Tugas 12

TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN
Dosen:
Gunawan Wibbisono, S.T.M.T.

Disusun Oleh:
Nama : Muhammad Adnan
NIM : 55201121030

FAKULTAS ILMU KOMPUTER DAN INFORMATIKA

PROGRAM STUDI TEKNIK INFORMATIKA
UNIVERSITAS NURTANIO BANDUNG
TAHUN 2022
Tugas 12
1. Dalam sistem penerbanga modern, pesawat yang akan melakukan pendaratan harus
diarahkan oleh suatu alat bantu sistem pendaratan elektronika (ILS). Perangkat apa
sajakah yang termasuk dalam alat bantu sistem pendaratan dan jelaskan fungsinya
masing-masing
Jawab:
Perangkat pendaratan elekronika (ILS) yaitu:
- Localizer, merupakan Subsistem peralatan Instrument Landing System (ILS) yang
memberikan panduan garis tengah dari landas pacu bagi pesawat udara yang akan
melakukan prosedur pendaratan, beroperasi pada daerah frekuensi 108 MHz
hingga 111,975 MHz. Yang berfungsi untuk mamandu arah kelurusan runway.
- Glide Slope, yaitu pemancar yang memberikan sinyal pemandu sudut luncur
pendaratan, bekerja pada frekuensi UHF antara 328,6 MHz hingga 335,4 MHz.
Yang berfungsi untuk memandu ketinggian yang tepat saat akan mendarat.
- Marker Beacon, yaitu pemancar yang menginformasikan sisa jarak pesawat
terhadap titik pendaratan, dioperasikan pada frekuensi 75 MHz. Yang berfungsi
untuk menginformasikan jarak daru ujung runway.

2. Jelaskan dengan gamblang apa yang anda diketahui tentang TCAS

Jawab:
Traffic Collision Avoidance System (TCAS) atau sistem penghindaran tabrakan lalu
lintas adalah jenis sittem penghindaran tabrakan diudara yang diamanatkan oleh ICAO
untuk dipasang di semua pesawat untuk mengurangi kejadian tabrakan diudara antar
pesawat.
TCAS memantau wilayah udara disekitar pesawat untuk memantau pesawat lain yang
dilengkapi dengan transponder aktif yang sesuai dengan independen dari kontrol lali
lintas udara, dan memperingatkan pilot tentang keberadaan pesawat yang dilengkapi
transponder lainnya yang mungkin dapat meninbulkan ancaman tabrakan udara/Mid Air
Collision (MAC) sehingga pilot bisa menghindar atau menghubungi pesawat tersebut
sehingga tidak terjadi tabrakan. Pada pesawat modern, tampilan TCAS dapat
diintegrasikan dalam tampilan navigasi.

3. Jelaskan bagaimana kerja dan fungsi dari ADSB dan apa perbedaannya dengan cara kerja
radar khususnya radar SSR?
Jawab:
Cara kerja ADSB (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) yaitu mengirimkan
data penerbangan secara otomatis (Automatic) melalui transponder secara berkala untuk
dilacak. Data penerbangan seperti posisi dan kecepatan diperoleh dari sistem satelit
navigasi GGNS (Global Navigation Satellite System). Data penerbangan yang
dipancarkan secara broardcast ini akan diterimadan diproses oleh stasiun penerima
(Ground Station) sebagai pengganti radar SSR karena penerimaan informasi tidak
memerlukan sinyal interogasi dari darat.
Teknologi dependent menyatakan bahwa data pernerbangan buakn diinisiasi oleh ground
station (sebagai layaknya sistem radar), melinkan oleh pesawat udara.
Sistem ADSB juga memungkinkan komunikasi data antar pesawat udara.

Maka Fungsi ADSB yaitu untuk mendeteksi posisi pesawat guna memperoleh informasi,
kecepatan, arah, dan informasi lalu lintas udara lainnya, yang fungsinya hampir sama
dengan radar, namun dengan keunggulan akurasi yang lebih tepat.