RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

(RPP)

Nama Sekolah : SMK

Dasar Bidang Keahlian
Program Keahlian
Mata Pelajaran
Kelas/ Semester
Tahun Pelajaran
Alokasi Waktu
: Teknologi dan Rekayasa
: Teknik Otomotif
: Teknik Sepeda Motor
: XI/ Ganjil
: 2018/2019
: 1 X 30 menit

A. KOMPETENSI INTI
KI-3 Menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik,
detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni,
budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai
bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional,
dan internasional

B. KOMPETENSI DASAR
3.6 Memahami cara kerja kopling manual

C. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI

3.6.1 Mengetahui pengertian kopling
3.6.2 Mengetahui komponen-komponen kopling manual pada sepeda motor
3.6.3 Menjelaskan fungsi setiap komponen kopling pada sepeda motor
3.6.4 Menjelaskan cara kerja kopling manual pada sepeda motor

D. TUJUAN PEMBELAJARAN
1. Melalui ceramah dan diskusi peserta didik dapat mengetahui pengertian kopling
2. Melalui diskusi peserta didik dapat menjelaskan komponen kopling manual
3. Melalui diskusi peserta didik dapat menjelaskan cara krja kopling manual

E. MATERI PEMBELAJARAN (terlampir)

1. Komponen kopling manual
2. Cara kerja kopling manual
 F. PENDEKATAN, MODEL DAN METODE
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Problem Based Learning
3. Metode : Diskusi dan ceramah

G. MEDIA PEMBELAJARAN
1. Alat : LCD, laptop, papan tulis, spidol, buku tulis
2. Bahan :
3. Media : video cara kerja kopling manual

H. SUMBER BELAJAR
1. Modul Pemeliharaan kopling sepeda motor untuk SMK kelas XI semester Ganjil
Kemendikbud 2013
2. Buku referensi teknik sepeda motor, diperoleh dari internet/web pada situs yang
relevan https://text-id.123dok.com/document/myjvkkpy-kelas-11-smk-teknik
sepeda motor-2.html

I. KEGIATAN PEMBELAJARAN

Kegiatan Pembelajaran Waktu

Metode Ket.
Guru Siswa (Menit)

Kegiatan Setelah salam dan Bersiap berdoa, Ceramah 3

awal berdoa, mengabsensi merespon absen dari
siswa, memberi guru dan
motivasi, serta memperhatikan guru
menyampaikan tujuan
pembelajaran

Memberikan apersepsi Memperhatikan Ceramah, 4

pada siswa dikaitkan apersepsi yang Diskusi
dengan kehidupan disampaikan guru
sehari-hari

Kegiatan Guru memberikan Memperhatikan guru Ceramah 7

inti informasi tentang dalam memberikan
komponen-komponen informasi tentang
kopling manual komponen-komponen
sepeda motor kopling manual pada
sepeda motor

Membagi siswa Siswa membentuk 3

dalam kelompok kelompok

(2 siswa/kelompok)
 Memberikan Menanya: Ceramah, 5
penjelasan tentang Mengajukan pertanyaan ceramah
kopling manual pada yang berkaitan dengan
sepeda motor kopling manual pada
sepeda motor

Membimbing Siswa mencari jawaban Diskusi

kelompok atas pertanyaannya
merumuskan jawaban dengan melihat literatur
sementara

Membimbing Siswa memahami Diskusi

kelompok memahami kopling manual sepeda
pentingnya kopling motor
pada sepeda motor

Memberi kesempatan Siswa berdiskusi Diskusi 5

kepada setiap kelompok mengenai
kelompok untuk kopling manual sepeda
saling berdiskusi motor
tentang kopling
manual pada sepeda
motor

Guru meminta siswa Siswa menyampaikan Ceramah

menyampaikan dan hasil diskusi
diskusi

Kegiatan Memberikan umpan Menjawab pertanyaan Diskusi

akhir balik guru

Mengasosiasi: Mendengarkan dan Ceramah

Menyimpulkan hasil memperhatikan apa
pembelajaran yang disampaikan guru
3
Berdoa, salam, dan Siswa berdoa, Ceramah
menyampaikan materi menjawab salam guru
pembelajaran pada dan memeperhatikan
pertemuan berikutnya apa yang disampaikan
guru

Total 30
 J. PENILAIAN PEMBELAJARAN
1. Teknik Penilaian
 Tes
2. Bentuk Penilaian dan Instrumen
 Tes Uraian
1. Penilaian Pengetahuan
1.1 Kisi-Kisi, Soal dan Kunci Jawaban Pengetahuan

Kompetensi dasar Indikator Indikator Soal Jenis soal

3.6 memahami cara 3.6.1 Memahami 1. Siswa dapat Tes tertulis
kerja kopling manual komponen- menyebutkan
pada sepeda motor komponen kopling komponen- Soal no. 1.
pada sepeda motor komponen kopling
manualpada sepeda
motor
2. Siswa dapat
menjelaskan fungsi Soal no.2
dari komponen-
komponen kopling
manualsepeda
motor
3.6.2 Memahami cara
kerja kopling 3. Siswa dapat
manual pada sepeda menjelaskan cara Soal no .3
motor kerja kopling
manual pada sepeda
motor

Soal Essay

1. Sebutkanlah komponen-komponen kopling manual pada sepeda motor!

2. Jelaskan fungsi dari setiap komponen kopling manual pada sepeda motor!
3. Jelaskan cara kerja kopling manual pada sepeda motor!

Kunci Jawaban

1.
a. Primary drive gear
b. Primary driven gear
c. Clutch Cover
d. Multi Clutch plate
e. Multi Friction plate
f. Center gear
g. Pressure plate
h. Pressure spring
 i. Release fork
j. Clutch adjuster
k. Clutch handle
l. Clutch cable
2.
a. Primary drive gear = untuk menghubungkan putaran poros engkol ke putaran primer
pada kopling
b. Primary driven gear = sebagai media gesek yang pertama. Gigi primer ini
menggantikan fungsi dari flywheel.
c. Clutch Cover = sebagai penyalur putaran dari gigi primer ke beberapa pressure plate
d. Multi Clutch plate = sebagai penerima putaran dari pressure plate.
e. Multi Friction plate = menyalurkan putaran dari gigi primer kopling menuju
transmisi dengan media gesekan.
f. Center gear = sebagai komponen penyalur putaran dari kampas kopling menuju
poros transmisi.
g. Pressure plate = sebagai media yang menekan clutch plate kearah dalam sehingga
clutch plate ini bisa menekan friction plate untuk menyalurkan tenaga.
h. Pressure spring = Fungsinya sebagai sumber tenaga untuk menekan plat kopling
i. Release fork = sebagai tuas untuk mengendalikan pressure plate. Dalam proses
kerjanya, pressure plate akan bergerak untuk menekan dam membebaskan
hubungan antara plat kopling dan friction plate.
j. Clutch adjuster = sebagai pengatur ketinggian kopling,
k. Clutch handle = komponen inilah yang digunakan pengguna untuk melakukan
kontrol terhadap kopling motor
l. Clutch cable = digunakan sebagai penyalur tenaga dari tuas kopling ke release fork
pada aktuator kopling.
3. Bila handel kopling pada batang kemudi bebas (tidak ditarik) maka pelat tekan dan
pelat gesek dijepit oleh piring penekan (clutch pressure plate) dengan bantuan pegas
kopling sehingga tenaga putar dari poros engkol sampai pada roda belakang.
Sedangkan bila handel kopling pada batang kemudi ditarik maka kawat kopling akan
menarik alat pembebas kopling. Alat pembebas kopling ini akan menekan batang
tekan (pushrod) atau release rod yang ditempatkan di dalam poros utama. Pushrod
akan mendorong piring penekan ke arah berlawanan dengan arah gaya pegas kopling.
Akibatnya pelat gesek dan pelat tekan akan saling merenggang dan putaran rumah
kopling tidak diteruskan pada poros utama, atau hanya memutarkan rumah kopling
dan pelat geseknya saja. Ilustrasi aliran tenaga (putaran) dari mesin ke transmisi

1.2 Rubrik Nilai Pengetahuan

Skor Setiap Nomor Soal

No Nama Siswa/Kelompok NA (rerata)
No.1 No.2 No.3 No.4
1
2
3
Ds
 t

1.3 Indikator Penilaian Pengetahuan

1.
a. jika dijawab dengan 10-12 = 10
b. jika dijawab 7-9 = 8
c. jika dijawab 4-6 = 6
d. jika dijawab 2-4 = 4
e. jika dijawab 1-2 = 2
h. tidak dijawab sama sekali = 0
2. .
a. jika dijawab 12 = 12
b. b. jika dijawab 11= 11
c. c. jika dijawab 10 = 10
d. d. jika dijawab 9 = 9
e. jika dijawab 8 = 8
f. b. jika dijawab 7= 7
g. c. jika dijawab 6 = 6
h. d. jika dijawab 5 = 5
i. jika dijawab 4 = 4
j. b. jika dijawab 3 = 3
k. c. jika dijawab 2 = 2
l. d. jika dijawab 1 = 1
m. tidak jawab = 0
3. .
Kata kunci (handel,
a. Jika dijawab lengkap (100%) = 15
tuas pembebas, plat
b. Jika dijawab kurang lengkap (75%)= 10
penekan, plat
c. Jika dijawab setengah bagian (50%) = 7,5
kopling, kampas
d. Jika dijawab di bawah setengah (25%) = 5
kopling,spring)
e. Tidak dijawab = 0

Skor yang diperoleh

N= Skor Total (37)
x 100

Mengetahui, Malang, 18 Oktober 2018

Kepala SMKN Guru Mapel,
……………………