Contoh Jawaban AE06

Penugasan:

Jendela Listrik & Pengekangan Tambahan dan Kantung Udara

1. Berikan penjelasan rinci tentang konstruksi dan pengoperasian. 10 tanda AC (1.1, 1.2, 1.3, 3.2)
1.1 Menjelaskan prinsip masukan dan keluaran listrik. Tegangan dan pola osiloskop, digital dan serat optik
1.2 Menjelaskan prinsip masukan sensor, pemrosesan komputer, dan keluaran aktuator
1.3 Identifikasi jenis sensor (pasif dan aktif)

3.2 Menjelaskan konstruksi dan pengoperasian sistem kelistrikan bantu otomotif

(A) Jendela Listrik

Angkat ke
Konstruksi: bawah
Pengangkat jendela pada sebagian besar mobil menggunakan sambungan yang sangat rapi untuk
mengangkat kaca jendela sekaligus menjaganya tetap rata. Motor listrik kecil dipasang pada roda gigi cacing
dan beberapa roda gigi pacu lainnya untuk menghasilkan pengurangan gigi yang besar, sehingga
memberikan torsi yang cukup untuk mengangkat jendela.
Tautan tersebut memiliki lengan panjang, yang menempel pada palang yang menahan bagian bawah
jendela. Ujung lengan dapat meluncur ke dalam alur di palang saat jendela naik. Di ujung lain palang
terdapat pelat besar yang memiliki gigi-gigi yang dipotong, dan motor memutar roda gigi yang
menghubungkan gigi-gigi tersebut.
Tautan yang sama sering digunakan pada mobil dengan jendela manual, namun alih-alih motor memutar
gigi, pegangan engkollah yang memutarnya.

Rangkaian kabel dan sakelar:

Pintu mobil disambungkan dengan berbagai cara, bergantung pada fitur mana yang disertakan. Kita akan
membahas pengkabelan pada sistem dasar -- sistem yang memungkinkan pengemudi mengontrol keempat
jendela di mobil dan dapat mengunci kontrol di tiga jendela individual lainnya.

Halaman1
dari 7
Sistem jendela daya sederhana:
Pada sistem ini, daya disalurkan ke pintu pengemudi melalui pemutus arus 20 amp. Daya masuk ke panel
kontrol sakelar jendela di pintu dan didistribusikan ke kontak di tengah keempat sakelar jendela. Dua
kontak, satu di kedua sisi kontak daya, dihubungkan ke ground kendaraan dan ke motor. Daya juga dialirkan
melalui sakelar pengunci ke sakelar jendela serupa di setiap pintu lainnya.

Ketika pengemudi menekan salah satu sakelar, salah satu dari dua kontak samping terputus dari ground dan
terhubung ke kontak daya tengah, sedangkan yang lainnya tetap terhubung ke ground. Ini memberikan
daya ke motor jendela. Jika saklar ditekan ke arah sebaliknya, maka tenaga mengalir melalui motor dalam
arah yang berlawanan.

Sistem power window tingkat lanjut:

Pada beberapa mobil, power window bekerja dengan cara yang sangat berbeda. Alih-alih daya untuk motor
melalui saklar secara langsung, saklar dihubungkan ke salah satu dari banyak modul elektronik di dalam
mobil (rata-rata mobil berisi 25 modul). Beberapa mobil memiliki satu di pintu pengemudi, serta modul
pusat yang disebut pengontrol bodi .

Mobil yang memiliki banyak kontrol pada pintunya lebih cenderung memiliki pengaturan seperti ini.
Beberapa mobil memiliki power-window, power-mirror, power-lock, dan bahkan power-seat yang
semuanya ada di pintunya. Ini akan menjadi terlalu banyak kabel untuk dicoba keluar dari pintu.

Alih-alih mencoba melakukan itu, modul pintu pengemudi memonitor semua sakelar. Misalnya, jika
pengemudi menekan saklar jendela, modul pintu akan menutup relai yang memberikan daya ke motor
jendela. Jika pengemudi menekan tombol untuk mengatur kaca spion sisi penumpang, modul pintu
pengemudi mengirimkan paket data ke bus komunikasi mobil. Paket ini memberitahu pengontrol tubuh
untuk memberi energi pada salah satu motor cermin daya.

2. Analisis dua gangguan listrik yang berbeda - satu untuk masing-masing sistem yang dipilih. Jelaskan
gejala dan penyebab kesalahan.(10 tanda) AC (1.1, 1.2, 1.3, 3.2)
2.1 Menjelaskan prinsip masukan dan keluaran listrik. Tegangan dan pola osiloskop, digital dan serat
optik
2.2 Menjelaskan prinsip masukan sensor, pemrosesan komputer, dan keluaran aktuator
2.3 Identifikasi jenis sensor (pasif dan aktif)

Halaman2
dari 7
3.2 Menjelaskan konstruksi dan pengoperasian sistem kelistrikan bantu otomotif

Jendela Listrik
Tidak ada catu daya
Ketika power window gagal beroperasi, daftar periksa singkat membantu
mempersempit kemungkinan penyebabnya. Jika semua jendela berhenti bekerja
sekaligus, kemungkinan besar sistem akan kehilangan daya. Kebanyakan sistem
menggunakan satu relai dan catu daya untuk semua jendela. Ketika semua jendela
berhenti bekerja secara bersamaan, periksa dulu apakah ada sekring yang putus atau
relai yang rusak.

Sakelar power window tertentu tidak berfungsi

Ketika power window tertentu gagal beroperasi, kemungkinan penyebabnya terjadi

pada sakelar atau rangkaian kabel tertentu. Sambungan pada rangkaian kabel dapat
terputus atau sakelar rusak.

Halaman3
dari 7
3. Jelaskan teknik diagnostik sistematis yang digunakan untuk mengidentifikasi kesalahan. Sertakan
proses lengkapnya; dari inspeksi awal hingga konfirmasi kesalahan.(10 tanda) AC (5.1, 5.3)
3.1 Menjelaskan gejala dan penyebab gangguan yang terdapat pada sistem kelistrikan bantu otomotif
5.3 Menjelaskan cara memeriksa, mengukur dan membuat penyesuaian yang sesuai pada komponen

Halaman4
dari 7
4. Jelaskan jenis pengukuran dan pembacaan diagnostik yang diharapkan dapat ditemukan selama proses
tersebut, dan bagaimana pembacaan tersebut akan dibandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
(10 nilai) AC (5.6)

5.6 menjelaskan cara mengevaluasi dan menafsirkan hasil pengujian yang ditemukan dalam mendiagnosis
kesalahan sistem kelistrikan tambahan otomotif terhadap spesifikasi dan pengaturan pabrikan kendaraan.

Jendela Listrik:
Pengujian penurunan tegangan
Menemukan arus pada motor, di bawah tegangan sistem, menunjukkan resistansi tinggi
pada rangkaian. Pengujian penurunan tegangan berguna untuk menemukan sumbernya.
Misalnya, tegangan pada sisi motor konektor mungkin terbaca 11 volt, dengan sakelar
dalam keadaan hidup. Jika tegangan sistem 12 volt, maka terdapat hambatan pada
rangkaian. Hal ini dapat menyebabkan motor berjalan lambat atau tidak berjalan sama
sekali. Resistensi yang tinggi juga dapat menyebabkan kegagalan motor berulang.

Halaman5
dari 7
Menguji saklar power window analog

Beralih saat istirahat

Saat kita tidak menggunakan saklar power window, maka saklar tersebut dalam keadaan
istirahat. Ini berarti tidak ada arus yang mengalir ke motor pada kedua kabel. Jika kita
memeriksa konektor pada motor, tidak ada kabel yang menunjukkan arus saat kita
memeriksa ke ground. Kedua sadapan mungkin menunjukkan kontinuitas ke ground,
bergantung pada desain sakelar.

Beralih di power window ke bawah

Menekan sakelar untuk menurunkan power window, mengarahkan arus ke satu kabel dan
menghubungkan kabel lainnya ke ground. Aliran arus searah pada posisi ini
menyebabkan motor berputar dan menurunkan power window. Pemeriksaan kembali
konektor akan menunjukkan 12 volt antara dua kabel dan -12 volt jika kita membalik
kabel pengujian.

Beralih di power window ke atas

Untuk menaikkan power window, kita tekan saklar ke arah yang berlawanan. Ini
membalikkan polaritas aliran arus di dalam sakelar. Dengan kata lain terminal yang
mempunyai tegangan 12 volt pada posisi turun menjadi ground pada posisi naik. Kabel
yang menghubungkan motor saat menurunkan jendela menjadi sumber arus saat kita
menaikkan jendela.

Dengan membalikkan aliran arus ke motor, kita menyebabkan motor berputar ke arah
yang berlawanan. Memutar ke satu arah akan menurunkan jendela dan memutar ke arah

Halaman6
dari 7
lain akan menaikkan power window.

5. Jelaskan proses perbaikan untuk memperbaiki kesalahan; mencakup pemilihan dan persiapan
peralatan apa pun yang digunakan, prosedur koreksi (penggantian atau penyesuaian unit) dan
evaluasi sistem yang diperbaiki untuk memastikan kinerja. (10 nilai) AC (5.4, 5.6, 5.7)
5.1 Menjelaskan cara melakukan kegiatan perbaikan untuk memperbaiki gangguan pada sistem
kelistrikan bantu otomotif
5.6 Jelaskan cara mengevaluasi dan menafsirkan hasil pengujian yang ditemukan dalam
mendiagnosis kesalahan sistem kelistrikan tambahan otomotif terhadap spesifikasi dan pengaturan
pabrikan kendaraan
5.7 Jelaskan cara mengevaluasi pengoperasian komponen dan sistem setelah diagnosis dan
perbaikan untuk memastikan kinerja sistem

Jendela listrik:
Setelah melalui diagnosa dengan gejala tidak ada pasokan listrik ke motor power window.
Kemungkinan penyebabnya adalah sekring atau relai putus. Sehingga kita dapat memverifikasinya
dengan beberapa kali pengujian pada sekring atau relay dengan bantuan multimeter untuk uji
resistansi pada unit sekring dan relay (jendela listrik).

Melanjutkan ………

Halaman7
dari 7