LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

DI BENGKEL MOBIL RIZAL MOTOR

Jl. Wonogiri - Sukoharjo, Nambangan,Kec.Selogiri,Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah 57652

TAHUN PELAJARAN 2022-2023

TEKNIK OTOMOTIF KENDARAAN RINGAN

DISUSUN OLEH :

Nama : Yunanda Aditya Aldo Mustofa

Nis/Nisn : 0065201589

Tingkat : Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)

Kompetensi Keahlian : Tehnik Kendaraan Ringan (TKR)

SMK NEGERI 2 SUKOHARJO

BEGAJAH, SUKOHARJO TELP. / FAX. ( 0271 ) 591588 Kode Pos 57515

E – mail : smknegeri2sukoharjo@yahoo.co.id
 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan Praktik Kerja Lapangan yang dilaksanakan oleh:

Nama : YUNANDA ADITYA ALDO MUSTOFA

Kelas : XII TKR D

NIS/NISN : 21.8433/

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO)

Menyetujui,

Pembimbing Sekolah. Pembimbing DUDIKA

SUKIDI S.Pd. BASUKI

NIP. 197103222006041008

Ketua Kompetensi Keahlian. Kepala Bengkel

Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. RIZAL MOTOR

SISMANTO S.Pd., M.Si. BASUKI

NIP. 19690415 2008011010

Mengetahui

Kepala SMK Negeri 2 Sukoharjo

TUTI MAHRIAH, S.P

NIP. 196909201993032006.
 BIODATA SISWA PKL

Nama : YUNANDA ADITYA ALDO MUSTOFA

Jenis Kelamin : LAKI-LAKI

Tempat /Tanggal Lahir : WONOGIRI, 12 JUNI 2006

NISN : 0065201589

Agama : ISLAM

Kelas/Kompetensi keahlian : XII TKR D

Tempat PKL : BENGKEL MOBIL RIZAL MOTOR

Asal Sekolah : SMK NEGERI 2 SUKOHARJO

Alamat Sekolah : BEGAJAH, SUKOHARJO, TELP ( 0271 ) 591588, 57515

Alamat Rumah : Bakalan Rt01/07 ,Gemantar ,Kec.Selogiri,Kab.Wonogiri

Nomor Telepon/HP : 083852013833

Nama Orang Tua/Wali :

a. Ayah : MISNAN

b. Ibu : YAYUK SRI WAHYUNI

 KATA PENGANTAR

Dengan mengucap syukur atas rahmat Tuhan Yang Maha Esa, yang Senantiasa
melimpahkan berkah, rahmat, taufiq ,serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan Praktik Kerja Industri di Bengkel Rizal Motor. Laporan ini dibuat
berdasarkan kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan Siswa selama berada di dunia industri.
Laporan ini disusun sebagai Pertanggung jawaban siswa selama PKL dan berfungsi sebagai
acuan dalam Ujian yang dilaksanakan setelah siswa melaksanakan praktik di dunia industri.

Pelaksanaan PKL dapat berjalan lancar karena adanya dukungan kerja Sama yang baik
dari berbagai pihak . Pada kesempatan kali ini penulis Mengucapkan banyak terimakasih
kepada:

1. Ibu TUTI MAHRIAH, S.P. selaku kepala sekolah SMK Negeri 2 Sukoharjo
2. Bapak Sismanto, S.Pd, M.Si. Selaku ketua program keahlian Teknik Kendaraan Ringan
3. Bapak Sukidi, S.Pd. Selaku monitoring pada saat praktik kerja lapangan
4. Bapak Basuki, selaku kepala bengkel Mobil Rizal Motor
5. Pak Bambang dan Mas Eri , Selaku Karyawan di Bengkel Mobil Rizal Motor
6. Teman-teman yang membantu hingga terselesaianya laporan Praktik Kerja

Lapangan ini. Penulis menyadari akan. Kekurangan-kekurangan dalam pembuatan laporan Ini
yang harus dibenahi, oleh karena itu penulis mengharapkan masukan kritik Dan saran yang
bersifat membangun guna sempurnanya laporan ini di masa Mendatang. Akhir kata penulis
mohon maaf atas segala kesalahan dan Kekurangan. Semoga laporan Praktik Kerja Lapangan
ini dapat bermanfaat bagi Semua pihak.
 DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................ i

BIODATA PESERTA PKL ........................................................................... ii

KATA PENGANTAR.................................................................................... iii

DAFTAR ISI.................................................................................................. iv,v

DAFTAR GAMBAR...................................................................................... v

BAB I PENDAHULUAN................................................................................ 5

A. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan..................................................... 5

B. Dasar Hukum.............................................................................................. 5

C. Tujuan PKL ................................................................................................ 5,6

D. Manfaat PKL......................................................................................... 6

BAB II PEMBAHASAN ........ ...................................................................... 7

A. Sejarah Singkat Perusahaan................................................................. 7

B. Struktur Organisasi (pada Perusahaan Kantor) ................................. 7

C. Uraian Tugas ......................................................................................... 7,8

BAB III LAPORAN HASIL PRAKTIK KERJA LAPANGAN................................. 9

A. KOMPETENSIYANG DIKERJAKAN ............................................9,10,11

B. ALAT DAN BAHAN............................................................................11

C. LANGKAH PENGERJAAN..................................................11,12,13

BAB V DAFTAR NILAI PRAKTIK KERJA LAPANGAN........................... 21

BAB VI PENUTUP

A. KESIMPULAN...................................................................................... 22

B. SARAN................................................................................................. 22
DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1

Gambar 1.2

Gambar 1.3

Gambar 1.4

Gambar 1.5

Gambar 1.6
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Blakang

Kegiatan PKL merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian banyak visi dan misi SMK
Negeri 2 Sukoharjo dalam mempersiapkan siswa dan siswinya untuk memasuki dunia industri
dan dunia usaha (DI/DU) nantinya. Dunia industri dan dunia usaha tersebut tentunya tidak
dapat diperoleh dengan mudah, maka dari itu para siswa tidak hanya dibekali dengan teori
belajar saja tetapi juga pemahaman tentang lingkungan yang akan mereka hadapi setelah
lulus sekolah. Kegiatan PKL dilaksanakan sesuai dengan kemampuan atau kejuruan yang
terdapat pada masing masing siswa.

PKL atau Praktik Kerja Lapangan dilaksanakan untuk melatih dan memberikan pengajaran
kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia Usaha yang relevan terkait kompetensi keahlian
masing masing. Selain itu prakerin juga bertujuan untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia
kerja agar dimasa mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia industri yang semakin
ketat seperti saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar memiliki kemampuan teknis dengan
wawasan yang luas dan fleksibel di era kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan,
meningkatkan mutu dalam Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), serta mengasah dan
mengimplementasikan materi yang diperoleh siswa dari sekolah masing masing terkait
jurusannya.

B. Dasar Hukum

Adapun landasan hukum pelaksanaan PKL adalah :

1. UU No. 20 /2003 tentang Sistem Pendidikan Nasional

2. PP. Nomor : 29 / 1990 tentang Pendidikan Menengah

3. Kep. Menaker No : 285/MEN/1991 tentang Pelaksanaan Permagangan Nasional

4. PP No : 39/1992 tentang peranan Masyarakat dalam Pendidikan Nasional

5. Surat Keputusan Mendikbud Nomor: 0490/U/1992 tentang Sekolah Menengah Kejuruan

6. Surat Keputusan Mendikbud No: 080/U/1993 tentang Kurikulum SMK sebagai mana telah
diubah menjadi Kurikulum SMK Edisi 1999

7. Surat keputusan Kepala SMK Negeri 2 Sukoharjo

C. Tujuan PKL

1. Memberikan pengalaman kepada siswa tentang sistem kerja di instansi.

2. Pemerintah atau swasta Melatih siswa agar mampu beradaptasi dengan dunia kerja.

3. Memberikan pengalaman kepada siswa tentang penerapan teori yang telah dipelajari di
bangku kuliah pada permasalahan riil dunia kerja

4. Kegiatan PKL adalah untuk menjalin kerjasama yang baik antara sekolah dengan dunia
industri maupun dunia usaha

5. Meningkatkan pengetahuan siswa pada aspek-aspek usaha yang profesional dalam

lapangan kerja.

D. Manfaat PKL

1. Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian Profesiona Dengan

pengetahuan, serta etos kerja yang sesui dengan tuntutan zaman.

2. Membentuk Pola Pikir, Mengenalkan Siswa Pada Pekerjaan Lapangan.

3. Membentuk mental siswa – siswi dan memberi motivasi agar serius dan bersemangat
dalam mencapai cita- cita.

4. Menambah pengetahuan siswa – siswi tentang dunia kerja

5. Dapat menambah wawasan dalam dunia usaha yang profesional dan handal.
 BAB II

PEMBAHASAN

A. Sejarah Bengkel

Bengkel Rizal motor didirikan pak Basuki sejak tahun 2013, yang beralamatkan di Jl.
Wonogiri-Sukoharjo, dusun, keblokan, Nambangan, Kec.Selogiri, Kab.Wonogiri sejak
mendirikan bengkel pak Basuki menjalankan perusahaan itu sendiri dan saat tahun 2015 bulan
juni menambahnya karyawan atas nama Mas Eri. Kemudian disusul satu karyawan yang
bernama bapak Bambang pada tahun 2019 bulan Februari mereka bertig menjalankan
bengkel sampai saat ini. Hari demi hari customer bengkel semakin ramai berbagai kerusakan
telah telah diatasi selama menjalankan bengkel tentu banyak melalui alur naik,turun yang
mengakibatkan naik turunnya omset bengkel.

B. Struktur Bengkel

1.Kepala Bengkel :

• Pak Basuki

2.Mekanik :

• Mas Eri
• Pak Bambang
C. Uraian Tugas
1. Kepala Bengkel
a. Menyusun rencana dan program kerja bengkel sebagai pedoman
pelaksanaan tugas.
b. Membagi tugas kepada bawahan sesuai dengan bidangnya.
c. Mengkoordinasikan bawahan dalam melaksanakan tugas agar terjalin
kerja sama yang baik
2. Mekanik
a. Mengerjakan perbaikan / perawatan kendaraan sesuai perintah yang
ada pada PKB, sesuai dengan standar pengerjaan dan standar K3 yang
berlaku.
b. Menginformasikan kerusakan yang ditemukan diluar PKB pada
Foreman / Kepala Regu untuk menentukan flate rate.
c. Memeriksa ulang hasil kerjanya dan menyerahkan PKB kepada
Foreman / Kepala Regu untuk diperiksa.
 BAB III

LAPORAN HASIL PRAKTIK KERJA LAPANGAN

1. SISTEM PENGEREMAN

B. Pengertian Sistem Rem

Sistem rem termasuk komponen terpenting bagi kendaraan yang berfungsi untuk
mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan serta memberikan kemungkinan
dapat memparkir kendaraan ditempat yang menurun. Peranan rem sangat penting dalam
sistem mesin, misalnya pada mesin mobil, sepeda motor, mesin cuci, dan sebagainya.

Selain itu rem juga mempunyai kelemahan yaitu rem sering mengalami blong, hal ini
diakibatkan karena pemeliharaan yang kurang rutin dan penyebab terjadinya rem blong
yaitu kampas rem habis (aus), minyak rem habis, dan terjadinya kebocoran pada seal
piston rem, master rem, ataupun pada selang remnya, maka dari itu pemeliharaan rem
harus sangat diperhatikan.

C. Jenis-jenis Rem
1. Rem tromol

Gambar.1.1 Rem Tromol (Drum Brake)

Rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan
drum yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapat
memperlambat kendaraan dengan baik, maka sepatu rem di buat dari bahan yang
mempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum memiliki kelemahan jika
terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik karena koefisien gesek berkurang
secara significan
 2. Rem Cakram

Gambar.1.2 Rem Cakram (Disc Brake)

Rem cakram merupakan perangkat pengereman yang digunakan pada

kendaraan modern. Cara kerja rem ini ialah dengan cara menjepit cakram yang
biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan
caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pad) ke
cakram.

D. Komponen Utama Rem Cakram (Disc Brake)

1. Caliper

Gambar.1.3 Cliper

Caliper rem merupakan bagian sistem rem yang berfungsi mencengkram piringan
cakram yang menyatu roda sehingga putaran roda melambat/berhenti.

2. Kampas Rem (Brake Pade)

Gambar.1.4 Kampas Rem (Brake Pad)

 Pada umumnya berfungsi memberi daya gesek pada cakram, sehingga dapat
menghasilkan daya pengereman

3. Piringan Cakram

Gambar.1.5 Piringan/Cakram (Disc Rotor)

Cakram berfungsi sebagai tempat (alas) bergeseknya kampas rem (brake pad),
sehingga dapat memperlambat gerak putar roda pada kendaraan.

E. Perbaikan Rem Cakram

1. Peralatan kerja dan bahan

• Kunci shok
• Kunci pas/ring (kunci kombinasi)
• Kunci Roda
• Dongkrak
• Jack stand
• Kampas rem baru
2. Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake Pad)

Gambar 1.6 Rem Cakram

• Dongkrak hingga mobil terangkat

Cara mengganti kampas rem cakram mobil yang pertama Adalah dengan
mendongkrak mobil hingga roda Terangkat. Cara mendongkrak mobil yang
benar yang Terpenting ada pada tumpuannya, pastikan anda slalu Memilih
tumpuan pada frame atau chasis mobil, hal ini Karena pada tumpuan ini
tersambung dengan bagian Body sehingga kuat mengangkat sebagian bobot
mobil Anda.

• Lepas roda

Setelah anda melakukan cara pertama, maka selanjutnya Cara mengganti

kampas rem cakram mobil yang kedua, Anda tinggal melepaskan baut roda
dengan menggunakan Impack dan kunci roda

• Buka baut caliper atas dan bawah

Langkah selanjutnya, gunakan kunci ring 14 atau 12 Untuk membuka baut

pengikat caliper rem. Pastikan saat Membuka baut ini anda perlu berhati hati.
Hal ini karena Banyak kejadian baut caliper yang patah dan slek.

• Lepas caliper rem

Setelah 2 baut caliper rem tadi sudah terlepas, cara Mengganti kampas rem
cakram mobil selanjutnya yakni Melepas caliper rem. Jika anda kesulitan
melepasnya Karna sedikit keras, anda bisa menarik calipe ini dari sisi Atas dan
bawah secara bergantian.

• Lepas kampas rem

Setelah caliper berhasil dilepas, harap letakan caliper Dibagian suspensi mobil,
ini karena masih ada selang Hodrolis yang terhubung sehingga tidak bisa anda
Jauhkan caliper dari area ini. Setelah itu barulah anda Mulai melepas kampas
rem dengan bantuan tangan, lalu Anda bisa mengecek terlebih dahulu kondisi
kampas Remnya sebelum melakukan pergantian.

• Pasang kampas rem

Setelah kampas rem yang lama dan sudah dalam kondisi Habis telah anda
lepas, maka selanjutnya bisa memasangKampas rem yang baru. Biasanya
antara kampas rem Bagian dalam dan luar memiliki sebuah
 perbedaan.Biasanya kampas bagian dalam memiliki lempengan Seng yang
mengrah ke piringan.

• Masukan piston kedalam caliper

Cara mengganti kampas rem cakram mobil selanjutnya Yaitu memasukan

piston kedalam caliper. Kita perlu Menyesuaikan celah piston dengan kampas
rem baru, Pada sistem rem cakram celah rem diatur secara otomatis Sehingga
saat kampas rem mobil anda sudah menipis Maka piston didalam caliper akan
lebin menonjol keluar.

• Pasang caliper dan kencangkan baut caliper

Jika piston didalam caliper sudah disesuikan, maka Langkah selanjutnya

langsung pasangcaliper e piringan Dengan posisi seperti sebelumnya. Jangan
lupa pasang Juga 2 baut caliper dan kencangkan ( jangan terlalu Berlebihan
mengencangkannya karena bisa membuat Baut patah ).

• Pasang ban dan turunkan dongkrak

Cara mengganti kampas rem cakram mobil yang terkhir Yakni dengan
memasang roda, baut roda dan Menurunkan dongkrak. Jangan lupa untuk
mengecek Volume minyak rem juga, biasanya akibat piston yang di Press saat
pemasangan kampas rem tadi, minyak rem Akan naik dan bahkan bisa
meluber.

2. Sistem Pelumasan

A. Penjelasan Teori Tentang Oli

Gambar 1.7 Oli Mesin

Sistem pelumasan adalah salah satu sistem pelengkap pada suatu kendaraan
Dengan tujuan mengatur dan menyalurkan minyak pelumas kebagian-bagian
Mesin. Dimana pelumas ditampung, disedot, disaring, Kemudian didistribusikan
Secara menyeluruh ke setiap celah-celah pada bagian mesin. Oli pada suatu
Kendaraan memiliki beberapa sifat utama yaitu :

1. Sebagai Media Pelumasan

Oli mesin akan melumasi seluruh permukaan metal yang bersinggungan dalam

mesin dengan cara membentuk lapisan oli (oil film). Lapisan ini berfungsi
Mencegah kontak langsung antara permukaan metal dan membatasi keausan dan
Kehilangan tenaga yang minim. Pada sistem pelumasan tidaklah mempengaruhi
proses kerja mesin secara Langsung. Namun sistem ini tetap diwajibkan
keberadaanya pada mesin agar Mesin tetap berjalan sesuai dengan cara kerjanya.

2. Sebagai Media Pendingin

Pembakaran menimbulkan panas dan komponen mesin akan menjadi panas

Sekali dan akan menimbulkan keausan pada komponen mesin yang
bergesekan.Hal ini akan mengakibatkan kelongaran yang cepat bila tidak
diturunkan Temperaturnya. Untuk melakukan ini oli mesin harus disirkulasikan
disekeliling Komponen-komponen agar dapat menyerap panas dan
mengeluarkannya dari Mesin. Peredaran minyak pelumas (oli) tersebut dengan
membawa panas yang Bersikulasi kesegala arah sehingga pendinginan dapat
terjadi dan pendingin ini Akan dibantu dengan air radiator sebagai media
pendingin pada sebagian Komponen mesin.

3. Sebagai Media Perapat

Oli mesin membentuk semacam lapisan antara torak dan silinder ini Berfungsi
sebagai perapat (Seal) yang dapat mencegah hilangnya tenaga mesin. Oli Mesin
menutup kebocoran yaitu cacat-cacat kecil dan lubang berpori-pori Sehingga
ketidak sempurnaan pada cincin torak dapat tertutup oleh oli dan tekanan Dalam
ruang pembakaran dapat dipertahankan serta tetap berfungsi dengan baik.
Sebaliknya apabila ada kebocoran maka gas campuran yang dikompresikan atau
 Gas pembakaran akan menekan disekeliling torak dan masuk ke dalam bak engkol
Dan ini berarti akan kehilangan tenaga.

4. Sebagai Media Pembersih

Saat kondisi normal, oil terkumpul pada bak oil atau disebut dengan karter
Yang terletak pada bagian paling bawah mesin dan kotoran akan mengendap
Dalam komponen-komponen mesin. Hal ini akan mempengaruhi pergerakan mesin
Dan menyumbat saluran oli. Oli mesin akan membersihkan kotoran yang
Menempel tersebut untuk mencegah tertimbun didalam mesin.

D. Mengganti Oli Mesin

1. Alat Dan Bahan
a. Kunci pasring ukuran 14
b. Wadah untuk tap oli bekas
c. Corong
d. Kain lap
2. Langkah – langkah penggantian oli mesin

Gambar 1.8 Mengisi Oli mesin

1. Siapkan mobil dan tempatkan di tempat yang permukaannya rata. Jika

sebelumnya mobil dalam kondisi mesin dingin, panaskan terlebih
dahulu sekitar 5 menit. Atau jika sebelumnya mobil dalam kondisi
mesin panas, istirahatkan dan dinginkan dulu sejenak.
2. Siapkan kunci ring atau kunci pas ukuran 14, wadah untuk menampung
oli bekas sekitar 3-4 liter, corong dan kain lap, serta oli mesin yang akan
diisi.
3. Buka kap mesin, lalu buka dan lepaskan tutup oli bagian atas atau
lubang tempat pengisian oli mesin.
4. Siapkan kunci ring ukuran 14’ dan wadah. Kemudian masuklah ke
kolong mobil di sekitar bagian bawah mesin, lalu lepaskan baut
penguras oli mesin, dan jangan lupa untuk meletakkan wadah untuk
menampung oli bekas, letakkan tepat di bawah lubang penguras oli
mesin. Kemudian tunggu sampai oli mesin keluar dan tidak ada lagi oli
yang menetes dari lubang pembuangan.
5. Sementara menunggu oli mesin keluar, bersihkan dan periksa kondisi
baut penguras oli dan tutup oli mesin, ganti apabila komponen ini
kondisinya sudah tidak layak pakai.
6. Setelah tidak ada oli yang menetes dari lubang pembuangan lagi,
sekarang waktunya menutup lubang pembuangan tersebut dengan
memasang kembali baut penguras oli mesin.
7. siapkan oli mesin baru dan corong sebagai alat bantu. Oli mesin yang
dibutuhkan adalah sekitar 3 liter.
8. Untuk mengetahui apakah oli mesin yang diisikan sudah cukup
volumenya, bisa diketahui dengan cara melihat indikator pada dipstik
oli mesin. Volume oli mesin yang ideal dan aman adalah apabila
indikator pada dipstik oli mesin menunjukkan oli berada di antara huruf
L (Low) dan F (Full).
9. Apabila volume oli mesin yang diisikan telah cukup, kemudian tutuplah
lubang pengisian oli mesin dengan tutup oli mesin.
10. Kemudian tunggu sejenak sekitar 2-3 menit, lalu coba nyalakan mesin.
11. Terakhir, catat angka yang tertera pada odometer di kertas catatan oli
(biasanya kertas catatan didapat saat membeli oli mesin) sebagai acuan
untuk pergantian oli mesin berikutnya. Selesai
3. Memgganti Ball Joint

A. Alat dan Bahan :

1. Ball joint remover

2. Tang lancip Ball join

3. Kunci ring 19

4. Kunci kombinasi 19

5. Kunci untuk membuka

6.Ball join remover

7. Kunci roda

8. Mobil grand livina

B. Langkah Pengejaran

Gambar 1.9 Ball joint

• Buka roda dengan kunci roda dan impact

• Buka kancingan mur 19mm pada ball joint . Catatan Penting : Saat
memasang kembali Ball Joint , kancingan mur ball joint dipasang kembali
• Kendorkan atau buka mur 19mm yang memegang ball joint
• Mur ball joint jangan dibuka full tetapi kendorkan sampai rata Dengan
ujung ulir baut ball joint , ini untuk mencegah Kerusakan ulir baut saat
melepas ball joint dengan sst .
• Pasang ball joint remover , hati hati agar boot karet ball joint Tidak rusak .
 • Setelah ball joint remover terpasang dengan baik , putar baut Pada sst ball
joint remover menggunakan kunci shock dengan Rachet . Sampai ball joint
bisa bergerak bebas naik turun pada Knuckle .
• Jika sudah,pasang kembali semua yang di lepas dengan urutan Yang tepat
• Pasang roda lalu kencangkan mur roda

4. Mengganti Water Pump

Water pump mobil memiliki peranan yang penting dalam menstabilkan suhu mesin mobil.
Tidak hanya itu, komponen ini juga memiliki beberapa fungsi lainnya. Oleh karena itu, kondisi
water pump harus selalu diperhatikan agar dapat berfungsi dengan baik. Di bawah ini akan
dijelaskan mengenai fungsi water pump, beserta ciri kerusakan dan cara mengatasinya seperti
berikut.

1. Fungsi Water Pump :

• Mempompa air pada radiator
• Menstabilkan suhu mesin
2. Ciri-Ciri Water Pump Mobil Mengalami Kerusakan :
• Keluar suara bising dari mesin
• Adanya air yang merembes pada mesin mobil
• Kipas radiator bermasalah
• Sirkulasi air radiator terhenti
3. Mengganti water pump
a. Alat dan Bahan
• Bak penampung air
• Tang kombinasi
• Obeng (-) dan (+)
• Kunci kombinasi
• Kunci shock
• Pipa
• Water pump baru
• Mobil Xenia
b. Langkah Pengerjaan

Gambar 2.0 Mengganti Water Pump

• Kuras Air Radiator.

Kendurkan valve drain yang terdapat dibawah radiator, apabila radiator

Tidak dilengkapi valve tersebut air radiator dapat dikuras dengan
membuka Selang radiator bawah.Lakukan hal ini ketika mesin sudah
DINGIN. Jika Air radiator akan digunakan kembali, tampung air radiator
pada wadah Yang bersih.Jika air radiator sudah saatnya diganti ikutilah
prosedur Pembuangan air radiator yang benar apalagi jika menggunakan
anti freeze Coolant.JANGAN BUANG ke tanah karena anti freeze coolant
merupakan Materi beracun yang dapat merusak tanaman dan juga
sangat berbahaya Terhadap binatang dan manusia.

• Lepaskan Fan Belt

Pada mesin yang menggunakan serpentine drive belt hal ini dilakukan
Dengan mengendurkan automatic tensioner. Pelajari jalur pemasangan
belt Sebelum melepaskannya sehingga ketika pemasangan tidak salah
dengan Cara ambil foto atau gambar diagram pemasangan belt

• Lepaskan komponen Yang Terhubung ke Water Pump

Lepaskan komponen ibarat fan, fan shroud, timing belt cover apabila
water Pump digerakkan oleh timing belt, braket-braket dan aksesoris
Kelengkapan mesin yang menghalangi untuk melepas water pump.

• Bersihkan permukaan body mesin dan pastikan permukaannya

rata sebelum dipasang water pump yang baru.
 • Pasang gasket baru pada pompa air.
• Isi kembali air radiator.

5. Mengganti Joint Kopel

• Pengertian joint kopel

Gambar 2.1 Joint Kopel

Joint kopel atau universal joint merupakan salah satu komponen yang menjadi bagian dari
propeller shaft. Komponen ini berbentuk tanda tambah di mana setiap ujungnya bisa
digunakan untuk menyambungkan komponen lain. Peranan joint kopel pada kendaraan
sangat penting, salah satunya demi menjaga kinerja poros propeller agar tetap bisa bekerja
dengan baik.

• Fungsi joint kopel

1. Memungkinkan Poros Propeller Tetap Berputar Lembut Saat Terjadi Perubahan Sudut
2. Membuat Komponen Drive Shaft Bekerja dalam Kondisi Sudut yang Berbeda-Beda
3. Menghubungkan Poros Propeller dengan Poros Transmisi dan Poros Differential
4. Bermanfaat untuk Kendaraan dengan Sistem RWD
• Mengganti Joint kopel
1. Alat dan bahan
a. Kunci pas ring 17
b. alu Mobil elf
c. Tang snap ring
d. Spit tangan
e. Obeng
f. Joint kopel
2. Langkah Pengerjaan
a. Dongkrak terlebih dahulu yakinkan dululu bahwa Kendaraan aman dan tidak
bergerak.
b. Setelah itu buka keempat mur yoke yang berada di sisi Belakang.
c. Setelah itu kendorkan baut flens kopel dari as diferensial Garden.
d. Mebongkar kedua sisi propeller tersebut dengan langkah Menarik ditarik
dengan menggunakan tangan saja sehingga As kopel dan flens terpisah.
e. Buka kedelapan ring atau klip yang berada pada Sambungan flens dan yoke
gunakan tang snap ring dan Obeng (-) untuk mencongkel dan tarik keluar
sebelum Kita lepas kita tandain terlebih dahulu komponen yoke dan As kopel
menggunakan spidol hal iitu agar tidak Kebingungan saat memasan
f. Ganti join kopel dengan yang baru lalu pasang dan jangan
g. Lupa sesuaikan dengan tanda spidol agar tidak terlalu susah memasang nya,
setelah terpasang join kopel nya setelah itu Kita kebawah mobil lagi untuk
memasang kopel dan Mengencangkan baut yang telah di lepas pastikan baut
Kencang maksimal agar tidak lepas saat mobil diOperasikan nanti.
 BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan

Pada intinya, kegiatan PKL sangat berguna untuk mengembangkan skill dan pengetahuan
siswa yang sudah diajarkan di sekolah dan juga bisa menabahkan pengalaman untuk para
siswa. PKL ini bisa dikatakan sebagai persiapan para siswa sebelum masuk di dunia kerja.
Dengan adanya PKL akan terjadi hubungan yang saling menguntungkan antara dunia
usaha/dunia industri dan sekolah. PKL menguntungkan bagi sekolah karena muridnya dapat
pengetahuan, skill, pengalaman yang baru, sedangkan dunia usaha/dunia industri
mendapatkan sumber daya manusia dalam usahanya.

B. Saran

Saran saya sebagai yang sudah melaksanakan PKL, agar para siswa yang akan PKL
mempersiapkan diri lebih lanjut. Hal ini dapat dilakukan dengan menguasai ketrampilan
danpengetahuan dalam industri. Dengan begitu akan mempermudah dalam melaksanakan
program Praktik Kerja Lapangan (PKL). Saran selanjutnya adalah agar para guru pembimbing
lehih aktif dalam monitoring siswa yang sedang melaksanakan PKL, agar siswa yang sedang
PKL lebih disiplin.