LECTURE NOTES

Human-Integrated System

Topic 1
Introduction to Human-Integrated
Systems

ISYE6118 – Human-Integrated System

 LEARNING OUTCOMES
1. Mahasiswa mampu menjelaskan kajian fisik manusia berdasarkan aspek biologis dan
psikologis dalam masalah industri.

2. Mahasiswa mampu menjelaskan ruang lingkup faktor manusia dalam sistem terintegrasi
manusia (human integrated system)

3. Mahasiswa mampu menjelaskan penelitian metode deskriptif untuk human factor.

OUTLINE MATERI (Sub-Topic):

(1) Scope of human factors

(2) Descriptive methods
(3) Ethical issues

ISYE6118 – Human-Integrated System

 INTRODUCTION TO HUMAN-INTEGRATED SYSTEMS

1. Ruang Lingkup Human Factor

Sebagai tahapan awal dalam memahami konsep human factor (faktor manusia), mari
perhatikan beberapa kasus dan contoh berikut ini:
a. Pada sebuah pabrik manufaktur otomotif, seorang operator di jalur perakitan
(assembly) harus menjangkau posisi rakitan mesin yang terlalu jauh dari jangkauan
tangannya. Sementara operator ini harus menempatkan komponen yang cukup berat
untuk perakitan tersebut. Apakah kemungkinan yang bisa terjadi? Secara cepak kita
dapat menganalisis bahwa dalam jangka panjang kemungkinan akan terjadi
peningkatan risiko kecelakaan kerja pada fisik (punggung atau pinggang) pekerja
tersebut.
b. Seorang lansia yang memiliki gangguan penglihatan, misalnya sedang memeriksa
botol obat yang diresepkan oleh dokter. Namun ia tidak dapat membaca instruksi
dosis yang diberikan karena tulisan atau petunjuk penggunaan terlalu kecil atau
bahkan peringatan keselamatan yang dicetak merah di bawahnya. Apakah yang akan
dapat terjadi? Hal ini tentu akan bisa memperburuk kondisi sakit si wanita tua tersebut
jika salah dalam meminum.
c. Sebagai tambahan, untuk mempelajari konsep human factor dan human integrated
system, kita dapat mengambil contoh kasus berikut. Peristiwa pada yang terjadi di
Teluk Persia pada tahun 1987 yang cukup spesifik. USS Vincennes, sebuah kapal
penjelajah Angkatan Laut AS, sedang berpatroli di Teluk Persia yang sedang dalam
kondisi keamanan tidak stabil dan penuh konflik. Kapal patroli menerima informasi
yang ambigu mengenai pesawat yang mendekat. Karakteristik sistem radar yang
ditampilkan di papan pengumuman kapal menyulitkan kru untuk menentukan
apakah pesawat tersebut sedang naik atau turun. Namun kesalahan terjadi, kru
mendiagnosis bahwa pesawat itu sedang turun dan semakin mendekat. sehingga para
kru tentatif mengidentifikasi pesawat itu sebagai pesawat musuh yang sedang
mendekat. Sehingga diambil keputusan untuk menembak jatuh pesawat tersebut.
Tragisnya, pesawat itu sebenarnya adalah sebuah maskapai penerbangan penumpang
Iran yang sedang akan landing (mendarat).

ISYE6118 – Human-Integrated System

 Ketiga peristiwa ini menggambarkan pentingnya peran human factor atau faktor
manusia. Dalam kasus ini, faktor manusia diilustrasikan secara grafis seperti adanya
gangguan dalam interaksi antara manusia dan sistem tempat mereka bekerja. Walaupun lebih
sering dijumpai di mana interaksi antara manusia dan sistem bekerja dapat berlangsung
dengan baik. Namun juga terjadi situasi ketika ada kesalahan yang memicu panggilan untuk
diagnosis dan solusi. Oleh karenanya, memahami situasi ini merupakan salah satu kontribusi
kunci faktor manusia untuk proses desain atau perancangan sebuah sistem.

Beberapa tujuan faktor manusia dalam mendesain dan merancang interaksi

manusia dengan sistem adalah sebagai berikut:
1. Mampu Meningkatkan kinerja (produktivitas)
2. Mampu Meningkatkan keamanan (safety)
3. Meningkatkan kepuasan pengguna.

Dalam perkembangannya, faktor manusia melibatkan studi tentang faktor dan

pengembangan alat yang memfasilitasi pencapaian tujuan-tujuan ini. Kita dapat melihat
bagaimana tujuan meningkatkan produktivitas (kinerja atau performansi) dan pengurangan
kesalahan diterjemahkan ke dalam konsep kegunaan. Hal ini sering diterapkan pada desain
sistem komputer. Dalam mempertimbangkan tujuan-tujuan ini, penting untuk menyadari
kemungkinan adanya pertukaran di antara variable tersebut. Misalnya, kinerja adalah istilah
yang mencakup semua yang mungkin melibatkan pengurangan kesalahan atau peningkatan
produktivitas seperti kecepatan produksi. Karenanya, peningkatan produktivitas kadang-
kadang dapat menyebabkan lebih banyak kesalahan operator yang berpotensi membahayakan
keselamatan.
Sebagai contoh lainnya, beberapa perusahaan mungkin memutuskan untuk mengambil
jalan pintas pada prosedur keselamatan yang memakan waktu untuk memenuhi tujuan
produktivitas. Untungnya, pengorbanan ini tidak bisa dihindari. Intervensi faktor manusia
sering dapat memuaskan kedua tujuan sekaligus (Hendrick, 1996; Alexander, 2002). Sebagai
contoh, satu perusahaan yang memperbaiki desain stasiun kerjanya walau membutuhkan dana
yang lebih besar untuk perbaikan tersebut. Aktivitas ini ternyata mampu mengurangi
kerugian kompensasi pada pekerja di tahun pertama. Pekerja lebih dapat melanjutkan
pekerjaan (meningkatkan produktivitas), sementara sangat mengurangi risiko cedera
(meningkatkan keselamatan).

ISYE6118 – Human-Integrated System

 Dalam pengertian yang paling umum, tiga tujuan faktor manusia dicapai melalui
beberapa prosedur dalam siklus faktor manusia, diilustrasikan dalam Gambar 1, yang
menggambarkan operator manusia (otak dan tubuh) dan sistem yang dengannya saling
berinteraksi.

Gambar 1. Siklus Faktor Manusia (Cycle of human factors)

Pada titik A, perlu adanya diagnosis atau identifikasi masalah dan kekurangan dalam
interaksi manusia-sistem dari sistem yang ada. Agar mampu melakukan ini secara efektif,
pengetahuan inti tentang sifat tubuh fisik (ukuran, bentuk, dan kekuatannya) dan pikiran
(karakteristik dan keterbatasan pemrosesan informasi) harus digabungkan dengan
pemahaman yang baik tentang fisik atau sistem informasi yang terlibat. Selain itu, alat
analisis yang sesuai harus diterapkan untuk secara jelas mendefinisikan penyebab gangguan.
Misalnya, mengapa pekerja pada peristiwa di awal dapat mengalami atau menderita cedera
punggung saat proses perakitan mesin? Apakah jumlah beban atau bagaimana posisi yang
diperlukan dalam mengangkat beban? Apakah pekerja ini mewakili orang lain yang juga
mungkin berpotensi menderita cedera? Analisis tugas, analisis statistik, dan analisis insiden
atau kecelakaan adalah alat penting untuk mendapatkan pemahaman seperti itu.

Dalam desain peralatan yang mengubah sifat peralatan fisik cara bekerja manusia,
seperti botol obat dimana label lebih mudah dibaca dan lebih mudah untuk terbuka pada

ISYE6118 – Human-Integrated System

bagian atas. Tugas desain berfokus pada mengubah apa yang harus dilakukan oleh operator
dari pada mengubah perangkat yang mereka gunakan. Contohnya adalah stasiun kerja
(workstation) untuk pekerja lajur perakitan dirancang ulang untuk menghilangkan aktivitas
angkat manual.

Di sisi lainnya, desain terhadap lingkungan dapat mengimplementasikan perubahan

seperti meningkatkan pencahayaan, kontrol suhu, dan mengurangi kebisingan di sekitar
lingkungan kerja. Sehingga, diperlukan suatu pelatihan berfokus pada program
mempersiapkan pekerja lebih baik untuk kondisi bahwa pekerja akan mungkin akan
mengalaminya dalam lingkungan pekerjaan. Sebagai contoh adalah dengan mengajarkan dan
mempraktekkan keterampilan fisik atau mental yang diperlukan. Seleksi pekerja mutlak
diperlukan dimana seleksi adalah teknik yang mengakui perbedaan individu di seluruh
manusia di fisik dan mental yang relevan untuk kinerja sistem yang baik.

Bidang kajian faktor manusia awalnya tumbuh untuk interaksi manusia dengan perangkat
fisik (biasanya militer atau industri). Sekarang, ruang lingkup telah diperluas selama
beberapa dekade terakhir. Gambar 2 menunjukkan matriks faktor manusia dan bagaimana
memahami faktor manusia secara profesional.

Gambar 2 Matrik faktor manusia (Human Factor)

ISYE6118 – Human-Integrated System

 Selain itu, pada Gambar 3 terlihat hubungan subjek antara ergonomi, human factors,
cognitive engineering dan engineering psychology.

Gambar 3 Diagram hubungan beberapa subjek

Ruang lingkup hubungan faktor-faktor manusia erat kaitannya dengan faktor manusia
dalam bidang seperti:
a. Ergonomi
b. Rekayasa psikologi
c. Rekayasa kognitif
Secara historis, ergonomi telah difokuskan pada aspek faktor manusia yang
berhubungan dengan pekerjaan fisik. Sebagai contoh adalah mengangkat, mencapai, stres,
dan kelelahan. Ergonomi menjelaskan semua aspek faktor manusia. Dan dalam prakteknya,
domain ergonomika telah cukup dicampur. Sedangkan rekayasa psikologi adalah disiplin
dalam psikologi, sedangkan studi faktor manusia adalah disiplin dalam rekayasa.
Rekayasa psikologi menempatkan penekanan lebih besar pada menemukan prinsip-
prinsip psikologis digeneralisasikan dan teori, sedangkan faktor manusia menempatkan
penekanan lebih besar pada pengembangan prinsip-prinsip desain yang dapat digunakan.
Sedangkan rekayasa kognitif juga berkaitan erat dengan faktor manusia, tetapi lebih
kompleks dalam definisi dan tidak bisa dengan mudah ditempatkan di satu wilayah. Hal ini

ISYE6118 – Human-Integrated System

berfokus pada sistem yang kompleks, berpikir kognitif dan aspek terkait pengetahuan kinerja
sistem, apakah yang dilakukan oleh manusia atau oleh mesin, yang terakhir menangani erat
dengan unsur-unsur kecerdasan buatan dan ilmu kognitif.

2. Descriptive Methods (Metode Deskriptif)

Pendekatan untuk pengumpulan bukti yang dijelaskan di atas merupakan contoh dari
sejumlah metode penelitian bahwa penelitian faktor manusia dapat dijadikan solusi untuk
menemukan "kebenaran" tentang perilaku manusia dalam berinteraksi dengan sistem di dunia
nyata. Terdapat beberapa pertanyaan penelitian yang terlibat dalam faktor manusia:
a. Pekerjaan apa?
b. Apakah ada hal yang tidak aman?
c. Mana yang lebih baik?
d. Apakah mudah untuk digunakan?
Para peneliti faktor manusia menggunakan metode standar untuk mengembangkan
dan menguji prinsip-prinsip ilmiah yang telah dikembangkan selama bertahun-tahun dalam
ilmu fisik dan sosial tradisional. Percobaan sains dilakukan di lingkungan laboratorium yang
sangat terkendali.
Pengetahuan tentang metode penelitian dasar juga diperlukan untuk faktor manusia
pekerjaan desain. metode desain standar yang digunakan selama fase pertama dari produk
atau desain sistem. Penelitian dasar dapat didefinisikan sebagai pengembangan teori, prinsip,
dan temuan yang menggeneralisasi atas berbagai orang, tugas, dan pengaturan. Contohnya
orang berlatih ratusan aktivitas tertentu kali, itu menjadi otomatis dan tidak lagi
membutuhkan sadar.
Penelitian terapan dapat didefinisikan sebagai pengembangan dari teori, prinsip, dan
temuan yang relatif spesifik sehubungan dengan populasi tertentu, tugas, produk, sistem,
danlingkungan. Contohnya adalah penggunaan telepon seluler tertentu saat mengemudi.
Tujuan dari penelitian ilmiah ini adalah untuk menggambarkan, memahami, dan memprediksi
hubungan antara variabel, seperti:

a. Hubungan antara variabel menggunakan telepon selular saat mengemudi, dan

kinerja mengemudi.

ISYE6118 – Human-Integrated System

 b. Berhipotesis penggunaan telepon seluler akan menghasilkan performa
berkendara yang lebih miskin daripada tidak menggunakan telepon.

Pada penelitian faktor manusia, pengumpulan data, baik eksperimental atau deskriptif,
hanya setengah dari proses. Setengah lainnya adalah menyimpulkan makna atau pesan yang
disampaikan oleh data, melibatkan generalisasi atau memprediksikan pada populasi yang
lebih luas.

Penelitian faktor manusia terdiri dari perilaku rekaman selama tugas dilakukan di
bawah berbagai keadaan. Dalam pengamatan, termasuk mengidentifikasi variabel yang akan
diukur. Sebagai contoh seluler studi telepon dimana untuk mengembangkan serangkaian
kategori status kendaraan di mana untuk menetapkan setiap penggunaan telepon kendaraan
berhenti, tunggu giliran, jalan kota, jalan bebas hambatan, dll. Tujuannya adalah untuk
mendapatkan sampel yang representatif dari perilaku, dan mudah dicapai dengan sampling
atas hari dan kondisi yang berbeda.

Faktor manusia mengandalkan survei atau kuesioner untuk mengukur variabel. Desain
kuesioner dan survei adalah tugas yang menantang. Sebuah perhatian utama dengan
kuesioner adalah validitas mereka. Sebuah masalah adalah bahwa banyak orang tidak mengisi
kuesioner jika mereka secara sukarela. Kuesioner dan survei yang subjektif menurut definisi.

Faktor manusia berurusan dengan fungsi keseluruhan sistem, terutama berkenaan dengan
keselamatan. Sejumlah metode untuk mengevaluasi keamanan:

a) Survei dan kuesioner

b) Terjadinya insiden, kecelakaan, atau keduanya.

Insiden adalah di mana masalah nyata terjadi selama operasi sistem, tapi kecelakaan yang
sebenarnya tidak menghasilkan dari itu. Pencegahan kecelakaan adalah tujuan utama dari
profesi faktor manusia, terutama berkaitan dengan sistem yang kompleks.

Analisis Data untuk Tindakan Deskriptif, antara lain:

a) Hubungan antara terus variabel, analisis korelasional

b) Kompleks Pemodelan dan Simulasi, menggunakan perangkat lunak simulasi

Mannequin, COMBIMAN, RULA (Catia), dll

ISYE6118 – Human-Integrated System

 c) survei literatur, Meta-analisis, mengintegrasikan temuan statistik banyak
eksperimen lain untuk menarik kesimpulan kolektif dan terpercaya

3. Ethical Issues

Mayoritas penelitian faktor manusia melibatkan penggunaan orang sebagai peserta

dalam penelitian. Untuk itu, masalah faktor manusia memerlukan suatu ketetapan dalam
bentuk pedoman yaitu Kode Peraturan Federal Kesehatan dan Layanan Kemanusiaan.

Pedoman untuk perlakuan etis dari subjek manusia, yang ditetapkan seperti berikut:

a) Perlindungan partisipasi dari logam atau kerusakan fisik.

b) Hak peserta/responden untuk privasi sehubungan dengan perilaku mereka.

c) Jaminan bahwa partisipasi dalam penelitian benar-benar sukarela

d) Hak peserta untuk mendapatkan informasi sebelumnya tentang sifat prosedur

eksperimental

Responden umumnya diminta untuk menandatangani dokumen, formulir informed

consent, menyatakan bahwa mereka memahami sifat dan risiko percobaan, atau proyek
pengumpulan data. Peserta atau responden adalah sukarelawan dan mengerti bahwa mereka
dapat menarik diri setiap saat serta yang lebih penting adalah eksperimental harus selalu
memperlakukan peserta/responden dengan hormat.

ISYE6118 – Human-Integrated System

 KESIMPULAN

Lingkup faktor manusia (Human Factor) meliputi aspek ergonomis dan psikologi
menjadi peranan yang sangat penting dalam bidang sistem dan manusia yang terpadu.
Metode penelitian di faktor manusia dan tren saat ini sangat menentukan keselamatan
manusia dalam aktivitas dan bekerja. Umumnya, metode penelitian eksperimental banyak
digunakan dalam kajian membahas faktor manusia karena beberapa alasan yaitu dapat
dihandalkan dan tingkat kepercayaan pengguna yang sangat tinggi.

ISYE6118 – Human-Integrated System

 DAFTAR PUSTAKA

Wickens, C. D., Lee, J. D., Liu, Y., & Gordon-Becker, S. E. (2014). AnIntroduction to
Human Factors Engineering. (2). Pearson.ISBN 13: 978-1-292-02231-4

Mark R. Lehto and Steven J. Landry. (2013). Introduction to Human Factors and Ergonomics
for Engineers, Second Edition. CRC Press. ISBN 13: 978-1-4665-8416-7.

ISYE6118 – Human-Integrated System