LAPORAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIND)

PADA BENGKEL CARLY
Jln Trans Flores-Lembor Malawatar
MENGGANTIKAN KAMPAS KOPLING PADA MOBIL MITSUBISHI L300
Laporan Praktek Kerja Industri ini Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Mengikuti
Ujian Nasional Tahun Ajaran 2023/2024S

DISUSUN

Nama :

Kelas : X1
NIS / NISN :
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kopetensi Keahlian : Teknik Kendaran Ringan

PEMERINTAH PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
YAYASAN SUKMABAR PUSAT KEUSKUPAN RUTENG
SMK STELLA MARIS LABUAN BAJO
2023
 LAPORAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIND)

PADA BENGKEL CARLY
Jln Trans Flores-Lembor Malawatar
MENGGANTIKAN KAMPAS KOPLING PADA MOBIL MITSUBISHI L300
Laporan Praktek Kerja Industri ini Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Mengikuti
Ujian Nasional Tahun Ajaran 2023/2024

DISUSUN

Nama :
Kelas : X1
NIS / NISN :
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kopetensi Keahlian : Teknik Kendaran Ringan

PEMERINTAH PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
YAYASAN SUKMABAR PUSAT KEUSKUPAN RUTENG
SMK STELLA MARIS LABUAN BAJO
2023
 HALAMAN PENGESAHAN

Laporan ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk memenuhi persyaratan

penyelesaian praktek kerja industri (prakerind) dan telah diteliti kebenaran serta

dinyatakan sah oleh guru pembimbing dan Pimpinan DU/DI

Hari :

Tanggal :

Guru Pembimbing Pimpinan DU/DI

Januarius A. Naga, A.Md. Fandianus Wadur

Mengetahui
Ketua Program TKRO

Maksimus J. Santosa, SPd

Mengesahkan
Kepala SMK Stella Maris Labuan Bajo

Rm. Kornelis Hardin

 KATA PENGANTAR

Puji dan Syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas rahmat dan berkatnya
sehingga penulis dapat menyelsaikan laporan pelaksanaan praktek Kerja Industri (Prakerin)
dengan baik. Laporan ini disusun berdasarkan kegiatan prakerin yang telah dilaksanakan
selama 3 bulan.
Pelaksanaan Program Praktek Kerja Industry (Prakerin) ini bertujuan memperluas dan
meningkatkan pengetahuan serta keterampilan dan pengalaman.
Tak lupa juga buat bapak ibu guru yang telah membimbing dan mendukung
kelancaran prakerin, sehingga penulis dapat menjalankan semua ini dengan baik karna ini
sebuah awal dari sebuah impian atau cita-cita/
Tersusunya laporan ini berkat bantuan dari berbagai pihak.untuk itu pada kesempatan
ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada ;
1. Kedua orang tua yang telah memberikan dukungan dan dorongan serta doa restu.
2. Rm. Kornelius Hardin, Pr.,S.Fil, selaku kepala sekolah SMK Stella Maris Labuan
Bajo yang telah memberi kesempatan pada penulis untuk melaksanakan Peraktek
Kerja Industry
3. Bapak Ibu/Guru yang telah membimbing dan memberi bekal ilmu kepada saya
sehingga saya dapat menjalankan Prakerin dengan baik.
4. Pimpinan dan seluruh mekanik Bengkel Tanami Lembor, yang telah membimbing
dan mengajar banyak hal kepada saya.

Agustus 2022

Ical
 DAFTAR ISI

Hal

COVER ...........................................................................................................
LEMBAR LOGO ...........................................................................................
HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................
KATA PENGANTAR ...................................................................................
DAFTAR ISI ..................................................................................................

BAB 1 PENDAHULUAN ..............................................................................

1.1 Latar Blakang .......................................................................................
1.2 Tujuan Praktek Kerja Lapangan ..........................................................
1.3 Manfaat Praktek Kerja Lapangan ........................................................
1.4 Tempat dan waktu pelaksana ...............................................................

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAN ............................................ 3

2.1 Sejarah Singkat .................................................................................... 3
2.2 Profil Perusahan ................................................................................... 3
2.3 Struktur Organisasi Bengkel ................................................................ 4
2.4 Lokasi Pelaksanaan .............................................................................. 4
2.5 Fasilitas Perusahan ............................................................................... 5

BAB III LANDASAN TEORI ...................................................................... 6

3.1 Fungsi dan Pengertian Kopling ........................................................... 6
3.2 Prinsip Kerja Pada System Kopling .................................................... 6
3.3 Komponen-Komponen System Kopling .............................................. 6
3.4 Analisa Kerusakan Pada System Kopling ........................................... 8
3.5 Upaya Kerja Over Houle Kopling ....................................................... 9
3.5.1 Permasalahan pada Kendaraan ................................................ 9
3.5.2 Analisa Kerusakan ................................................................... 9
3.5.3 Membongkar Komponen ......................................................... 9
3.5.4 Memeriksa Komponen ............................................................. 10
3.5.5 Memasang Komponen ............................................................. 10
3.5.6 Mengetes Kendaraan ............................................................... 11

BAB IV PENUTUP......................................................................................... 12
4.1 Kesimpulan........................................................................................... 12
4.2 Saran .................................................................................................... 12
4.3 Daftar Gambar………………………………………………………….13
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 14
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Praktek lapangan merupakan salah satu bentuk kerja sama antara lembaga pendidikan
dengan instansi terkait, dimana manfaatnya adalah untuk bisa mensinkronisasi atau
mengimplementasikan hasil belajar disekolah dengan dunia industry.
Praktek kerja lapangan juga banyak manfaat dimana salah satunya agar siswa-siswi
dapat menjadi tenaga pendidikan yang outputnya bisa diandalkan, profisional ketika berada
didunia kerja karena ini semua modal dari semua kepribadian kami sebagai generasi yang
saat ini masi membutuhkan bimbingan dari berbagai pihak yang berkesinambungan langsung
tentang dunia pendidikan khusus bidang teknik
Jurusan teknik mesin adalah salah satu jurusan dipoli teknik Negeri yang mana
kurikulmnya disusun berdasarkan masing-masing bidang ilmu dalam beberapa priode yang
ada di jurusan Teknik Mesin politeknik Negri, yaitu konsentrasi produk diharapkan dengan
kurikulum yang berlaku dapat menghasilkan lulusan-lulusan yang mempunyai tenaga
pengelola tingkat menenga profisional yang selalu berinovasi dalam meningkatkan ilmu
pengetahuan dan teknologi dibidang teknik produksi, teknik perawatan dan perbaikan, alat
berat, serta siap menghadapi persaingan gelobal dan memiliki jiwa kewirausahan dan
menjaga lingkungan sesuai dengan visi dan misi teknik mesin.
1.2 Tujuan Praktek Kerja Lapangan
Ada pun tujuan diadakan plaksanaan PRAKERIND antara lain
1. Untuk memperkenalkan siswa pada dunia usaha
2. Menumbuhkan dan meningkatkan sikap professional yang meluaskan wawasan dan
pandangan siswa terhadap jenis-jenis pekerjaan pada tempat dimana siswa
melaksanakan PRAKERIND.
1.3 Manfaat Praktek Kerja Indutri
PRAKERIN yang dilaksanakan harapannya dapat bermanfaat bagi berbagai pihak antara
lain :
1. Manfaat bagi siswa
a. Mengaplikasikan dan mempraktik ilmu dan teori yang diperoleh selama masa
sekolah pada dunia kerja
 b. Mengukur kemampuan ilmu dan teori dalam sekolah untuk melihat kesiapan
siswa/siswi sebelum terjun di dunia kerja.
c. Memperdalam dan meningkatkan keterampilan serta kreatifitas diri dalam
lingkungan yang sesuai dengan disiplin ilmu yang dimilikinya.
d. Dapat menyiapkan langka-langka yang di perlukan untuk menyusaikan di
lingkungan kerjanya dimasa mendatang
e. Menamba wawasan pengetahuan dan pengalaman selaku generasi yang tujuannya
untuk siap terjun langsung dimasyarakat.
2. Manfaat bagi sekolah/lembaga pendidikan
a. Bagi siswa/siswi kegiatan ini dapat dijadikan sebagai sarana untuk melatih dan
mendidik siwa/siswi agar menjadi peribadi yang tangguh dan dapat bersaing di
dunia kerja.
b. Kegiatan ini dijadikan sebagai sarana untuk melihat kesiapan siwa/siswi
sebagai anak didk yang akan memasuki dunia kerja.
1.4 Tempat dan Waktu Pelaksanaan Peraktek Kerja Industri
Tempat : Bengkel CARRLY lembor Malawatr, Kelurahan Tangge,
Kecamatan Lembor Kabupaten Manggarai Barat.
Waktu Pelaksanaan : 15 Februari 2022 sampai tanggal 15 Agustus 2022
 BAB II

PROFIL PERUSAHAN

2.1. Sejarah Singkat

Bengkel Carly merupakan salah satu Bengkel Mobil yang berdiri sejak tahun 2009.
Awalnya bengkel Carly ini merupakan bengkel tambal ban,
Seiring berjalanya waktu bengkel Carly sedikit demi sedikit mulai menjual suku cadang
berbagai mobil dan menerima mobil yang rusak berat.
Bengkel Carly berada di tempat yang cukup strategis yaitu tepat dipinggir jalan trans Flores.
Banyak konsumen yang datang untuk memperbaiki kendaraanya, kareana bengkel Carly
secara pengerjaanya memuaskan konsumen. Bengkel Carly ini berada di Kampung
Malawatar Kelurahan Tangge, Kecamatan Lembor Kabupaten Manggarai Barat

2.2. Profil Perusahan

2.2.1. Visi
Menjadi wiraswasta yang profesional yang menjunjung tinggi keramahan dan
kesopanan.
2.2.2. Misi
a. Mewujudkan instrumen jual beli yang mampu mengakomodasi kepentingan
masyarakat
b. Responsif dan transparan
c. Mewujudkan optimalisasi penerimaan sfisiensi pengeluaran dan efektifitas
d. Melaksanakan perdagangan dengan penuh tanggung jawab.

2.3. Struktur Organisasi Bengkel

Bagan Organisasi Bengkel

Pemimpin Bengkel
FANDIANUS WADUR

Mekanik 1 Mekanik 2
WONG TEO SANDRI
2.4. Lokasi Pelaksanaan Prakerin
Lokasi : Malawatar lembor
Hari tanggal : 15 Februari 2022 – 15 Agustus 2022

2.5. Fasilitas Perusahan

1. Gedung bengkel
2. Kompresor
3. Alat las
4. Kunci-kunci
5. Tabung gas karbit
Tabel Jam Kerja Bengkel Carrly
No Hari Jam Masuk Istirahat Pulang
1 Senin 07.00 12.00-12.30 17.30
2 Selasa 07.00 12.00-12.30 17.30
3 Rabu 07.00 12.00-12.30 17.30
4 Kamis 07.00 12.00-12.30 17.30
5 Jumat 07.00 12.00-12.30 17.30
6 Sabtu 07.00 12.00-12.30 17.30
 BAB III
LANDASAN TEORI

3.1. Fungsi dan Pengertian Kopling

Kampas kopling berfungsi untuk memutuskan dan menghubungkan mesin dengan
dengan transmisi, yang kemudian di teruskan ke gigi utama untuk selanjutnya berakir di
putaran roda. Salah satu part dari beberapa part yang ada di kopling adalah kampas kopling.
Letak kampas kopling mobil biasanya terletak di bagian belakang mesin mobil yang
berdekatan dengan transamisi peminda tenaga.

3.2 Prinsip Kerja Pada System Kopling

Pada saat kita menekan plat kopling maka release fork akan menekan release bearing
ke depan sekaligus menekan diafragma spring lalu pegas akan mengungkit preassure plate,
sehingga plat kopling akan bebas dan putaran mesin tidak akan di teruskan ke transmisi

3.3 Komponen-Komponen System Kopling

1. Pedal kopling

Gambar 1.1 pedal koplin

Berfungsi untuk meneruskan tenaga tekanan kaki pengemudi menuju seling

kopling
2. Seling kopling

Gambar 1.2 seling kopling

Berfungsi untuk meneruskan tekanan dari pedal kopling

3. Garpu pendorong

Gambar 1.3 garpu pendorong

Berfungsi untuk mendorong release bearing

4. Release bearing

Gambar 1.4 release bearing

Berfungsi untuk menekan rumah kampas kopling

 5. Rumah kampas kopling

Gambar 1.5 Rumah kampas kopling

Berfungsi untuk menjaga kampas kopling

6. Kampas kopling

Gambar 1.6 kampas kopling

Berfungsi untuk memutuskan dan menghubungkan putaran mesin

3.4 Analisa Kerusakan Pada System Kopling

Jika terjadi pada saat kita meminda akan terasa keras dan pedal koplingnya terasa berat

dan RPM mesinnya tinggi namun kecepatannya rendah

1. Power mobil berkurang

2. Tercium bau gosong atau terbakar

3. Perpindahan gigi terasa sulit

4. RPM mesin tinggi, namun kecepatan rendah

5. Pedal kopling bergetar, bersuara, dan berat saat diinjak

3.5 Upaya Kerja Over Houle Kopling

3.5.1 Permasalahan pada Kendaraan

Pemindahan gigi terasa keras dan kaku

Kondisi kaki peminda gigi ini biasanya akibat dari mesin transmisi gigi mobil yang terus-

terusan berputar jarak injak pedal kopling lebih pendek, Indikasi keausan dan habisnya clutch

disc yang terakhir adalah jarak injak pedalnya lebih pendek, .kondisi memendeknya jarak

injak pedal clutch disc akibat dari menipisnya kampas. Biasanya pedal kopling yang pendek

dapat diukur karena keberadaanya sangat jauh dari lantai mobil.

3.5.2 Analisa Kerusakan

Selip kopling aus

Kopling mobil yang aus juga dapat ditandai dengan slipnya komponen ini. Kondisi ini belum

perna terjadi pada mobil yang kampasnya sudah tidak bisa digunakan seperti biasanya. Hal

ini tentunya menganggu pengendara, terutama yang tidak familiar dengan kerusakan ringan

pada mobil

3.5.3 Membongkar Komponen

1. Buka kabel massa pada mobil

2. buka dinamo start menggunakan kunci 12 pas ring

3. Buka baut kerois dengan menggunakan kunci 12 pas ring dan 14 pas ring

4. Buka tali kopling dengan menggunakan tang dan dan kuncu 12 pas ring

dengan seling maju mundur peminda tenaga

5. Buka baut taransmisi baut 14 dengan baut 17 menggunakan kunci sok 14 dan sok

17

6. Buka baut 14 pangkuan transmisi dengan menggunakan kunci Sok 14

7. Siapkan teman kiri kanan teransmisi untuk menahan teransmisi supaya tidak jatuh

kelantai lalu tarik kebelakang lalu jatuhkan transmisi.

 8. Buka baut 12 rumah kampas kopling dengan menggunakan kunci sok 12

3.5.4 Memeriksa Komponen

1. Periksa Release bearing

Pada saat memeriksa release bearing putarlah laher yang berada di tengah release

bearing jika terdengar bunyi dan lengket maka release bearing itu tidak bisa

dipakai lagi, jika tidak lengket dan bunyi maka release bearing itu masi bagus.

2. Rumah kampas kopling

Pada saat memeriksa rumah kampas kopling mudah saja dengan menggunakan

tangan. jika terasa rumah kampas bergelombang maka rumah kampas itu tidak

biasa di pakai lagi.

3. Kampas kopling

Jika terjadi kampasnya habis maka diharapkan diganti dengan kampas yang

baru.

3.5.5 Memasang Komponen

1. Pasang kampas kopling dengan rumah kampas lalu pasang baut 12 dan kancing

menggunakan kunci sok 12

2. pasang transmisi dari belakang lalu tusukkan dari belakang.sesuda

masuk rapat pasang baut 17 bagian atas transmisi dan baut bawa

menggunakan baut 14

3. Pasang baut 14 pangkuan transmisi

4. Pasang semua baut teransmis menggunakan baut 14 dan baut 17

5. Pasang dinamo start dan kancing menggunakan baut 12

6. Pasang tali kopling dengan seling maju mundur peminda tenaga

7. Pasang kerois

8. Pasang kabel massa aki

3.5.6 Mengetes Kendaraan

Jika sudah terpasang semua maka dari pihak kepala bengkel akan melakukann pengetesan

dengan cara meminda dari gigi 1 sampai gigi mundur. Jika dari pihak bengkel marasa sudah

aman maka selanjutnya di serahkan pada pemilik kendaraan.

 BAB IV

PENUTUP

5.1. Kesimpulan

1. Kopling merupakan bagian dari system peminda tenaga dari sebuah kendaraan, yaitu

system yang berfungsi memutus dan menghubungkan tenaga dari sumber tenaga

(mesin) keroda kendaraan (pemakai/penggunaan tenaga)

2. Sistem pengoperasian kopling merupakan mekanisme pengendalian fungsi kopling

yang dilakukan pengemudi. Sistem pengoperasian kopling memungkinkan

pengemudi dengan mudah memutus dan menghubungkan kopling sesuai dengan

yang diinginkan

3. Kopling dibagi ke dalam dua jenis besar: - kopling Tetap (Kopling kaku, Kopling

karet ban, Kopling fluida) – Kopling tidak tetap (Kopling cakar, Kopling plat,

Kopling kerucut dan Kopling friwil

4. Komponen utama sebuah unit kopling gesek, yaitu: Roda penerus, roda kopling, plat

tekan, unit plat tekan, rumah kopling, plat kopling, pegas penekan, tuas penekan,

bantalan pembebas dan garpu pembeban).

5.2. Saran

Semoga laporan ini dapat berguna bagi kami dan pembaca pada umunya. Penulis juga

ingin menyarankan :

1. Kekompakan antara pembimbing dan siswa prakerin harus tetap terjaga.

2. Melakukan perawatan pada mesin dan peralatan di bengkel sekolah dengan baik,

sehingga tetap berfungsi dan beroperasi.

3. Setiap kegiatan harus dilakukan dengan teliti agar tidak terjadi kesalapahaman.

4. Tanggung jawab dan kedisiplinan harus tetap terjaga antara satu dengan yang lain.
 DAFTAR PUSTAKA

Media.neliti.com

Otomotif.kompas.com

Otosaber.blogspot.com
 LAMPIRAN DOKUMENTASI

Foto Kampas Kopling Mobil Mitsubishi L300

Foto Mobil Mitsubishi L300