PELAJARAN MEMAHAMI
BI Menentukan ide pokok bacaan
Aktivitas yang memanfaatkan kerja organ gerak manusia
Kelainan tulang
IPA
Kelainan organ gerak manusia
Posisi dan sikap tubuh yang baik bagi kesehatan organ gerak
Kondisi geografis bangsa Indonesia
IPS
Asal daerah beberapa identitas budaya
Perilaku yang sesuai dengan nilai-nilai Pancasila
PPKn
Mengidentifikasi perilaku yang sesuai dengan nilai-nilai Pancasila
SBdP Membuat komik
Posisi dan Sikap Tubuh yang Baik bagi Kesehatan Organ Gerak
1. Posisi atau sikap tubuh yang benar ketika sedang duduk adalah dengan punggung yang
tegak.
2. Cara mencegah terjadinya kelainan pada organ gerak:
1) Ibu hamil dianjurkan banyak mengkonsumsi sayuran dan minum susu berkalsium untuk
menghindari kelainan kaki pada bayi (berbentuk huruf O atau X) yang merupakan bawaan
sejak lahir.
2) Menjaga metabolisme asam urat dalam tubuh dengan membatasi makanan pemicu
meningkatnya asam urat, agar terhindar dari artritis.
3) Melakukan olahraga teratur dan menghindari kebiasaan sikap tubuh yang salah.
4) Mengkonsumsi makanan dan minuman yang mengandung kalsium dan olahraga teratur
agar terhindar dari osteoporosis.
5) Mengkonsumsi telur, susu, minyak ikan, serta berjemur di pagi hari agar terhindar dari
rakitis.
4. RIAU 1) Bandara Internasional Sultan Syarif 1) Pelabuhan Sungai Pakning, Dumai, Riau
Kasim II / Simpang Tiga, Pekanbaru
2) Bandara Tuanku Tambusai Pasir
Pangaraian, Rokan Hulu
3) Bandara Japura, Indragiri Hulu
4) Bandara Pinang Kampai, Dumai
5) Bandara Sei Selari / Sungai Pakning,
Bengkalis
6) Bandara Tempuling, Indragiri Hilir
5. KEPULAUAN 1) Bandara Sei Bati, Karimun 1) Pelabuhan ASDP Desa Jagoh, Lingga,
RIAU 2) Bandara Dabo, Lingga Kepulauan Riau
3) Bandara Internasional Hang Nadim, 2) Pelabuhan ASDP Dompak, Tanjungpinang,
Batam Kepulauan Riau
4) Bandara Matak, Kepulauan Anambas 3) Pelabuhan ASDP Parit Rempak, Karimun,
5) Bandara Internasional Raja Haji Kepulauan Riau
Fisabilillah / Kijang, Tanjungpinang 4) Pelabuhan ASDP Tanjung Uban, Bintan,
6) Bandara Ranai, Natuna Kepulauan Riau
7) Bandara Letung, Anambas 5) Pelabuhan ASDP Telaga Punggur, Batam,
Kepulauan Riau
6) Pelabuhan Bakong, Lingga, Kepulauan Riau
7) Pelabuhan Batam Centre, Batam, Kepulauan
Riau
8) Pelabuhan Batu Ampar, Batam, Kepulauan
Riau
TEMA 1: MENGENAL ORGAN GERAK HEWAN DAN MANUSIA Hal | 9
9) Pelabuhan Bulang Linggi, Bintan, Kepulauan
Riau
10) Pelabuhan Dabo Singkep, Lingga, Kepulauan
Riau
11) Pelabuhan Harbour Bay, Batam, Kepulauan
Riau
12) Pelabuhan Kijang Sri Bayintan, Bintan,
Kepulauan Riau
13) Pelabuhan Kote, Lingga, Kepulauan Riau
14) Pelabuhan Letung Jemaja, Kepulauan
Anambas, Kepulauan Riau
15) Pelabuhan Marok Tua, Lingga, Kepulauan
Riau
16) Pelabuhan Midai, Natuna, Kepulauan Riau
17) Pelabuhan Nongsa, Batam, Kepulauan Riau
18) Pelabuhan Pancur, Lingga, Kepulauan Riau
19) Pelabuhan Penagih, Natuna, Kepulauan Riau
20) Pelabuhan Penuba, Lingga, Kepulauan Riau
21) Pelabuhan Pulau Laut, Natuna, Kepulauan
Riau
22) Pelabuhan Pulau Subi, Natuna, Kepulauan
Riau
23) Pelabuhan Sei Tenam, Lingga, Kepulauan
Riau
24) Pelabuhan Senayang, Lingga, Kepulauan
Riau
25) Pelabuhan Sekupang, Batam, Kepulauan
Riau
26) Pelabuhan Sijantung, Batam, Kepulauan Riau
27) Pelabuhan Sri Bintan Pura, Tanjungpinang,
Kepulauan Riau
28) Pelabuhan Sri Payung, Tanjungpinang,
Kepulauan Riau
29) Pelabuhan Sungai Buluh, Lingga, Kepulauan
Riau
30) Pelabuhan Sunggak, Kepulauan Anambas,
Kepulauan Riau
31) Pelabuhan Tanjung Balai Karimun, Karimun,
Kepulauan Riau
32) Pelabuhan Tanjung Buton, Lingga, Kepulauan
Riau
33) Pelabuhan Tanjung Setelung Serasan,
Natuna, Kepulauan Riau
34) Pelabuhan Tarempa, Kepulauan Anambas,
Kepulauan Riau
35) Pelabuhan Telaga Punggur, Batam,
Kepulauan Riau
6. JAMBI 1) Bandara Internasional Sultan Thaha, 1) Pelabuhan Talang Duku, Muaro Jambi
Jambi 2) Pelabuhan Kuala Tungkal, Tanjung Jabung
2) Bandara Muara Bungo, Bungo Barat
3) Bandara Depati Parbo, Kerinci 3) Pelabuhan Muaro Sabak, Tanjung Jabung
Timur
4) Pelabuhan Nipah Panjang, Tanjung Jabung
Timur
8. BANGKA 1) Bandara Depati Amir, Bangka Belitung 1) Pelabuhan Pangkal Balam, Bangka Belitung
BELITUNG 2) Bandara Internasional H.A.S 2) Pelabuhan Tanjung Pandan, Bangka Belitung
Hanandjoeddin / Buluh Tumbang, 3) Pelabuhan Penyeberangan Muntok, Bangka
Bangka Belitung. Barat
4) Pelabuhan Tanjung Gudang Belinyu, Bangka
Belitung
5) Pelabuhan Tanjung Batu, Bangka Belitung
6) Pelabuhan Tukak, Bangka Belitung
7) Pelabuhan Laut Sadai, Bangka Selatan
8) Pelabuhan Dendang, Belitung Timur
9) Pelabuhan Mangar, Belitung Timur
10) Pelabuhan Ikan Jelitik, Bangka
10. LAMPUNG 1) Bandara Internasional Gatot Subroto, 1) Pelabuhan Panjang, Bandar Lampung
Way Kanan 2) Pelabuhan Srengsem, Bandar Lampung
2) Bandara Pekon Serai, Pesisir Barat 3) Pelabuhan Bakauheni, Lampung Selatan
3) Bandara Radin Inten II, Bandar
Lampung
11. DKI JAKARTA 1) Bandara Internasional Halim Perdana 1) Pelabuhan Tanjung Priuk, Jakarta Timur
Kusuma, Jakarta 2) Pelabuhan Marina Ancol, Jakarta Utara
2) Bandara Internasional Soekarno 3) Pelabuhan Muara Angke, Jakarta Utara
Hatta / Cengkareng, Tangerang 4) Pelabuhan Marunda, Jakarta Utara
3) Bandara Pulau Panjang, Kepulauan 5) Pelabuhan Sunda Kelapa, Jakarta Utara
Seribu. 6) Pelabuhan Muara Baru, Jakarta Utara
7) Pelabuhan Pantai Mutiara, Jakarta Utara
14. JAWA TENGAH 1) Bandara Internasional Achmad Yani, 1) Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang
Semarang 2) Pelabuhan Tanjung Intan, Cilacap
2) Bandara Internasional Adi Sumarmo,
Boyolali 3) Pelabuhan Batang, Batang
3) Bandara Dewadaru, Jepara
4) Bandara Ngloram, Blora
5) Bandara Tunggul Wulung, Cilacap
6) Bandara Wirasaba (Lanud Jenderal
Soedirman), Purbalingga
15. D.I. 1) Bandara Internasional Adi Sucipto, 1) Pelabuhan Tanjung Adikarto, Kulon Progo.
YOGYAKARTA Yogyakarta
2) Bandara Internasional New
Yogyakarta, Kulon Progo
19. NUSA 1) Bandara Internasional El Tari, Kupang 1) Pelabuhan Waikelo, Sumba Barat Daya
TENGGARA 2) Bandara A A Bere Tallo / Haliwen, 2) Pelabuhan Waingapu, Sumba Timur
TIMUR Belu 3) Pelabuhan Tenau, Kupang
3) Bandara Frans Seda / Wai Oti / 4) Pelabuhan Bung Karno, Ende
Maumere, Sikka 5) Pelabuhan Ippi, Ende
4) Bandara Frans Sales Lega, Manggarai 6) Pelabuhan Atapupu, Belu
5) Bandara Gewayantana, Flores Timur 7) Pelabuhan Wini, Timor Tengah Utara
6) Bandara H Hasan 8) Pelabuhan Larantuka, Flores Timur
Aroeboesman/Ende/Isi, Flores 9) Pelabuhan LSay Maumere, Sikka
7) Bandara Komodo, Manggarai Barat
8) Bandara David Constantijn Saundale /
Lekunik, Rote Ndao
9) Bandara Mali, Pulau Alor
10) Bandara Bajawa Soa / Turelelo Soa,
Ngada
11) Bandara Tambolaka, Sumba Barat
Daya
12) Bandara Tardamu, Sabu Raijua
13) Bandara Umbu Mehang Kunda / Mau
Hau, Sumba Timur
14) Bandara Wonopito, Lembata
21. KALIMANTAN 1) Bandara Beringin, Muara Teweh 1) Pelabuhan Kereng Bangkirai, Palangkaraya
TENGAH 2) Bandara Iskandar, Kotawaringin Barat 2) Pelabuhan Sampit, Kotawaringin Timur
3) Bandara Sangkalemu, Gunung Mas 3) Pelabuhan Kumai, Kotawaringin Barat
4) Bandara Tjilik Riwut / Panarung, 4) Pelabuhan Bagendang, Kotawaringin Timur
Palangkaraya 5) Pelabuhan Kuala Pembuang, Seruyan
5) Bandara Tumbang Samba, Katingan
24. KALIMANTAN 1) Bandara Internasional Juwata, 1) Pelabuhan Liem Hie Djung, Nunukan
UTARA Tarakan 2) Pelabuhan Ferry Sei Jepun Mansapa,
2) Bandara Nunukan, Nunukan Nunukan
3) Bandara Tanjung Harapan, Tanjung 3) Pelabuhan Malundung, Tarakan
Selor 4) Pelabuhan Tanjung Selor, Bulungan
4) Bandara Bunyu, Pulau Bunyu 5) Pelabuhan Kelapis, Malinau
5) Bandara Long Apung, Malinau 6) Pelabuhan Tengkayu, Tarakan
6) Bandara Robert Atty Bessing, Malinau 7) Pelabuhan Kapal Laut Tunon Taka, Nunukan
7) Bandara Yuvai Semaring / Long 8) Pelabuhan Salim Batu, Bulungan
25. SULAWESI 1) Bandara Internasional SamRatulangi, 1) Pelabuhan Labuan Uki, Bolaang Mongondow
UTARA Manado 2) Pelabuhan Amurang, Minahasa Selatan
2) Bandara Melonguane, Kepulauan 3) Pelabuhan Torosik, Bolaang Mongondow
Talaud 4) Pelabuhan Perikanan Samudera, Bitung
3) Bandara Miangas, Pulau Miangas 5) Pelabuhan Kapal Cepat, Manado
4) Bandara Bolaang Mongondow / 6) Dermaga Pelabuhan Mawali, Bitung
Bolmong, Lolak 7) Pelabuhan Kalimas Calaca, Manado
5) Bandara Naha, Kepulauan Sangihe 8) Pelabuhan Ulu Siau, Tagulandang Biaro
9) Pelabuhan Belang, Minahasa Tenggara
32. MALUKU 1) Bandara Internasional Sultan Nuku, 1) Pelabuhan Ahmad Yani, Ternate
UTARA Sofifi 2) Pelabuhan Buli, Halmahera Timur
2) Bandara Buli, Halmahera Timur 3) Pelabuhan Daruba, Pulau Morotai
3) Bandara Emalamo, Sanana 4) Pelabuhan Sanana, Kepulauan Sula
4) Bandara Gamar Malamo, Halmahera 5) Pelabuhan Labuha, Halmahera Selatan
Utara 6) Pelabuhan Gebe, Halmahera Tengah
5) Bandara Kobok, Halmahera Utara 7) Pelabuhan Jailolo, Halmahera Barat
6) Bandara Kuabang, Halmahera Utara 8) Pelabuhan Laiwui, Halmahera Selatan
7) Bandara Oesman Sadik, Halmahera 9) Pelabuhan Dufa-Dufa, Ternate
Selatan 10) Pelabuhan Galela, Halmahera Utara
8) Bandara Sultan Babullah, Ternate 11) Pelabuhan Tobelo, Halmahera Utara
IPS
1. Kejayaan bahari bangsa Indonesia sudah ada sebelum kemerdekaan, diperkuat dengan:
- Penemuan situs prasejarah di gua-gua Pulau Muna, Seram, dan Arguni yang dipenuhi oleh
lukisan perahu-perahu layar, menggambarkan bahwa nenek moyang bangsa Indonesia
merupakan bangsa pelaut.
- Ditemukannya kesamaan benda-benda sejarah antara Suku Aborigin di Australia dengan
benda-benda sejarah di Jawa yang menandakan bahwa nenek moyang kita melakukan
hubungan dengan bangsa lain dengan menggunakan kapal-kapal layar.
2. Kerajaan Sriwijaya (683 M – 1030 M)) memiliki armada laut yang kuat, pengaruhnya meliputi
Asia Tenggara. Hal ini diperkuat dengan catatan sejarah bahwa terdapat hubungan yang erat
antara Kerajaan Sriwijaya dengan Kerajaan Campa yang terletak di antara Kamboja dan Laos.
3. Kerajaan Mataram Kuno di Jawa Tengah telah membangun Candi Borobudur dengan relief
dindingnya yang bergambar perahu layar dengan tiang-tiang layar yang kokoh.
4. Kerajaan Singosari di bawah kepemimpinan Raja Kertanegara memiliki armada kapal dagang
yang mampu mengadakan hubungan dagang dengan kerajaan-kerajaan lintas laut.
5. Kerajaan Majapahit (1293 M – 1478 M) didirikan oleh Raden Wijaya, yang berkembang
menjadi kerajaan maritim besar. Dengan kekuatan armada lautnya, Patih Gajah Mada mampu
berperang untuk memperluas wilayah kekuasaan, sekaligus menanamkan pengaruh, serta
melaksanakan hubungan dagang dan interaksi budaya.
6. Pada masa kolonial Belanda, sekitar abad ke-18, masyarakat Indonesia dibatasi berhubungan
dengan laut, misalnya larangan berdagang selain dengan pihak Belanda. Akibatnya budaya
bahari bangsa Indonesia memasuki masa suram.
7. Lemahnya perhatian pemerintah di sektor laut menyebabkan kerugian seperti:
- Lepasnya Pulau Sipadan dan Ligitan pada tahun 2002 dengan alasan ineffective
occupation atau wilayah yang ditelantarkan.
- Pelabuhan dalam negeri belum menjadi pelabuhan internasional (international hub port).
- Semakin marak adanya praktik illegal fishing, illegal drug trafficking, illegal people, serta
meningkatnya penyelundupan di perairan Indonesia.
TEMA 1: MENGENAL ORGAN GERAK HEWAN DAN MANUSIA Hal | 15
8. Beberapa fungsi laut yang harus menjadi pertimbangan pemerintah dalam menetapkan
kebijakan di sektor laut:
- Sebagai media pemersatu bangsa
- Sebagai media perhubungan
- Sebagai media sumber daya
- Sebagai media pertahanan dan keamanan sebagai negara kepulauan
- Sebagai media untuk membangun pengaruh ke seluruh dunia
1. Komik adalah suatu bentuk seni yang menggunakan gambar-gambar yang tidak bergerak dan
disusun sedemikian rupa sehingga membentuk jalinan cerita.
2. Ciri-ciri komik yang baik:
1) Hadir untuk menyampaikan cerita, dengan menggunakan teks dan gambar.
2) Proporsional antara gambar dan teks yang berimbang.
3) Menggunakan bahasa percakapan sehari-hari yang mudah dipahami.
4) Isi cerita komik pada umumnya akan membuat pembacanya memiliki rasa atau sikap
kepahlawanan. Penggambaran watak secara sederhana agar isi cerita mudah dipahami.
5) Menyediakan humor yang disajikan secara lugas sehingga akan mudah dipahami.
Buatlah komik di buku atau kertas gambar dengan memilih salah satu tema berikut:
1. Sikap dan posisi membaca yang benar
2. Proses pembuatan gerabah
3. Manfaat berolahraga
Seni Gerabah Madura Warisan Luhur Bangsa (Seni Keramik / Seni Tembikar)
Indonesia kaya akan kebudayaan dan kesenian. Berbagai kebudayaan tersebut perlu
diperkenalkan ke dunia luar sebagai khasanah budaya asli Indonesia. Salah satu di antara
warisan karya budaya yang sangat tua, luas persebarannya, dan mampu bertahan hingga
sekarang adalah gerabah. Gerabah juga dikenal dengan sebutan tembikar. Gerabah adalah
barang pecah belah dari tanah liat yang dibuat secara tradisional. Gerabah konon sudah dibuat
manusia sejak mereka hidup menetap dan mulai bercocok tanam beberapa ribu tahun sebelum
Masehi. Saat ini, gerabah masih ada di seluruh pelosok Nusantara, tidak terkecuali di Pulau
Madura. Gerabah Madura dibuat oleh para pengrajin Madura.
Pada situs-situs kebudayaan dan purbakala, banyak dijumpai gerabah yang difungsikan
sebagai peralatan atau perkakas rumah tangga dan untuk keperluan peribadahan serta
penguburan mayat. Gerabah yang paling sederhana dibuat dan dibentuk hanya menggunakan
tangan dengan ciri adonan yang kasar dan bagian-bagian gerabah tersebut masih dipenuhi oleh
jejak-jejak jari. Selain itu, bentuknya kadang tidak simetris.
Madura kaya akan bahan untuk pembuatan gerabah, yaitu sejenis tanah liat yang
berwarna kuningdan pasir halus. Tanah liat hitam dapat juga digunakan, tetapi kualitasnya
kurang baik. Di semua kabupaten di Madura, bahkan sampai di kepulauan, terdapat pengrajin
gerabah seperti di Mandala Andulang, Duko Ru Baru, Angkatan Kangean, Baragung,
Pademawa Barat, Dalpenang Pakaporan, dan Blega. Daerah pengrajin gerabah yang sangat
terkenal adalah Karangpenang Sampang dan Andulang Semenep. Kedua daerah tersebut
memproduksi gerabah dalam bentuk genting.
Di antara daerah-daerah penghasil gerabah itu, ada semacam perjanjian kerja untuk
membuat barang-barang yang sudah ditentukan turun-temurun atau spesialisasi. Dengan
spesialisasi tersebut, persaingan dapat dicegah. Gerabah Madura juga memakai kekhasan lokal
yang disebabkan oleh keahlian atau keterampilan pengrajin, tersedianya bahan, teknik
pembuatan, dan teknik pembakaran. Dengan spesialisasi dan ciri khas itu, banyak kampung
diberi nama sesuai dengan nama jenis gerabah tertentu.
Tidak semua daerah di Madura menghasilkan gerabah. Hal ini disebabkan tidak semua
wilayah di Madura memiliki struktur tanah liat yang dapat dijadikan sebagai bahan dasar
pembuatan gerabah. Pulau Madura dikelilingi pantai sehingga banyak mengandung pasir dan
tidak bisa digunakan untuk membuat gerabah.
Para pengrajin gerabah Madura masih menggunakan peralatan tradisional yang tidak
jauh berbeda dengan yang sudah digunakan pada jaman Prasejarah. Peralatan tersebut
Pak Kusuma sering mengeluh punggungnya nyeri dan pegal. Padahal, Pak Kusuma
tidak pernah bekerja berat. Pekerjaannya sebagai kepala sekolah menyebabkan Pak Kusuma
sering menghabiskan waktu kerjanya dengan duduk.
Pada suatu pagi, Pak Kusuma mengeluh lagi tentang sakitnya. “Bu Mira, kenapa ya,
punggung saya sering pegal dan nyeri. Setiap kali duduk di kursi saya merasa tidak nyaman.
Badan saya sering pegal dan nyeri, tidak hanya di punggung, tetapi juga di bahu dan leher. Apa
mungkin karena posisi duduk saya yang tidak benar, ya?” kata Pak Kusuma. Keluhan ini
sebenarnya banyak dialami oleh para pekerja kantoran.
Berbagai posisi tubuh yang tidak tepat dapat mengakibatkan otot-otot tertentu bekerja
secara berlebih. Misalnya saat duduk menulis, bekerja di depan komputer dengan posisi duduk
yang tidak tepat, kebiasaan menelpon dengan menjepit telepon di antara kuping dan bahu. Hal-
hal semacam inilah yang mengakibatkan munculnya keluhan-keluhan seperti yang dialami oleh
Pak Kusuma.
Tulang punggung merupakan bagian tubuh yang memiliki peranan besar dalam menjaga
kestabilan tubuh. Tidak dapat dipungkiri bahwa sebagian aktivitas sehari-hari kita dilakukan
dengan posisi duduk sehingga sangat penting bagi kita mengetahui posisi duduk yang benar
untuk menjaga kesehatan tulang punggung.
Bagaimanakah posisi duduk yang benar untuk mencegah terjadinya nyeri dan pegal
pada punggung, bahu, dan leher? Berikut ini adalah tips yang bisa kita lakukan saat sedang
duduk.
Duduk dengan punggung lurus dan bahu ke belakang. Usahakan posisi kepala segaris
dengan tubuh dan menghadap ke depan. Paha menempel di dudukan kursi dan pinggul harus
menyentuh bagian belakang kursi. Tulang punggung memiliki bentuk yang sedikit melengkung
ke depan pada bagian pinggang sehingga dapat diletakkan bantal untuk menyangga
kelengkungan tulang punggung tersebut.
Pusatkan beban tubuh pada satu titik seimbang. Usahakan jangan sampai membungkuk.
Jika diperlukan, kursi dapat ditarik mendekati meja agar posisi duduk tidak membungkuk.
Untuk mengetahui posisi terbaik saat duduk, pertama duduklah di ujung belakang kursi,
kemudian membungkuklah dalam-dalam. Lalu, angkatlah tubuh sambil membuat lembungan
dengan pusat di pinggang sejauh mungkin ke depan. Kemudian, kendurkan posisi tersebut ke
belakang sekitar 10-20 derajat.
Posisi lutut mempunyai peranan penting juga. Untuk itu tekuklah lutut hingga sejajar
dengan pinggul. Usahakan untuk tidak menyilangkan kaki.
Bagi yang bertubuh mungil atau menggunakan sepatu hak tinggi yang merasa dudukan
Sejarah telah mencatat bahwa kejayaan bangsa Indonesia sudah lahir sebelum
kemerdekaan. Hal itu dibuktikan dengan adanya temuan-temuan situs prasejarah maupun
sejarah. Penemuan situs prasejarah di gua-gua Pulau Muna, Seram, dan Arguni yang dipenuhi
oleh lukisan perahu-perahu layar, menggambarkan bahwa nenek moyang bangsa Indonesia
merupakan bangsa pelaut. Selain itu, ditemukannya kesamaan benda-benda sejarah antara
Suku Aborigin di Australia dengan benda-benda sejarah di Jawa menandakan bahwa nenek
moyang kita sudah melakukan hubungan dengan bangsa lain yang tentunya menggunakan
kapal-kapal layar.
Kerajaan Sriwijaya (683 M – 1030 M) memiliki armada laut yang kuat. Armada laut itu
mampu menguasai jalur perdagangan laut dan memungut cukai atas penggunaan laut.
Pengaruh Kerajaan Sriwijaya meliputi Asia Tenggara. Hal itu dikuatkan oleh catatan sejarah
bahwa terdapat hubungan yang erat antara Kerajaan Sriwijaya dengan Kerajaan Campa yang
terletak di antara Kamboja dan Laos.
Kerajaan Mataram Kuno di Jawa Tengah telah membangun Candi Borobudur. Pada
relief dinding candi tersebut terdapat gambar perahu layar dengan tiang-tiang layar yang kukuh
dan telah menggunakan layar segi empat yang lebar.
Kerajaan Singosari di bawah kepemimpinan Raja Kertanegara memiliki armada kapal
dagang yang mampu mengadakan hubungan dagang dengan kerajaan-kerajaan lintas laut.
Bahkan, perkembangan armada kapal Kerajaan Singosari dipandang sebagai ancaman bagi
Kerajaan Tiongkok yang dikuasai oleh Kaisar Khu Bilai Khan. Keinginan untuk menaklukkan
Kerajaan Singosari dilakukan Khu Bilai Khan dengan mengirim kekuatan armadanya hingga
mendarat di Pulau Jawa.
Pada saat itu, Raden Wijaya mendirikan Kerajaan Majapahit. Kerajaan Majapahit (1293
M – 1478 M) selanjutnya berkembang menjadi kerajaan maritim besar yang memiliki pengaruh
dan kekuasaan yang luas meliputi wilayah Nusantara. Dengan kekuatan armada lautnya, Patih
Gajah Mada mampu berperang untuk memperluas wilayah kekuasaan, sekaligus menanamkan
pengaruh, serta melaksanakan hubungan dagangdan interaksi budaya. Bukti-bukti sejarah ini
tidak bisa dielakkan bahwa kejayaan bahari bangsa Indonesia sudah tumbuh sejak dulu.
Berbagai dokumen telah membuktikan kejayaan bahari bangsa Indonesia pada masa
lalu. Namun, dalam perjalanannya, kejayaan itu mengalami keredupan. Penyebab terjadinya
keredupan itu dalah praktik kebaharian kolonial Belanda pada masa lalu.
Pada masa kolonial Belanda atau sekitar abad ke-18, masyarakat Indonesia dibatasi
berhubungan dengan laut, misalnya larangan berdagang selain dengan pihak Belanda. Padahal
Kapal Pinisi adalah sebuah kapal layar kebanggaan masyarakat Sulawesi Selatan. Tidak
hanya itu, kapal Pinisi juga menjadi kapal kebanggaan bangsa Indonesia. Ketangguhan dan
ketenaran kapal ini telah terdengar di seluruh penjuru dunia. Sudah sejak sekitar abad XIV,
kapal Pinisi berlayar dan menjelajah samudra di seluruh dunia.
Nama Pinisi diambil dari nama seseorang yang bernama Pinisi. Suatu ketika, ia berlayar
melewati Pantai Bira. Ia melihat tentetan kapal di sekitar laut. Kemudian, ia menegur salah
seorang nakhoda kapal bahwa layar yang digunakan masih perlu diperbaiki. Sejak saat itu,
orang Bira berpikirdan mendesain layar sedemikian rupa dan akhirnya terbentuklah layar Pinisi
yang sekarang. Atas teguran orang tersebut, orang Bira memberi layar itu dengan nama Pinisi.
Kapal Pinisi merupakan kapal istimewa. Kapal ini dibuat oleh tangan-tangan ahli tanpa
menggunakan peralatan canggih dan modern. Seluruh bagian kapal terbuat dari kayu dan
dirangkai tanpa menggunakan paku. Meskipun demikian, kapal ini telah membuktikan
ketangguhannya dalam mengarungi samudra dan menjelajah negara-negara di dunia.
Walaupun terbuat dari kayu, kapal ini mampu bertahan dari terjangan ombak dan badai di lautan
lepas.
Kapal Pinisi adalah satu-satunya kapal kayu besar yang masih dibuat sampai sekarang.
Kapal dibuat di wilayah negeri kita tercinta, Indonesia, tepatnya Kabupaten Bulukumba,
Sulawesi Selatan, letaknya kira-kira 150 km perjalanan darai dari Makassar, mengarah ke
pesisir pantai tenggara Sulawesi Selatan. Di tempat ini, Kapal Pinisi masih dibuat sampai
sekarang. Di pesisir pantai masih bisa kita jumpai tangan-tangan ahli pembuat kapal kayu Pinisi.
Keahlian membuat kapal ini dimiliki oleh suku-suku di Sulawesi yang tinggal di daerah pesisir,
yaitu Bugis Makassar. Keahlian ini diturunkan selama beratus-ratus tahun dari zaman nenek
moyang mereka hingga sekarang.
Kapal Pinisi adalah kapal kayu tradisional buatan tangan (hand-made). Sebuah jenis
kapal yang menggunakan layar dan hembusan angin sebagai penggeraknya (zaman dahulu
belum menggunakan mesin sebagai penggerak kapal). Di tengah kapal, ada dua buah tiang
yang tingginya sekitar 35 meter, dengan 7 buah layar jenis sekunaryang terpisah-pisah dari
depan sampai belakang.
Kapal Pinisi berukuran panjang sekitar 15-40 meter, ukurannya bergantung pada
pesanan. Kapal ini dibuat dengan peralatan sederhana dan dikerjakan oleh tangan-tangan ahli
sebanyak 10 orang (biasanya disebut sebagai Sawi) yang dipimpin oleh satu orang. Pemimpin
ini biasa disebut sebagai Punggawa (kepala tukang). Semua bagian kapal ini dibuat dari kayu.
Bahan utama untuk membuat kapal Pinisi biasanya kayu jati atau kayu besi. Perakitan kapal
Pinisi juga tidak menggunakan paku (paku besi). Papan kayu saling disatukan dan dipaku
dengan menggunakan kayu sisa pembuatan badan kapal. Proses pembuatan kapal ini
Salah Bantal
Sudah dua hari ini, leherku sakit. Kepalaku tidak bisa menengok ke arah kanan secara
lurus atau ke belakang. Setahuku, penyakitku adalah “salah bantal”.
Apakah yang dimaksud dengan salah bantal itu? Ketika bangun tidur, ada orang yang
pernah mengeluh lehernya sakit dan tidak bisa digerakkan. Bisanya hanya menoleh ke sisi
tertentu, ke kanan atau ke kiri. Keluhan tersebut kerap diistilahkan sebagai leher tengeng atau
nyeri leher.
Menurut Dr. Melya Wariyanto, Sp.Ak., salah bantal adalah suatu penyakit yang sering
terjadi pada saat bangun tidur. Biasanya, orang yang terkena salah bantal lehernya terasa kaku
dan tidak bisa digerakkan ke kanan dan ke kiri. Penyakit inilah yang disebut “salah bantal” atau
tortikolis.
Tengeng atau tortikolis merupakan kelainan yang disebabkan posisi dagu tidak sejajar
dengan tulang dada paling atas dan depan. Dagu hanya bisa miring ke kiri atau kanan. Penyakit
ini bisa diderita siapa saja, baik anak-anak, remaja, maupun orang tua. Rasa nyeri pada leher
bisa berdampak pada terganggunya aktivitas dalam kehidupan sehari-hari. Pada beberapa
kasus, kondisi ini sering tidak dipermasalahkan atau dikhawatirkan. Namun, tidak sedikit orang
yang menjadikan kondisi ini sebagai suatu keadaan yang sangat mengganggu.
Penyebab tortikolis adalah posisi tidur kurang tepat, bantal terlalu tinggi, atau bantal kaku
sehingga pundak menjadi pegel dan kaku, leher terkilir, serta tengkuk dan leher terpapar angin
dan dingin. Selain itu, kondisi ini juga bisa disebabkan cedera atau terkilir pada otot leher dan
tulang rawan sendi serta rematik otot leher.
Nyeri leher juga bisa muncul karena aktivitas terus-menerus yang dilakukan dalam waktu
lama, salah posisi duduk, dan terjadi kecemasan atau stres. Oleh karena itu, kita harus selalu
memperhatikan aktivitas yang kita lakukan sehari-hari. Kita juga harus berhati-hati dalam
melakukan gerakan yang memanfaatkan kerja otot dan tulang.
Semua orang bisa mengalami nyeri. Hal ini disebabkan postur tubuh manusia yang
berjalan dengan posisi tegak lurus. Posisi kepala di atas ditunjang oleh otot-otot leher dan tulang
belakang. Jika otot-otot penyangga kepala tidak cukup kuat dan tidak berada dalam kondisi
yang baik, bagian atas dari tulang belakang (spinal) akan mudah tertarik dan menimbulkan
nyeri.
Pada orang tua, kualitas sendinya sudah mengalami penurunan. Biasanya, penurunan
itu lebih disebabkan oleh osteoartritis (penyakit tulang karena penuaan). Ketika bentuk dari
artritis ini menyerang bagian punggung dan leher maka akan terasa nyeri yang akan memberat.
Nyeri ini biasanya merambat hingga ke lengan dan tangan yang disertai kesemutan pada jari
tangan. Penyakit itu juga dapat memberikan gejala seperti sakit kepala dan rasa aneh saat
Biasanya, seorang anak kecil sangat senang menghabiskan waktu untuk bermain
bersama dengan teman-teman sebayanya. Akan tetapi, berbeda dengan Giuliano Stroe sejak
umur dua tahun (lahir tahun 2004) sudah diajak ayahnya ke tempat latihan kebugaran. Pada
awalnya, ia hanya melihat-lihat sembari melakukan latihan kebugaran tanpa melakukan aktivitas
dengan beban. Namun, sejak berumur tiga tahun, ia sudah mulai berlatih beban berat dengan
pengawasan ayahnya.
Umumnya, tubuh seorang bocah laki-laki yang masih di bawah umur belum memiliki otot
yang kekar, layaknya laki-laki dewasa. Akan tetapi, hal itu berbeda dengan Giuliano Stroe. Ia
sudah memiliki tubuh seperti binaragawan. Sekujur tubuhnya sudah dipenuhi dengan otot-otot
besar. Apalagi jika ia sedang berpose, akan tampak benjolan-benjolan otot di sekujur tubuhnya.
Untuk memiliki tubuh yang sedemikian kekarnya, Giuliano Stroe melakukan latihan
angkat beban dua jam sehari bersama dengan adiknya. Olahraga ini dikenalkan kepada mereka
sejak berumur dua tahun oleh ayahnya. Lulian, yang tentunya juga mendapatkan ijin dari ibunya,
Ileana.
Berkat latihan yang tekun, keduanya telah menguasai teknik flag atau bendera. Teknik ini
mengharuskan mereka berpegangan dua tangan pada tiang dan mengangkat kedua kakinya
sejajar dengan kedua tangan, layaknya bendera yang sedang berkibar pada tiang. Dengan
kondisi tubuh yang kuat, mereka mudah melakukan gerakan tersebut.
Ayahnya menginginkan anak-anaknya melakukan latihan angkat berat dan mendorong
agar memiliki tubuh kekar bak binaragawan bukannya tanpa sebab. Ayahnya terinspirasi oleh
mantan atlet binaraga dunia yang menjadi bintang film laga, Arnold Schwarzenegger.
Tubuh Giuliani Stroe memang luar biasa. Meskipun besar dan kekar, tubuh itu lentur. Ia
juga memiliki bentuk otot perut yang sangat bagus. Ayah Giuliano Stroe memastikan bahwa
program latihan yang diberikan kepada anaknya sama sekali tidak membahayakan. Ia selalu
mengawasi. Bahkan sampai sekarang, meskipun sudah mahir dengan berbagai peralatan
kebugaran, ia tidak pernah membiarkan putranya berlatih sendiri. Jika putranya sudah terlihat
bosan atau jenuh berlatih, ia segera menghentikan latihan dan membawanya keluar untuk
bermain.
Giuliano Stroe sendiri mengaku bahwa ia tidak merasa terbebani dengan program dan
jadwal latihan yang telah ditetapkan ayahnya. Di waktu senggang, ia suka menonton film kartun
dan melukis. Meskipun sudah terkenal, ia masih bisa bermain dengan teman-teman sebaya.
Giuliano Stroe tidak tampak berbeda dengan anak sebaya, tetapi siapa sangka bocah ini
telah memecahkan rekor dunia dua buah rekor sekaligus. Giuliano yang berasal dari Roma,
Italia ini juga diklaim sebagai binaragawan termuda dan terkuat di dunia. Hebatnya lagi, ia
Atrofi: kelainan otot yang terjadi sebagai akibat penurunan fungsi otot karena otot mengecil,
lemah, atau kehilangan kemampuan untuk berkontraksi.
Distrofi: penyakit kronis pada otot yang terjadi sejak anak-anak.
Fisura: retak tulang
Fraktura: patah tulang
Gerabah: barang pecah belah dari tanah liat yang dibuat secara tradisional.
Hipertrofi: kelainan otot yang membesar dan menjadi lebih kuat karena sel otot diberikan
kegiatan atau aktivitas yang terus-menerus secara berlebihan.
Kifosis: tulang punggung terlalu bengkok ke belakang atau bungkuk.
Komik: suatu bentuk seni yang menggunakan gambar-gambar tidak bergerak dan disusun
sedemikian rupa sehingga membentuk jalinan cerita.
Kram: atau kejang otot; kelainan yang terjadi karena kontraksi otot yang terus-menerus atau
bekerja terlalu berat sehingga otot mengejang dan terasa sakit.
Lamba : atau lambo; kapal Pinisi modern yang masih bertahan sampai sekarang dan dilengkapi
dengan motor diesel (PLM).
Lordosis: tulang punggung terlalu bengkok ke depan.
Osteoporosis: gangguan pada kesehatan tulang yang disebabkan kekurangan zat kapur
(kalsium) di dalam tubuh.
Palari: bentuk awal kapal Pinisi dengan lunas (balok memanjang di dasar perahu) yang
melengkung dan ukurannya lebih kecil dibandingkan dengan Lamba.
Rematik: penyakit yang menyebabkan nyeri pada persendian.
Skoliosis: tulang punggung bengkok ke kiri atau ke kanan.
Stiff: atau kaku leher; kelainan otot yang terjadi karena adanya peradang- an otot trapesius
leher akibat gerakan yang salah atau menghentak secara tiba-tiba.
Terkilir: atau keseleo; kelainan yang terjadi karena kerja otot antagonis yang menyebabkan
gerakan otot kacau.
Tetanus: kelainan otot yang disebabkan adanya infeksi bakteri Clostridium Tetanus tetani.
Tortikolis: atau tengeng; kelainan yang disebabkan posisi dagu tidak sejajar dengan tulang
dada paling atas dan depan.
Voting: pemungutan suara untuk mengambil keputusan dengan suara terbanyak.
- Gerabah adalah barang pecah belah dari tanah yang dibakar dan dibuat secara tradisional.
- Bahan untuk membuat gerabah adalah tanah liat.
- Macam-macam peralatan yang terbuat dari gerabah, antara lain periuk, guci, celengan, piring,
dan poci.
- Komik adalah suatu bentuk seni yang menggunakan gambar-gambar tidak bergerak dan
disusun sedemikian rupa sehingga membentuk jalinan cerita.
- Ciri-ciri komik, antara lain informasi disampaikan dengan menggunakan teks dan gambar,
keberadaan gambar dan teks berimbang, menggunakan bahasa percakapan, biasanya bersifat
kepahlawanan, penggambaran watak secara sederhana, dan menyediakan humor.
- Teks dalam komik berfungsi untuk menjelaskan, melengkapi, dan memperdalam penyampaian
gambar secara keseluruhan.
- Macam-macam kelainan dan gangguan pada organ gerak pasif, antara lain fraktura (patah
tulang), osteoporosis, fisura (retak tulang), lordosis, skoliosis, dan kifosis.
- Macam-macam kelainan, gangguan, atau penyakit otot manusia, antara lain hipertrofi, atrofi,
stiff/kaku leher, dan tetanus.
- Tengeng atau tortikolis adalah penyakit dimana posisi dagu tidak sejajar dengan tulang dada
paling atas dan depan.
- Penyebab tortikolis adalah salah posisi tidur, bantal yang terlalu tinggi, bantal yang kaku
sehingga pundak menjadi pegal dan kaku, leher terkilir, tengkuk dan leher terpapar angin dan
dingin.
- Faktor-faktor penyebab gangguan atau kelainan pada organ gerak, antara lain kebiasaan yang
salah, pola hidup yang salah, atau pembawaan sejak lahir.
- Negara Indonesia merupakan negara kepulauan yang terletak di antara dua henua, vaitu benua
Asia dan benua Australia, serta dua samudra, yaitu samudra Hindia dan samudra Pasifik.
- Kondisi geografis Indonesia sebagai negara maritim dan kepulauan menyimpan potensi yang
besar dalam berbagai bidang, seperti di bidang ekonomi, sosial, budaya, dan transportasi.
- Laut Indonesia mengandung keanekaragaman sumber daya alam laut yang sangat potensial,
baik hayati maupun non-hayati.
- Masyarakat Indonesia terdiri atas ratusan suku bangsa yang tersebar di lebih dari 13 ribu pulau.
- Ciri keragaman budaya lokal Indonesia dapat dilihat dari keragaman suku bangsa, bahasa,
religi, dan seni serta budaya.
- Wilayah Indonesia yang luas, berupa kepulauan, dan disatukan oleh laut sangat memengaruhi
kondisi transportasi yang ada.
- Moda transportasi yang efektif digunakan untuk menghubungkan antarpulau adalah kapal laut
dan pesawat terbang.