AWARNESS ISO 39001 : 2012

Road Traffic Management System

By . M Sidik Salim ,ST.,MM
INTRODUCTION
ISO 39001 : 2012 Adalah
Sistem Manajemen Keselamatan Lalu Lintas Jalan untuk
memungkinkan organisasi yang berinteraksi dengan sistem
lalu lintas jalan mampu mengurangi kematian dan cedera
serius yang terkait dengan kecelakaan lalu lintas jalan. .
FOCUS POINT
ISO 39001 menetapkan persyaratan untuk Sistem Manajemen Keselamatan Lalu
Lintas Jalan / Road Traffic Safety (RTS) untuk memungkinkan organisasi yang
berinteraksi dengan sistem lalu lintas jalan mampu mengurangi kematian dan
cedera serius yang terkait dengan kecelakaan lalu lintas jalan.
Persyaratan dalam ISO 39001 mencakup pengembangan dan implementasi
kebijakan, pengembangan tujuan dan perencanaan RTS yang mempertimbangkan
persyaratan hukum dan persyaratan lain yang diikuti organisasi, serta informasi
tentang elemen dan kriteria yang terkait dengan RTS.
Manfaat ISO 39001 Sistem Manajemen Keselamatan Lalu Lintas dapat
dicantumkan sebagai berikut ;
1. Melintas di depan kecelakaan yang terjadi di jalan dan kecelakaan ini dan nyawa dan kerugian
properti diminimalkan.
2. Standar ISO 39001, perusahaan sektor publik dan swasta yang bertanggung jawab atas pekerjaan ini,
terkait dengan keselamatan jalan dan lalu lintas, sistem ini untuk memasang, menerapkan, bila perlu,
pekerjaan korektif, preventif, dan memastikan bahwa sistem selalu hidup.
3. Mencegah kecelakaan di jalan salju.
4. Memungkinkan manajemen yang lebih baik untuk menentukan metode peningkatan produktivitas.
5. Mengurangi pengeluaran Anda dengan kualitas yang ditingkatkan.
6. Membantu Anda diakui sebagai salah satu perusahaan pertama yang menerapkan ISO 39001.
7. Menyediakan tujuan keamanan perusahaan dan tanggung jawab sosial
8. membantu Untuk menunjukkan pemegang saham Perusahaan Anda menganggap tujuan ini dengan
serius.
OTHER BENEFITS OF ISO 39001
Mengurangi
Mengurangi kecelakaan Mengurangi
risiko untuk ketidakhadir
dituntut an staff
karena
kelalaian

Tujuan
ISO Mengurangi
biaya
promosi 39001 perbaikan

Mengurangi
Meningkatkan premi
Keunggulan
kepercayaan asuransi
Kompetitif tanggung
jawab sosial
perusahaan
 PRINSIP DASAR STANDART ISO 39001 : 2012
❖ Rute jalan yang sesuai akan ditentukan tergantung pada jenis kendaraan dan beban yang mereka
bawa .
❖ Digunakan sesuai dengan karakteristik kendaraan yang digunakan pengemudi harus
diidentifikasi perangkat kerasnya .
❖ Batas kecepatan aman akan ditentukan sesuai dengan jalan yang akan digunakan sebelum
keberangkatan.
❖ Rute dan aturan persimpangan yang akan digunakan.
❖ Kecepatan mengemudi yang aman akan ditentukan tergantung pada jenis kendaraan dan
intensitas lalu lintas dan kondisi cuaca.
❖ Untuk keselamatan berkendara, pengemudi akan diminta untuk tidak menggunakan alkohol, obat-
obatan, atau zat lain dan menjadi lelah.
❖ Apakah ada kebutuhan untuk perjalanan, kendaraan yang tepat untuk berkendara ke lalu lintas,
pilihan pengemudi dan jalan, termasuk faktor-faktor seperti frekuensi perjalanan pengemudi,
perencanaan perjalanan yang aman akan dibuat.
❖ Penumpang lain dalam kendaraan akan diberikan keamanan terhadap kecelakaan .
❖ Selama kecelakaan, pengemudi akan dilatih untuk bertindak cepat dan pertolongan pertama.
CONTEXT OF THE ORGANIZATION

❑ Context organisasi yang mengharuskan organisasi menentukan

masalah eksternal dan internal yang mempengaruhi RTSMS .
❑ Organisasi Perlu Mengindetifikasi Perannya dalam system lalu lintas
dan setiap Kegiatan , Proses dan Fungsi yang dapat berdampak pada
keselamatan berlalu lintas
❑Ada persyaratan juga untuk menentukan pihak berkepentingan yang
relevan dan kebutuhan pihak-pihak yang berkepentingan tersebut .
❑Persyaratan Hukum lainnya yang perlu diperhatikan
❑Hal ini juga mengarah kepada penetuan Ruang Lingkup RTSMS dan
pembentukannya .
LEADER SHIP REQUIREMENTS
1. Kebijakan
2. Tujuan
3. Sumberdaya
4. Pihak yang Berkepentingan
5. Kepatuhan Hukum
6. Kinerja RTS dan Perbaikan berkelanjutan dari
RTSMS
7. Peran Organisasi
8. Tanggung Jawab dan Otoritas
FAKTOR KINERJA RTS

❖ Faktor Paparan Resiko

❑ Volume Lalu Lintas dan Jarak Tempuh lalu Lintas Menurut Jenis Kendaraan Dan Pengguna
Jalan
❑ Volume Produk / Jasa Yang disediakan Oleh Organisasi

❖ Faktor Hasil Keselamatan Akhir

❑ Jumlah Kematian dan Luka Berat

❖ Faktor Hasil Keamanan Menengah

❑ Perencanaan , Desain , Pengoperasian dan Penggunaan Jaringan jalan yang aman
❑ Keselamatan Masuk dan keluar Kendaraan dan pengguna Jalan ke jalan raya
❑ Pemulihan Dan Rehabilitasi Korban Kecelakaan Lalu lintas jalan Raya
 EMERGENCY AND PREPAREDNESS RESPONSE

➢ Organisasi Harus Menanggapi kematian yang sebenarnya dan cedera

serius yang disebabkan oleh kecelakaan / insiden lalu lintas jalan dimana
organisasi terlibat .
➢ Jika Langkah-Langkah yang dapat dilakukan harus diambil untuk
mencegah atau mengurangi dampak yang merugikan dampak yang terkait
dengan keselamatan lalu lintas jalan .
➢ Prosedur harus ditinjau dan direvisi secara berkala ( dimana Diperlukan ),
Khususnya setelah kejadian seperti kematian dan cedera serius .
➢ Tes berkala untuk menunjukan keefektifitas prosedur ini juga diperlukan
jika memungkinkan .
KECELAKAAN LALU LINTAS DAN INVESTIGASI INSIDEN

Prosedur Yang Diperlukan untuk merekam , menginvestigasi , dan

menganalisa RTC dan Insiden lain dimana organisasi terlibat yang
mengarah ( atau berpotensi mengakibatkan kematian atau luka berat
di jalan pengguna , Untuk :
✓ Menentukan faktor-faktor mendasar yang dapat dikontrol
dan/atau dipengaruhi, yang dapat menyebabkan atau
berkontribusi terhadap terjadinya insiden tersebut
✓ Mengidentifikasi perlunya tindakan korektif dan setiap
peluang untuk tindakan pencegahan
✓ Penyelidikan harus dilakukan tepat waktu dan hasilnya
terdokumentasi dan terpelihara
 IMPROVEMENT

o Ketidak Sesuain Harus Ditangani Secara

Bersama-sama dengan Tindakan Korektif
untuk memastikan ketidaksesuain tidak terjadi
lagi .
o Seperti Semua system Manajemen standart ,
Perbaikan Harus dilakukan secara terus –
menerus sesuai dengan persyaratan inti dari
semua standart .
Thank You