Biro Klasifikasi Kapal.

____________________________________________________________________________

Biro Klasifikasi Kapal adalah suatu badan hukum yang Nir Laba dan terlepas dari segala peng
aruh baik Pemerintah maupun dari Non Pemerintah,sehingga penilaiannya terhadap sebuah
kapal dalam menjalankan fungsinya seperti a.l melakukan penilaian terhadap kekuatan
konstruksi baik bangunan maupun permesinan dan listrik benar2 menggambarkan suatu kondisi
dan standart yang sesuai serta memenuhi Sertipikat sertipikat yang akan diterbitkan.
Pemerintah Republik Indonesia melalui Undang Undang No.17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran
Pasal 129 ayat 1 mewajibkan kapal Indonesia berdasarkan JENIS dan UKURAN tertentu di
klaskan pada Badan Klasifikasi Kapal agar memenuhi persyaratan keselamatan kapal.

Sedangkan yang dimaksud dengan Keselamatan sendiri dapat dilihat pada Pasal 124 Ayat 2
Undang Undang Pelayaran No.17 Tahun 2008 yang menuliskan harus memenuhi sbb:
1.Persyaratan Material,
2.Persyaratan Konstruksi,
3.Persyaratan Bangunan,
4.Persyaratan Permesinan dan Pelistrikan,
5.Persyaratan Stabilitas,
6.Persyaratan Tata Susunan,
7.Persyaratan Perlengkapan,termasuk perlengkapan alat penolong,
8.Persyaratan Radio Komunikasi dan Elektronik Kapal.

Keselamatan Kapal adalah bagian dasar atau utama dari penentuan sebuah kapal dalam
pemenuhan persyaratan Kelayakan sebuah kapal agar dapat dilayarkan yang lebih dikenal
dengan kosa kata Kelaiklautan Kapal.
Pasal 1 ayat 33 dan Pasal 117 ayat 1.a Undang Undang Pelayaran No.17 Tahun 2008
menyebutkan bahwa Kelaiklautan Kapal ditentukan dengan terpenuhinya:
1.Persyaratan Keselamatan Kapal,
2.Persyaratan Pencegahan Pencemaran dari Kapal,
3.Persyaratan Pengawakan Kapal,
4.Persyaratan Garis Muat Kapal dan Pemuatan,
5.Persyaratan Kesejahteraan Awak Kapal dan Penumpang,
6.Persyaratan Status Hukum Kapal,
7.Persyaratan Manajemen Keselamatan dan Pencegahan Pencemaran dari Kapal,
8. Persyaratan Manajemen Keamanan Kapal.

Semua ketentuan dan persyaratan yang disebut diatas harus dinilai dengan melakukan
pengujian pengujian sebelum diterbitkan sertipikatnya yang meng isyaratkan bahwa bagian2
tersebut sudah memenuhi persyaratan.
Dengan berjalannya waktu sesuai masa laku yang tertera di Sertipikat akan diadakan
pengawasan2 yang dilakukan secara berkala dengan maksut agar kondisi dan nilai dari setiap
peralatan/perlengkapan kapal tetap berada didalam nilai Sertipikat yang melingkupinya.
Penilaian Kelaiklautan Kapal merupakan domain Flag State namun kalau kita lihat dari uraian
sebelumnya ternyata Biro Klasifikasi kapal tidak kurang peranannya saat Flag State menetap
kan pemenuhan standart Kelaiklautan sebuah Kapal.
Dengan demikian terlihat bahwa Flag State sangat berperan dalam penetapan aspek Safety
setelah dibantu dari data data keselamatan kapal yang diambil dari data Biro Klasifikai kapal.

Dalam fungsinya sebagai penetapan kondisi standart keselamatan kapal biro klasifikasi kapal
akan melakukan penilaian dengan jalan melaksanakan Survey mulai dari rancang bangun
sampai kepada pemeriksaan kondisi saat kapal dibangun dan diteruskan pada saat kapal
sudah beroperasi.Sisi pemeriksaan Klas terhadap kapal dimulai dari, bahan
bangunan,konstrusi,
bangunan,permesinan dan listrik,stabilitas,tata susunan, Apabila memenuhi persyaratan sesuai
dengan aturan klas ( Classification Rules ) Klas kapalnya akan menerbitkan sertipikat yaitu,
Hull Certificate dan Machinery Certificate.
Disini akan terlihat peranan Biro Klasifikasi Kapal dalam hal penetapan standart terkait aspek
Kekuatan kapal ( Strength Of Ship ).

Flag State juga dapat meminta Biro Klasifikasi untuk melakukan pemeriksaan terhadap kpd :
1.Peralatan Bongkar Muat yang ada dikapal,
2.Perlengkapan Jangkar dan rantainya.
3.Peralatan Sandar,
4.Peralatan pendingin terkait muatan juga termasuk dalam lingkup pemeriksaan Klas.

Untuk merawat Validasi dari sertipikat2 Klas diatur pelaksanaan jadwal pemeriksaan/survey
yang akan dilaksanakan oleh Surveyor Klas dengan jadwal sbb:
1.Pemeriksaan Hull and Machinery,Special Survey dilakukan setiap 5 Tahun Sekali,
2.Pemeriksaan Dry Dock,dua kali dalam 5 Tahun dengan jarak tidak lebih dari 36 bln.
3.Pemeriksaan Tahunan Hull dan Machinery dilakukan setiap tahun .
4.Pemeriksaan Antara/Intermediate untuk konstruksi dapat dilakukan antara ulang tahun
sertipikat tahun ke 2 sampai dengan tahun ke 3,
5.Pemeriksaan Ketel Uap setiap dua setengah tahun,
6.Pemeriksaan Poros Baling baling setiap lima tahun.
Masa berlaku sertipikat klas adalah selama lima tahun.
Menjelang ulang tahun sertipikat diberi kelonggaran jadwal Survey bisa dimajukan dan diundur
selama tiga bulan untuk membantu kapal agar mempunyai waktu yang fleksibel agar tidak
mengganggu jadwal kegiatan kapal.
waktu maju dan mundur selama tiga bulan dari setiap Anniversary sertipikat hanya berlaku
untuk tahun pertama sampai dengan tahun keempat.
Untuk tahun kelima hanya diberikan tiga bulan sebelum ulang tahun sertipikat karena
berikutnya
adalah waktu jatuh tempo untuk melaksanakan pembaharuan sertipikat.
Kelonggaran waktu tiga bulan maju dan tiga bulan mundur itu dikenal dengan penyebutan
Window Time atau Jendela Waktu.

Biro Klasifikasi anggota IACS,International Association Classification Societies juga berfungsi

sebagai Technical Advisor bagi IMO,International Maritime Organization untuk membantu
pemilik kapal dalam hal membuat rancang bangun kapal yang bagus dan memenuhi per-
syaratan,membantu pemilik kapal dalam hal pengawasan pembangunannya .
Selain dari kepentingan terhadap kapal, Biro Klasifikasi Kapal juga mengembangka usahanya
untuk berkarya dibidang industri selain Maritime yaitu Industri2 didarat yaitu untuk penilaian
konstruksi dan bangunan serta yang lainnya dan itu disebut Non Class Matters.

Pemerintah Republik Indonesia belum mengakui semua Biro Klasifikasi Kapal yang ada
didunia.
Biro Klasifikasi yang diakui adalah biro klas yang sudah menjadi anggota IACS yaitu a.l :
1.Lloyd`s Register Of Shipping LR
2.Bureau Veritas BV
3.Registro Italiano Navale RINA
4.American Bureau Of Shipping ABS
5.Det Norske Veritas DNV
6.Germanischer Lloyd GL
7.Nippon Kaiji Kyoka NK
8.China Classification Society CCS
9.Korean Register KR
10.Russian Register Of Shipping RRS
11.Indian Register Of Shipping IRS
12.Biro Klasifikasi Indonesia B K I , adalah satu2nya biro klas non
IACS member yang diakui
oleh
Pemerintah R I.
Terhadap klas yang diakui oleh pemerintah dapat diberi tugas sebagai organisasi yang diakui
(RO ), untuk melaksanakan pemeriksaan kondisi Keselamatan atas nama Flag State.
Khusus Kepada BKI pemerintah RI sudah mendelegasikan secara penuh untuk melakukan
pengawasan dan pemeriksaan serta menerbitkan sertipikat Statutory kapal Indonesia yang
melakukan pelayaran Internasional,kecuali dibidang Pengawakan Kapal dan Status Hukum
dan pengukuran kapal beserta dengan Surat Ukurnya.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-

Tugas Kelompok.

1.a Biro Klasifikasi adalah badan hukum yang sifatnya Nir Laba.
Sebutkan apa yang dimaksut dengan Nir Laba.
b. Jelaskan fungsi dan tugas Biro Klasifikasi terkait dengan dunia Maritim.
2.Pada pasal 129 ayat 1 Undang Undang Pelayaran dan Konvensi Internasional mewajibkan
kepada kapal jenis tertentu dan ukuran tertentu masuk klas kapal.
a.Sebutkan jenis dan ukuran kapal yang dimaksut oleh Undang2 tersebut.
b.Jelaskan apa hubungan perundangan diatas dengan kondisi kapal yang diinginkan
oleh Pemerintah sesuai Pasal 129 ayat 1 itu.

3.a Sebutkan nama sertipikat yang akan diterbitkan oleh Biro Klas apabila kapal dalam kondisi
baik dan memenuhi aturan klas.
b.Dalam menjaga kondisi kapal tetap sesuai standart,klas melakukan penjagaannya dengan
melaksanakan pemeriksaan/survey.
Sebutkan nama2 pemeriksaan dan jadwalnya.

4.Pasal 124 ayat 2 dan Pasal 129 ayat 1 Undang Undang no.17 /2008 sangat erat korelasi dari
kedua pasal dan ayat tersebut.
Jelaskan kenapa?

5.a Jelaskan apa perbedaan Biro Klasifikasi kapal yang menjadi IACS member dengan yang
bukan IACS member dimata Pemerintah RI dan dalam perdagangan Maritim dunia.
b Sebutkan se-kurang2nya sepuluh nama lengkap dan nama panggilan Biro Klasifikasi yang
masuk dalam IACS member.

-------------------------------------------- Selamat Mengerjakan.---------------------------------------------