JAWABAN UAS

1. Adalah aliran fisik dalam rantai transportasi pasok, Saat peti kemas bergerak di sepanjang
rantai pengangkutan peti kemas, peti kemas dapat ditangani di salah satu status seperti
container koson, container dapat dimuat dengan satu kiriman dari satu pengirim tungaal
dan container dapat dimuat dengan banyak kiriman dari pengirim yang berbeda.
Pengoprasiannya terdiri dari : pengiriman di awal, transfer terminal, terminal Pelabuhan
kedatangan, proses pengangkutan darat dan pengiriman melalui jalan darat
2. Ada 5 proses dalam framework intermodal :
 Pengguna pihak pertama secara fisik memiliki kargo yang akan diangkut,
misalnya, pedagang global dan eksportir domestik kecil.
 Pengguna pihak kedua memiliki kendaraan dan/atau fasilitas untuk menyediakan
layanan logistik dan transportasi, misalnya perusahaan pelayaran, operator
tongkang , pengemudi truk, operator terminal peti kemas, operator depo lepas
dermaga, dan operator gudang.
 Pengguna pihak ketiga secara langsung menawarkan layanan kepada pengirim,
misalnya, pengirim barang, perantara bea cukai, dan penyedia layanan bernilai
tambah lainnya .
 Pengguna pihak keempat mengawasi penyedia layanan logistik pihak ketiga untuk
memberikan layanan guna memenuhi kebutuhan pelanggan.
 Pengguna pihak kelima melakukan penelitian atau menyediakan layanan
konsultasi untuk memfasilitasi pengembangan dan pertumbuhan wilayah.
3. Peran Pelabuhan :
 Pelabuhan sebagai tempat : tempat yang menangani kargo dan kapal
 Pelabuhan sebagai system operasi : tempat yang menangani kapal dan kargo
dengan efidiendi oprasional
 Pelabuhan sebagai unit ekonomi :tempat yang manangani kapal dan kargo dalam
kerangka efisiensi ekonomi
 Pelabuhan sebagai unit administrasi : tempat yang menangani kapal dan kargo
dalam administrasi dan kebijakan yang efisien
4. Stakeholder yang berpartisipasi :
  Container owner : pengangkutan laut atau perusahaan penyewaan peti kemas
yang memiliki peti kemas kosong
 Ocean carrier : jalur pelayanan yang mengoprasikan kapal peti kemas dan
mengendalikan Sebagian besar rantai pengangkutan peti kemas
 Container terminal : untuk menyimpan container yang dimuat wadah kosong dan
chasis
 Container yard : fasilitaas penyerahan atau penyimpanan bahan yang digunakan
untuk muatan yang disatukan dalam wadah dimuat atau kosong
5. Karakteristik agile

 Infrastruktur Sendiri : Dalam konteks operasional pelabuhan, infrastruktur terdiri

dari perangkat keras dan perangkat lunak. Infrastruktur perangkat keras termasuk
lahan untuk mode jalan dan kereta api, dan tata letak untuk masuk dan keluar
kargo.
Infrastruktur perangkat lunak mengacu pada sistem operasi pelabuhan.
 Komitmen dari Atas Manajemen : Komitmen manajemen puncak untuk merekrut
dan mempertahankan sumber daya manusia yang berbakat sangat penting agar
pelabuhan yang gesit dapat beroperasi secara kompeten.
 Bekerja dengan Hulu dan Mitra Hilir : Pelabuhan bekerja sama dengan pelaku
hulu dan hilir di komunitas pelabuhan agar selaras dengan lingkungan kemitraan.
Konsekuensinya, pelabuhan tangkas perlu memahami persyaratan mitra hulu dan
hilir mereka dan mengidentifikasi tingkat substitusi layanan mereka.
 Pengoperasian yang Disederhanakan proses: Proses operasi yang disederhanakan
berguna dalam menghilangkan pemborosan dalam proses fisik dan dokumenter
yang terkait dengan kargo dan berbagai moda transportasi yang melayani
pelabuhan. Jaringan rantai pasokan terintegrasi dengan layanan manajemen
logistik total dapat digunakan untuk merampingkan proses operasi.