LAPORAN (PKL)

PRAKTIK KERJA LAPANGAN

PERAWATAN CVT PADA MOTOR

Diajukan sebagai syarat menyelesaikan pembeljaran mata pelajaranan peraktek kerja

lapangan

Pada SMK Negeri 1 Tapung Hulu

Disusun oleh:

Nama: NIA SADIYAH

NISN: 0054644304

PEMERINTAH PROVINSI RIAU

DINAS PENDIDIKAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK ) NEGERI 1 TAPUNG HULU

2023
 LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN(PKL)

PERAKTEK KERJA LAPANGAN

PERAWATAN CVT PADA SEPEDA MOTOR HONDA BEAT

DI DELIMA MOTOR FLAMBOYAN

Diajukan sebagai syarat menyelesaikan pembelajaran Mata pelajaran praktik kerja

lapangan

Pada SMK Negri 1 Tapung Hulu

OLEH:

Nama Siswa:NIA SADIYAH

NISN:

Disetujui

Pembimbing industri pembimbing

sekolah

HERY APRIALDI HUSWATUN HASANAH

S.Pd

Diketahui

Kepala SMKN 1 Tapung Hulu Kepala Program

keahlian

NANANG SUNARTO,S.Pd.M.Pd M.SYARIFUDIN, S.T

 HALAMAN PENGESAHAN

Dinyatakan Lulus setelah dipertahankan Di Hadapan

TM Penguji PKL TO(TEKNIK OTOMOTIF)

SMK Negri 1 Tapung Hulu

Jdul laporan Pkl : perawatan cvt pada motor

Nama :

NISN:

Perogram keahlian:

Konsentrasi keahlian:

Tanggal ujian:

Pukul:
Tim penguji

1.ketua kepala perogram keahlian 1.

2.Anggota Guru kejuruan 2.

3.Anggota Guru kejuruan 3.

4.Anggota pembimbing sekolah 4.

 KATA PENGANTAR

Assalmulaikum warahmAssalamu watullahi wabarakatuh

Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah yang telah memberikan

kesehatan dan kekuatan kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan
penulisan laporan PKL ini.

Laporan Praktik Kerja Lapangan PKL ini berjudul “perawatan cvt

pada motor. Praktik kerja Lapangan telah penulis laksanakan di Bengkel
Delima Motor Flamboyan Laporan Praktik Kerja Lapangan PKL ini
merupakan tugas akhiryang harus diselesaikan oleh siswa Program keahlian
Teknik oto motif SMKN 1 Tapung Hulu. Tujuan dari penulisan
laporan ini adalah untuk mempraktikkan semua teori yang dipelajari
di Sekolah dengan pengaplikasian di lapangan Dunia Kerja. Penulis
membahas secara rinci bagaimana cara kerja kami di lapangan .

Dalam penulisan laporan ini kami ucapkan banyak terima kasih

kepada setiap pihak yang terlibat dalam penyusunan laporan dan pelaksanaan
PKL hingga selesai. Ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada para staf
Karyawan Di Bengkel Delima Motor Di samping itu, penulis juga tuturkan
terima kasih kepada para Guru pembimbing SMKN 1 Tapung Hulu

1. Kedua Orang Tua

2. Pimpinan Perusahaan (Dunia Kerja)
3. Pembimbing Industri
4. Kepala Sekola
5. Kepala Program Keahlian
6. Pembimbing Sekolah
Penulis menyadari bahwa laporan PKL ini memiliki banyak sekali
kekurangan. Penulis terbuka dan menerima setiap kritik dan saran yang
membangun dari semua pihak. Akhir kata, penulis berharap laporan PKL ini ias
bermanfat bagi para pembaca, khususnya bagi siswa SMKN . 1 Tapung Hulu,
Rimba Beringin
NIA SADIYAH
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN.1

HALAMAN .. 1

PENGESAHAN . 2

DAFTAR ISI 3

KATA PENGANTAR 4

BAB 1 PENDAHULUAN 5

1.1 Latar Belakang peraktik Kerja Lapangan 6

1.2 Perumusan Masalah 7

1.3 Tujuan Penulis Laporan PKL 8

1.4 Manfaat Pembuatan Laporan PKL 9

1.5 Ruang Lingkup 10

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 11

2.1 Landasan Teori 12

2.2 Kerangka Pemikiran 13

2.3 Temuan 14

BAB 3 HASIL PERAKTIK KERJA LAPANGAN 15

BAB 4 PENUTUP 16

4.1 KESIMPULAN DAN SARAN 17

4.2 DAFTAR PUSTAKA 18

4.3 LAMPIRAN 19
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan

Praktik kerja industri merupakan kegiatan yang harus dilakukan oleh

siswa yang menuntut ilmu di Sekolah Menengah Kejuruan sebagai bakal untuk
terjun langsung ke dalam dunia kerja sesuai dengan program keahlian, agar di
masa mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia bisnis teknik oto motif
atau bengkel yang semakin ketat seperti saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar
memiliki kemampuan teknis dengan wawasan yang luas dan fleksibel di era
kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan, meningkatkan mutu dalam sekolah
mengegah kejuruan smk. Oleh karena itu, siswa membutuhkan teori atau praktik
dalam bidang Teknik dan Bisnis Sepeda Motor ,untuk meningkatkan
pengetahuan dan keterampilan siswa program pendidikan Teknik dan Bisnis
Sepeda Motor, maka siswa diwajibkan menempuh peraktek kerja lapangan .

Hal ini dimaksud agar siswa dapat menerapkan bakal yang diperoleh di
bangku sekolah ke dalam dunia kerja dan mencari pengalaman dunia
kerja,sehingga siswa lebih mengetahui permasalahan yang berhubungan dengan
oto motif khususnya bidang Teknik dan Bisnis Sepeda Motor .

Siswa mendasari pelaksanaan praktik kerja lapangan dengan

melaksanakan praktik kerja lapangan berarti menyelaraskan pengetahuan dan
keterampilan dan memiliki siswa sesuai perkembangan ilmu pengetahuan dan
teknologi.Tempat praktik kerja lapangan di sesuaikan dengan jurusan yang di
tempuh oleh siswa berdasarkan pertimbangan tersebut, di mana program keahlian
yang di tempuh oleh penulis adalah teknik dan bisnis sepeda motor, maka penulis
memilih judul Delima Motor Flamboyan sebagai pelaksanaan praktik kerja
lapangan.
 1.2 Perumusan Masalah

a. Apa saja kendala yang di rasakan selama PKL ?

b. Apa kegiatan PKL di Bengkel Delima Motor berpengaruh terhadap

peningkatan skills peserta PKL?

c. Bagaimana cara menghadapi persaingan di dunia kerja setelah peserta PKL

mengalami sendiri terlibat di dalam aktivitas atau kegiatan di dunia kerja ?

1.3 Tujuan Penulisan Laporan PKL

Prakerin atau Praktik Kerja Industri dilaksanakan untuk melatih dan memberikan
pengajaran kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia Usaha yang relevan terkait
kompetensi keahlian masing masing. Selain itu prakerin juga bertujuan untuk
memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja agar di masa mendatang para siswa dapat
bersaing dalam dunia industri yang semakin ketat seperti saat ini, untuk mempersiapkan
siswa agar memiliki kemampuan teknis dengan wawasan yang luas dan fleksibel di era
kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan, meningkatkan mutu dalam Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK), serta mengasah dan mengimplementasikan materi yang
diperoleh siswa dari sekolah masing masing terkait jurusan nya.

Kegiatan prakerin merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian banyak visi dan
misi SMK Negeri 1 TAPUNG HULU dalam mempersiapkan siswa dan siswi-nya untuk
memasuki dunia industri dan dunia usaha (DI/DU) nantinya. Dunia industri dan dunia
usaha tersebut tentunya tidak dapat diperoleh dengan mudah, maka dari itu para siswa
tidak hanya dibekali dengan teori belajar saja tetapi juga pemahaman tentang lingkungan
yang akan mereka hadapi setelah lulus sekolah. Kegiatan prakerin dilaksanakan sesuai
dengan kemampuan atau kejuruan yang terdapat pada masing masing siswa.
1.4 Manfaat Pembuatan Laporan PKL

Pada dasarnya, program pendidikan ini bermanfaat untuk memperkenalkan siswa atau
pun mahasiswa ke dunia pekerjaan, baik di perusahaan maupun industri. Harapannya,
siswa atau pun mahasiswa tidak akan kaget saat benar-benar telah memasuki dunia
kerja. Selain itu, masih ada beberapa manfaat lainnya yang meliputi:

1. Mengasah keahlian yang di bagikan sekolah menengah kejuruan .

2. Membentuk pola pikir para siswa untuk lebih ter konstruktif dengan baik. Mampu
memberikan pengalaman dalam dunia kerja atau pun dunia industri.

3.Mengenalkan para siswa pada pekerjaan lapangan di dunia industri serta dunia

usaha. Sehingga pada saatnya mereka mampu beradaptasi dengan cepat di lapangan
pekerjaan yang sesungguhnya.

1.5 Ruang Lingkup

 BAB 2

TINJAU PUSTAKA

2.1 Landasan Teori

pengertian cvt

CVT adalah kepanjangan dari Continnuos Variabel Transmisi,yaitu sistem

perpindahan kecepatan full otomatis sesuai dengan putaran mesin,mesin ini tidak
menggunakan gigi teramisin,tetapi sebagai gantinya menggunakan dua buah pulley
(depan dan belakang )yang dihubungkan dengan sabuk v-belt.

CVT adalah kepanjangan dari Continnuos Variabel Transmisi,yaitu sistem

perpindahan kecepatan full otomatis sesuai dengan putaran mesin,mesin ini tidak
menggunakan gigi teramisin,tetapi sebagai gantinya mengagunkan dua buah pulley
depan dan belakang yang dihubungkan dengan sabuk v-belt .

Cara kerja dari mesin matic atau cvt Countinnuos Variabel Transmision sepeda
motor .lebih sederhana dari mesin konvensional atau mesin transmisi

Semua komponen CVT terdapat pada box CVT secara kasat mata bentuknya
adalah legan ayun sebelah kiri motor matic kita ,yang terlihat begitu besar dan berat.di
situ terdapat tiga komponen utama yaitu pully depan Drive Pull.,pully belakang driven
pully dan v-belt.depan dihubungkan ke crankshaft kruk-as,sedangkan pully belakang di
hubungkan ke as-roda.yang menghubungkan pully depan dan pully belakang adalah v-
belt.

Pada saat stationer atau putaran rendah ,pully depan memiliki radius yang kecil
di bandingkan dengan pully yang belakang atau rasio gigi ringan .seiring dengan
persembahannya putaran mesin rpm,maka pully depan radius nya juga ikut membesar
sedangkan pully belakang mengecil atau sama dengan rasio gigi berat.untuk kerja v-belt
hanya menghubungkan kedua pully tersebut agar dapat berjalan secara bergantian .jadi
satu puly membesar maka yang menyebabkan pully belakang mengecil adalah karena
desakan dari v-belt ,karena panjang v-belt selalu sama dengan proses ini .
2.2 Kerangka Pemikiran

2.3 Temuan
 BAB 3

HASIL PERAKTIK KERJA LAPANGAN

3.1 Langkah - Langkah Pembongkaran CVT

Berikut ini langkah-langkah membongkar cvt pada sepeda motor matic

pertama, buka cover bak cvt menggunakan kunci t8 lalu buka pulley depan
yang disebut dengan rumah loler dengan menggunakan kunci shok 22 dan
gunakan baut panjang untuk menahan. kemudian buka mur driven pulley
(pulley belakang) dengan menggunakan kunci shok 19 dan alat penahan
pulley. lalu langkah kelima, buka outer comp clutch dan kendorkan mur
kopling namun jangan sampai lepas menggunakan kunci mur kopling 39 serta
tahan menggunakan alat penahan pulley. langkah ke enam, lepas pulley
sekender dan belt, tahan per kopling dan buka mur kopling yang sebelumnya
sudah dikendorkan menggunakan tangan. pembahasancvt adalah singkatan
dari continuous variable transmission, yaitu transmisi otomatis yang dapat
berubah secara mulus dalam berbagai rasio gigi efektif, cvt ini umumnya
banyak ditemui pada motor-motor matic.

1. Alat-alat yang di gunakan untuk pembongkaran cvt

2.1 TEMPAT DAN WAKTU Pelaksanaan

Tempat Pelaksanaan PKL: Delima Motor Flamboyan

Waktu pelaksana perakerin: 1 Agustus 2023 s/d 31 Oktober 2023

Waktu pelaksaan PKL (peraktek kerja lapangan)di bengkel Delima Motor Flamboyan

Selama tiga bulan,terhitung mulai dari bulan Agustus hingga sampai bulan Oktober
2023

HARI JAM

MASUK KELUAR

SENIN 08:00 17:00

SELASA 08:00 17:00

RABU 08:00 17:00

KAMIS 08:00 17:00

JUMAT 08:00 17:00

SABTU 08:00 17:00

 BAB 4

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

sebagai mana dengan komponen-komponen pada sistem transmisi otomatis atau

CVT.dapat mengalami kerusakan bila tidak ada di perawatan jangka panjang atau jangka
pendek dengan itu teramisin atau CVT harus dirawat secara rutin dan benar karena pada
teramisin otomatis CVT sangat berpengaruh saat kendaraan berkendara.apabila ada
komponen teramisin otomatis CVT tertawa maka akan memberikan keamanan pada saat
berkendara

4.2 Saran

a.saran untuk sekolah

.pembekalan sebelum perakan harus lebih matang,serta dilengkapi dengan bekal

mendisiplinkan

b.saran untuk bengkel

.pada saat ada siswa perakerin sebaiknya tutur katanya/bahasanya lebih diperhalus agar
tidak menyakiti hati kami sebagai siswa.

.bila ada siswa perakerin,mohon agar diberi saran dan bimbingan serta arahan agar
setelah selesai perakerin siswa menjadi terbiasa untuk kreatif dan disiplin
\
.