LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

MERAWAT FUEL PUMP MIO M3

DI BENGKEL WAHYU ( KRB ) MOTOR

JL. Curup- Lubuk linggau desa mojerejo

TAHUN PELAJARAN 2022 / 2023

DISUSUN OLEH:

NAMA : MUHAMMAD IKSAN KARIM

KELAS : Xl TBSM 2

NISN : 0071874939

PEMERINTAHAN PROVINSI BENGKULU

CABANG DINAS PENDIDIKAN WILAYAH ll CURUP

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN SMKN 1 REJANG LEBONG

Bidang Keahlian Teknik Bisnis Sepeda motor

JL. Ahmad Marzuki No, 105 ,telp/fax.(0732)21258 curup-Bengkulu 39111

Web: smkn1rejanglebong.sch.id Email smk1curup@gmail.com

 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan praktik kerja lapangan yang telah dilaksanakan oleh

Nama : MUHAMMAD IKSAN KARIM

Kelas : Xl TBSM 2

NIS/NISN : 0071874939

Ditulis sebagai syarat untuk mengikuti ujiAN akhir semester dan syarat

kenaikan kelas

Mengetahui,

Pembimbing sekolah pembimbing DU/DI,

Haristianov P.S., A.Md Bilal iswanto, S.Pd

Ketua program studi pimpinan DU/DI

Telnik otomotif KRB motor

Beni safari S.Pd Wahyu nuryana

Mengetahui,

Kepala SMK Negri 1 rejang lebong

 Asep Suparman, SPi., M.Pd

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, segala puji penulis panjatkan kehadirat Allah swt. Berkat

bimbingan dan kemudahan yang Allah anugerahkan kepada penulis, sehingga
mendapat kesempatan untuk menyelesaikan penyusunan Makalah PKL ini.

Dengan ini, penyusun juga mengucapkan terima kasih kepada semua pihak
yang telah mendukung dan mensukseskan pelaksaan PKL ini. Karena tanpa
dukungan dan bantuan dari mereka pada penulis belum bisa menyelesaikan
kegiatanPKL ini.

Pada dasarnya, tujuan dibuatnya laporan praktek kerja lapangan ini adalah
untuk melatih siswa/siswi membiasakan diri untuk membaca dan memahami
keadaan lingkungan diluar sekolah.

Sebagai manusia yang mempunyai keterbatasan, penulis menyadari adanya

kekurangan dalam penyusunan makalah ini. Penulis sangat mengharapka saran
atau kritik yang bersifat membangun Dari teman-teman ataupun dari para guru
agar menambah pengetahuan dalam penyusunan sebuah tugas untuk kedepannya.

Semoga dengan kegiatan PKL ini dapat meningkatkan kemampuan dan

kualitas kami dalam kerja dan bermanfaat terutama bagi penulis sendiri.

1. Bapak asep selaku kepala SMK 1 rejang lebong

2. Wahyu nuryana selaku Pimpinan pimpinan bengkel
3. Bapak haristianov P.s.,m.pd selaku pembimbing dari pihak sekolah
4. Bapak beni safari s,pd selaku ketua kejuruan TBSM
5. Bapak Bilal iswanto S.Pd selaku guru pembimbing selama pelaksanaan
PKL
6. Dewan guru beserta staf atas bimbingan nya selama penulis belajar di
SMK 1 rejang lebong
 Demikian ucapan terima kasih kepada semua pihak sehingga penulis dapat
menyuguhkan buku laporan PRAKEIND ini semoga berguna dan bermanfaat
khususnya bagi penulis pada umumnya pada pembaca.

Rejang lebong..............2023

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN _________________________________________ii

DAFTAR IS _____________________________________________________iii
DAFTAR GAMBAR ______________________________________________iv
KATA PENGANTAR ______________________________________________v
BAB I PENDAHULUAN___________________________________________1
1.1 Latar Belakang_________________________________________________1
1.2 Tujuan Pkl____________________________________________________1
1.3 Manfaat Prakerind______________________________________________2
1.4 Waktu Dan Tempat_____________________________________________3
1.5 Ruang Lingkup________________________________________________3
BAB II GAMBARAN UMUM ______________________________________4
2.1 Sejarah bengkel KRB motor______________________________________4
2.2 kegiatan praktek_______________________________________________4
2.3 Pelaksanaan Kegiatan Praktek____________________________________4
2.4 Jadwal Kegiatan Praktek________________________________________4
BAB III KAJIAN TEORI __________________________________________5
1. Fuel Pump____________________________________________________11
A.Pengertian Fuel Pump__________________________________________11
B. Prinsip Kerja Fuel Pump Motor Yamaha___________________________11
C. Komponen Fuel Pump Motor Yamaha____________________________12
D. Cara Merawat Fuel Pump Mio M3______________________________12
BAB IV PENUTUP______________________________________________18
5.1 Kesimpulan _________________________________________________18
5.2 Saran-Saran_________________________________________________18
DAFTAR PUSTAKA ____________________________________________19
LAMPIRAN-LAMPIRAN_________________________________________20

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pelaksanaan praktik kerja industri (prakerin) adalah sebuah pelatihan

dan pembelajaran yang dilaksanakan di Dunia Usaha atau Dunia Industri yang
relevan dengan kompetensi keahlian yang dimilikinya masing masing, dalam
upaya meningkatkan mutu Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dan juga
menambah bekal untuk masa masa mendatang guna memasuki dunia kerja yang
semakin banyak serta ketat dalam persaingannya seperti saat ini, selain itu dengan
pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, banyak peralatan baru
yang diciptakan guna menunjang banyaknya permintaan produksi barang atau jasa
yang menimbulkan perubahan mendasar untuk mendapat pekerjaan, sehingga
tenaga kerja dituntut bukan hanya memiliki kemampuan teknis belaka, tetapi juga
harus lebih fleksibel dan berwawasan lebih luas, inovatif serta didukung dengan
keterampilan yang kompeten, maka dengan adanya kegiatan prakerin siswa dan
siswi dapat mengasah dan juga megimplementasikan materi yang didapatkannya
di sekolah langsung ke dunia usaha atau dunia industry yang relevan dengan
kemampuannya masing masing.

Dalam upaya untuk mewujudkan Visi dan Misi nya, SMK Negeri 1
Rejang Lebong melaksanakan berbagai kegiatan demi menjadikan siswa dan siswi
yang siap memasuki dunia kerja dan dunia industri (DU/DI), tentunya hal itu tidak
dapat diraih dengan mudah, tidak hanya dengan belajar berbagai teori yang berada
di sekolah, namun seorang siswa atau siswi harus belajar mengenai bagaimana
lingkungan yang berada di dunia kerja dan tentunya bagaimana pekerjaaan yang
akan dihadapinya nanti selepas lulus dari sekolah.

1.2 Tujuan Praktek Kerja Lapangan

Tujuan kegiatan PKL Yang dilaksanakan langsung dilembaga

instansi DU/DI itu adalah untuk menjadi kan siswa agar dapat mengembangkan
potensi yang yang pada akhirnya dapat menjadikan sumber daya manusia (SDM)
yang berhasil dan berguna bagi masyarakat.

Adapun tujuan dalam pelaksanaan kegiatan PKL adalah sebagai berikut:

a) Menyiapkan pribadi siswa agar menjadi tenaga kerja yang professional.

b) Agar dapat mendorong pengembangan kemampuan siswa.
c) Menjadikan diri siswa sebagai sosok pekerja yang professional
dibidangnya.
d) Menambah rasa tanggung jawab, disiplin, terampil, dan wawasan siswa.
e) Menambah pengetahuan siswa tentang dunia kerja yang nyata

1.3Manfaat Praktek Kerja Lapangan

Adapun manfaat dari kegiatan praktek kerja lapangan adalah sebagai berikut:

1) Bagi siswa
a) Dapat menambah pengalaman kerja bag isiswa di dalam dunia
usaha.
 b) Agar siswa mempunyai wawasan yang lebih luas tentang dunia
kerja nyata, khususnya tentang pekerjaan yang sesuai dengan
bidang keahliannya.
c) Agar siswa dapat menyiapkan fisik serta mental sejak dini,
sebelum siswa bekerja setelah lulus dari sekolah.
2) Bagi DU/DI
a) Dunia kerja (DU/DI) lebih dikenal oleh masyarakat sekolah
sehingga dapat membantu promosi produk.
b) Adanya masukan yang positif dan konstruktif dari SMK dan
perkembangan DU/DI dapat mengembangkan proses atau produk
melalui optimalisai peserta pkl.
c) Mendapatkan calon tenaga kerja yang berkualitas sesuai dengan
kebutuhannya.
d) Meningkatkan citra positif DU/DI sebagai implementasi Inpres No.
9 Tahun 2016.
3) Bagi sekolah
a) Terjalinnya hubungan kerja sama yang saling menguntungkan
antara sekolah dengan dunia kerja (perusahaan).
b) Meningkatkan kualitas lulusnya melalui kerja selama PKL
c) Mengmbangkan program sekolah melalui sinkronisai kurikulum,
proses pembelajaran, teaching factory, dan pengembangan sarana
prasarana praktik berdasarkan hasil pengamatan di tempat pkl.
d) Meningkatkan kulitas kelulusan.

1.4 Waktu Dan Tempat Pelaksanaan Prakerind

1) Waktu

Pelaksanaan prakerin tanggal 17 oktober sampai tanggal 17 Maret 2023

2) Tempat

Bengkel wahyu ( KRB) motor Jl.curup - lubuk linggau desa mojorejo

1.5 Ruang Lingkup

Adapun ruang lingkup permasalahan yang akan di bahas dalam penulisan laporan
praktik kerja lapangan, yaitu hanya pada lingkup seputar kegiatan yang ada pada
mengenai.

1) Merawar fuel pump

BAB II

GAMBARAN UMUM

2.1 Sejarah Bengel KRB motor

Sejarah bengkel ialah pertama hanya sebagai pekerja di bengkel resmi Honda
ahass reysen dan berhenti bekerja di bengkel resmi Honda ahass reysen pada
akhirnya membuka bengkel sendiri pada januari 2021 dan mulai merintis bengkel
sendiri hingga saat ini.

2.2 Kegiatan Praktek

Rencana Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Seperti merawat fuel

pump,memperbaiki karbu motor mengganti oli motor,mengganti kampas rem dan
masih banyak lagi kendala motor yang bias kami perbaiki .

2.3 Pelaksanaan Kegiatan Praktek

Pelaksannaan yang dilakukan dengan berbagai servis seperti sepeda,motor.

selain itu juga , dan berbagai macam kendala yang berbeda,yang dilakukan
disetiap hari kecuali hari libur yang itu hari jum’at. Bengkel KRB motor ini
mempunyai pelaksanaan yang baik .
2.4 jadwal kegiatan praktik

Senin-sabtu

08.00-17-30

BAB III

KAJIAN TEORI

1. Fuel Pump

A.Pengertian Fuel Pump

Pompa bahan bakar atau dikenal juga dengan nama Fuel Pump adalah
salah satu komponen dalam sistem bahan bakar pada sebuah kendaraan
atau mesin pembakaran dalam lainnya. Sebagian mesin tidak memerlukan
pompa bahan bakar karena dari desainnya dan dengan gravitasi, bahan
bakar akan mengalir dengan sendirinya dalam sistem bahan bakarnya.
Sebagian yang lainnya harus menggunakan pompa untuk mengalirkan
bahan bakar dari tangki bahan bakar. Pada mesin dengan menggunakan
karburator, umumnya menggunakan pompa mekanis bertekanan rendah
yang terpasang di luar tangki bahan bakar, sedangkan mesin dengan injeksi
bahan bakar, sebagian memiliki 2 macam pompa dalam sistem penyaluran
bahan bakarnya,

1. Pompa bahan bakar tekanan sedang/volume besar di tangki atau

lebih dikenal dengan nama Fuel Pump. Pompa ini berfungsi untuk
menyuplai kebutuhan dalam sistem injeksi bahan bakar. Umumnya
pompa elektris yang terpasang dalam tangki bahan bakar.
 2. Pompa tekanan tinggi/volume rendah atau lebih dikenal dengan
nama Fuel Injection Pump (FIP). Pompa ini ada dalam sistem injeksi
bahan bahan bakar berfungsi untuk memompa bahan bakar dalam
tekanan tinggi untuk suplai ke injektor.

Sebagian mesin dengan injeksi bahan bakar tidak memiliki pompa

bahan bakar. Sistem injeksi bahan bakar menyedot bahan bakar langsung
dari tangki atau FIP memompa bahan bakar dari tangki menuju injektor.

B. Prinsip Kerja Fuel Pump Motor Yamaha

Ketika kunci kontak di posisi On, pompa bahan bakar atau fuel pump
akan bekerja selama 2 detik dan memberi tekanan pada selang bahan bakar.
Setelah motor di-starter, pompa bahan bakar akan bekerja kembali dan
injektor akan menyemprotkan bahan bakar. Semua kerja sistem injeksi
akan di kontrol oleh Engine Control Modul berdasar input-an sensor-sensor.

C. Komponen Fuel Pump Motor Yamaha

 1. Plampung : Fungsinya sebagai sensor kapasitas bahan bakar yang
berada di dalam tanki , jika bahan bakar full maka pelampung akan naik
dan indikator bahan bakar di sepido meter akan menggambarkan/
menunjukkan bahwa bahan bakar full

2. Filter Bahan bakar : Fungsinya utuk menyaring kotoran yang berada di

dalamtanki.
 3. Rotak/Elektrik Pump : Berfungsi sebagai pompa penyalur bahan
bakar.

4. Karet Sil/Karet O Ring : Berfungsi sebagai sil ( jika terjadi goncangan

bahan bakar tidak bocor atau merembes

5. Cover : Berfungsi sebagai rumah/sarang dari Rotak dan tempatkan

KAJIAN TEORI

1. Informasi Kendaraan : Yamaha Mio M3 tahun 2021

2. Keluhan Konsumen : Motor Sering Mati
3. Analisis Kerusakan : full pump kotor
4. Ka 3 : Berhati-hati dalam membuka kabel
yang berada di sekitar cover full pump

Alat dan bahan :

• Kunci t 10

• Tank runcing atau tang jepit

• Karbu Cleaner

Langkah pertama buka pengunci pada bagian atas cover full pump
terlebih dahulu disana terdapat logam lempengan serta terdapat 4 buah
mur dengan diameter 10 mm, kemudian lepas klip pada sambungan antara
selang minyak yang menuju ke injektor, setelah terlepas cabut selang minyak
yang menuju ke injektor secara perlahan.

Selanjutnya angkat secara perlahan hilang kan rasa ragu-ragu saat

mengangkat full pam dari tangki bensin. Setelah terangkat atau tidak lagi
berada di ruang tangki bensin, langkah selanjutnya adalah melepaskan filter
bensin, biasanya di bagian sisi kanan dan sisi kiri ke utara terdapat pengunci
disarankan saat melepaskan filter lepas terlebih dahulu pengunci tersebut
menggunakan obeng atau tang runcing sembari diputar. Kemudian siapkan
bensin atau karbu cleaner atau sejenisnya fungsinya agar kotoran di dalam
sel terdapat keluar jika sudah dibersihkan maka semprot dengan
kompresor, jangan lupa di ruang rota juga diberikan cairan pembersih
kemudian dikeluarkan, bisa menggunakan tekanan udara dari kompresor
atau tekanan diberikan oleh aki dengan cara menyambung 2 kabel di bagian
atas full pump dan

setelah semua lengkap pembersih sudah dijalani tetapi masih saja kotor
maka filter wajib diganti, setelah selesai pasang kembali filter sebelum full
pump dimasukkan kembali ke dalam tangki bensin harus dites terlebih
dahulu apakah semburan sudah kencang atau belum jika semburan bahan
bakar dari full pump dirasa belum deras adanya dibersihkan sekali lagi jika
semburan masih saja pelan maka dapat dipastikan rotax dalam keadaan
rusak solusinya adalah penggantian rotax yang baru jika belume bekerja
dengan baik atau semburannya keras maka full pump dapat dipastikan
dalam kondisi yang baik setelah itu masukkan full pump kembali ke dalam
tangki bensin jangan lupa pasang kembali lempengan dan 4 buah mur

D. Cara Merawat fuel pump mio M3 (YAMAHA)

1. Perawatan pada pompa bahan bakar tentu sangat dibutuhkan apabila

kamu tidak ingin gejala kerusakan melanda. Maka dari itu lakukan
pembersihan berkala pada tangki bahan bakar untuk menjaga fungsi fuel
pump tetap optimal.

2. bersihkan bagian fuel pump enam bulan sekali, serta bagian filter dan
nozel injector setiap mobil sudah mencapai jarak 15.000 km. Untuk
perawatan berkala ini, kemu bisa melakukannya sendiri apabila kamu
paham dan memiliki tools yang komplit.
 BAB IV

PENUTUP

Demikian laporan yang kami buat, dalam program kegiatan Praktik Kerja
Lapangan.Kami mengetahui bahwa kegiatan ini membuat kami memiliki
wawasan yang sangat luas, keterampilan dasar untuk bekerja dan menyesuaikan
dengan keadaan di dunia industri berdasarkan kompetisi yang dimiliki. Praktik
Kerja Lapangan merupakan pembekalan dengan pengalaman kerja nyata sesuai
program studi serta dapat mengembangkan diri sesuai peradaban dunia kerja dan
memantapkan hasil belajar yang sudah diperoleh di sekolah.Kesempatan
memperoleh masukandaridunia kerja untuk perbaikan program dari proses
pembelajaran yang diselenggarakan.

4.1    Simpulan

Praktik Kerja Lapangan membuat kami dapat bersosalisasi dengan

masyarakat,menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional,
meningkatkan efisien proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas dan profesional serta memberpenghargaan terhadap lapangan kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan.untuk itu penulis membuat laporan sebagai
acuan terhadap kegiatan praktik kerja lapangan yang sudah dilaksanakan.

Terima kasih kepada Allah SWT yang telah memberikan kenikmatan dan
kemudahan bagi kami untuk membuat laporan Praktik Kerja Lapangan. Orang tua
yang sudah mendukung dan mendoakan kami dalam melaksanakan Praktik Kerja
Industri. Bapak Kepala SMKN 1 Rejang lebong beserta Bapak, Ibu Guru dan Tata
Usaha yang sudah mendukung, member pedoman, dan selalu memandu kami
dalam melaksanakan Praktik Kerja Lapangan

Bagi dunia usaha atau industri yang sudah memberikan kesempatan dalam
proses pendidikan kerja secara langsung yang selalu memberikan bimbingan serta
nasihat –nasihat yang sangat bermanfaat bagi teman-teman yang sudah
mendukumg penulis membuat laporan Praktik Kerja Lapangan

4.2 Saran

1. Mematuhi peraturan yang sudah disepakati bersama dalam Praktik Kerja

Lapangan

2. Disiplin dan tepat waktu dalam proses Praktik Kerja Lapangan.

3. Tidak boleh melanggar peraturan yang sudah ditetapkan.

5. Tidak boleh membantah dan mengambil barang-barang yang ada ditempat

Praktik Kerja Lapangan.

6. Terimakasih dan bersyukur kepada yang bersangkutan dalam Praktik Kerja

Lapangan.