PENYIMPANAN ENERGI LISTRIK

MENGGUNAKAN BATERAI
Kupang, 10 Nopember 2021

Disampaikan pada ToT Sistem PLTS BLK Kupang

Oleh:
www.renac.de
Dr. Rusman Sinaga
Sejarah Baterai

www.renac.de

Sumber: Hary Devianto (IEL-2021)

2
Baterai (Battery)

 Baterai adalah perangkat yang dapat

mengonversi energi kimia menjadi energi
listrik melalui reaksi elektrokimia reduksi
dan oksidasi.
 Terdapat dua klasifikasi baterai, yaitu
baterai primer dan baterai sekunder.
Baterai primer adalah baterai yang
tidak dapat diisi ulang dan hanya
dapat digunakan sekali pakai,
sedangkan baterai sekunder adalah
www.renac.de baterai yang dapat diisi ulang
(rechargeable).

3
Klasifikasi Baterai dan Energi Spesifik

www.renac.de

Sumber: Hary Devianto (IEL-2021)

4
Tipe Baterai

www.renac.de

Sumber: Hary Devianto (IEL-2021)

5
Aplikasi dan Konstruksi Baterai

 Berdasarkan aplikasi maka baterai dibedakan untuk

automotif, marine dan deep cycle.
 Deep cycle meliputi baterai yang biasa digunakan untuk
Solar PV dan back up power.
 Sedangkan secara konstruksi maka baterai dibedakan
menjadi tipe basah, gel dan AGM (Absorbed Glass
Mat). Battery jenis AGM biasanya juga dikenal dgn
VRLA (Valve Regulated Lead Acid)
 Baterai kering Deep Cycle juga dirancang untuk
menghasilkan tegangan yang stabil dan konsisten.
www.renac.de
Penurunan kemampuannya tidak lebih dari 1-2% per
bulan tanpa perlu di-charge. tahan terhadap cuaca
ekstrim
6
Rating Baterai
Ada 2 rating untuk baterai yaitu CCA dan RC
 CCA (Cold Cranking Ampere) menunjukkan seberapa
besar arus yang dapat dikeluarkan serentak selama 30
detik pada titik beku air yaitu 0o Celcius.
 RC (Reserve Capacity) menunjukkan berapa lama
(dalam menit) baterai tersebut dapat menyalurkan arus
sebesar 25A sambil tetap menjaga tegangannya di atas
10.5 Volt.
Baterai Deep Cycle mempunyai 2-3 kali lipat nilai RC
dibandingkan baterai konvensional. Umur baterai AGM
rata-rata antara 5-8 tahun.
www.renac.de

7
Contoh: Konstruksi Baterai

www.renac.de

8
Reaksi Oksida pada Baterai

Suatu alat yang dapat mengubah energi kimia yang terkandung dalam
zat aktifnya menjadi energi listrik LANGSUNG melalui reaksi oksida
merah (reaksi yang melibatkan transfer elektron dari satu bahan ke
bahan lain melalui rangkaian listrik)

www.renac.de

Sumber: Hary Devianto (IEL-2021)

9
Baterai Asam Timbal (Lead Acid Battery)

 Baterai asam timbal di hampir yang ekstrim / deep cycle (secara

semua penerapan sistem teratur dipakai dayanya dengan
menggunakan sebagian besar
 Opsi yang paling ekonomis
kapasitasnya – pent.)
 Dapat menjadi komponen sistem
 Baterai OPzV - Ortsfeste
yang paling mahal selama usia
Panzerplatte Verschlossen
pakai sistem
(Jerman), Baterai Tubular Plat
 Baterai pada umumnya adalah yang Tersegel Stasioner, baterai VRLA
membatasi ukuran sistem (valve-regulated lead-acid) tersegel
yang dipergunakan untuk
 Komponen sistem yang paling pemakaian yang ekstrim / deep
rentan cycle
 Baterai OPzS - Ortsfeste
Panzerplatte Spezial (Jerman),
www.renac.de

Baterai Pelat Tubular pelat Khusus

stasioner, baterai asam timbal yang
dipergunakan untuk pemakaian

10
Baterai Asam Timbal dalam Sistem PLTS off-grid

 Baterai harus mampu menyediakan energi yang dibutuhkan

dalam satu siklus, dalam sistem PLTS satu hari.
 Disarankan pemakaian sampai 50% dari kapasitas energy
untuk baterai dengan siklus rendah (low-cycle) dan
sampai 80% untuk baterai dengan pemakaian ekstrim
(deep-cycle)
 Ukuran baterai adalah dalam Amper-jam [Ah, Amp-hours],
namun dapat juga menggunakan watt-jam [Wh] untuk
perhitungan dasar
 Untuk menghitung kapasitas watt-jam baterai: Wh = Ah x
Vsistem, Contoh: baterai dengan 100 Ah 12 V = 1.200 Wh.
www.renac.de

Metode ini tidak terlalu akurat tetapi berguna untuk

perhitungan awal.

11
 C-rates (ukuran dari besarnya kapasitas baterai)

 Kapasitas baterai diukur dalam Ah. Baterai

yang dapat menghasilkan 1A selama 100 jam
memiliki kapasitas 1 x 100 = 100Ah. Baterai
yang dapat menghasilkan 10A selama 10 jam
memiliki kapasitas 10 x10=100Ah
 Baterai yang dipakai dengan tingkat
pemakaian sebesar 1A memiliki kapasitas
yang lebih tinggi daripada baterai yang
dipakai dengan tingkat pemakaian 4A.
Contoh: baterai yang dapat memberikan
kapasitas 1A selama 100 jam memiliki
kapasitas 100Ah @ C100, baterai yang
C100 energinya habis
dalamwww.renac.de
pemakaian selama dapat memberikan kapasitas 4 amp untuk 20
100 jam, C20 energinya jam. Maka kapasitasnya adalah 80Ah @
habis dalam pemakaian C20
selama 20 jam

12
 Kapasitas Baterai Asam Timbal Tehadap Waktu Pemakaian

Kapasitas yang dapat digunakan (Ah)

www.renac.de
Waktu pemakaian (Jam)

Dapat digunakan sebagai panduan secara umum jika lembar data tidak tersedia
 Besarnya tingkat pemakaian daya (DoD) baterai

100% 80% Tingkat Pemakaian Daya (DoD) 20% 0%

(Depth of Discharge)

Akan terjadi
hilangnya
kapasitas Rentang DoD sesekali selama Rentang
atau waktu iradiasi yang kecil DoD harian
rusaknya yang optimal
baterai yang
tidak dapat
diperbaiki!

Kondisi penyimpanan daya

www.renac.de
0% 20% baterai (SoC, State of Charge) 80% 100%
(Penuh)

14
Metode dasar untuk penetapan ukuran bank baterai

Perhitungan berikut ini dapat dipergunakan (perkiraan awal):

Kebutuhan energi harian [Ah]
x jumlah hari penyimpanan / otonom yang diperlukan
÷ kedalaman pemakaian daya maksimum [mis. 0,8 untuk 80%]

Contoh: Jika 50 Ah diperlukan setiap harinya, dibutuhkan penyimpanan

selama 3 hari dan baterai hanya dapat dipergunakan dayanya
maksimal 80%, maka
(50 Ah x 3) ÷ 0.8 = 188 Ah
www.renac.de
188 Ah adalah kapasitas minimum yang dibutuhkan

15
Contoh: Tipe Baterai dan Penggunaan
Sunset Flat Plate Solar Battray

Local Kenyan SLI Batteries

Baterai otomotif (SLI, starting,
lighting, ignition) tidak disarankan,
tetapi dipergunakan dalam sistem
PLTS rumahan (SHS, solar home
system) di mana hanya baterai
inilah pilihan satu-satunya

Surratte 6 Volt Batteries, deep cycle

www.renac.de

Hoppecke 2 Volt Cell, flooded, tubular plates, deep cycle, recommended

for larger system (Direkomendasikan untuk Sistem skala besar)
16
 Jenis Baterai Asam Timbal
Keterangan SLI (otomotif, SLI yang Gel cells, Maintenance- Flooded deep
umum truk, truk Dimodifikasi – Bebas free cycle
gandeng) seringkali perawatan deep cycle
disebut sebagai (maintenance-
‘baterai PLTS‘ free)
Konstruksinya Pelat rata yang Pelat lebih tipis Bebas Elektrolit Elektrolit cair,
tipis dibandingkan perawatan, berbentuk jelly pelat tubular,
dengan jenis SLI sealed (gel electrolyte), wadah
pelat berongga transparan
(tubular)
Sifatnya Mudah rusak jika Kehilangan Bebas Biaya perawatan Biaya perawatan
tingkat cairan sedang perawatan, rendah, rendah,
pemakaian hingga rendah, beberapa dapat dapat menahan konstruksi yang
dayanya lebih tingkat menahan pemakaian kuat, mampu
www.renac.de dari 20% penurunan daya pemakaian mendalam mengisi dengan
sendiri yang mendalam (deep baik dengan arus
rendah discharge) yang rendah
Tegangan unit 12V 12V 6V, 12V 2V, 6V, 12V 2V, 6V, 12V

17
 Jenis Baterai Asam Timbal
Keterangan SLI (otomotif, SLI yang Gel cells, Maintenance- Flooded deep
umum truk, truk Dimodifikasi – Bebas free cycle
gandeng) seringkali perawatan deep cycle
disebut sebagai (maintenance-
‘baterai PLTS‘ free)
Rentang 60 – 200Ah 60 – 260Ah 10 – 130Ah 200 – 2,000Ah 20 – 2,000Ah
kapasitas
DoD maksimum 20%, mudah Lihat lembar Bervariasi, 80% 80%
yang disarankan mengalami data, kurang dari tergantung
kerusakan jika di ‘pemakaian jenisnya
bawah itu mendalam (deep
cycle)‘
% DOD – usia Pemakaian 20 % – 1000 30 % – 800 30 % – 3000 30 % – 4500
pemakaian selama 2 tahun 40 % – 500 50 % – 300 80 % > 1000 80 % > 1200
www.renac.de
(kurang lebih) dimungkinkan, (bisa kurang)
tetapi biasanya
kurang dari itu

18
 Jenis Baterai Asam Timbal
Keterangan SLI (otomotif, SLI yang Gel cells, Maintenance- Flooded deep
umum truk, truk Dimodifikasi – Bebas free cycle
gandeng) seringkali perawatan deep cycle
disebut sebagai (maintenance-
‘baterai PLTS‘ free)
Periode Kira-kira 3 bulan Kira-kira 3 bulan Tidak ada Pemantauan & Kira-kira 3 – 6
perawatan Pembersihan bulan
tahunan
Ulasan Umumnya tidak Pilihan yang Sangat Untuk memulai Biasanya
disarankan, bagus untuk bervariasi kembali suatu menjadi pilihan
tetapi mungkin PLTS rumahan sifatnya - lihat siklus untuk terbaik,
hanya pilihan (SHS) dan lembar data jenis ini tidak terutama untuk
yang praktis sistem yang untuk produsen semudah sistem yang
saja, gunakan lebih kecil, jika tertentu seperti jenis lebih besar,
www.renac.de baterai truk tersedia flooded deep tetapi jenis ini
bukan cycle adalah yang
baterai/aki paling mahal
mobil

19
Baterai Asam Timbal

Baterai SLI
▪ Baterai truk, biasanya bukan baterai mobil
▪ Jauh dari ideal, tetapi mungkin satu-satunya pilihan -
digunakan di banyak sistem pencahayaan kecil di
negara berkembang
▪ Hanya dipergunakan di sistem PLTS rumahan kecil
(lampu / TV kecil)
▪ Tidak bisa dipakai dayanya secara mendalam
▪ Usia pakai: maksimum 2 tahun. (biasanya kurang)
www.renac.de
Baterai Asam Timbal

Baterai Sunset
▪ Sel basah
▪ Pelat diperkuat dengan karbon
▪ Sampai dengan 270Ah @ C20
▪ Perkiraan usia pakai: 4 tahun
▪ DoD yang disarankan: 50%
▪ DoD maksimum: 80%
▪ Perlu adanya perawatan

www.renac.de
Baterai Hoppecke dengan Sel Tubular / baterai deep-cycle /OPzS

 Dikembangkan khusus untuk

pemakaian di daerah terpencil
 Sel tubular
 Perkiraan usia pakai: 5-10 tahun
 DoD yang disarankan: 50%
 DoD maksimum: 80%
 Perawatan: penambahan cairan
elektrolit satu atau dua kali setahun
 Sel-sel individual terhubung dalam
rangkaian/string untuk memberi
tegangan yang diperlukan
 www.renac.de
6 sel untuk 12V
 12 sel untuk 24V

22
Baterai Asam Timbal dengan pengaturan katup (Valve-regulated
Lead Acid, VRLA)

 Disebut sebagai tersegel/sealed

(sebagai lawan dari vented atau
flooded)
 AGM – Absorbed Matt Glass
 Gel

 Katup dapat yang berjenis

rekombinasi atau katup pengaman
sederhana untuk melepaskan
hidrogen yang mendapat tekanan
 Kesesuaiannya dengan PLTS luar
jaringan? ADA DI SPESIFIKASINYA Baterai VRLA
bersegel merk BAE
 www.renac.de
Bebas perawatan di rumah perahu di
 Usia pakai lebih pendek Berlin

23
Contoh: Baterai Jenis Deep Cycle & Kapasitas Maksimum Yang Tersedia

OPzS:
U=2V OPzV:
C < 5000 Ah U=2V
C < 5000 Ah

www.renac.de
Baterai Gel-Block:
U = 6 atau 12 V
C < 500 Ah

24
Contoh: Baterai Yang Digunakan di PLTS Lotas Kokbaun TTS

www.renac.de

25
Kriteria Keputusan Antara Baterai Berjenis Flooded Dan Sealed

 Suhu pengoperasian yang tinggi (secara permanen >40°C) Baterai flooded

 Persyaratan usia pakai yang sangat lama Baterai flooded

 Persyaratan keamanan yang tertinggi Baterai flooded

 Tidak ada proteksi pengisian berlebih atau proteksinya Baterai flooded

tidak dapat diandalkan
 Kemungkinan adanya ventilasi yang terbatas Baterai flooded
dengan cairan
elektrolit
rekombinasi atau
baterai berjenis
sealed
 Tidak ada ruang baterai Baterai sealed
 www.renac.de
Ruangan yang terbatas untuk instalasi, mis. Sistem yang Baterai sealed
sangat kecil
 Perawatannya rumit dan mahal biayanya Baterai sealed

 Kebocoran cairan elektrolit akan berbahaya Baterai sealed

26
Arus Pemakaian Maksimum

Baterai biasanya telah ditentukan arus pemakaian

maksimumnya
Ini adalah arus maksimum yang dapat diambil dari baterai
pada satu waktu
Sebagai contoh, arus pemakaian yang disarankan untuk
baterai 100 Ah mungkin sebesar 10 A
Dalam hal ini, beban maksimum yang terhubung ke baterai
seharusnya tidak lebih besar dari
12 V x 10 A = 120 W
Sehingga, dengan memperhitungkan ketidakefisienan, ukuran
www.renac.de maksimum inverter yang harus dihubungkan ke baterai ini
adalah 100 W
 Mengukur Kondisi Penyimpanan Daya Baterai Dengan Voltmeter

 Sebelum pengukuran semua sumber

tenaga dan beban harus diputuskan
 Sumber tenaga, di saat mengisi Baterai

daya baterai, akan meningkatkan

tegangan baterai, sementara beban
akan menurunkannya.
 Saat usia baterai bertambah
kondisinya juga memburuk. Baterai
yang hampir mati dapat memberikan
pembacaan tegangan yang tinggi
bahkan selama satu jam atau lebih
setelah diisi tetapi tegangannya akan Bacaan status untuk baterai tertentu
turun cepat hanya dalam semalam
www.renac.de

28
Tegangan Baterai Disaat Pengisian Daya & Disaat Mendapat Beban

www.renac.de Tegangan naik di saat Tegangan turun di saat

pengisian daya mendapat beban
 Karakteristik Tegangan Baterai Asam Timbal Di Saat
Pengisian Daya Dan Saat Pemakaian Pada Arus Konstan

www.renac.de
 Mengukur SoC Baterai Dengan Hydrometer

 Hydrometer adalah metode akurat untuk KESELAMATAN

Kacamata
menentukan status pengisian daya baterai
pengaman dan
(SoC)
sarung tangan karet
 Kerapatan massa elektrolit disebut sebagai harus dipakai dan
berat jenisnya setelah selesai
tangan dicuci
 Arti dari pembacaan akan tergantung pada
produsen baterainya, tetapi umumnya pada Air harus selalu
25º C: tersedia
 di atas 1250 adalah sudah terisi penuh
 1200 - 1250 terisi setengahnya
 1150 - 1200 adalah rendah
 di bawah 1150 artinya baterai sudah mati
www.renac.de

 Pembacaan akan lebih rendah pada suhu

ruang yang lebih tinggi

31
Stratifikasi

 Kadang-kadang
elektrolit akan
membentuk lapisan Elektrolit
yang terpisah, dengan berat
elektrolit dengan jenis lebih
berat jenis yang lebih rendah
rendah mengambang
di bagian atas sel -
Elektrolit
ini disebut dengan berat
stratifikasi jenis lebih
 Ini akan memberi tinggi
pembacaan
www.renac.de
hydrometer yang
tidak benar

32
Usia Pakai Baterai Asam Timbal

Tabel usia pakai baterai

Perkiraan usia pakai dari dua jenis baterai di berbagai
tingkat DoD
Tingkat pemakaian Kondisi Baterai Baterai PLTS
daya (Depth Of penyimpanan daya otomotif yang berjenis deep
Discharge) harian baterai (SoC) dimodifikasi discharge tubular
harian plate

10% DoD 90% 750 siklus 10.000 siklus

50% DoD 50% 310 siklus 3.000 siklus
80% DoD 20% 200 siklus 1.200 siklus
www.renac.de

Dari Stand-alone Solar Electric Systems, Hankins,

Earthscan Expert series
Usia Pakai Baterai Asam Timbal

Usia pakai baterai dan suhu

▪ Grafik / tabel usia pakai biasanya diberikan untuk suhu
baterai 20º C (periksa spesifikasi)
▪ Pada suhu yang lebih tinggi, usia pakai baterai akan lebih
pendek.
▪ Peningkatan suhu dari 20º C hingga 30º C dapat
mengurangi usia pakai baterai hingga setengahnya
▪ Lembar spesifikasi baterai dan manual harus diperiksa
▪ Harus berkonsultasi dengan pemasok baterai

www.renac.de
 Masalah Keamanan Baterai

▪ Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang mudah meledak

▪ Hubungan pendek baterai melepaskan arus yang sangat
besar yang dapat menyebabkan ledakan dan kebakaran
▪ Terminal harus memiliki tutup pelindung dilengkapi kode
warna
▪ Penutup sel yang tahan api
▪ Asam baterai bersifat korosif dan dapat menyebabkan
kebutaan
▪ Baterai mengandung bahan beracun, dan harus dibuang
www.renac.de

dengan cara yang benar / didaur ulang

 Penyungkup / Kotak Baterai

 Baterai harus diltempatkan di

dalam penyungkup / kotak
 Penyungkup harus diberi
penutup
 Penyungkup harus diberi
ventilasi
 Penyungkup harus dikunci
untuk mencegah agar tidak Kotak baterai dari kayu yang dibuat secara lokal,
Tanzania - bahkan baterai tunggalpun harus
dimasuki oleh anak-anak, dll. berada di dalam penyungkup
 Dapat dibuat secara lokal
 Sistem yang lebih besar
(lebih dari 2 baterai)
www.renac.de

membutuhkan ruang baterai

36
Rak / Ruang Baterai
 Bank baterai yang besar dipasang di
ruangan berventilasi yang terkunci
 Ruang terpisah untuk baterai & inverter
/ panel, dll. jika baterai tidak disegel.
 Patuhi peraturan!
 Akses hanya untuk orang yang
berwenang

Instalasi di Pusat
Pelatihan Energi
Terbarukan EARTH
www.renac.de
University di Costa Rica

37
Sekering Baterai

www.renac.de
• Baterai / bank baterai harus dilengkapi dengan sekering
• Sekering atau pemutus rangkaian untuk pemakaian DC harus
memenuhi berbagai persyaratan
• Hubungan pendek pada baterai sangat berbahaya
38
 Lembar Spesifikasi Baterai

Lembar spesifikasi baterai

akan memberikan informasi
mengenai
 Kesesuaian
 Kapasitas
 Siklus hidup
 Rentang suhu operasi
 Arus pemakaian
maksimum
www.renac.de

 Arus pengisian
maksimum

39
Peraturan Dan Standar

EN 50272 Persyaratan
Keselamatan untuk Baterai
Sekunder dan Instalasi Baterai
1. Bagian 1: Informasi Umum
Keselamatan
2. Bagian 2: Baterai Stasioner
3. Peraturan nasional?
4. Petunjuk pengoperasian baterai

www.renac.de

40
Konfigurasi Baterai

 Pada rangkaian seri tegangan bertambah

 Pada rangkaian paralel kapasitas bertambah

 Total isi energi bertambah sesuai dengan jumlah baterai

V = 12V V = 2 * 12V = 24V V = 2 * 12V = 24V V = 2* 12V = 24V

C = 100Ah C = 100Ah C = 2* 100Ah = 200Ah C = 3 * 100Ah = 300Ah

+ + + + + + +
- - - - - - -

Jumlah energi: + + + + + +
E=V*C
www.renac.de - - - - - -
1,2 kWh 2 * 1,2 kWh = 4 * 1,2 kWh = 6 * 1,2 kWh =
2,4 kWh 4,8 kWh 7,2 kWh

41
 Baterai dalam Rangkaian Seri

12V 12V 12V 12V

24V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

• Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua

sel/baterai
www.renac.de

• Kapasitas baterai secara keseluruhan adalah sama dengan kapasitas

sel/baterai secara individual dalam Ah
 Baterai dalam Rangkaian Seri

12V 12V 12V 12V

36V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua

www.renac.de
sel/baterai
Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah, adalah sama dengan
kapasitas sel/baterai secara individual
 Baterai dalam Rangkaian Seri

12V 12V 12V 12V

48V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

• Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua sel/

www.renac.de
baterai
• Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah, adalah sama
dengan kapasitas sel / baterai secara individual
Baterai Dalam Rangkaian Paralel

12V 12V 12V 12V

12V 200Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

Tegangan baterai secara keseluruhan tetap sama

www.renac.de

Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah, bertambah

 Baterai Dalam Rangkaian Paralel

12V 12V 12V 12V

12V 300Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

Tegangan baterai secara keseluruhan tetap sama

www.renac.de
Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah, bertambah
 Baterai Dalam Rangkaian Paralel

12V 12V 12V 12V

12V 400Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

Tegangan baterai secara keseluruhan tetap sama

www.renac.de

Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah, bertambah

 Baterai dalam Rangkaian Seri-paralel

24V 24V 24V 24V

24V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

www.renac.de

• Rangkaian terdiri dari baterai yang dihubungkan secara seri sehingga

tegangan bertambah
• Rangkaian terhubung secara paralel sehingga kapasitas Ah bertambah
Baterai dalam Rangkaian Seri-paralel

24V 24V 24V 24V

24V 300Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

www.renac.de

• Rangkaian terdiri dari baterai yang dihubungkan secara seri

sehingga tegangan bertambah
• Rangkaian terhubung secara paralel sehingga kapasitas Ah
bertambah
 Baterai dalam Rangkaian Seri-paralel

24V 24V 24V 24V

24V 400Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

www.renac.de

• Rangkaian terdiri dari baterai yang dihubungkan secara seri

sehingga tegangan bertambah
• Rangkaian terhubung secara paralel sehingga kapasitas Ah
bertambah
 Sel Dalam Rangkaian Seri

2V 2V 2V 2V 2V 2V

4V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

• Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua

tegangan sel
www.renac.de

• Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah adalah sama

dengan kapasitas dari sel-sel individual
 Sel dalam Rangkaian Seri

2V 2V 2V 2V 2V 2V

6V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

• Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua

tegangan sel
www.renac.de

• Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah adalah sama

dengan kapasitas dari sel-sel individual
 Sel dalam Rangkaian Seri

2V 2V 2V 2V 2V 2V

8V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

• Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua

www.renac.de
tegangan sel
• Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah adalah sama
dengan kapasitas dari sel-sel individual
 Sel dalam Rangkaian Seri

2V 2V 2V 2V 2V 2V

10V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

• Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua

tegangan sel
www.renac.de

• Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah adalah sama

dengan kapasitas dari sel-sel individual
 Sel dalam Rangkaian Seri

2V 2V 2V 2V 2V 2V

12V 100Ah

100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah 100Ah

• Tegangan baterai secara keseluruhan adalah jumlah dari semua

tegangan sel
www.renac.de

• Kapasitas baterai secara keseluruhan, dalam Ah adalah sama

dengan kapasitas dari sel-sel individual
Contact Person:
Rusman Sinaga
T hank you
www.renac.de
aganis02@yahoo.com
Electrical Department,
State Polytechnic of Kupang
HP: 081339202111