LAPORAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI [ PRAKERIN ]

PADA
PT. DJAVA BERKAH MINERAL
TAHUN PELAJARAN 2022/2023

DISUSUN OLEH:
NAMA: NELVIN PASA'TI
NIS/NISN: 20810/0053429382
KELAS: XII GEOLOGI PERTAMBANGAN

PEMERINTAH PROVINSI SULAWESI TENGAH

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
CABANG DINAS PENDIDIKAN WILAYAH KABUPATEN MOROWALI UTARA
SMKs RAHMANI BETELEME
Jl. Betikum Beteleme Kecamatan Lembo Kab. Morowali Utara
TAHUN 2022
 HALAMAN PENGESAHAN

Laporan Prakerin Kerja Industri [ Prakerin ] pada PT. DJAVA BERKAH MINERAL
Yang dilaksanakan pada Desa Keuno Kecamatan Petasia Timur, Kabupaten Morowali Utara
Tahun Pelajaran 2022/2023 telah diperiksa dan disahkan oleh:

Beteleme,................................2022
Pembibing DU/DI Guru pembimbing,

............................................... ....................................................
NIP. NIP.

MENGETAHUI
 PIMPINAN DU/DI

..........................................................
NIP.

HALAMAN PENGESAHAN

Laporan Praktik Kerja Industri [ Prakerin ] pada PT. DJAVA BERKAH MINERAL
Yang dilaksanakan pada Desa Keuno Kecamatan Petasia Timur, Kabupaten Morowali Utara
 Tahun pelajaran 2022/2023 telah diperiksa oleh:

Beteleme,................................2022
Pembimbing DU/DI Guru Pembimbing,

........................................... ...............................................
NIP. NIP.

MENGETAHUI
KEPALA SMKS RAHMANI BETELEME

Drs. HARMON LAMA

NIP. 19650927 200701 1 024
 BIODATA PESERTA PRAKERIN

Nama Lengkap: Nelvin Pasa'ti

Jenis Kelamin: Perempuan
Tempat Tanggal Lahir: Pangrante, 05 November 2005
Anak Ke: Ke- 4 [ Empat ]
Alamat: Lemboroma
Agama: Katolik
Telepon: 082189730577
Nama Ayah: Paulus Sampe
Nama Ibu: Cicilya Sampe
Alamat: Lemboroma
Pekerjaan Ayah: Polri
Pekerjaan Ibu: Pensiunan PT. Telkom
Telepon: -
 KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa bahwa atas anugera dan karunianya
sehingga saya dapat menyelesaikan praktek kerja industri [ PRAKERIN ] dan dapat menyusun
laporan ini dengan baik dan lancar.
Terima kasih saya sampaikan atas bimbingan, nasihat dan arahannya, sehingga saya dapat
melaksanakan kegiatan prakerin sesuai program sekolah, kepada yang terhormat:
1. Bapak Drs. HARMON LAMA, selaku kepala SMKs RAHMANI BETELE yang telah
memberi kesempatan kepada kami untuk melaksanakan praktek kerja industri [ prakerin ].
2. Ibu Fin Serlin Raimanu, S.Pd. guru bahasa inggris sekaligus wali kelas XII Geologi
Pertambangan.
3. Kepada seluruh dewan guru SMKs RAHMANI BETELEME.
4. Bapak Ayub Hatta, selaku PROJECT MANAGER PT. DJAVA BERKAH MINERAL.
5. Bapak Ardi Ansar, selaku pemimpin mine plan engineering sekaligus pembimbing lapangan.
6. Seluruh karyawan PT. DJAVA BERKAH MINERAL.
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL............................................................................................................I
LEMBAR PENGESAHAN DU/DI....................................................................................II
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH..........................................................................III
BIODATA PESERTA PRAKERIN.................................................................................IV
KATA PENGANTAR........................................................................................................V

BAB I: PANDAHULUAN..................................................................................................6
A. Latar Belakang Pelaksanaan Kegiatan Prakerin............................................................6.1
B. Tujuan Pelaksanaan Prakerin........................................................................................6.2
C. Manfaat Prakerin...........................................................................................................6.3

BAB II: PROFIL PERUSAHAAN.....................................................................................7

A. Sejarah Singkat Perusahaan..........................................................................................7.1
B. Visi Dan Misi Perusahaan.............................................................................................7.2
C. Struktur Organisasi Perusahaan.....................................................................................7.3

BAB III: LANDASAN TEORI...........................................................................................8

Teori 1...............................................................................................................................8.1
Teori 2...............................................................................................................................8.2
Teori 3...............................................................................................................................8.3
Teori 4...............................................................................................................................8.4

BAB IV: PELAKSANAAN KEGIATAN...........................................................................9

A. Waktu Dan Tempat Pelaksanaan Prakerin.....................................................................9.1
B. Sketsa Gambar..............................................................................................................9.2
C. Sistematika Pengsahan..................................................................................................9.3
D. Alat Dan Bahan.............................................................................................................9.4

BAB V: REALISASI PEKERJAAN DU/DI....................................................................10

A. Pelaksanaan Praktik Kerja..........................................................................................10.1
B. Dasar Pekerjaan..........................................................................................................10.2

BAB VI: PENUTUP..........................................................................................................11

 BAB I
PENDAHULUAN

6.1. LATAR BELAKANG

Rollingstone merupakan penamaan jalan di haul road, PT. DJAVA BERKAH MINERAL
salah satu perusahaan jasa pertambangan yang melakukan kegiatan operasi produktif yang
diberikan oleh pemegang IUP operasi produktif oleh PT. BUMANIK, yang bergerak dibidang
pertambangan nikel dengan sistem tambang terbuka [ surface mining ] dengan metode open cast
yang berada di Kecamatan Petasia Timur, Kabupaten Morowali Utara, Provinsi Sulawesi Tengah.

Akses jalan tambang [ houling road ] merupakan infrastruktur terpenting dalam proses
produksi. Setiap operasi tambang memerlukan jalan tambang sarana infrastruktur yang fital di
lokasi pertambangan dan sekitarnya. Fungsi utama jalan angkut pertambangan adalah untuk
menunjang kelancaran kegiatan penambangan khususnya dalam kegiatan angkutan. Desain harus
diubah untuk meningkatkan pendapat dan keamanan untuk mengatasi medan terjal yang
mungkin ada di sepajang jalur tambang mengikuti aspek-aspek ketentuan jalan pertambangan
yang di atur dalam kapmen ASDM NO 1287 K/30/2018.

Rollingstone merupakan penanaman jalan di [ haul road ] PT. DJAVA BERKAH MINERAL
yang dibuat agar mempermudah komunikasi dua arah menggunakan radio pada haul road
khususnya rollingstone adalah jalan menanjak atau turunan yang curam dimana grade masih di
atas standar yaitu 12% kondisi itu sangat berbahaya bagi keselamatan pekerja.

Pada hakekatnya kesehatan dan keselamatan kerja, usaha masyarakat dan lingkungan untuk
menahan berbagai resiko kecelakaan dan berbagai fisik, metal dan emosional. Dengan penerapan
K3 anda akan mendapat ketahanan fisik dan memiliki kesehatan yang tinggi. Keselamatan dan
kesehatan kerja juga diharapkan dapat menciptakan kenyamanan dan keselamatan kerja yang
tinggi [ sucipto 2014 ].

Operasional pertambangan yaitu proses produksi akan memberikan dampak terhadap

kesehatan dan keselamatan kerja [ K3 ]. Pada proses penambangan dengan metode tambang
terbuka [ surface mining ] terdapat banyak faktor yang akan mempengaruhi kegiatan produksi,
salah satu faktor yang dapat mempengaruhi kegiatan produksi tersebut adalah proses
pengangkutan [ hauling ]. Pada proses pengangkutan terdapat beberapa crusher yang dapat
mempengaruhi operasi pengangkutan antara lain kondisi jalan, kondisi peralatan, kondisi cuaca
dan lain sebagainya. Jalan tambang merupakan sarana yang vital karena merupakam
infrastruktur yang berfungsi untuk menghubungkan lokasi penting seperti, lokasi tambang
dengan area crusher atau tempat pengolahan bahan galian, perkantoran, base camp dan tempat
lain di wilayah penambangan [ suplit, 2007 ] dalam pembuatan jalan tambang perlu diperhatikan
lebar dan kemiringan jalan sehingga dalam melakukan proses pengangkutan material dari lokasi
penambangan menuju ke stock pile tidak terjadi suatu hambatan keja dari alat angkut.

6.2. TUJUAN PELAKSANAAN

1. Tujuan prakerin bagi para siswa/siswi adalah dapat mengimplementasikan materi yang
selama ini didapatkan disekolah. Bukan hanya materi yang harus dikuasai tetapi juga
praktek saat terjun kedunia usaha atau dunia industri.

2. Dapat membentuk pola pikir yang konstruktif pola pikir bagi siswa/siswi parakerin.
 Sehingga dapat melihat peluang untuk masa depan.

3. Bisa melatih siswa untuk berkomunikasi atau berinteraksi secara profesional di dunia
kerja yang sebenarnya. sehingga tidak merasa takut atau canggung lagi saat harus
berkomunikasi secara profesional dengan banyak oarang atau publik.

4. Bisa membentuk etos kerja yang baik bagi siswa prakerin. Sehingga kedepannya siswa
dapat menjadi seorang lulusan yang berkualitas, dengan skill dan kemampuan siswa yang
sangat dibutuhkan ketika sudah terjun ke dunia kerja yang sesungguhnya.

5. Dapat menambah dan mengembangkan ilmu pengetahuan dasar yang dimiliki oleh
siswa/siswi prakerin sesuai bidang masing-masing.

6. Bisa menjalin kerja sama yang baik antara sekolah dengan dunia usaha atau dunia
industri yang dipilih oleh para siswa sebagai tempat magang.

6.3. MANFAAT PRAKERIN

1. Menambah keterampilan, pengetahuan, gagasan-gagasan seputar dunia usaha dan dunia

industri yang profesional dan handal.

2. Menghasilkan sumber daya manusian yang memiliki keahlian profesional, dengan

keterampilan, pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan tututan jaman.

3. Membentuk pola pikir siswa/siswi agar terkonstruktif baik serta memberikan pengalaman
dalam dunia industri maupun dunia kerja.

4. Menjalin kerjasama yang baik antara sekolah dan perusahaan terkait, baik dalam DU/DI.

5. Mengenalkan siswa-siswi pada pekerjaan lapangan di dunia usaha atau dunia industri,
sehingga ketika mereka terjun ke lapangan pekerjaan sesungguhnya dapat beradaptasi
dengan cepat.

6. Meningkatkan efisien waktu dan tenaga dalam mendidik dan melatih tenaga kerja yang
 berkualitas.

7. Sebagai bentuk pengakuan dan penghargaan bahwa pengalaman kerja sebagai bagian
dalam proses pendidikan.

8. Mempersiapkan sumber daya manusia berkualitas yang sesuai dengan kebutuhan di era
teknologi dan komunikasi terkini.

9. Memberikan keuntungan pada pihak sekolah dan siswa-siswi itu sendiri, karena keahlian
baru yang tidak diajarkan di sekolah didapat di dunia usaha atau industri.

BAB II

PROFIL PERUSAHAAN
7.1. SEJARAH SINGKAT PT. DJAVA BERKAH MINERAL KABUPATEN MOROWALI
UTARA

PT. DJAVA BERKAH MINERAL pertama kali melakukan penebangan di wilayah

Morowali Utara pada tanggal 1 agustus 2017 yang mana pada saat itu Bapak Deni Sriwardana
sebagai direktur utama, Pak Budi Rahmat sebagai Manejer Operasional, Pak Dadang sebagai
Manejer Safety dan Pak Anang Ma'aruf sebagai Team Site.

PT. DJAVA BERKAH MINERAL, merupakan perusahaan kontraktor dari PT.BUKIT

MAKMUR ISTINDO NIKELTAMA [ BUMANIK ] adalah perusahaan yang berbasis di Jakarta.
Hal ini terutama difokuskan pada bisnis pertambangan dengan minat dan pengalaman khusus
dalam perdagangan pertambangan local indonesia yang telah dilakukan sejak tahun 2006.
Bumanik berdagang dibawah izin perdagangan Indonesia sendiri IUP OP yang dikeluarkan oleh
pemerintah daerah Morowali, Indonesia, sebuah identitas resmi pemerintah.

Kabupaten Morowali adalah kabupaten yang relatif baru terbentuk [ 1999 ], sehingga
memerlukan banyak dana untuk membangun infrastruktur. Nantinya dengan dibukanya tambang
bijih nikel dikabupaten ini oleh PT. BUKIT MAKMUR ISTINDO NIKEL TAMA, diharapkan
akan memberikan kontribusi positif bagi masyarakat dan pemerintah daerah. Kegiatan eksplorasi
endapan bijih nikel di desa Tompira, Kecamatan Petasia Timur, Kabupaten Morowali Utara,
Provinsi Sulawesi Tengah. Atas dasar izin KP eksplorasi nomor: 188.4/SK.0019/DPE/2006,
tanggal 3 juli 2006 dengan luas 9.439Ha menjadi KP eksplorasi, diperkirakan memiliki cadangan
bijih nikel berkadar nikel rendah [ limonite ] sampai berkadar nikel tinggi [ saprolite ] tidak
kurang dari 400 ton.

Produksi IUP opersi produksi bumanik lebih dari 4998Ha di kawasan sebagai kawasan ultra-
mafik. Pengeboran dan eksplorasi pertama dimulai pada tahun 2006 dan disertifikasi oleh JORC
yang dilakukan oleh konsultan CSA global pada tahun 2013. Sejak didirikan, bumanik telah
membangun jalan sepanjang 6,3 km dari proyek pertama di blok keuno hingga ke area jetty.

7.2. VISI & MISI PERUSAHAAN

*Visi
 Menjadi perusahaan nasional yang mengembangkan pengunaan aspek sumber daya lokal
dengan proses pengembangan yang berkesinabungan.

*Misi

Mengembangkan sumber daya manusia, teknologi dan konsep dasar proses yang effisiensi,
tepat guna untuk memenuhi pasar nasional dan kepuasan pelanggan.

*Nilai

Menyediakan kesempatan jangka panjang yang berkesinabungan dalam pengembangan sumber

daya sebagai komitmen kami kepada pelanggan dan negara.

7.3. STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN

 BAB III

LANDASAN TEORI
8.1. KEGIATAN POKOK DEPARTEMEN HSE, CHECKER, DAN SURVEY

A. Departemen HSE [ Health, Safety, Environment ]

Kegiatan monitoring mengenai kesehatan, keselamatan kerja dan lingkungan hidup

perusahaan, adapun kegiatan berupa:

1. RCCS [ Random Chek Chompliance ]

a. Pengecekan SIMPER

SIMPER [ Surat Izin Perusahaan ] adalah surat izin mengemudi perusahaan yang
dikeluarkan PT. DJAVA BERKAH MINERAL untuk memberikan izin kepada driver/operator
untuk mengoperasikan kendaraan/unit. SIMPER Temporary adalah surat izin perusahaan
[ SIMPER ] yang hanya berlaku sementara maksimal 3 [ tiga ] bulan sejak dikeluarkan oleh PT.
DJAVA BERKAH MINERAL.

Kendaraan yang dimaksud alat transportasi yang memiliki fungsi utama sebagai
pengangkut orang atau alat support produksi atau alat support lainnya yang diizinkan project
manejer yaitu kendaraan kecil roda empat [ light vehicle ], bus, dan kendaraan lainnya yang
digunakan sebagai alat transportasi, sedangkan unit adalah alat produksi yang dapat
dikemudikan/dikendarai sebagai alat transportasi yaitu light truk, doser, grader, wheel loader,
exacavator, compactor, lowbouy. SIMPER hanya berlaku untuk area perusahaan. Pemeriksaan
simper yang dilakukan pada kegiatan ini meliputi:

• SIMPER berlaku sesuai identifikasi yang tercantum pada SIMPER, misalnya

operator/driver dari unit/kendaraan tidak membawah alat sesuai dengan yang tercantum
pada SIMPER.

• SIMPER selalu dibawah pada saat mengoperasikan kendaraan atau unit di area kerja.

• SIMPER tidak boleh dipinjamkan ke orang lain.

Apabila ditemukan seperti hal di atas pada driver kendaraan maka akan dicatat pada formulir
random chek pemenuhan K3LH dan diberi pembinaan.

b. P2H [ Pemeriksaan Perawatan Harian ]

P2H [ Pemeriksaan Perawatan Harian ] adalah kegiatan yang dilakukan pada setiap
kendaraan/unit yang akan beroperasi. Kegiatan ini bertujuan untuk mengetahui semua
kendaraan/unit yang akan di operasikan benar-benar dalam keadaan siap dan baik untuk di
gunakan atau tidak dan juga dapat mengetahui apakah pada driver mengisi formulir P2H
sebelum pengoperasian. P2H ini dilakukan oleh setiap driver kendaraan unit masing-masing
yang diisi pada formulir P2H. Pengisian P2H ini berfungsi ketika terjadi sebuah vatorawal
kendaraan.

c. Seat Belt [ Sabuk Pengaman ]

Sabuk pengaman adalah sebuah alat yang dirancang untuk menahan seseorang
penumpang mobil atau kendaraan lainnya agar tetap ditempat apabila terjadi tabrakan, atau, yang
lebih lazim terjadi bila kendaraan itu berhenti mendadak sabuk pengaman dirancang mengurangi
luka dan menahan dari benturan dengan bagian-bagian dalam kendaraan. Safety belt berfungsi
untuk menghindari atau melindungi diri dari hal-hal yang tidak diinginkan.

Setiap kendaraan/unit memiliki seat belt yang wajib digunakan ketika mengoperasikan
kendaraan/unit masing-masing. Pada kegiatan ini pengecekan apabila driver/operator dari
kendaraan/unit. Apabila di temukan pada saat pengoperasian kendaraan/unit tidak menggunakan
seat belt maka akan di tulis sebagai pelanggaran pada formulir random chek pemenuhan K3LH
dan di beri teguran untuk selalu menggunakan seat belt.

Pada area tambang PT. DJAVA BERKAH MINERAL terdapat 2 warna lampu rotary
yang digunakan yaitu lampu dengan warna biru dan warna orange. Lampu rotary dengan warna
biru mengartikan bahwa suatu unit yang bekerja dengan kecepatan dibawah 20 km/jam seperti
terdapat pada compactor, exacavator, grader sedangkan lampu rotary dengan warna orange
mengartikan bahwa kendaraan/unit yang bekerja dengan kecepatan diatas 20 km/jam yang
terdapat pada dump truck, light vehicle, dan water truck. Pada kegiatan ini dilakukan pengecekan
apakah lampu rotary pada setiap kendaraan/unit masi bisa beroperasi. Temuan ini akan dicatatat
pada formulir random check pemenuhan K3LH untuk lampu yang masi bisa beroperasi sebagai
pemenuhan dan juga untuk lampu rotary yang tidak dapat beroperasi. Untuk pengendaliannya
dilakukan pergantian lampu rotary sedang beroperasi khususnya pada kegiatan dimalam hari dan
ketika adanya debu yang tebal pada siang hari.

e. LOTO atau LOG OUT-TAG OUT [ Penguncian Dan Pelabelan ]

Log Out & Tag Out [ Penguncian dan Pelabelan ] adalah sistem pengisolasian energy
yang terdiri dari log/pad lock [ penguncian ], tag/pad lock [ penguncian ], dan tag [ label bahaya
] yang bertujuan untuk mencegah penyalaan energy pada suatu mesin, alat atau jaringan listrik
yang sedang diperbaiki yang memiliki potensi bahaya jika dinyalakan, demi mencegah
kecelakaan akibat penyalaan mesin atau jaringan listrik yang tidak terduga.

Log Out pengunci dari sebuah sistem Lock Out-Tag Out [ penguncian atau pelabelan ]
berupa pad lock/gembok dan Tag Out adalah sistem label/tag yang terdiri dari dua jenis yaitu
danger Tag/label bahaya dan cauntion Tag/label peringatan, danger Tag/Label bahaya berisikan
informasi suatu larangan atau informasi tanda bahaya misalnya larangan menyalakan suatu
mesin atau jaringan listrik, dan informasi tentang identitas personil yang bertanggung jawab
mengisolasi mesin atau jaringan listrik, serta waktu pelaksanaannya. Sedangkan cauntion
Tag/Label peringatan yang bersikap informasi bahwa suatu alat sedang dalam perbaikan [ out of
service ]. Pad lock dan denger tag disimpan masing-masing area sebagai cadangan yang
digunakan dalam keadaan darurat.

f. Alat Pelindung Diri [ APD ]

Alat pelindung diri [ APD ] adalah alat pelindung dari potensi terjadinya kecelakaan
atau penyakit akibat alat kerja yang digunakan personil dalam pekerjaan, termasuk didalamnya
dan tidak terbatas pada pelindung tubuh, kapala, kaki, tangan, telinga, pernafasan, mata serta
pelindung jatuh. Alat pelindung diri merupakan peralatan yang wajib selalu digunakan oleh
setiap orang yang memasuki/berada di area pertambangan.

g. MONIC

MONIC [ Mobile Clinie ] adalah kegiatan yang dilakukan oleh departemen HSE untuk
pengecekan dari seluruh karyawan di PT. Djava Berkah Mineral. Pengecekan kesehatan ini
merupakan pengecekan tekanan darah, suhu, kadar, oksigen dalam darah [ SPO ] dan detak
jantung [ nadi ]. Kegiatan ini bertujuan untuk memastikan bahwa para pekerja dalam kondisi
yang fit dan siap untuk bekerja. Dari hasil pemeriksaan ini apabila ditemukan pekerja yang
datang bekerja dengan keadaan yang kurang sehat akan langsung disarankan untuk istrahat
sejenak dalam lingkungan perusahaan atau langsung disaranka untuk pulang dan beristirahat
dirumah apabila kondisinya tidak memungkinkan untuk tetap masuk bekerja. Kegiatan ini
dilakukan sekali dalam seminggu pada setiap departemen.

B. Departemen CHECKER

Kegiatan checker adalah untuk mengetahui cycle time waktu penggalian dan
pemuatan [ loading ] ore, adapun kegiatan sebagai berikut:

a. Checker ore produksi pit.C-ETO

Checker ore [ pit.C-ETO ] bertujuan untuk mengetahui retase cycle time pada
kendaraan dump truck pada waktu melakukan pengalian dan pemuatan [ loading ] ore
menggunakan exacavator PC 300 hingga pergi dan kembalinya dump truck dari pit.C ke ETO
untuk dibawah ke penampungan ore sementara.

b. Checker ETO-EFO

Checker ETO-EFO bertujuan untuk mengetahui retase cycle time pada kendaraan
dump truck pada waktu melakukan pengalian dan pemuatan [ loading ] ore menggunakan
exacavator PC 300 hingga pergi dan kembalinya dump truck dari ETO untuk dibawah ke EFO
tempat penumpukan ore hasil penyaringan yang akan siap dikapalkan.

c. Checker OB REMOVAL