Troble komatsu pc200

Komatsu PC 200 Analisa Troble and Testing and

adjust the pump pressure..#manual/Eletric

1.Jika Engine drop di bawah standart

#kemunkinan penyebabnya adalah#
*PC-EPC selenoid
*Penyetelan PC-EPC Valve terlalu tinggi
*Sphoolmacet tertutup.
*Screew buntu
*Spool aus scratch
*Pemasangan solenoid assy terbalik sehingga
port solenoid tidak bertemu dengan port
pada pump housin

#Langakah perbaikan#

*Pastikan performa mesin dalam kondisi baik. *Cek

& atur tekanan output PC-EPC valve posisi A mode).
Std. Refferensi dari hasil pengukuran unit baru):
-Netral, High Idle 0 kg / cm2.
-Relief, High Idle 5 kg / cm2.
-Netral, Low Idle 29 35 kg / cm2.
*Bersihkan skren pada solenoid.
*Cek kondisi spool pada solenoid PC-EPCvalve, bila
terfadi aus / scratch ganti solenoid.
*Bila perlu ganti o ring solenoid
*pastikan pemasangan PC-EPC tidak bisa dilepas
dengan lubang meluruskan hole / port oilnya
terdapat housing pump

2.jika Semua atachman low speed dan low power

#Kemunkinan penyebanya adalah#

*Pressure self reduching valve drop

* Spool Self Pressure raduching valve macet tertutup
karena adanya kotoran yang mengganjal Hal ini akan
mengakibatkan pressure self raduching valve drop
dan semua atachmant low speed dan low power

#langkah perbaikan#

*. Periksa dan atur tekanan output self reduction

valve. Std .: 30-35 kg / cm2.
. Jika tekanan masih dibawah standar sudah
sesuai penyesuaian, periksabagian internal Self
Pressure Reducing Valve.
*Perbaiki spool yang macet
*Lakukan pergantian o-ring, kalau kondisi o ring
sudah tidak baik. Pakai o ring sesuai standar.

3.Jika Terjadi aram drive pada posisi aram out

#kemungkinan penyebabnya#

*Safety suction valve aram in

*Seal teflon pada safety suction valve arm in
mengalami kebocoran. Saat netral, oil di ruang
head arm silinder mengalir ke atas melalui seal
yang bocor tersebut,

#langkah perbaikan#

* Untuk mempercepat analisis masalah tsb.

Dilakukan dengan menukar safety suction valve
arm dengan pengaman suction valve attachment
lain (aram out).
*Ganti seal teflon atau ganti safety suction valve assy

4.Jika Hydraulick low power

#kemungkinan penyebab#

*Unload valve dan maine relief

*valve sphool pada unload valve aus sehingga terjadi
leakage antara sphool dan housing

#langkah perbaikan#

*periksa seal dan sphool pada unload valve dan

maine relief valve atau ganti assy

4.jika boom lower low power dan tidakmampu jack

unit dan pressure di dapat hanya 200 +-20KG/CM2

#kemungkinan penyebabnya adalah#

*Boom regeneration circuit.

*check valve boom regeneration valve macet,tidak
terpasang,atau jatuh saat resealing pump
merge-divinder valve

#langkah perbaikan#

*Buka pump merge-devinder valve lalu periksa

valve regeneration

5.jika Cover sphool merge devinder valve

sering pecah

#Kemungkinan penyebabnya adalah#

*Slow retun valve merge-Devinder dan self

reduching valve
*jika slow retrun falve macet atau tidak terpasang,Hal
ini mengakibatkan proses draint tidak smooth pada
merge-devider valve, sehingga terjadi benturan seat
dengan cover spool penggabungan devider valve
*jika preesure raduching valve terlalu tinggi hal
demikian juga sering terjadi

#langkah perbaikan#

*Cek tekanan output pressure selv raduching

valve STD 35 kg / cm2.
* Cek kondisi cover spool, pastikan slow retrun valve
sudah terpasang atau tidak macet..
6.Jika aram out dan bucket low power..

#Kemungkinan penyebabnya adalah#

*aram sphool
*terjadi leakage akibat rusaknya o-ring dan back up
ring yang terdapat pada plug aram sphol
*sphool yang sama juga terdapat pada bucket
valve sphool,sehingga jika terjadi kerusakan oring
pada plug bucket sphool akan mengakibatkan
bucket dump low power.

#langkah perbaikan#

*Pastikan performa mesin dalam kondisi normal

*Lakukan pengecekan tekanan self-reduce STD
30-36 kg / cm2. lampiran.
*Lakukan pengecekan tekanan hidrolik untuk semua
pastikan tekanan hidrolik masuk dalam standar
rangenya. Bila ada kerusakan pada ring ring dan
plug up ring pada plug spool arm control valve,
maka hasil pengukuran tekanan hidrolik untuk Aram
kurang dari standar sehingga daya tekanan aram
cylinder sangat rendah

7.Jika saat operasi tuas handel PPC terasa berat

dan menghentak.

#kemungkinan penyebapnya
*self presure raduching valve
*Kekuatan operasi PPC lever berat dan menghentak-
hentak karena penyesuaian Self Pressure Reducing
Valve terlalu tinggi Saat netral didapat 30 kg /
cm2 sedangkan pada saat attachment operasi self
reduce pressure ikut naik

#langkah perbaikan#

*ajusment presure selfraduching valve dilakukan

pada saat atachmant neutral dan di gerakan
*standart pressure self raduching valve
33-35 KG/CM2

8.Jika saat sala satu atachmant di gerakan dan

atachmant yang lain ikut bergerak saat relief tercapai

#kemungkinan penyebabnya adalah #

*pressure compensation valve

*Kerusakan sliper seal pada piston pressure
compensation valve Dengan rusaknya seal slipper LS
tekanan dari sirkuit yang bertekanan tinggi masuk
lewat segel yang rusak menuju port yang mengarah
ke aktuator yang bergerak.

#langkah perbaikan#

*Lakukan pengecekan pressure control pump

STD 30 -36 Kg / cm2.
*Lakukan pengecekan tekanan relief hidrolik untuk
semua attachment STD 325 10 kg / cmz (bucket,
boom & arm standard melakukan adjustment
main relief Jika hasil kurang dari valve, tidak ada
perubahan, maka dan perhatikan Gerakkan salah
satu attachment sampai end stroke apakah Ada
yang ikut ikut pelan,,
catatata: biasanya Yang paling terlihat ikut
bergerak adalah Swing..

9.Jika saat travel di operasikan divinded (lH atau

RH)terjadi low power dan susah belok namun jika di
operasikan bersama keduanya kondisi normal.

#kemungkinan penyebabnya#

*Hose lines
*Selang tekanan LS front pump tertukar dengan
selang LS pressure. Real pump, sehingga saat LH
berjalan , pompa depan tidak mendapat sensor
tekanan LS dari kontrol valve. Dan saat sedang
mengoperasikan RH travel rear pump tidak mendapat
sensor tekanan Ls dari control valve. LS Sensor
LH Front Pump RH Belakang Pum Tertukarnya
Sambungan selang tersebut dapat karena
Sambungan yang berdekatan dan selang panjang
dan hosenya yang sama.

#langkah perbaikan#
*Jack unit dan putar travel LH tidak ada beban.
*Triger operasikan travel lever RH
*Jika putaran track LH bertambah lebih cepat,
berarti selang dari Pengontrol Valve yang menuju
Pompa Utama tertukar antara Pompa Depan
dan Pompa Belakang.

Catatan: Pengecekan bisa dibalik dengan perjalanan

RH. Prosesor yang tidak tertukar antara selang LS
depan dan belakang LS. Jika menandai hilang maka
koneksi hosenya adalah sambungan pompa depan LS
ke Control valve arm group koneksi pompa belakang
LS ke Control valve bucket group Catatan Untuk unit
baru hose menggunakan kode warna.

10.Jika presure maksimum hanya mencapai bekisata

160 Kg/cm2 dan maine pump dinyatakan bagus..

#kemungkinan penyebabnya adalah#

*Merge-devinder valve
*Arah pemasangan LS Spool & Spring LS Spool
Merger Devider Valve terbalik.
*Tidak ada perbedaan diluar diameter spul. *Dengan
pemasangannya terbalik akan beres PLS Pompa
depan akan mertutup sudut Pompa terus menerus.

#langkah perbaikan#

*Arah pemasangan spool tersebut adalah: Sisi spring

spool dipasang sejajar dengan sisi spring main spool
penggabungan devider valve. Dengan sebuah plug
Sisi spring main spool devider valve ditutup

11.Jika engine tetap drop dan tenaga hilang..silahkan

matikan lalu ngopi dulu..
Terakhir diubah: 23 Jul 2018