LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN/

PRAKTIK INDUSTRI
DI CV. MERAPI

PROSES PEMBUATAN CYLINDER LINER

PADA SEPEDA MOTOR TIGER

Disusun oleh

Nama : Wahyu Noorsyam Hakim

NIM : 5201419089

Jurusan/Prodi : Teknik Mesin/Pendidikan Teknik Mesin S1

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

2022
 HALAMAN PENGESAHAN

Laporan Praktik Kerja Lapangan telah disahkan oleh CV. MERAPI dan jurusan

Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.

Hari :

Tanggal :

Dosen Pembimbing Pembimbing Lapangan

Rusiyanto, S.Pd., M.T Setiyanto

NIP. 197403211999031002

Mengetahui, Mengetahui,

Ketua Jurusan Teknik Mesin Workshop Head

Rusiyanto, S.Pd., M.T Ibrahim

NIP. 197403211999031002

i
 ABSTRAK

Wahyu Noorsyam Hakim

Proses Pembuatan Cylinder liner/Boring Sepeda Motor Tiger

CV. MERAPI

Pendidikan Teknik Mesin- Teknik Mesin

Universitas Negeri Semarang
2022

Praktik Kerja Lapangan atau disebut dengan PKL adalah suatu kegiatan
wajib bagi mahasiswa Teknik Mesin, dengan adanya Praktik Kerja Lapangan
tersebut mahasiswa diharapkan untuk lebih mengetahui dan memahami sesuai
dengan bidang yang ditekuni. Mahasiswa dapat terjun langsung ke lapangan
dengan menerapkan ilmu-ilmu yang telah didapatkan saat perkuliahan berjalan.
Sehingga saat Praktik Kerja Lapangan ini mahasiswa diharapkan sungguh-
sungguh untuk melaksanakan kegiatan ini untuk dirinya sendiri dengan
menambah kualitas yaitu ketrampilannya.

Metode pengumpulan data ini diambil dengan cara, yaitu: metode

wawancara, metode observasi, dan metode praktik. Untuk wawancara dilakukan
dengan langsung menanyakan kepada mekanik CV. Merapi, untuk observasi yaitu
dengan terjun ke Workshop mengamati di CV. Merapi, dan untuk metode praktik
kita langsung terjun ikut produksi dan pegang mesin.

Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan saat di CV. Merapi melakukan proses

produksi untuk membuat cylinder liner/boring sepeda motor dengan melewati
proses pengecoran bahan dan proses pembubutan. Karena boring sepeda motor
sangat dibutuhkan di pasaran. Boring merupakan sebuah komponen pada mesin
kendaraan berbentuk silinder atau lingkaran tabung yang bersentuhan langsung
dengan seker atau pistorn. Boring menjadi peranan penting dalam system perapian
pada kendaraan bermotor karena boring adalah sylinder yang berperan menjadi
ruang bakar untuk tenaga kendaraan. Banyak yang membutuhkan boring karena
untuk memperbaiki boring yang rusak atau untuk modifikasi di kalangan
bermotor. Jadi boring sangat dibutuhkan dalam mesin kendaraan.

Kata kunci : Proses Pembuatan, Cylinder Liner/Boring Sepeda Motor

KATA PENGANTAR

ii
 Puji dan syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat, hidayah, dan

karunianya-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja

Lapangan atau PKL dengan baik. Laporan Praktik Industri ini merupakan suatu

nilai akademik yang wjaib dicapai oleh mahasiswa Program Studi Pendidikan

Teknik Otomotif, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri

Semarang.

Dalam penyusunan Laporan Praktik Industri ini banyak kendala yang

dididapatkan, namun berkat bantuan dan dorongan dari pihak lain penyusunan

Laporan Praktik Industri ini dapat diselesaikan. Oleh karena itu, Penulis

mengucapkan banyak terima kasih kepada :

1. Dr. Nur Qudus, M.T., Dekan Fakultas Teknik Universitas Negeri

Semarang.

2. Rusyanto, S.T., M.T., Ketua Jurusan Teknik Mesin.

3. Rusyanto, S.T., M.T., Ketua Prodi Pendidikan Teknik Mesin

4. Rusyanto, S.T., M.T., Dosen Pembimbing Praktik Kerja Lapangan.

5. Ibrahim, Head Workshop dan Pembimbing Lapangan yang telah

menerima dan mengizinkan penulis untuk Praktik Kerja Lapangan di

CV. MERAPI

6. Seluruh karyawan CV. MERAPI yang sudah memberikan pengealaman

dan ilmunya.

7. Semua teman Praktik Industri yang telah bekerja sama dengan penulis

8. Kedua orang tua, yang selalu memberikan pesan moral dan segalanya.

iii
 Penulis menyadari bahwa dalam penulisan Laporan Praktik Kerja

Lapangan ini masih banyak kekurangan dan kesalahan. Silahkan jika terdapat

kritik dan saran.

Semarang, 2 Juni 2022

Penulis

Wahyu Noorsyam Hakim

iv
 DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN.................................................................................i

ABSTRAK..............................................................................................................ii

KATA PENGANTAR..........................................................................................iii

DAFTAR ISI...........................................................................................................v

DAFTAR GAMBAR............................................................................................vii

DAFTAR TABEL.................................................................................................ix

DAFTAR LAMPIRAN..........................................................................................x

BAB 1 PENDAHULUAN......................................................................................1

1.1 Latar Belakang...............................................................................................1

1.2 Tujuan dan Manfaat........................................................................................2

1.3 Tempat dan Pelaksanaan................................................................................2

1.4 Pengumpulan Data.........................................................................................3

BAB 2 ISI................................................................................................................5

2.1 Sejarah Perusahaan.........................................................................................5

2.2 Visi dan Misi CV. Merapi..............................................................................6

2.3 Lambang CV. Merapi.....................................................................................6

2.4 Produk Yang Dihasilkan................................................................................7

2.5 Kegiatan Produksi........................................................................................14

v
 a. Pengertian Cylinder Liner/Boring...........................................................14

b. Mesin Bubut manual...............................................................................15

c. Mesin CNC Bubut...................................................................................22

d. Proses produksi Cylinder Liner/Boring Tiger.........................................27

BAB III PENUTUP..............................................................................................38

3.1 Kesimpulan...................................................................................................38

3.2 Saran.............................................................................................................40

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................41

LAMPIRAN..........................................................................................................42

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Logo CV. Merapi................................................................................6

Gambar 2. 2 Kompor SR 10E..................................................................................7

Gambar 2. 3 Kompor SR 10E..................................................................................8

Gambar 2. 4 Kompor SR 16E..................................................................................8

Gambar 2. 5 SR 50...................................................................................................9

Gambar 2. 6 SR 40-35 A..........................................................................................9

Gambar 2. 7 SR 25 Auto........................................................................................10

Gambar 2. 8 Piring Besi.........................................................................................10

Gambar 2. 9 Wajan Besi........................................................................................11

Gambar 2. 10 NP – SH 28......................................................................................11

Gambar 2. 11 NP – SSQ 40...................................................................................12

Gambar 2. 12 Gibault Join.....................................................................................12

Gambar 2. 13 Roof Drain.......................................................................................13

Gambar 2. 14 Cylinder liner/Boring......................................................................14

Gambar 2. 15 Cylinder liner/boring.......................................................................14

Gambar 2. 16 Mesin Bubut Konvensiaonal...........................................................16

Gambar 2. 17 Kepala Tetap/Head Stock................................................................16

Gambar 2. 18 Motor Penggerak.............................................................................17

Gambar 2. 19 Tombol Emergency.........................................................................18

Gambar 2. 20 Tuas/Handle....................................................................................18

Gambar 2. 21 Kepala Lepas/Tail Stock.................................................................19

Gambar 2. 22 Eretan..............................................................................................19

vii
Gambar 2. 23 Tool Post.........................................................................................20

Gambar 2. 24 Alas Mesin......................................................................................21

Gambar 2. 25 Poros Pembawa...............................................................................22

Gambar 2. 26 Mesin CNC Bubut...........................................................................23

Gambar 2. 27 Control Panel...................................................................................24

Gambar 2. 28 Pengecoran Bahan Cylinder Liner/Boring......................................27

Gambar 2. 29 Bahan Cylinder Liner/Boring..........................................................28

Gambar 2. 30 (a) facing kepala mesin 1, (b) pengurangurangan Panjang mesin 229

Gambar 2. 31 Proses Bubut Diameter Luar...........................................................30

Gambar 2. 32 (a) Mesin Cnc 1, (b) Bubut dalam, (c) Progam bubut dalam.........32

Gambar 2. 33 (a) Mesin Cnc 1, (b) Progam finishing luar, (c) Prog setting x,y, (d)

finishing luar..........................................................................................................35

Gambar 2. 34 Pengamplasan..................................................................................36

Gambar 2. 35 Pelapisan oli dan Kemas.................................................................37

viii
 DAFTAR TABEL

Tabel 1 Jadwal Kegiatan PKL.................................................................................3

Tabel 2. 1 Fungsi Tombol Panel............................................................................26

Tabel 2. 2 Ukuran Bahan dan Hail Cylinder Liner/ Boring Tiger.........................27

ix
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Surat Tugas.........................................................................................42

Lampiran 2 Balasan Surat Perizinan PKL.............................................................43

Lampiran 3 Lembar Penilaian Kerja Mahasiswa...................................................44

Lampiran 4 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL.........................................................45

Lampiran 5 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL.........................................................46

Lampiran 6 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL.........................................................47

Lampiran 7 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL.........................................................48

Lampiran 8 Foto Bersama Bapak Agung selaku HRD CV. Merapi......................49

x
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Mahasiswa Progam Studi Pendidikan Teknik Mesin Universitas Negeri

Semarang mempunyai kegiatan yang wajib ditempuh, yakni Praktik Industri.

Kegiatan tersebut diharapkan menambah pengetahuan dan memberikan langsung

pengalaman pada dunia kerja.

Permasalahan beserta penyelesaiannya diharapkan mampu menunjang

pengetahuan dan pengalaman secara nyata oleh mahasiswa, yang mungkin hal-hal

tersebut tidak didapat pada perkuliahan, sehingga mahasiswa dapat menjadi

sumber daya manusia yang siap menghadapi tantangan dunia kerja.

Sering kali kita melakukan sehari-hari berpergian kemanapun menggunkan

kendaran bermotor entah itu mobil, sepeda motor, dan juga alat transfortasi

lainya. Dan kendaraan tersebut membutuhkan blok mesin yang didalamnya ada

silinder atau boring untuk ruang bakar tenaga kendaraan.

Penulis tertarik untuk mengatahui bagaimana proses pembuatan boring

sepeda motor yang sangat dibutuhkan dalam kendaraan bermotor. Dan dapat

menghasilkan boring yang bagus dan tahan lama dengan memenuhi standarnya.

Dengan adanya Praktik Industri, mahasiswa diharapkan dapat menyerap

ilmu di dunia kerja khususnya di proses pembubutan yang di dalamnya berkaitan

dengan teknik pembubutan yang dasar-dasarnya telah dipelajari dalam

perkuliahan. Pengetahuan tentang kondisi dunia kerja diharapkan mampu

menambah ilmu pengetahuan untuk mendorong mahasiswa yang berdaya saing.

1
 2

1.2 Tujuan dan Manfaat

Adapun tujuan Praktik Kerja Lapangan pada Program Studi

Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang

adalah sebagai berikut:

a. Melatih kedisiplinan.

b. Melatih kemampuan untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja.

c. Menambah wawasan mengenai proses pendempulan bus.

Manfaat yang diperoleh dari pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan di

CV. MERAPI bagi penulis adalah:

a. Dapat memperluas wawasan sekaligus menambah pengalaman tentang

kondisi lingkungan kerja agar tidak merasa asing atau takut ketika

terjun ke dunia kerja yang sebenarnya.

b. Mengetahui sejauh mana kemampuan kita dalam mengatasi masalah

atau tugas yang diberikan sehingga dapat belajar untuk lebih baik.

c. Dapat memperdalam proses pembubutan khususnya dalam proses

pembuatan boring/silinder kendaraan bermotor.

d. Mengetahui tentang pengendalian kualitas dan standar pada proses

pembuatan boring/silinder.

1.3 Tempat dan Pelaksanaan

Waktu : 03 Januari 2022 – 12 Februari 2022

Tempat : CV. MERAPI

Alamat : Jl. Raya Semarang-Boja, Gredem, Campurejo, Boja,

Kendal
 3

Telp : (+62) 0294 571591

Email : admin@merapifoundry.com

Website : https://merapifoundry.com/contact-us/

Hari Kerja :

Tabel 1 Jadwal Kegiatan PKL

No. Hari Kerja Jam Kerja Keterangan

1. Senin - Kamis, & 07.00 – 15.00 11.30 – 12.30 Istirahat

Sabtu

2. Jum’at 07.00 – 11.30 Setengah Hari

3. Minggu Libur Libur

1.4 Pengumpulan Data

Teknik pengumpulan data yang dilakukan sangat erat dengan

pengumpulan data yang berkualitas. Dalam menyelesaikan laporan Praktik

Industri ini, teknik pengumpulan data yang dilakukan antara lain:

a. Observasi

Teknik pengumpulan data ini dilakukan dengan pengamatan secara

langsung untuk mengamati proses pembubutan di CV. Merapi.

b. Wawancara

Merupakan teknik pengumpulan data yang dilakukan dengan cara

tanya jawab pada pihak-pihak yang bertanggung jawab dan berwenang

untuk memberikan informasi yang detail yaitu dengan supervisor di bagian

 4

pendempulan. Dengan teknik ini, penulis dapat mengetahui kondisi

permasalahan yang terjadi di lapangan.

c. Metode praktik

Metode Praktik dilaksanakan dengan melakukan praktek langsung di

lapangan dengan arahan dari pihak ahli terkait. Metode ini digunakan untuk

menganalisis dan menemukan sendiri langkah-langkah pengoperasian yang

benar dan fungsi yang benar dari media atau alat yang digunakan.
 BAB 2

ISI

2.1 Sejarah Perusahaan

CV. Merapi merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang

industri pengecoran logam, terutama dalam hal pengecoran baja abu-abu. CV.

Merapi ini berdiri sejak tahun 1991, dengan jumlah karyawan pada awalnya hanya

sekitar 80 orang pekerja, dengan produksi pengecoran hingga 50 ton setiap

bulannya. CV. Merapi ini merupakan sebuah home industry, dimana cara kerja

yang digunakan dalam produksi maupun manajemen yang ada lebih

mementingkan cara kekeluargaan.

Perkembangan yang dialami oleh CV. Merapi cukup pesat, dimana pada

saat ini perusahaan ini telah didukung dengan peralatan seperti CI meter dan

Hardness Tester yang digunakan untuk menjaga kualitas mutu dari produksi yang

ada. Selain itu, bangunan pabrik yang ada telah berkembang dengan luas hingga

lebih dari 20.000 m2, dengan pekerja yang ada sekitar 300 orang dengan kapasitas

produksi 3000 ton per tahun. Selain itu CV. Merapi telah mengekspor barang

produksinya ke beberapa negara, seperti Singapura, Malaysia, Filipina, dan

Taiwan dengan perbandingan + 20% dan pasaran domestik + 80%. Produksi yang

dihasilkan oleh CV.

Merapi meliputi produk-produk yang bisa di cor dengan menggunakan

bahan dasar berupa baja abu-abu. Produk-produk yang ada merupakan pesanan

yang ada dari konsumen, seperti ring NK, tempat makan hot plate, dan cylinder

liner. Selain itu, CV. Merapi juga menghasilkan produk-produk yang dijual

5
 6

langsung pada konsumen, yaitu berupa kompor gas dalam berbagai jenis yang ada

dengan merk Sun Rise Burner pompa air otomatis, pasir resin, dan kursi taman.

2.2 Visi dan Misi CV. Merapi

CV. Merapi memiliki visi, dan misi yang dibuat oleh perusahaan dengan

harapan dapat diimplementasikan, serta menjadi panduan bagi perusahaan dalam

melakukan tindakan. Adapun visi dan misi tersebut antara lain :

1. Visi CV. Merapi

CV. Merapi akan selalu menjaga mutu dan manajemen yang baik

sehingga mampu bersaing dengan competitor lainnya dan mempunyai nama

besar di pasaran.

2. Misi CV. Merapi

1. Mengutamakan kepuasan pelanggan guna

2. Meningkatkan kualitas produk

3. Meningkatkan kompetensi sumber daya manusia secara terus menerus.

2.3 Lambang CV. Merapi

Gambar 2. 1 Logo CV. Merapi

 7

2.4 Produk Yang Dihasilkan

CV. Merapi bergerak dalam bidang pengecoran logam terutama jenis baja

abu-abu. Terkenal dengan produsen kompor komersial merek Sunrise dengan

berbagai tipe. Secara garis besar, produk kompor yang dihasilkan dibagi menjadi

2 jenis, yaitu Kompor Bertekanan Tinggi dan Kompor Bertekanan Rendah. Selain

itu, terdapat produk lain yang dihasilkan seperti ironware, cylinder liner, clamp

saddle, drum brake sepeda motor, dan produk lainnya.

CV. Merapi mengeluarkan beberapa varian produk kompor bertekanan

tinggi untuk memenuhi kebutuhan pasar domestic dengan merek sunrise. Kompor

yang dihasilkan ini disesuaikan dengan kebutuhannya. Karena CV. Merapi ini

sudah terkenal produk kompornya. Dan juga terkenal pembuatan cylinder linner/

boringnya Adapun beberapa tipe produk yang dihasilkan antara lain:

a. SR 10E

SR 10E merupakan salah satu produk kompor bertekanan tinggi

yang diproduksi di CV. Merapi. Kompor ini mempunyai bagian badan yang

lebar dan kokoh sehingga mampu menopang beban berat dan lebar.

Gambar 2. 2 Kompor SR 10E

 8

b. SR 12E

SR 12E salah satu produk kompor bertekanan tinggi yang

diproduksi di CV. Merapi. Kompor ini bagian badan yang lebar dan kokoh

dan mempunyai dua saluran udara sehingga tekanan api bisa lebih besar.

Gambar 2. 3 Kompor SR 10E

c. SR 16E

SR 16 E merupakan salah satu produk kompor gas bertekanan

tinggi yang mengharuskan menggunakan dudukan untuk menopangnya.

Biasa digunakan untuk penjual makanan seperti martabak yang biasa

digunakan pada penggorengan datar agar mendapatkan panas secara merata.

Gambar 2. 4 Kompor SR 16E

 9

d. SR 50

SR 50 merupakan salah satu produk kompor gas bertekanan

rendah. Kompor ini umumnya digunakan dalam rumah tangga. Kompor ini

digunakan untuk panci berukuran besar mengkukus dalam jumlah banyak.

Gambar 2. 5 SR 50
e. SR 40-35 A

SR 50 merupakan salah satu produk kompor gas bertekanan

rendah. Kompor ini umumnya digunakan dalam rumah tangga. Kompor

ini diberi dudukan supaya memudahkan dan tidak dilantai langsung.

Gambar 2. 6 SR 40-35 A
 10

f. SR 25 Auto

SR 50 merupakan salah satu produk kompor gas bertekanan

rendah. Kompor ini umumnya digunakan dalam rumah tangga. Kompor

ini biasanya digunakan untuk wajan memasak ibu rumah tangga karena

bentuknya yang cekung

Gambar 2. 7 SR 25 Auto
g. NP SQ23

NP-SQ23 merupakan salah satu produk piring besi panas yang

biasanya untuk penyajian masakan agar tetap panas biasanya digunkan di

restaurant supaya nampak elegan dalam penyajiannya.

Gambar 2. 8 Piring Besi

 11

h. NP-HPH 17

NP-HPH 17 merupakan salah satu produk wajan besi yang

biasanya digunakan karena tahan lama dan tidak mudah lengkep dalam

memasak. Wajan ini biasanya digunakan memasak atau membuat kue.

Gambar 2. 9 Wajan Besi

i. NP - SH 28

NP – SH 28 merupakan salah satu produk Loyang besi. Loyang ini

biasanya digunakan untuk memasak takoyaki atau masakan yang

berbentuk bulat. Agar tidak lengket dan tahan lama.

Gambar 2. 10 NP – SH 28
 12

j. NP - SSQ 40

NP – SSQ 40 merupakan salah satu produk Loyang besi yang

biasanya digunakan untuk memasak steak atau daging dan semacamnya

banyak digunakan di restaurant steak

Gambar 2. 11 NP – SSQ 40
k. Gibault Joint

Giboult Joint adalah salah satu Aksesoris Sambungan Pipa PDAM

yang berfungsi sebagai Penutup Kebocoran Saluran Pipa Saluran Air

Bersih. Merupakan salah satu perlengkapan pipa air yang berfungsi

untuk menyambung antar pipa lonjoran panjang satu dengan yang lain.

Gambar 2. 12 Gibault Join

 13

l. Roof Drain

Roof drain adalah salah satu komponen drainase yang digunakan

pada saluran drainase dengan debit air kecil. Sehingga roof drain

didesain dengan ukuran yang tidak terlalu besar sesuai dengan debit air

tersebut.

Gambar 2. 13 Roof Drain

m. Cylinder liner/boring

Cylinder linner/Boring sepeda motor adalah salah satu produk yang

di produksi oleh CV. Merapi. Boring sendiri adalah komponen

kendaraan bermotor yang sangat penting. Boring/silinder yang berguna

sebagai ruang bakar. Banyak jenis boring merek sepeda motor yang

diproduksi di CV. Merapi salah satunya tiger, grand, Jupiter, dll.

 14

Gambar 2. 14 Cylinder liner/Boring

2.5 Kegiatan Produksi

a. Pengertian Cylinder Liner/Boring

Gambar 2. 15 Cylinder liner/boring

 15

Cylinder Liner adalah cylinder yang dapat dilepaskan dari cylinder

block, fungsinya sebagai tempat berlangsungnya proses kerja engine

lengkap dengan hisap, kompresi, kerja dan buang. Keuntungannya

adalah apabila terjadi kerusakan atau aus tidak perlu oversize tapi

cukup dengan mengganti tabungnya dengan ukuran yang sama

sehingga pistonnyapun ukurannya sama, tidak perlu yang lebih besar.

Cylinder liner merupakan komponen combustion chamber yang

berhubungan dengan tekanan tinggi, dan beban gesek yang besar

sebagai akibat gerak naik turun piston. Cylinder liner harus tahan

terhadap temperatur tinggi, tidak mudah aus dan mampu menerima

gaya yang besar dari piston. Ukuran cylinder liner harus sesuai dengan

ukuran piston dan ring piston. Liner harus mempunyai kemampuan

menyerap panas dan mentransfer seluruh panas dari permukaan dalam

liner ke permukaaan luar liner. Liner harus tahan karat karena pada

permukaan bagian luar berhubungan langsung dengan air pendingin.

b. Mesin Bubut manual

1) Pengertian mesin bubut manual

Mesin Bubut adalah suatu mesin perkakas yang digunakan

untuk memotong benda dengan cara diputar. Bubut sendiri

merupakan suatu proses pemakanan benda kerja yang

sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda kerja

kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara

translasi sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Gerakan

 16

putar dari benda kerja disebut gerak potong relatif dan gerakkan

translasi dari pahat disebut gerak umpan. Dengan mengatur

perbandingan kecepatan rotasi benda kerja dan kecepatan

translasi pahat maka akan diperoleh berbagai macam ulir

dengan ukuran kisar yang berbeda. Hal ini dapat dilakukan

dengan jalan menukar roda gigi translasi yang menghubungkan

poros spindel dengan poros ulir.

Gambar 2. 16 Mesin Bubut Konvensiaonal

2) Bagian-bagian mesin bubut manual

a) Kepala Tetap/Head stock

 17

Gambar 2. 17 Kepala Tetap/Head Stock

Head stock merupakan tempatnya transmisi gerak

yang mengatur putaran yang dibutuhkan saat proses

pembubutan. Headstocl difungsikan sebagai dudukan

chuck dan spindle, pengaturan kecepatan putaran

spindle, tempat perlengkapan gear box, dan lain

sebagainya.

b) Motor Penggerak

Gambar 2. 18 Motor Penggerak

Adapun fungsinya mengubah energi listrik menjadi

energi mekanik untuk menggerakkan semua komponen

yang ada.

c) Tuas/Handle
 18

Gambar 2. 19 Tombol Emergency

Digunakan dalam keadaan darurat untuk mematikan

mesin. Tombol ini termasuk hal yang penting untuk

keselamatan kerja. Umumnya mesin-mesin memiliki

tombol ini.

d) Tuas/Handle

Gambar 2. 20 Tuas/Handle
Cara penggunaannya-pun juga bisa disesuaikan

dengan table yang menempel pada mesin bubut. Adapun

fungsi ada beberapa macam, diantaranya adalah :

 19

1. Untuk mengatur kecepatan spindle,

2. Untuk mengatur arah pemakanan,

3. Untuk menyalakan dan mematikan mesin,

4. Untuk mengatur kecepatan pemakanan secara

otomatis 5. Untuk mengatur penguliran,

6. Untuk mengatur arah putaran spindle

e) Kepala Lepas/Tail stock

Gambar 2. 21 Kepala Lepas/Tail Stock

Adapun gunanya sebagai tempat penahan ujung

benda kerja yang sedang di bubut, maupun sebagai

tempat penahan kedudukan bor saat digunakan, dll.

mengunci dan menggeser bagian kepala lepas ini

disepanjang alas mesin karena dibagian porosnya

terdapat lubang tirus yang bisa dipasang mata bor

dengan tangkai serupa.

f) Eretan/Carriage
 20

Gambar 2. 22 Eretan
Petama: Eretan memanjang/ eretan alas

(longitudinal carriage) berfungsi untuk melakukan

gerakan pemakanan arah memanjang mendekati atau

menajaui spindle mesin, secara manual atau otomatis

sepanjang meja/ alas mesin dan sekaligus sebagai

dudukan eretan melintang.

Kedua: Eretan melintang (cross carriage/ cross

slide) berfungsi untuk melakukan gerakan pemakanan

arah melintang mendekati atau menjaui sumbu senter,

secara manual/ otomatis dan sekaligus sebagai dudukan

eretan atas.

Ketiga: Eretan atas/ eretan kombinasi (top carriage/

compound slide) terlihat pada berfungsi untuk

melakukan pemakanan secara manual kearah sudut yang

dikehendaki sesuai penyetelannya

g) Dudukan Pahat/Tool Post

 21

Gambar 2. 23 Tool Post

Toolpost adalah tempat rumah pahat, digunakan

sebagai tempat dudukan pahat bubut, dengan

menggunakan pemegang pahat.

h) Alas Mesin/Bad Machine

Gambar 2. 24 Alas Mesin

Bed atau alas ini berfungsi untuk kedudukan eretan

atau carriage. Alas mesin merupakan bagian rangka

utama mesin bubut, yang di atas kerangka tersebut

 22

carriage serta headstock bertumpu serta begerak, adapun

alur alas mesin berbentuk V, rata atau datar.

i) Poros Pembawa/Transportir

Poros transportir ini berfungsi untuk membawa

eretan secara otomatis pada saat proses pembubutan,

contohnya saat melakukan pembubutan arah melintang

atau memanjang dan ulirnya antara 6-8 mm.

Poros pembawa akan selalu berputar untuk

membawa dan mendukung kinerja eretan saat proses

pemakanan secara otomatis.

Gambar 2. 25 Poros Pembawa

c. Mesin CNC Bubut

1) Pengertian mesin CNC bubut

Mesin CNC adalah mesin yang menggunakan program

suatu komputer, dimana singkatan CNC tersebut adalah

Computerisasi Numberik Control. Merupakan sistem

otomatisasi mesin perkakas yang dioperasikan oleh perintah

 23

yang diprogram secara abstrak dan disimpan dimedia

penyimpanan, hal ini berlawanan dengan kebiasaan sebelumnya

dimana mesin perkakas biasanya dikontrol dengan putaran

tangan atau otomatisasi sederhana menggunakan cam.

Kata NC sendiri adalah singkatan dari kata Numerical

Control yang artinya Kontrol Numerik. Dalam hal ini Mesin

perkakas biasa ditambahkan dengan motor yang akan

menggerakan pengontrol mengikuti titik-titik yang dimasukan

kedalam sistem oleh perekam kertas.

Mesin perpaduan antara servo motor dan mekanis ini segera

digantikan dengan sistem analog dan kemudian komputer digital

menciptakan Mesin perkakas modern yang disebut Mesin CNC

yang dikemudian hari telah merevolusi proses desain..

 24

Gambar 2. 26 Mesin CNC Bubut

2) Bagian-bagian mesin CNC Bubut

a) Komponen Mekanik

Bagian mekanik adalah komponen yang fungsinya seputar

pergerakan dan perputaran mesin. Terdiri dari spindle, meja

kerja, eretan, dll.

b) Komponen Elektrik

Bagian elektrik tentu saja adalah komponen mesin yang

berfungsi memberikan tenaga atau energi untuk komponen

mekanik agar bisa melakukan pergerakan sesuai yang

diperintahkan controller. Terdiri dari motor servo, spindle

driver, motor listrik utama, power supply, dsb.

c) Komponen Controller

Sesuai sebutannya, komponen yang terakhir ini merupakan

bagian dalam mesin yang fungsinya mengontrol keseluruhan

kerja mesin atau singkatnya sebagai otak mesin CNC.

Komponen inilah yang membedakan mesin Milling CNC

dengan mesin Milling konvensional. Merk atau tipe controller

pada mesin kebanyakan tergantung dari produsen pembuatnya

misal merk Mitsubishi, Fagor, GSK, Sinumeric, dll.

 25

Gambar 2. 27 Control Panel

Tombol sentuh mesin
Kunci / tombol area mesin
Recall key ( mengingat kunci )
ETC Key ( kunci yang lain)

Area switchover key ( Daerah peralihan kunci )

Kursor UP dengan pergeseran halaman atas

Kursor digerakan ke halaman kiri

Kursor ke halaman bawah

Kursor digerakan ke halaman kanan

Delete key or backspace ( Menghapus kunci)

Numerical key shift for alternative assignment

(Kunci
numerik untuk menggeser alternatif pengalihan)
 26

Vertical menu ( Menu vertikal)

Acknowledge alarm ( Penunjukan alarm )

Selection key ( Pemilihan kunci )

Enter / input key (Enter/input)

Shift key ( Tombol shift )

Space or insert ( Membuat ruang atau halaman

kosong
Alpha numeric key shift for alternative assignment
(Tombol
alfanumerik untuk menggeser alternative
pengalihan)
Mengeset ulang

NC stop ( NC berhenti )

NC Start ( NC berjalan )

User defined key with LED ( Pengoperasian kunci

… dilakukan dengan tombol K1..K12)

User defined key without LED (Pengoperasian kunci

tidak
dilakukan dengan tombol )
Increment

JOG

Referent point ( Titik Referensi )

Automatic (Otomatis )

Manual data ( Pengerjaan manual )

Spindle left ( Spindle berputar ke arah kiri )

Spindle right ( Spindle berputar ke arah kanan )

Spindle stop ( Spindle berhenti)

Rapid traverse overlay ( Penyayatan cepat )

 27

Menggerakan pahat ke depan dan belakang

Menggerakan pahat ke kanan atau ke kiri

Feedrate override plus with LED ( Penambahan

kecepatan )

Feedrate override 100% without LED

( Penambahan
kecepatan 100% tanpa memakai tombol tersebut )
Feedrate override minus with LED ( Pengurangan
kecepatan dengan tombol tersebut )
Spindle speed override plus with LED
( Penambahan
Kecepatan Putar dengan tombol tersebut )
Spindle speed override 100 % with LED
( Penambahan
kecepatan spindle 100 % menggunakan tombol
tersebut)
Spindle speed override minus with LED
( Pengurangan
kecepatan putaran spindel dengan tombol tersebut )

Tabel 2. 1 Fungsi Tombol Panel

d. Proses produksi Cylinder Liner/Boring Tiger

Sebelum dilakukannya tahapan pembubutan Cylinder Liner CV.

Merapi melakukan pengecoran logam terlebih dahulu sesuai bentuk

hasinya untuk mendapatkan bahannya supaya memudahkan pengerjaan

pembubutan Cylinder Liner di mesin dan prosesnya cepat.

Tabel 2. 2 Ukuran Bahan dan Hail Cylinder Liner/ Boring Tiger

No. Nama Bahan Hasil

1. Diameter luar kepala 76 71

2. Diameter luar badan 74 70

3. Diameter dalam 59 62.5

4. Panjang kepala 8 6
 28

5. Panjang seluruh 115 106

Gambar 2. 28 Pengecoran Bahan Cylinder Liner/Boring

Gambar 2. 29 Bahan Cylinder Liner/Boring

 29

1) Facing/bubut muka

Pembubutan muka merupakan proses penyayatan di mana

gerakan pahat bubut tegak lurus dengan sumbu putar benda

kerja (radial). Metode pembubutan muka digunakan untuk

menyayat permukaan ujung benda kerja serta mengurangi

panjang benda kerja.

Nah pembubutan muka disini menyayat bagian kepala

bahan asal rata saja yang dilakukan di mesin bubut

konvensional 1. Lalu dilanjutkan di bagian mesin 2 untuk proses

pengurangan panjang bahan. Kenapa untuk ukuranya kita

lebihkan 1,5 mm karena ini pengerjaan kasar nanti dilakukan

finishing di mesin CNC Bubut.

Dari bahan awal yang Panjang 115 menjadi 107,5.

(a)
 30

(b)

Gambar 2. 30 (a) facing kepala mesin 1, (b)

pengurangurangan Panjang mesin 2

2) Bubut facing lurus/bubut badan lurus

Pembubutan lurus rata adalah pengerjaan benda kerja

memanjang. Hal ini dikerjakan untuk mendapatkan ukuran

diameter benda kerja maupun panjang yang diinginkan. Cara

membubut lurus ini biasanya dikerjakan untuk mengurangi

ukuran diameter benda kerja. Pahat yang digunakan pada

umumnya adalah pahat rata kanan.

Nah pembubutan lurus disini dilakukan dengan

menggunakan bantuan alat yang sudah dibuat yang diletakkan di

chuck dan kepala lepas untuk memudahkan pengerjaannya

 31

karena bentuk dari bendanya. Dari diameter luar kepala awal 76

menjadi 72 dan diameter luar badan 74 menjadi 71.

Gambar 2. 31 Proses Bubut Diameter Luar

3) Bubut lurus dalam

Pembubutan lurus rata dalam adalah pengerjaan benda

kerja memanjang tetapi pahatnya terletak didalam cylinder

pahat yang digunakan pada umumnya adalah pahat rata kiri.

Nah untuk pengerjaan bubut dalam disini menggunakan

mesin CNC 1. Pemasangan benda adalah badan cylinder dijepit

diletakkan di chuck. Di mesin Cnc 1 sudah diseting progam dari

awal untuk sesuai penggunaanya jadi disini tinggal

memasukkan diameter dalam yang diinginkan diameter awal

dari 59 menjadi 62,5. Progam yang ada disini memiliki bebrapa

 32

tahapan antara lain yaitu; 1. Melakukan fishing kepala 2.

Melanjutkan fillet sedikit kea rah dalam 3. Melakukan fbubut

dalam dilanjutkan finishing bubut dalam. 4. Melakukan bubut

tirus dalam dibagian ujung badan cylinder.

(a)

(b)
 33

(c)

Gambar 2. 32 (a) Mesin Cnc 1, (b) Bubut dalam, (c)

Progam bubut dalam

4) Finishing bubut luar

Nah untuk finishing bubut permuakaan disini menggunakan

mesin Cnc 2. Mesin cnc 2 ini merek Maztrol T32-2. Mesin cnc

jenis ini mesin yang progamnya sudah ada pada mesin jadi

tinggal memasukkan angka dan mengatur kode yang digunakan.

Untuk peletaknnyan daerah kepala cylinder diletakkan di

dekat chuck dan chuck dipasangi alat bantu brupa besi tiga

untuk penahannya. Jadi, bukan cylindernya dijepit melainkan

cylinder yang dorong dari dalam. Untuk pengerjaanya dari

proses sebelumya yang cylinder berukuran 72 diamter kepala

 34

menjadi 71. Lalu 71 diamter badan menjadi 70. Progam yang

diseting di finishing ini memiliki bebrapa tahapan yaitu antara

lain:

1. Melakukan finishing akhir Panjang cylinder menjadi

106 mm toleransi 0,05 mm. 2. Melakukan bubut lurus badan

luar menjadi 70 mm toleransi 0,05 mm. 3. Melakukan step

bubut alur 0.5 mm di bagian belakang kepala lali keatas 4.

Melakukan bubut luar kepala dari menjadi 71 mm toleransi 0.05

mm. 5. Melakukan finishing seluruh dengan pemakanan 0.01

mm.

(a)
 35

(b)

(c)
 36

(d)

Gambar 2. 33 (a) Mesin Cnc 1, (b) Progam finishing luar,

(c) Prog setting x,y, (d) finishing luar

5) Pengamplasan

Nah untuk tahap pengamplasan ini dilakukan di ujung –

ujung cylinder supaya tidak tajam menggunkan amplas dan

mesin penggerak pemutar amplas. Dibagian ini juga dilakukan

pengecekan benda hasil kerja apakah ada yang cacat atau tidak.

Kalau ada yang cacat di singkirkan lalu masuk peleburan cor

kembali supaya tidak sia-sia.

 37

Gambar 2. 34 Pengamplasan
6) Pelapisan oli dan Kemas

Untuk tahap terkahir melakukan proses pencelupan oli yang

berfungsi melindungi hasil benda kerja dari karat dan korosi

karena barang akan masuk gudang sampai barang dikirim ke

distributor jadi juga menjaga cylinder masih dalam konsdisi

baik dan bagus sampai di konsumen.

Untuk proses kemas setelah dicelup oli langsung di

bungkus dengan plastic juga menjaga dari karat luar dan supaya

barang masih tetap kondisi baik dan bagus. Lalu dihitung

dimasukkan kedalam kardus untuk tahap pengemasan. Lalu

diletakkan di dalam gudang dan barang menunggu proses

pengiriman.
 38

Gambar 2. 35 Pelapisan oli dan Kemas

 39

BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Berdasarkan dari hasil Praktik Kerja Lapangan yang dilaksanakan di CV.

Merapi khususnya dalam pembubutan cylinder liner/boring dapat ditarik

kesimpulan sebagai berikut :

1. Kegiatan PKL di CV. Merapi pada tanggal 3 Januari 2021 s.d 12 Februari

2022.

2. Visi CV. Merapi

CV. Merapi akan selalu menjaga mutu dan manajemen yang baik sehingga

mampu bersaing dengan competitor lainnya dan mempunyai nama besar di

pasaran.

3. Misi CV. Merapi

a. Mengutamakan kepuasan pelanggan guna

b. Meningkatkan kualitas produk

c. Meningkatkan kompetensi sumber daya manusia secara terus menerus.

4. CV. Merapi merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang

industri pengecoran logam, terutama dalam hal pengecoran baja abu-abu.

Merapi meliputi produk-produk yang bisa di cor dengan menggunakan

bahan dasar berupa baja abu-abu. Produk-produk yang ada merupakan

pesanan yang ada dari konsumen, seperti ring NK, tempat makan hot plate,

dan cylinder liner. Selain itu, CV. Merapi juga menghasilkan produk-

produk yang dijual langsung pada konsumen, yaitu berupa kompor gas
 40

dalam berbagai jenis yang ada dengan merk Sun Rise Burner pompa air

otomatis, pasir resin, dan kursi taman.

5. Dari kegiatan yang dilakukan di CV. Merapi salah satunya adalah proses

pembubutan cylinder liner/boring Tiger. Ada beberapa langkah yang

dilakukan yaitu:

a. Melakukan pembuatan bahan cylinder Tiger di bagian pengecoran

logam.

b. Melakukan faching muka dan mengatur Panjang kasar.

c. Melakukan pembubutan rata lurus untuk pengerjaan badan dan kepala

dalam ukuran kasar.

d. Melakukan pembubutan dalam di mesin CNC 1 dan langsung jadi

ukuran diameter dalam.

e. Melakukan finishing panjang dan finishing bubut rata lurus di mesin

CNC 2.

f. Melakukan pengamplasan di ujung-ujung cylinder biar tidak kasar dan

melakukan pengecekan kecacatan produk.

g. Melakukan pelumasan oli pada cylinder liner yang berfungsi tahan

karat dan korosi.

h. Melakukan pengkemasan dengan plastic dan dimasukkan kardus

supaya menjaga keawetan produk saat diletakkan digudang dan proses

pengiriman.
 41

3.2 Saran

Berdasarkan pengamatan yang dilakukan saat Praktik Kerja Lapangan di

CV. Merapi saran yang dapat diberikan yaitu:

1. Untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja, karyawan wajib

menggunakan alat perlindungan diri dan mengikuti prosedur yang telah

diberikan pada perusahaan

2. Selalu cek kondisi mesin sebelum dan setelah melakukan produksi karna

untuk menjaga kondisi mesin tetap prima dan lakukan perawatan.

3. Untuk fasilatas seperti kamar mandi untuk diperbaiki karna untuk

kenyamanan karyawan.
 DAFTAR PUSTAKA

Tim Fakultas Teknik Unnes. 2018. Buku Panduan Praktik Kerja Lapangan (Pkl)

Praktik Industri (Pi) Fakultas Teknik Unnes Edisi 2019. Semarang.

Universitas Negeri Semarang.

1) http://staffnew.uny.ac.id/upload/131569341/pendidikan/modul-cnc-1-

pengantar-mesin-cnc-deskripsi.pdf

2) https://www.builder.id/mengenal-mesin-milling-cnc-secara-detail-fungsi-

jenis-dan-komponen-utama/

3) https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_bubut

4) https://stellamariscollege.org/mesin-bubut/

42
 43

LAMPIRAN

Lampiran 1 Surat Tugas

 44

Lampiran 2 Balasan Surat Perizinan PKL

 45

Lampiran 3 Lembar Penilaian Kerja Mahasiswa

 46

Lampiran 4 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL

 47

Lampiran 5 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL

 48

Lampiran 6 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL

 49

Lampiran 7 Daftar Hadir dan Kegiatan PKL

 50

Lampiran 8 Foto Bersama Bapak Agung selaku HRD CV. Merapi