DRONE EDUTECH

DASAR PENGOPERASIAN PENERBANGAN PUTA

KLASIFIKASI RUANG UDARA & AIRPORT OPERATION

SEMARANG, 28 MEI 2022

 DAFTAR ISI
❑ INTRODUKSI AIRNAV INDONESIA

❑ KLASIFIKASI RUANG UDARA

✓ CONTROLLED AIRSPACE
✓ UNCONTROLLED AIRSPAC
✓ PRD (PROHIBITED, RESTRICTED, DANGER)

❑ AIR TRAFFIC MANAGEMENT (ATM)

✓ AERONAUTICAL INFORMATION MANAGEMENT (AIM)

❑ KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP)

✓ PENGOPERASIAN PUTA DI BANDARA
✓ JENIS DAN SIFAT BANDARA
✓ ATIS
✓ NOTAM
✓ ANTENNA TOWER & SIGNAL LIGHTS
✓ VFR ROUTES
✓ BAHAYA BURUNG & SATWA LIAR
 Sekilas AirNav Indonesia
Pendirian :
o Beroperasi pada tanggal 16 Januari 2013
sebagai Perusahaan Umum Penyelenggara
Pelayanan Navigasi Penerbangan sesuai
PP 77 Tahun 2012
Tugas Utama:
o Pelayanan Lalu Lintas Penerbangan
o Pelayanan Telekomunikasi Aeronautika
o Pelayanan Informasi Aeronautika
o Pelayanan Informasi Meteorologi Penerbangan
o Pelayanan Informasi SAR
Operational:
▪ 2 Flight Information Regions
▪ 290 Air Traffic Service Units:
✓ 2 ACC Units (Area Control Center)
✓ 37 APP/TMA Units (Approach / Terminal)
✓ 14 FSS (Flight Service Station)
✓ 67 TWR (Aerodrome Control Tower)
✓ 211 AFIS (Aerodrome Flight Information Service)
Indonesian air space = 4.110.752 Km2
FIR Coverage = 5.193.252 Km2
Traffic Movement = 2.097.597 / year
Nilai- nilai korporasi:
AKHLAK: Amanah, Kompetensi,
Harmonis, Loyalitas, Adaptif, Kolaboratif
Visi:
• Menjadi Penyelenggara Pelayanan
Navigasi Penerbangan Bertaraf
Internasional
Misi:
• Memberikan Pelayanan Navigasi
Penerbangan dengan mengutamakan
keselamatan Penerbangan, efisiensi dan
ramah lingkungan sesuai harapan
pelanggan.
 Apa itu Pelayanan Navigasi Penerbangan ??

ACC

APP

Communication Navigation Surveillance

TOWER
ATC System

C Equipment Maintenance Service

- Fill Flight Plan (FPL)

ATC ATC FSO/
- Get Pre Flight Bulletin (PIB) AIS Tower FDO Radar COMM Technician
- Other information

▪ PELAYANAN NAVIGASI PENERBANGAN ADALAH PELAYANAN PENYIAPAN INFORMASI DAN PENGATURAN SEBUAH PENERBANGAN MULAI
DARI PROSES PERENCANAAN PENERBANGAN SAMPAI DENGAN PENERBANGAN MENCAPAI BANDARA TUJUAN YANG DILAKUKAN OLEH
PERSONEL BERSERTIFIKAT DI DARAT DENGAN DUKUNGAN FASILITAS NAVIGASI PENERBANGAN SESUAI KETENTUAN PERUNDANG
UNDANGAN YANG BERLAKU.
 RUANG UDARA INDONESIA
(FLIGHT INFORMATION REGION / FIR)

DELEGASI

FIR

SUMBER : PP 38/2002 & PP 37/2008

Indonesian air space = 4.110.752 Km2

FIR Coverage = 5.193.252 Km2
Traffic Movement = 2.097.597 / year

TERITORIAL & ALKI

https://pia.airnavindonesia.co.id/navearth/

INDONESIAN AIRSPACE
 Klasifikasi Ruang Udara
https://www.flightradar24.com/-6.18,106.63/8

60.000 FT

24.500 feet

FSS 10.000 feet

4000 feet
AIRSPACE CLASSIFICATION & FLIGHT RULES
UNCONTROLLED &
CONTROLLED AIRSPACE
aimindonesia.dephub.go.id
 AIM INDONESIA
aimindonesia@dephub.go.id

❑ DATA AIRPORT/HELIPORTS
❑ DATA RUANG UDARA
❑ DATA RUTE PENERBANGAN
❑ DATA PROSEDUR PENERBANGAN
❑ DATA ATS UNIT
❑ PETA PENERBANGAN
❑ PEREKAM PERUBAHAN DATA PENERBANGAN
 SID & STARR
KKOP
ROUTE DOMESTIK

VFR ROUTE
ROUTE INTERNASIONAL
 KKOP

APPROACH AREA
AREA SAFETY ASESSMENT

KKOP VFR KORIDOR

VISUAL FLIGHT ROUTES
 PENERBITAN NOTAM
➢ 7 HARI SEBELUM PENGOPERASIAN
➢ RUANG UDARA RESERVED
➢ AWARENESS BAGI PENERBANGAN SEHINGGA
FLIGHT SAFETY TERJAGA
➢ ACUAN AREA PENGAMANAN BAGI OPERATOR
JAMMER
➢ INFORMASI PENGGUNAAN RUANG UDARA
UPDATE UNTUK KEPERLUAN SELF ASESSMENT
➢ BERBAHASA INGGRIS DAN SINGKATAN
RADIOTELEPHONY
TOWERED AIRPORT
NON TOWERED AIRPORT

Circuit flight pattern

CIVIL – MILITARY AIRPORT
20
21
 ATIS & ANTENNA

ADS-B
RADAR
HEAD
ILS

VOR-DME

JARINGAN
RADIO KOMUNIKASI

22
Wild life strike a plane

23
 PENGOPERASIAN PUTA / DRONE

PRE OPS OPS POST OPS

❑ REGISTRASI & SERTIFIKASI UAV & PILOT ❑ KOORDINASI & KOMUNIKASI ❑ PELAPORAN KEGIATAN KE ATS UNIT
VIA SIDOPI DKPPU KEMHUB LANGSUNG MELALUI AIRNAV SETEMPAT
❑ SELF ASESSMENT RADIO/HT/HANDPHONE DENGAN
❑ PERMOHONAN ASESSMENT & NOTAM KE PIC AIRNAV/ LANUD SETEMPAT
AIRNAV INDONESIA
❑ PERMOHONAN PERSETUJUAN
PENGOPERASIAN KE DNP KEMHUB
❑ PENERBITAN NOTAM OLEH AIRNAV
❑ KOORDINASI PRE OPS DENGAN PIC
AIRNAV SETEMPAT
TATA CARA & MEKANISME PENGAJUAN PERIJIAN

Documents:
a a) Assessment result (Airnav Indonesia / Perum LPPNPI)
b) UAS registration (DKPPU)
AIRNAV c) Remote Pilot Certificate (DKPPU)
INDONESIA d) Security Clearance (TNI AU)
e) UAS authorization (DNP)

DNP
Operation
Authorization e Notam

DKPPU

b c

MABES AU Security
Clearance d
SURAT PERMOHONAN ASESSMENT &
PENERBITAN NOTAM

> GENERAL MANAGER

> DIREKTUR KESELAMATAN, KEAMANAN
& STANDARDISASI

✓ KOORDINAT AREA
PENGOPERASIAN
✓ KETINGGIAN PENGOPERASIAN
✓ WAKTU/JADWAL
PENGOPERASIAN
✓ CONTINGENCY PROSEDUR
✓ MISI PENGOPERASIAN
✓ DATA WAHANA & PILOT
✓ ASURANSI PIHAK KETIGA
✓ SURAT TUGAS INSTANSI
Metode Assesment
Pengoperasian UAS
 KOORDINASI & KOMUNIKASI
LANGSUNG
PILOT DENGAN PIC ATS UNIT
(DCPC)

❖ KONFIRMASI PENGOPERASIAN
❖ SATU PERSEPSI SKENARIO DAN PROSEDUR
❖ ALAT KOMUNIKASI LANGSUNG (RADIO VHF,
HANDY TALKY, HANDPHONE, SATCOM)
❖ STANDRAD RADIOTELEPHONY / PHRASEOLOGY
(MUST BE FAMILIAR)
❖ PATUH TERHADAP INSTRUSKI ATS UNIT
 PELAPORAN
PASCA PENGOPERASIAN

o ADA KENDALA / TIDAK DALAM PENGOPERASIAN

o DATA & EVALUASI PENGOPERASIAN MAUPUN
PELAYANAN (R&D)
o PELAPORAN PADA KESEMPATAN PERTAMA
Occurrences