RPS Prosedur Darurat Dan SAR

Kampus I : Jl. Raya Hang Tuah No.
5
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN Kampus II : Jl. Gunung Anyar Boulevard No.1
Surabaya Kode Pos 60155 - Jawa Timur - Indonesia
BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN Email : info@bp2ip-surabaya.ac.id
POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYA Laman : http://poltekpel-sby.ac.id
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER
PROGRAM STUDI : Diploma III Pelayaran

BIDANG KEAHLIAN : Nautika
FUNGSI : Navigasi pada tingkat operasional
MATA KULIAH : Prosedur Darurat dan SAR
KODE MATA KULIAH : ………………………………………
SEMESTER : 3 (tiga)
SKS : 1 SKS (teori); 1 SKS (praktek)
DOSEN PENGAMPU : ………………………………………
DESKRIPSI MK : Mata kuliah ini membahas tentang respon terhadap situasi darurat dan Pengetahuan tentang isi Aeronautical Internasional dan Kelautan
Search and Rescue (IAMSAR) Manual.
CAPAIAN PEMBELAJARAN : Setelah menempuh mata kuliah ini taruna dapat menangani keadaan darurat secara cepat dan tanggap di atas kapal sesuai dengan
prosedur yang sudah di tentukan meliputi keadaan tubrukan, kandas, kebakaran, kerusakan mesin baik terjadi ditengah laut maupun pada
saat sandar dipelabuhan.
KEMAMPUAN BENTUK ALOKASI

PERTE- METODE
KODE AKHIR YANG PEMBELAJARAN & WAKTU TEKNIK SUMBER
FUNGSI
MUAN
DIHARAPKAN
INDIKATOR BAHAN KAJIAN PEMBELAJAR
PENGALAMAN PENILAIAN BELAJAR
KE AN T P
BELAJAR
1 s/d Mengetahui dan  Mendata konten muster list dan  rencana darurat untuk Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
2 memahami instruksi darurat tanggap darurat penjelasan dosen A1
rencana darurat  Menyebutkan bahwa tugas-tugas  Pengoprasian remote Tes A37
untuk tanggap yang diberikan untuk control Diskusi Berdiskusi praktik V9
darurat pengoperasian remote control  Prosedur rencana darurat
seperti: untuk tanggap darurat
- Stop mesin utama Pemberian Mengerjakan
- Ventilation stop tugas tugas
- Pelumasan dan pompa
transfer bahan bakar Praktik praktik
Kampus I : Jl. Raya Hang Tuah No.5
- Dump valves
- Pembuangan CO2
- Watertight doors
- Dan pengoperasian
pelayanan penting seperti
- Generator emergensi dan
switchboard
- Emergensi kebakaran dan
pompa bilge
 Mendeskripsikan pembagian
awak menjadi team komando,
semua team emergensi, team
emergensi yang memback up dan
team emergensi ruang mesin
 Menjelaskan komposisi team
emergensi
 Menyatakan bahwa anggota awak
kapal yang tidak ditugaskan pada
team emergensi akan
menyiapkan kelangsungan kapal,
melakukan pertolongan pertama,
mengumpulkan para penumpang
dan secara umum
membatuanggota-anggota
emergensi seperti arahannya
 Menyatakan bahwa team
emergensi ruang mesin akan
mengontrol emergensi ER dan
terus melakukan informasi
perintah
 Menyatakan bahwa komunikasi
yang baik antara team komando
dan team emergensi adalah

penting
 Mendeskripsikan tindakan-
tindakan yang dilakukan
berkaitan dengan:
- Kebakaran pada tempat
khusus seperti: ruang dapur,
akomodasi, ruang mesin atau
ruang cargo termasuk
koordinasi dengan fasilitas di
pantai di pelabuhan, yang
dipertimbangkan dalam
perencanaan pengendalian
kebakaran di kapal
- Menyelamatkan korban-
korban gassing accident di
ruang terbuka
- Kerusakan cuaca yang fatal,
dengan acuan khusus pada
hatches , ventilasi dan
pengamanan pada deck cargo
- Menyelamatkan orang-orang
yang selamat dari kapal lain ke
laut
- Kebocoran dan tumpahan
cargo yang bahaya
- Keadaan terdampar
- Membiarkan kapal
 Menjelaskan pentingnya drill dan
praktek
3 Mengetahui dan  Menyatakan bahwa para anggota  Perlindungan dan Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
memahami awak kapal akan diberi tugas penyelamatan para penjelasan dosen A1
Perlindungan dan khusus untuk mengerahkan dan penumpang A37
penyelamatan mengontrol para penumpang  Prosedur Perlindungan Diskusi Berdiskusi V9
para penumpang mendata tugas-tugas seperti: dan penyelamatan para
- Memberi peringatan para penumpang
penumpang Pemberian Mengerjakan
- Meyakinkan bahwa semua ruang tugas tugas
para penumpang dievakuasi
- menuntun para penumpang ke
ruang pengerahan
- menjaga disiplin pada jalan
didalam kapal, tangga dan pintu
- memeriksa bahwa semua
penumpang berpakaian rapid an
pelampung dikenakan dengan
benar
- melakukan pemanggilan
penumpang bergantian
- mengintruksikan para
penumpang prosedur untuk naik
kapal penyelamat atau
melompat (sekoci)atau
melompat ke laut
- mengarahkan mereka ke stasium
embarkasi
- memberi instruksi penumpang
selama pelatihan
- meyakinkan bahwa persediaan
jaket dibawa ke sekoci
4 Mengetahui dan  mendeskripsikan keadaan yang  Tindakan awal yang Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
memahami mana kapal mungkin ditarik dilakukan pada saat penjelasan dosen A1
Tindakan awal kepantai menarik kapal ke pantai A37
yang dilakukan  menyatakan bahwa lumpur pantai Diskusi Berdiskusi V9

pada saat yang lembut, pasir dan kerikil
menarik kapal ke harus dipilih jika memungkinkan
pantai  menjelaskan mengapa menarik Pemberian Mengerjakan
kapal ke pantai dengan kecepatan tugas tugas
lambat
 menyatakan bahwa angin atau
gelombang sepanjang pantai akan
dengan cepat meminggirkan kapal
ke tepi pantai
 mendeskripsikan ukuran yang
dapat diambil untuk mencegah
kapal melaju lebih jauh ke pantai
dan membantu mengapungkan
kembali
 menyatakan bahwa semua tangki
dan ruang pemisah harus
disoundingkan dan penilaian
dilakukan atas kerusakan kapal
 menyatakan bahwa sounding
harus dilakukan untuk
membangun kedalaman air
disekitar kapal dan keberadaan
dasar laut
5 Mengetahui dan  menyatakan bahwa pada saat  Tindakan yang dilakukan Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
memahami kandas mesin harus dimatikkan, pada kondisi terdampar penjelasan dosen A1
Tindakan yang pintu penghalang air harus  Prosedur yang dilakukan A37
dilakukan pada ditutup, alaram umum dibunyikan, pada kondisi terdampar Diskusi Berdiskusi V9
kondisi kandas dan jika gelombang jatuh mesin
harus diletakkan yang paling
belakang kapal Pemberian Mengerjakan
 menyatakan bahwa mekanik harus tugas tugas
diperingatkan untuk merubah ke

pengambilan air tingkatan yang
tinggi
 menyatakan bahwa kondisi sulit
atau sinyal urgensi harus dikirim
dan sekoci disiapkan apabila
diperlukan
 menyatakan bahwa semua tangki
dan ruang pemisah harus
dibunyikan dan kapal diperiksa
akan kerusakannya
 menyakan bahwa sounding harus
dilakukan untuk membentuk
kedalaman air sekitar kapal dan
keberadaan dasar laut
 mendeskripsikan ukuran yang
dapat dilakukan untuk mencegah
kerusakan lebih lanjut pada kapal
dan membantu pengapungan
kembali
 menyatakan bahwa ballast atau
pemberat lain dipindahkan atau
dibuang untuk membantu
pengapungan kembali
 mendeskripsikan pengguanaan
ground tacle untuk meringankan
 mendeskripsikan cara-cara yang
mana sentakan (tugs) mungkin
digunakan untuk membantu
pengapungan kembali
 menjelaskan penggunaan mesin
utama dalam upayanya untuk
mengapungkan kembali dan
bahaya membentuk endapan dari

penggunaanya.
6 Mengetahui dan  menjelaskan bahwa setelah  Tindakan yang dilakukan Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
memahami kecelakaan mesin harus setelah tabrakan penjelasan dosen A1
Tindakan yang dimatikan, semua pintu tahan air A37
dilakukan setelah ditutup, alaram dibunyikan dan Diskusi Berdiskusi V9
tabrakan semua awak kapal di beri
informasi tentang situasi
 menjelaskan bahwa pada cuaca Pemberian Mengerjakan
yang tenang kapal yang tabrakan tugas tugas
sevara umum harus tetap
diikatkan untuk memungkinakan
mengevaluasi kerusakan untuk
menyiapkan meninggalkan kapal
 menjelaskan bahwa kapal yang
masih bertahan dipersiapkan
untuk meninggalkan kapal atau
membantu awak kapal dari kapal
lain
 menjelaskan bahwa kerusakan
kapal itu harus ditentukan
 menyatakan bahwa kondisi sulit
atau sinyal darurat harus
dilakukan setepat mungkin
 menyatakan bahwa, jika tidak
dalam bahaya, kapal itu sendiri
harus membantu yang lain jika
diperlukan
 mendeskripsikan ukuran untuk
mengupayakan membatasi
kerusakan atau mengamankan

kapal itu sendiri
 menjelaskan bahwa semua rincian
tabrakan tindakan yang berlanjut
harus dimasukkan dalam log book
7 s/d Mengetahui dan  Mendeskripsikan metode  Sarana memabatasi Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
8 memahami memadamkan kebakaran (lihat kerusakan dan penjelasan dosen A1
Sarana Fungsi 3.3, Mencegah, Mengontrol, mengamankan kapal A37
memabatasi dan memadamkan kapal di atas setelah kebakaran atau Diskusi Berdiskusi V9
kerusakan dan kapal) ledakan
mengamankan  menjelaskan pendinginan
kapal setelah penyekat dimana kebakaran telah Pemberian Mengerjakan
kebakaran atau terjadi harus dilanjtkan sampai tugas tugas
ledakan temperature normal mendekati
 menjelaskan mengapa pentingnya
untuk mengeringkan ruangan dan
memompa air keluar yang
disebabkan pemadaman
kebakaran secepat mungkin
 menjelaskan bahwa pengawasan
pengapian kembali dijaga sampai
tempat itu dingin
 menyatakan bahwa tak
seorangpun harus masuk ke
compartment dimana kebakaran
telah dipadamkan tanpa alat bantu
pernafasan dan benar-benar
ventilasi terpasang penuh
 mendeskripsi inspeksi akan
kerurasakan
 menjelaskan pemeriksaan untuk
kerusakan akibat kebakaran
 Menjelaskan langkah-langkah
keselamatan yang harus diamati
ketika melakukan inspeksi
kerusakan kebakaran
 Menjelaskan langkah-langkah
yang dapat diambil untuk plug
lubang, menopang rusak atau
struktur stres, kosong pipa rusak,
membuat kabel listrik yang aman
rusak dan batas masuknya air
melalui dek atau suprastruktur
rusak
 Menguraikan langkah-langkah
yang harus diambil ketika gas
inert jalur utama dan gas ke riser
tiang yang retak
 Menyatakan bahwa jaga terus
menerus harus disimpan di daerah
yang rusak dan perbaikan
sementara
9 Mengetahui dan  menyatakan bahwa kapal hanya  Prosedur untuk Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
memahami boleh ditinggalkan saat bahaya meninggalkan kapal penjelasan dosen A1
Prosedur untuk tenggelam, putus, kebakaran atau  Berbagai sarana dan A37
meninggalkan ledakan ada atau keadaan lain prasarana yang perlu Diskusi Berdiskusi V9
kapal membuat sisa di papan mustahil diperhatikan berkaitan
 Menyatakan bahwa panggilan dengan Prosedur untuk
darurat harus ditransmisikan meninggalkan kapal Pemberian Mengerjakan
dengan segala cara yang tersedia tugas tugas
sampai diakui
 Berisi informasi untuk
dimasukkan ke dalam pesan
marabahaya
 Menjelaskan sinyal marabahaya

lain yang dapat digunakan untuk
menarik perhatian
 Menyatakan bahwa makanan
tambahan dan selimut harus
ditempatkan di kapal ketika waktu
memungkinkan
 Menyatakan bahwa radio darurat
harus ditempatkan dalam sekoci
penyelamat yang seorang perwira
radio, di mana satu dilakukan,
ditugaskan.
 Menyatakan bahwa pakaian dan
kehidupan jaket hangat harus
dipakai
 Menjelaskan peluncuran kapal
termasuk sekoci jatuh bebas dan
rakit hidup ketika kapal listing
berat
 Menjelaskan peluncuran kapal
termasuk sekoci jatuh bebas dan
rakit kehidupan dalam cuaca berat
 Menjelaskan pada beban sistem
pelepasan meluncurkan kapal
 Menjelaskan penggunaan minyak
untuk menenangkan permukaan
laut dan menjelaskan mengapa
bahan bakar minyak tidak cocok
 Menyatakan bahwa sekoci dengan
motor harus digunakan untuk
menarik kerajinan yang jelas
kapal, mengambil korban dari
kerajinan air dan marshal survival
 Menyatakan bahwa sekoci

penyelamat harus tetap bersama-
sama di sekitar kapal tenggelam
untuk membantu deteksi dan
penyelamatan
 Menjelaskan penggunaan roket
line-melemparkan peralatan dan
celana buoy
10 Mengetahui dan  menjelaskan pengaturan khas  Penggunaan alat bantu Ceramah Mendengarkan Tes tulis T36
memahami perangkat kemudi tambahan kemudi dan susunan penjelasan dosen A1
Penggunaan alat  Menjelaskan bagaimana perangkat pengemudi tali temali Tes A37
bantu kemudi kemudi bantu dibawa ke dalam Diskusi Berdiskusi praktik V9
dan susunan tindakan
pengemudi tali  Menjelaskan cara mengubah dari
temali kontrol jembatan untuk kontrol Pemberian Mengerjakan
lokal di kemudi - kompartemen tugas tugas
perangkat
 Menjelaskan metode
mengamankan kemudi dalam hal
saham kemudi rusak
 Menyatakan bahwa, dalam hal
hilangnya kemudi, juri kemudi
dapat dicapai dengan memberikan
hambatan pada kedua sisi kapal
 Menjelaskan pengaturan juri
kemudi menggunakan bahan
biasanya ditemukan di atas kapal
 Menjelaskan sarana membangun
kemudi juri, bila memungkinkan
11 Mengetahui dan  menyatakan bahwa adalah lebih  penyelamatan orang dari Ceramah Mendengarkan Tes tulis T10
s/d memahami baik untuk menunggu siang hari kapal dari keadaan sulit penjelasan dosen T28
12 penyelamatan bila tidak ada bahaya langsung ada atau kecelakaan Tes T29
orang dari kapal  Menyatakan bahwa kapal Diskusi Berdiskusi praktik A1

dari keadaan sulit penyelamat atau motor sekoci A37
atau kecelakaan akan digunakan jika kondisi V7
diizinkan Pemberian Mengerjakan
 Menyatakan bahwa peralatan yang tugas tugas
tidak perlu harus dihapus dari
perahu dan digantikan oleh jaket, Praktikum Praktikum
lifebuoys, setelan perendaman,
selimut dan radio VHF portable
 Menjelaskan bagaimana kedua
kapal dapat menyebar minyak
dalam cuaca buruk
 Menjelaskan persiapan untuk
mengambil korban di papan dari
kapal
 Menjelaskan cara memberikan lee
dan meluncurkan perahu
 Menjelaskan bagaimana kapal
harus mendekati bangkai kapal
dan mengambil korban
 Menjelaskan metode pemulihan
kapal dan korban
penyelamatan yang dapat
digunakan ketika kondisi laut
terlalu berbahaya untuk
menggunakan perahu
13 Mengetahui dan  Menjelaskan tindakan yang harus  Tindakan-tindakan untuk Ceramah Mendengarkan Tes tulis T10
memahami dilakukan jika terjadi kebakaran di kondisi darurat di penjelasan dosen T28
Tindakan- kapal sendiri, dengan referensi pelabuhan T29
tindakan untuk khusus untuk kerjasama dengan  Prosedur Tindakan- Diskusi Berdiskusi A1
kondisi darurat di fasilitas pantai tindakan untuk kondisi A37
pelabuhan  Menyatakan bahwa satu set darurat di pelabuhan V7

duplikat dari rencana pengendalian Pemberian Mengerjakan
kebakaran disimpan untuk bantuan tugas tugas
pantai-side pemadam kebakaran
personil
 Menjelaskan tindakan yang harus
diambil ketika kebakaran terjadi di
kapal atau di sekitarnya fasilitas
pelabuhan yang berdekatan
 Daftar situasi di mana kapal harus
dimasukkan ke laut untuk alasan
keamanan
 Menjelaskan tindakan yang dapat
diambil untuk menghindari kapal
menyeret jangkar terhadap kapal
sendiri dalam anchorag
14 Mengetahui dan  menyatakan bahwa kedua kapal  Langkah-langkah untuk Ceramah Mendengarkan Tes tulis T10
s/d memahami harus memiliki segalanya siap menolong sebuah kapal penjelasan dosen T28
15 Langkah-langkah dan telah menyepakati dalam keadaan sulit T29
untuk menolong komunikasi sebelum kedatangan  Prosedur dan metode Diskusi Berdiskusi A1
sebuah kapal kapal penarik untuk menolong sebuah A37
dalam keadaan  Menjelaskan cara mendekati kapal dalam keadaan sulit V7
sulit kapal cacat dan lulus koneksi Pemberian Mengerjakan
pertama dengan line-lempar alat tugas tugas
atau metode lain
 Menyatakan bahwa tow biasanya
melewati messenger, diikuti oleh
utusan kawat, ke kapal penarik
untuk mengangkut seluruh kawat
penarik
 Menjelaskan cara payout kawat
penarik bawah kontrol
mengamankan kawat penarik di
kapal penarik
 Menjelaskan mengapa kawat
biasanya dibelenggu kabel
jangkar di tow
 Menjelaskan persiapan yang
dilakukan oleh kapal cacat
 Menyatakan bahwa kawat
penarik harus dilindungi dari
gesekan di fairleads
 Menyatakan bahwa kawat dan
kabel harus diperiksa secara
teratur dan nip yang disegarkan
jika ada tanda-tanda aus atau
radang ditemukan
 Menyatakan bahwa kapal ditarik
harus mengarahkan untuk
mengurangi yawing
 Menyatakan bahwa kedua kapal
harus tetap waspada untuk sinyal
dari kapal lain
 Menjelaskan cara melepas
belakangnya tiba di tempat
tujuan
 Menjelaskan pengaturan untuk
towing darurat kapal tanker yang
lebih besar dari 50.000 ton bobot
mati
 Berisi informasi yang akan
dikirim ke kapal penarik
16 Mengetahui dan  Menjelaskan Isi dan penerapan Pencarian dan penyelamatan Ceramah Mendengarkan Tes tulis T45
memahami Aeronautical Internasional dan penjelasan dosen A1

Pencarian dan pencarian dan penyelamatan A37
penyelamatan maritim (IAMSAR) vol III Diskusi Berdiskusi V6
Pemberian Mengerjakan
tugas tugas
Referensi:
Ketua Jurusan/Prodi Nautika
ISKANDAR,SH,MT
NIP.19730621 199808 1 001

RPS Prosedur Darurat Dan SAR

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

RPS Prosedur Darurat Dan SAR

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kampus I : Jl. Raya Hang Tuah No.

RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER

PROGRAM STUDI : Diploma III Pelayaran

KEMAMPUAN BENTUK ALOKASI

dan team emergensi adalah

yang dilakukan  menyatakan bahwa lumpur pantai Diskusi Berdiskusi V9

diperingatkan untuk merubah ke

bahaya membentuk endapan dari

kerusakan atau mengamankan

 Menjelaskan sinyal marabahaya

 Menyatakan bahwa sekoci

orang dari kapal  Menyatakan bahwa kapal Diskusi Berdiskusi praktik A1

pelabuhan  Menyatakan bahwa satu set darurat di pelabuhan V7

memahami Aeronautical Internasional dan penjelasan dosen A1

Ketua Jurusan/Prodi Nautika

Anda mungkin juga menyukai