan sosial
 Kelebihan Dan Kekurangan Konsep Compact City
Kelebihan
Konsep compact city berupaya untuk mengefektifkan
penggunaan lahan, sehingga dapat mengatasi permasalahan
kekurangan lahan dan penggunaan lahan yang tidak efektif.
Kelebihan Lainnya
Dapat mengurangi ketergantungan akan kendaraan
pribadi, meminimalisir biaya transport, dan
mengurangi waktu terbuang untuk perjalanan. Seluruh
keunggulan tersebut adalah dampak dari adanya
konsep compact city karena compact city mendesain
agar fasilitas-fasilitas penunjang perekonomian dekat
dengan kawasan permukiman masyarakat.
Kekurangan
bertambah mahalnya lahan di dalam kota karena pembatasan
ketersediaan tanah untuk pembangunan, kekhawatiran kualitas
hidup yang berkurang dengan adanya upaya menaikkan
kepadatan penduduk dalam kota.
Kekurangan Lainnya
Dengan adanya gedung bertingkat atau pembangunan
secara vertikal maka dapat meningkatnya suhu panas,
kemudian dapat menambah penggunaan energi
dengan adanya pembangunan gedung vertikal yang
menggunakan lift, dan penurunan keterediaan air
bersih.
 Issue Compact City
Single-use Keadaan ini menunjukkan situasi dimana kawasan komersial,
perumahan dan area industri saling terpisah antar satu dengan
zoning yang lain..

Low-density
Sprawl mengonsumsi jauh lebih banyak penggunaan lahan
zoning perkapita dibandingkan perkembangan kota tradisional

Over
Population
Adanya perpindahan penduduk dari tempat asal menuju
perkotaan sehingga menyebabkan over population.
Degrasi
Lingkungan
Seiring dengan perkembangan teknologi dan semakin meningkatnya
pembangunan, maka semakin bertambah buruk pula lingkungan yang
ditinggali
Alif fungsi
lahan
Karena apabila terjadi perubahan pada perkotaan maka akan
mempengaruhi struktur ruang pada kota tersebut.
Kendala Penerapan Compact City

A Meningkatnya hunian liar (squatter)

B Spekulasi tanah

Sulitnya urban redevelopment melalui

C pembongkaran permukiman kumuh

D Lemahnya sitem transportasi publik

Kurangnya kapasitas perencanaan

E kota
Upaya-Upaya Untuk Mencapai Compact City
Peningkatan kawasan terbangun
Peningkatan kawasan terbangun
bertujuan untuk memadatkan kota
dengan kawasan-kawasan
terbangun, sehingga penggunaan
lahan di kota atau pun di suatu
S STRENGTHS
wilayah lebih efisien.
WEAKNESS
T kawasan perkotaan..
W THREATS
Sistem permukiman yang padat
Sistem permukiman yang padat
OPPORTUNITIES dimaksudkan agar memusatkan
O kegiatan masyarakat kota ataupun
masyarakat di suatu kawasan
tertentu. Sistem permukiman yang
padat bukan berarti permukiman
yang padat, kumuh dan tidak
layak huni, seperti yang dewasa
ini ditemui di kota-kota besar.
Intensifikasi aktivitas ekonomi
Intensifikasi aktifitas ekonomi ini
termasuk di dalamnya adalah
intensifikasi pusat-pusat kegiatan
penggerak kegiatan
perekonomian. Intensifikasi
aktivitas ekonomi bertujuan agar
meminimalkan angka pergerakan
masyarakat agar tidak jauh dari
pusat kota atau pergerakan yang
dilakukan masih dalam lingkup
Perbaikan sarana dan prasarana kota
Perbaikan sarana dan prasarana
merupakan suatu usaha untuk
meningkatkan kembali
pembangunan fisik suatu kota.
Perbaikan ini diharapkan mampu
memaksimalkan peran serta
fungsi dari sarana dan prasarana
kota tersebut.
 STUDI
KASUS
Hongkong
Populasi Salah satu contoh suksesnya konsep pengembangan Compact Cities
adalah kota Hong Kong. Hong Kong terletak di tepi timur Sungai
Lahan dan Pearl dan membentas di atas wilayah seluas 1.068 km2. Dari pulau
Hongkong itu sendiri, Semenanjung Kowloon, New Territories dan
beberapa 235 pulau-pulau lain. Masalah kelangkaan tanah dan

Sumber Daya peningkatan populasi menimbulkan tantangan untuk

pengembangan perkotaan Hong Kong. Hanya 21% dari luas lahan
Hong Kong adalah dapat-dibangun, daerah yang tersisa sebagian
besar pegunungan dan perbatasan air.

Berlangsungnya migrasi Yang mana 50% dari hampir 7

perkotaan dari daratan Cina
terus menerus, yang dimulai
pada awal 1950-an, telah
memberikan kontribusi
terhadap peningkatan
populasi, rata-rata, 1 juta atau
lebih orang per dekade. Hong
Kong memiliki jumlah
penduduk lebih dari hampir 7
juta dan total massa tanah
yang dapat dikembangkan
berjumlah total tidak lebih dari
500 km2 .
juta penduduk hidup dan
bekerja di pusat-pusat kota
Hong Kong (Gambar 1 dan 2).
Akibatnya, kepadatan
penduduk mencapai 46.000
orang per km2 , di daerah
terpadat dengan rata-rata
sekitar lebih dari 6250 orang
per km2 persegi keseluruhan.
Sedangkan sisa 50% penduduk
lainnya tinggal di kota-kota
baru.
 Transportasi Massal
Peta Hong Kong yang menunjukkan daerah terbangun dan taman alam
Peta administrasi wilayah Hong Kong dan tingkat kepadatan penduduk
Transit Oriented Development (TOD) yang
diperkenalkan Hong Kong pada 1970-an.
Sebagian besar TOD digunakan di bawah
bangunan bertingkat tinggi dan high-density
desain arsitektur.
Sejak tahun 1979, rel metro di Hong Kong telah
melayani masyarakat lama dan lahan reklamasi
baru. Karena jumlah orang, jalan-jalan sempit
dan transportasi publik dapat diakses, 90% dari
penduduk Hong Kong menggunakan
transportasi umum. Urban Compact Hong Kong
mengurangi waktu perjalanan sebesar 25%.
 Transportasi Massal

Rel penghubung dari kota sampai di desa

sangat mempengaruhi konsep
pengembangan Compact City tersebut.
Selain itu, jumlah peminat transportasi
publik yang banyak di Hong Kong juga
dikarenakan banyaknya pilihan moda
transportasi mulai dari Airport Express ,
MTR, Taksi, Bus dan minibus, Kapal Ferry,
maupun Trams

Moda transportasi publik di Hongkong

 Lahan Campuran (Mixed Used Development/Land Use)
Lahan yang terbatas telah
memaksa Hong Kong untuk
mengembangkan kota-kotanya
dengan pengembangan
vertikal yang pada akhirnya
bermunculan banyak gedung
pencakar langit (skyscrapper)
dan menjadikan Hong Kong
memiliki julukan negara
‘terjangkung’ di dunia. Dengan
penggunaan fungsi dari satu
bangunan bermacam-macam,
dimana lantai 1-3 digunakan
sebagai komersial ataupun
industri, sedangkan 3-4
digunakan sebagai
perkantoran, dan sisanya
adalah permukiman
Misalnya pembangunan
permukiman vertikal multi
fungsi penggunaan lahan,
Metro-City Resedential
Development, Tseng Kwan O,
Hong Kong, China yang dapat
menampung 2.048 rumah
tangga, 6.700 rumah di 6 tower
terdiri dari 43 lantai setiap
towernya
Konsep ini juga didukung
dengan penggunaan ruang
bawah tanah dari gedung
tersebut sebagai tempat transit
MTR. Saling keterhubungan
antar bangunan merupakan
faktor kenyamanan mengenai
aksesibilitas transportasi
massal.
Oleh karena kelangkaan tanah
dan topografi perbukitan,
Hong Kong tidak bisa
mengadopsi kebijakan lahan
banyak yang berdasarkan pada
industri dan pertanian luas.
Namun, lebih memfokuskan
kepada ekonomi yang
didasarkan atas akumulasi
modal dalam sektor jasa
seperti perdagangan,
finansial/perbankan, dan
pariwisata untuk
pengembangan kota-kotanya.
 Kesimpulan
Penerapan
Compact City
Di Hongkong
Hong Kong telah membuat komitmen yang jelas untuk
mencapai keberlanjutan dalam banyak bidang ekonomi dan
masyarakat yang mempengaruhi lingkungan dengan strategi
Compact City Hong Kong adalah :

▪ Intensifikasi dan perkembangan transportasi yang utama

menjadi fokusan
▪ Transportasi massal merupakan elemen penting
▪ Untuk membuat kota dengan kepadatan lebih tinggi
dengan pembangunan vertikal dan mixed use , Hongkong
membangun banyak gedung pencakar langit dan
pembangunan secara vertikal
▪ Penggabungan fungsi lahan didasarkan pada karakteristik
lokasi dan potensi untuk penghematan sumber daya.

Namun, pertumbuhan ekonomi yang cepat dengan konsep

pengembangan Compact City dengan lahan terbatas
mempengaruhi kualitas lingkungan di Hong Kong secara
umum yang masih tetap buruk..
THANK YOU