LAPORAN SURVEY

JEMBATAN GANTUNG SEMPUR

Dosen Pengampu:
Fadli Kurnia S.T, M.T

Disusun Oleh

Kelompok 3 :

Jonathan Surbakti 4220218011

Atika Agustin 4220218002
Fransmeisa Putra 4220218004
Muna Kartika 4220218008
Devi Hanifah 4220218001
Ifzi Fadilla 4220218009

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS PANCASILA
2022

i
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, yang telah
memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga kami dapat menyusun laporan survey jembatan
dalam menyelesaikan tugas mata kuliah Rekayasa Jembatan.
Laporan ini merupakan pertanggungjawaban dari pembelajaran yang telah kami
laksanakan, sekaligus sebagai salah satu bukti tertulis dalam tugas yang telah kami kerjakan.
Kami senantiasa menghaturkan terimakasih berkat adanya dukungan dan bimbingan dari semua
pihak. Dengan tersusunnya laporan survey ini semoga dapat bermanfaat bagi semua pihak yang
membaca, khususnya bagi kami selaku penyusun laporan. Maka dari itu, kami sangat berharap
adanya saran dan kritik dari pihak pembaca yang sifatnya membangun jika laporan ini jauh dari
kesempurnaan.

Jakarta, Maret 2022

Penyusun

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................................................... ii

DAFTAR ISI................................................................................................................................. iii

DAFTAR GAMBAR .................................................................................................................... iv

BAB I .............................................................................................................................................. 1

PENDAHULUAN ......................................................................................................................... 1

1.1 LATAR BELAKANG .................................................................................................... 1

1.2 RUMUSAN MASALAH ................................................................................................ 2

1.3 TUJUAN.......................................................................................................................... 2

BAB II ............................................................................................................................................ 3

DATA UMUM ............................................................................................................................... 3

2.1 LOKASI .......................................................................................................................... 3

2.2 JENIS DAN MATERIAL .............................................................................................. 4

2.2.1 Jembatan Gantung (Suspension Bridge) ............................................................... 4

2.2.2. Material Yang Digunakan ...................................................................................... 4

BAB III........................................................................................................................................... 9

HASIL PENGAMATAN .............................................................................................................. 9

3.1 DIMENSI JEMBATAN ................................................................................................. 9

3.2 KOMPONEN-KOMPONEN DAN FUNGSI ............................................................. 10

3.3 KERUSAKAN ATAU KEKURANGAN.................................................................... 10

3.4 HASIL DOKUMENTASI ............................................................................................ 11

BAB VI ......................................................................................................................................... 12

KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................................................... 12

iii
 DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Peta Lokasi Jembatan .................................................................................................. 3
Gambar 2.2 Jembatan Gantung Sempur ......................................................................................... 4
Gambar 2.3 Tampak Depan ............................................................................................................ 5
Gambar 2.4 Tampak Samping ........................................................................................................ 6
Gambar 2.5 Walter Mur Hanger ..................................................................................................... 7
Gambar 2.6 Pylon ........................................................................................................................... 7
Gambar 2.7 Pondasi ........................................................................................................................ 8
Gambar 3.1 Sketsa Jembatan Tampak Atas .................................................................................... 9
Gambar 3.2 Sketsa Jembatan Tampak Depan............................................................................... 10

iv
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Jembatan merupakan salah satu konstruksi bangunan di antara kedua daratan, yang
bentuknya direntangkan memanjang dari ujung kanan ke ujung kiri di atas sungai maupun
jurang. Struktur konstruksinya memiliki tiga bagian yaitu pondasi, struktur bangunan
bawah, dan struktur bangunan atas. Konstruksi jembatan ini dihadirkan sebagai pelengkap
sarana transportasi jalan, maka keamanan jembatan menjadi faktor utama yang harus
diperhatikan dalam perancangan jembatan.
Beban primer, beban sekunder, dan beban khusus harus diperhitungkan dalam
perancangan jembatan agar memiliki ketahanan dalam menopang beban-beban tersebut.
Keberadaan jembatan saat ini terus mengalami perkembangan, dari bentuk sederhana sampai
yang paling kompleks, demikian juga bahan-bahan yang digunakan mulai dari bambu, kayu,
beton dan baja. Yang paling penting adalah keselamatan dan keamanan pengguna jembatan
menjadi hal yang harus diutamakan dalam pembangunan sebuah jembatan. Untuk selanjutnya
jembatan yang akan direncanakan ini dinamakan Jembatan Gantung Sempur. Penamaan ini
diambil karena merupakan tipe jembatan gantung.
Jembatan Gantung Sempur merupakan pintasan menuju Jalan Jendral Sudirman,
dinamakan jembatan ini karena gabungan dari Jalan Sudirman yang membentang di atas
Sungai Ciliwung dikawasan Sempur, Kota Bogor. Jembatan ini disebut jembatan tertua dari
empat jembatan yang ada disekitar sempur. Posisi jembatan ini kurang lebih 400 meter dari
Lebak Kantin. Panjang kawasan Sempur sendiri kurang lebih sama dengan panjang Jalan
Sudirman yang sekitar 1 setengah kilometer membentang dari Utara ke Selatan. Bedanya,
kawasan ini berada di ketinggian yang lebih rendah dan dipisahkan oleh Sungai Ciliwung.
Untuk menuju kawasan dimana alun-alun Bogor, Lapangan Sempur, berada ini bisa
dilakukan lewat banyak jalan. Tetapi, jika dari Sempur mau menuju Jalan Sudirman, warga
harus memutar lumayan jauh. Untuk itulah dibangun jembatan gantung yang
menghubungkan Sempur dengan Jalan Sudirman yang membentang di atas Sungai Ciliwung.
Satu dari ke-4 jembatan gantung Sempur ini dibangun di masa kolonial, yang lainnya diduga
dibangun pada tahun 1970-an ke atas sehingga jembatan ini merupakan jalan pintas bagi
warga di kawasan itu untuk langsung masuk ke jalan utama, meski hanya bisa untuk pejalan
kaki saja. Hal itu akan mempersingkat waktu lumayan banyak dan tidak harus berputar.

1
1.2 RUMUSAN MASALAH
Mengamati bahan dan material serta komponen apa saja dalam membangun jembatan
yang akan disurvei.

1.3 TUJUAN
Mengetahui bahan dan material serta komponen apa saja dalam membangun jembatan
yang akan disurvei.

2
 BAB II
DATA UMUM
2.1 LOKASI
Sebelum memulai survey, didahulukan melakukan diskusi tentang jembatan mana
yang akan dipilih sebagai objek untuk disurvei, maka mendapatkan hasil yaitu Jembatan
Gantung Sempur yang berlokasi di Bogor. Jenis dan material yang digunakan pada Jembatan
Gantung Sempur adalah Besi Baja dengan ukuran panjang dan lebar adalah 7,9 m x 1,3 m. Alamat :
Jalan Sempur Kaler No.72 RT.05/RW.01, Sempur, Kecamatan Bogor Tengah, Kota Bogor,
Jawa Barat 16129.

Gambar 2.1 Peta Lokasi Jembatan

3
2.2 JENIS DAN MATERIAL

2.2.1 Jembatan Gantung (Suspension Bridge)

Jembatan gantung memiliki fungsi penting sebagai pemikul langsung dari beban lalu
lintas melewati jembatan, beban yang lewat tersebut yang berada di atas jembatan akan
ditahan oleh kabel yang sangat kuat sebagai penahan yang menjadikan dua pasang menara
serta dua pasang blok angkur menjadi sebuah penumpu.

Gambar 2.2 Jembatan Gantung Sempur

2.2.2. Material Yang Digunakan

1. Railing

Pembatas pada pinggiran jembatan untuk memberikan rasa aman bagi pengguna
jembatan yang melewatinya. Terdiri dari tiang sandaran (rail post) dari besi siku dan
sandaran (hand rail) dari besi pipa.

2. Lantai Bordes
Lantai jembatan berfungsi sebagai pendukung beban lalu lintas yang berada
diatasnya, dengan mempertimbangkan faktor teknis ekonomis sekarang dipakai
menggunakan besi pelat bordes.

4
3. Hanger
Hanger pada jembatan gantung adalah komponen yang menahan beban/ berat gelagar
atau struktur jembatan dan lalu lintas di atasnya dan menyalurkanya ke wire rope
utama untuk kemudian didistribusikan ke pylon dan angkur utama, berupa perpaduan
antara besi bulat assental atau roundbar dan walter mur.

Gambar 2.3 Tampak Depan

4. Wire rope utama

Berfungsi sebagai pemikul beban dan gaya-gaya yang bekerja pada hanger dan
menyalurkan beban tersebut ke pylon dan angkur utama. Wire rope utama
dihubungkan ke angkur utama dan diikat menggunakan wire clip/ buldog grip (kuku
macan)

5. Gelagar atau Struktur Jembatan

Gelagar atau struktur jembatan adalah merupakan komponen utama jembatan yang
terdiri dari girder, stringer dan komponen pengaku lainnya yang dirakit sedemikian
rupa, berfungsi sebagai pengaku dan sebagai tumpuan beban-beban yang bekerja di
atasnya, meliputi : berat diri sendiri, pelat lantai jembatan dan beban hidup berupa

5
 lalu lintas yang lalu lalang di atasnya. Gelagar atau struktur jembatan ini yang
menyatu dengan pelat lantai jembatan merupakan bagian elemen struktur utama yang
memikul beban luar, kemudian disalurkan ke sistem kabel.

Gambar 2.4 Tampak Samping

6. Walter Mur Hanger

Pada bagian tengah hanger dipasang walter mur yang berfungsi untuk mengatur
tinggi/ panjang pendeknya hanger agar elevasi dan chamber jembatan dapat dibentuk
sedemikian rupa sesuai rencana sehingga beban/ berat jembatan dan lalu lintas di
atasnya dapat disebar secara merata ke semua hanger yang terpasang.

6
 Gambar 2.5 Walter Mur Hanger

7. Pylon
Berfungsi sebagai penahan beban utama yang timbul dari berat gelagar/ struktur
jembatan dan beban lalu lintas di atasnya yang disalurkan melalui wire rope utama
yang kemudian disalurkan ke tanah melalui pondasi. Beban yang bekerja pada pylon
meliputi : berat sendiri, beban vertikal dari gelagar/ struktur jembatan, beban tumpuan
atas wire rope utama dan beban angin.

Gambar 2.6 Pylon

7
8. Pondasi
Pondasi pada bangunan jembatan gantung disebut sebagai komponen struktur bawah.
Pondasi pada jembatan gantung meliputi : abutment atau pangkal jembatan, yaitu
pondasi untuk tumpuan pylon, pondasi angkur utama dan pondasi ikatan angin.
Pondasi berfungsi sebagai pemikul seluruh beban jembatan dan gaya-gaya yang
bekerja pada pondasi serta menyalurkan ke lapisan tanah pendukung.

Gambar 2.7 Pondasi

8
 BAB III
HASIL PENGAMATAN

3.1 DIMENSI JEMBATAN

Melakukan pengukuran dengan cara survey/datang ke lokasi Jembatan Gantung
Sempur, dengan membawa peralatan yang akan digunakan untuk mengukur yaitu meteran,
kertas, dan alat tulis. Ukuran panjang dan lebar dari Jembatan Gantung Sempur adalah 7,9 m x 1,3
m. Berikut sketsa gambar Jembatan Gantung Sempur yang berada di Bogor, telah
digambarkan untuk bagian tampak atas dan tampak depan.

Gambar 3.1 Sketsa Jembatan Tampak Atas

9
 Gambar 3.2 Sketsa Jembatan Tampak Depan

3.2. KOMPONEN-KOMPONEN DAN FUNGSI

Berikut ini merupakan beberapa komponen yang digunakan pada konstruksi jembatan :
1. Bearing: Bantalan yang berfungsi untuk mengurangi gesekan terhadap benda-
benda yang bergerak baik secara linear maupun rotasi.
2. Expansion Joint: Komponen yang merupakan sambungan dengan sifat fleksibel
sehingga saluran yang tersambung akan bertoleransi unuk melakukan gerakan.
3. Span: Yaitu bentangan yang berlokasi di antara dua intermediate pendukung.
Materialnya cukup beragam yaitu seperti beton, baja, kayu dan lain sebagainya.
Penggunan material bergantung pada jenis beban yang akan di terima oleh
jembatan.

3.3. KERUSAKAN ATAU KEKURANGAN

1. Diperlukan kekakuan yang cukup untuk mencegah deck jembatan bergetar akibat
angin kencang.
2. Beberapa akses dari bawah membutuhkan selama konstruksi, yakni untuk
mengangkat deck dan kabel saat konstruksi.
3. Kekakuan deck yang relatif rendah dapat menyebabkan sulitnya jembatan untuk
memikul beban yang berat seperti rel kereta yang membutuhkan tingkat beban
hidup terpusat yang cukup tinggi.
4. Apabila lantai kerja tidak cukup kaku, maka jembatan yang berperan sebagai

10
 penggantung akan bergoyang dan menjadi tidak stabil jika terkena angin dan
getaran akibat resonansi. Beberapa contoh terjadi pada jembatan Tacoma Narrows,
Seattle, America dan jembatan Millenium, River Thames, London.

3.4 HASIL DOKUMENTASI

11
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 KESIMPULAN
Berdasarkan laporan diatas, dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :
a. Jembatan ini berada di daerah Sempur, Kecamatan Bogor Tengah, Kota
Bogor, Jawa Barat

4.2 SARAN
Untuk saran dari laporan diatas adalah sebagai berikut :
a. Jembatan ini perlu diperbaiki dan diperhatikan, karna dilihat dari usia
jembatan dan dokumentasi yang didapat dari lapangan jembatan sudah tidak
kokoh dan perlu diperbaiki.

12
Universitas Pancasila

PPT模板下载：www.1ppt.com/moban/
节日PPT模板：www.1ppt.com/jieri/
PPT背景图片：www.1ppt.com/beijing/
优秀PPT下载：www.1ppt.com/xiazai/
Word教程： www.1ppt.com/word/
资料下载：www.1ppt.com/ziliao/
范文下载：www.1ppt.com/fanwen/
教案下载：www.1ppt.com/jiaoan/
行业PPT模板：www.1ppt.com/hangye/
PPT素材下载：www.1ppt.com/sucai/
PPT图表下载：www.1ppt.com/tubiao/
PPT教程： www.1ppt.com/powerpoint/
Excel教程：www.1ppt.com/excel/
PPT课件下载：www.1ppt.com/kejian/
试卷下载：www.1ppt.com/shiti/
PPT论坛：www.1ppt.cn
REKAYASA
JEMBATAN
Universitas Pancasila

Kelompok 3
1. Jonatan Surbakti (4220218011)
2. Devi Hanifah (4220218001)
3. Muna Kartika (4220218008)
4. Atika Agustin (4220218002)
5. Fransmeisa Putra (4220218004)
PPT模板下载：www.1ppt.com/moban/
节日PPT模板：www.1ppt.com/jieri/
PPT背景图片：www.1ppt.com/beijing/
优秀PPT下载：www.1ppt.com/xiazai/
Word教程： www.1ppt.com/word/
资料下载：www.1ppt.com/ziliao/
范文下载：www.1ppt.com/fanwen/
教案下载：www.1ppt.com/jiaoan/
行业PPT模板：www.1ppt.com/hangye/
PPT素材下载：www.1ppt.com/sucai/
PPT图表下载：www.1ppt.com/tubiao/
PPT教程： www.1ppt.com/powerpoint/
Excel教程：www.1ppt.com/excel/
PPT课件下载：www.1ppt.com/kejian/
试卷下载：www.1ppt.com/shiti/
PPT论坛：www.1ppt.cn
6. Ifzi Fadilla (4220218009)

“Jembatan Gantung
Sempur”
 Lokasi Jembatan

Bagian

Jalan Sempur Kaler No.72 RT/RW 05/01, Sempur,

Kecamatan Bogor Tengah, Kota Borgor, Jawa Barat

16129
 Jenis dan Material Jembatan

Bagian

Jenis dan material yang digunakan pada Jembatan

Gantung Sempur adalah Besi Baja

 Ukuran Panjang dan Lebar
Ukuran panjang dan lebar dari

Jembatan Gantung Sempur adalah

7,9 m x 1,3 m
Bagian
 Komponen-Komponen
jembatan dan Fungsinya
STRUKTUR BAWAH
Terdiri atas : abutment
Bagian (pangkal jembatan) yaitu
pondasi pylon, pondasi BANGUNAN LENGKAP
STRUKTUR ATAS angkur utama dan pondasi
ikatan angin. Terdiri atas : oprit,
Terdiri atas : gelagar/
retaining wall (dinding
struktur jembatan, lantai
penahan tanah), slope
borders & railing, pylon,
protection (pelindung
wire rope utama/ ikatan
lereng), rambu-rambu dan
angin dan hanger.
papan perhatian.

JEMBATAN
GANTUNG
 Railing
1
Pembatas pada pinggiran
jembatan untuk memberikan
rasa aman bagi pengguna
jembatan yang melewatinya.
Terdiri dari rail post (tiang
sandaran) dari besi siku dan
1. Railing hand rail (sandaran) dari besi
pipa
 Lantai Bordes
2
Pembatas pada pinggiran
jembatan untuk memberikan
rasa aman bagi pengguna
jembatan yang melewatinya.
Terdiri dari rail post (tiang
sandaran) dari besi siku dan
hand rail (sandaran) dari besi
pipa

2. Lantai Bordes
 Hanger
3
Pembatas pada pinggiran
3. Hanger jembatan untuk memberikan
rasa aman bagi pengguna
jembatan yang melewatinya.
Terdiri dari rail post (tiang
sandaran) dari besi siku dan
hand rail (sandaran) dari besi
pipa
 Wire Rope Utama
4
4. Wire Rope Utama Berfungsi sebagai pemikul
beban dan gaya-gaya yang
bekerja pada hanger dan
menyalurkan beban tersebut ke
pylon dan angkur utama. Wire
rope utama dihubungkan ke
angkur utama dan diikat
menggunakan wire clip/
buldog grip (kuku macan).
 Gelagar/Struktur Jembatan
5
Gelagar merupakan komponen
utama jembatan yang terdiri
dari girder, stringer dan
komponen pengaku lainnya
yang dirakit sedemikian rupa,
berfungsi sebagai pengaku dan
tumpuan beban-beban yang
bekerja diatasnya, meliputi :
berat diri sendiri, pelat lantai
jembatan dan beban hidup
5. Gelagar/Struktur Jembatan berupa lalu lintas yang lalu
lalang di atasnya.
Gelagar pada jembatan ini
menggunakan Besi Baja UNP
10.
 Walter Mur Hanger
6
Walter mur yang berada di tengah hanger berfungsi
untuk mengatur tinggi/ panjang pendeknya hanger
agar elevasi dan chamber jembatan dapat dibentuk
sedemikian rupa sesuai rencana sehingga
beban/berat jembatan dan lalu lintas di atasnya
dapat disebar secara merata ke semua hanger yang
terpasang.

Pylon
7
Pylon berfungsi sebagai penahan beban utama yang
timbul dari berat gelagar/struktur jembatan dan
beban lalu lintas diatasnya yang disalurkan melalui
wire rope utama yang kemudian disalurkan ke tanah
melalui pondasi. Beban yang bekerja pada pylon
meliputi: berat sendiri, beban vertikal dari gelagar/
struktur jembatan, beban tumpuan atas wire rope
utama dan beban angin.
 Pondasi
8
Pondasi pada bangunan jembatan gantung disebut
sebagai komponen struktur bawah. Pondasi pada
jembatan gantung meliputi : abutment atau pangkal
jembatan, yaitu pondasi untuk tumpuan pylon,
pondasi angkur utama dan pondasi ikatan angin.
Pondasi berfungsi sebagai pemikul seluruh beban
jembatan dan gaya-gaya yang bekerja pada pondasi
serta menyalurkan ke lapisan tanah pendukung.
Untuk ukuran pedestalnya sendiri adalah 70 cm.
 Kerusakan/Kekurangan dan
Akibatnya

Jembatan Gantung Sempur memiliki beberapa kekurangan:

Bagian Kekurangan
1. Korotif/Korosi ; karena jembatan ini kebanyakan
elemennya terbuat dari besi.
2. Penurunan di tengah bentang

Akibat yang dapat ditimbulkan adalah :

1. Pengurangan ketebalan logam yang mengakibatkan
hilangnya integritas mekanik dan kegagalan struktural
Akibat atau kerusakan komponen logam.
2. Mengalami penurunan kemampuan menahan beban
layang maupun beban berlebih.
DOKUMENTASI
DOKUMENTASI
TERIMA KASIH