Disusun Oleh
ABDUL AZIZ
2008410012
Dik etahui :
Ditanya :
BAB I
PERENCANAAN GORDING
cos23
=11.95 kg/m
21.95 kg/m
y qx = q x cos
= 21.96 x cos 23
= 20,21 kg/m
Setelah dik etahui qx & qy, mak a dapat di peroleh Mx dan My dar i beban mati (DL)
y My =
1
8
. .
=
1
8
. 8,58 .
5
3
2
2,98 kg m
=
y Py = P. Sin 23
= 100 . Sin 23 P = 100kg
= 39,07 kg/m
y Px = P. Cos 23 L = 5m
= 100 .Cos 23
= 92,05 kg/m
Setelah dik etahui Px & Py, mak a dapat di peroleh Mx dan My dar i beban hidu p (LL)
1
y My = . Py . ly
4
=
1
4
. 39,07 . = 16,28 kg m
y Mx =
1
4
. Px .
= . 92,05 . 5 = 115,06 kg m
Setelah dik etahui k oef, angin tek an dan hisap, mak a dapat dihitung Wtek an & Whisap
y Whisap = (-0,4) . 40
= -16 kg/m2
Arah angin hanya terhadap sumbu x, mak a dapat di peroleh Mx tek an & Mx hisap
y Mx tek an =
1
. Wtekan . lx 2
=
8
y Mx hisap =
1
8
. Whisap . lx 2
=
1
8
2
. -16 . 5 = -50 kg
Keterangan :
Mn = Mp = Z . f y
Keterangan :
Ti pe baja yang digunak an dalam perencanaan kuda-kuda ini adalah S-41. Ber dasar ka n
SK-SNI baja dengan mutu S-41 memiliki nilai :
D = beban mati
La = beban hidu p
W = beban angin
No nis Beban
Je Arah (x) kg m Arah (y) kg m
1 Beban Mati (D) Mx = 63,16 My = 2,98
Tabel Kombinasi
Ix = 332 . 10 4 mm4
4 4
Iy = 54 . 10 mm
3 3
Zx = 44,331 . 10 mm
3 3
Zy = 12,268 . 10 mm
y Mnx = Zx . f y
= (44,331 . 10 -3 mm3 . (250 N/mm2 )
= 11082750 Nmm
= 1108,28 kg m
y Mny = Zy . f y
3 3 2
= (12,268 . 10 mm ) . (250 N/mm )
3
= 3067.10 Nmm
= 306,7 kg m
Mux
b . Mnx
+
Muy
Mny . b
1
2
BAB II
PERENCANAAN TRACKSTANG
Diketahui :
V = 0 = T . sin - q . sin .b .
jarak kuda -kuda
2+1
Keterangan :
b = Jumlah gor ding
Kalkulasi nilai q :
q gording taksiran
y =
Live Load
y
q sebenarnya
y
=
= 7,51 kg/m
Menentukan Besarnya T
=
BAB III
PERENCANAAN IKATAN ANGIN
Ber dasar ka n gambar diatas di peroleh :
2
Koef isien ik atan angin (c) = 0.4 dan W = 40 kg/m
£
¡ ¢ ¢ ¤ ¦
Di et
ui :
=
BAB IV
ERE
P CA AA KU A ± KU A
DEAD LOAD
12 13
11 14
10 23 15
22 24 25 16
9
20 21
18 19 26 27
17 28 29
1 2 3 4 5 6 7 8
§ ¨ © © § §
1m 0,5m
1) Berat atap e iri : 11kg / m 2 v 0
! 59,75 kg / m 11kg / m
2
v
0
! 59,75kg / m
cos 23 cos 23
2) Berat or i : 10kg / m v 5 ! 50kg / m 10kg / m v 5 v 0,5 ! 25kg / m
1m 0 5m
3) Berat trac ta : 2kg / m 2 v 0
! 10 86 kg / m 2 kg m
2
v
0
! 5 5 kg m
23 23
1m 0,5 m
4) Berat fi i hi : 5 g / m 2 v
0
v 5 ! 27,16
g / m 5kg / m v
2
v 5 ! 13,5kg / m
cos 23 cos 23
0
1m 0,5m
5) Beba ele tri al : 20 g / m 2 v kg / m 2 v
108,64
0
v 5 ! g / m 20 0
v5 ! 54,5 kg / m
cos 23
1m
cos 23
0,5 m
6) Beba uda ± uda: 25kg / m 2 v 0
! 27,16kg / m 25k
/ m2 v 0
! 13,5k
/m
cos 23 23
LIVE LOAD
P = 100
q=
a
dipa ai adalah beba q are a lebih be ar
! #
BEBAN ANGIN
Wk i
Wte $
%
=
= 13,04 kg/
Arah x =
=
= 5,15
Arah z =
=
= 12
&
=
= -86,91 kg/
Arah x =
Arah z =
Wk a
4
=
= 13,04 kg/
Arah x =
=
= 5,15
=
= 12
5
=
= -86,91 kg/
Arah x =
=
= 80
=
= 33,9534
y Kombinasi I
y Kombinasi II
+
y Kombinasi III
+
y Kombinasi IV
y Kombinasi V
±
m b s
b m b
w h 3 6 6
6.12
A s
Ag = 940 mm2
ex = 19,7 mm
4 4
Ix = Iy = 42,4 x 10 mm
r x = 21,2 mm
r L = 13,7 mm
tp = 8 mm
b = 70 mm
t = 7 mm
b) Stabilitas
Banyak k opel = 2
Ag = 940 mm2
ex = 19,7 mm
4 4
Ix = Iy = 42,4 x 10 mm
r min = 21,2 mm
r L = 13,7 mm
tp = 8 mm
b = 70 mm
t = 7 mm
y Cek Kelangsingan
Kondisi Leleh
Kondisi Frak tur
; U=0,85
tp = 8 mm
b = 70 mm
t = 7 mm
y Cek Kelangsingan
Kondisi Leleh
Kondisi Frak tur
; U=0,85
b = 70 mm
t = 7 mm
y Cek Kelangsingan
Kondisi Leleh
Kondisi Frak tur
; U=0,85
BAB V
SA M B NGAN BA T
Dik etahui:
2
Ag = 940 mm
tp = 8 mm
f u = 250 Mpa
f y = 410 Mpa
Ti pe Baut = A325
d b = 16 mm
m=2
Kondisi Leleh
Kondisi Frak tur
; U=0,85
Geser :
Tumpu :
Dik etahui:
Ag = 940 mm2
tp = 8 mm
f u = 250 Mpa
f y = 410 Mpa
Ti pe Baut = A325
d b = 16 mm
m=1
Kondisi Leleh
Kondisi Frak tur
; U=0,85
Geser :
Tumpu :