LAPORAN PRAKERIN

PERAWATAN SISTEM REM ANTI LOCK BRAKING SYSTEM

(ABS) DI BENGKEL VITO MOTOR

Disusun Oleh:

Nama : Diki Febriansah

NISN : 0067872136

Program Keahlian : TBSM

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA

MOTOR SMK NEGERI 1 CANDIPURO
TAHUN AJARAN
2023/2024
 KATA PENGANTAR

Penulis panjatkan puji syukur kehadirat Tuhan YME atas segala karunia dan
berkah-Nya yang telah di beri rahmat dan hidayahnya, sehingga dapat
menyelesaikan laporan Hasil praktek kerja lapangan (prakerin), Dengan
memanjatkan puji dan syukur kehadirat Allah S.W.T atas rahmat serta hidayah Nya
sehingga saya dapat menyelesaikan. Selama 12 minggu dan juga dapat
menyelesaikan penyusunan laporan dengan batas waktu yang di tentukan .
Laporan praktik industri saya mengambil judul “ perawatan system rem
Anti Lock Braking System (ABS) sepeda motor dibengkel Vito Motor”. Laporan
ini saya susun setelah melakukan praktek industri selama 12 minggu.

Sebagai ungkapan rasa terimakasih yang mendalam, penulis hanya mampu

mendoakan semoga segala perhatian, bantuan, dorongan, semangat, bimbingan
serta do’a yang telah diberikan. Maka pada kesempatan ini penulis mengucapkan
banyak terima kasih kepada:

1. Bpk. Sahriyanto, S.Ag., M.Pd. I. Selaku Kepala sekolah SMK Negri 1

Candipuro.
2. Bpk. Mulfi Hardiansyah, S.Pd. Selaku kepala jurusan Teknik dan bisnis
sepeda motor SMK Negri 1 Candipuro.
3. Bpk. Mulfi Hardiansyah, S.Pd. Selaku guru pembimbing yang telah
bersedia membimbing selama praktik kerja lapangan (prakerin) dan
pembuatan laporan.
4. Bpk. Toni Selaku kepala perusahaan.
5. Bpk. Toni Selaku Kepala Bengkel dan Pembimbing praktik kerja lapangan
(prakerin) yang selama ini telah membimbing kami dalam melaksanakan
praktik kerja lapangan.
6. Semua pihak yang telah banyak membantu yang tidak dapat penulis
sebutkan satu persatu dalam penulisan laporan praktik kerja lapangan.

1
 2

Saya ucapkan terimakasih yang sedalam-dalamnya kepada semua pihak

yang telah membantu penulisan selama melaksanakan Praktik Industi. Harapan
besar dengan laporan ini biasa berguna, bermanfaat dan memberikan wawasan bagi
pembaca semua.

Penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan dalam penulisan

laporan ini. Hal ini dikarenakan keterbatasan kemampuan dan pengetahuan yang
penulis miliki. Untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran agar penulis dapat
mempersembahkan yang lebih baik lagi.

Candipuro, 09 Desember 2023

Diki Febriansah
 3

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di lingkungan industri

berkembang lebih cepat dibanding dunia pendidikan. Hal itu menambah
kesenjangan dan semakin lebarnya antara keadaan yang dipelajari di dunia
pendidikan dengan kemajuan dunia industri. Permasalahan lain adalah
persaingan untuk mendapatkan pekerjaan yang semakin sulit dan semakin
kompetitifnya antar lulusan dalam memperoleh pekerjaan. Jika tidak ada upaya
untuk mengantisipasi antara keduanya maka lembaga pendidikan akan semakin
jauh ketinggalan dan para lulusan SMK akan semakin sulit untuk mendapat
pekerjaan.

Seiring dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, jurusan

Teknik Bisnis Sepeda Motor SMKN 1 Candipuro sebagai lembaga pendidikan
formal dituntut untuk menyiapkan calon lulusan yang terbaik di bidang teknologi
dan industri, berdaya saing, serta profesional. Dengan demikian siswa
diharapkan memiliki dan menguasai keterampilan dibidang tersebut, baik yang
diperoleh dari sekolah maupun di lapangan atau di industri.

Praktik kerja lapangan (prakerin) merupakan bentuk pelatihan yang di

ikuti oleh siswa dimana siswa secara langsung menerapkan ilmu pengetahuan
yang didapat semasa belajar di sekolah. Dengan melakukan praktik kerja
lapangan (prakerin), siswa mendapatkan pengalaman langsung dalam proses
produksi di DU/DI sesuai dengan bidangnya, untuk mendapat kesempatan
untuk menerapkan dan memperluas keilmuan di bidang Teknik dan bisnis
sepeda motor sebagai bekal setelah lulus dari SMKN 1 Candipuro, serta agar
siswa mendapatkan pemahaman tentang pengelolaan usaha sesuai dengan
bidangnya untuk menguatkan jiwa kewirausahaan.
 4

Praktik kerja lapangan (prakerin) di Bengkel Vito Motor, siswa berperan

layaknya menjadi seorang mekanik dan siswa pun bekerja sesuai dengan
keterampilan yang diperoleh selama mengikuti pembelajaran jurusan
sebelumnya. Dalam menjalani praktek kerja lapangan (prakerin) di Bengkel
Vito Motor, terdapat beberapa kendala seperti peralatan yang kurang lengkap
yang mengakibatkan pekerjaan menjadi terhambat. Mekanik di Bengkel Vito
Motor, kurangnya kedisiplinan dalam proses pekerjaan, dikarenakan pada saat
proses pekerjaan yang dilakukan para mekanik tidak sesuai dengan SOP.

Setelah penulis melaksanakan kegiatan Praktik Kerja Lapangan

(prakerin) yaitu mulai dari tanggal 11 Desember 2023sampai dengan 11 Maret
2024 di Bengkel Vito Motor. Dalam proses pelaksanaan Praktik Kerja
Lapangan (prakerin) di Bengkel Vito Motor ada banyak kompetensi yang
diajarkan di bengkel motor tersebut tersebut. Kompetensi/kemampuan yang
diajarkan itu diantaranya ada perbaikan dan perawatan, seperti rem ABS,
perawatan rem ABS, mengetahui hasil perawatan rem ABS, dan masih banyak
lagi kompentensi yang lain yang tidak dapat di sebutkan satu-persatu.

Adapun bidang yang dibahas dalam laporan ini adalah perawatan sistem
batrai sepeda motor di Bengkel Vito Motor. Dikarenakan penulis ingin
mempelajari lebih mendalam tentang perawatan batari sepeda motor.

B. Tujuan
1. Tujuan Umum
Siswa dapat menambah wawasan ilmu pengetahuan dan teknologi
melalui kegiatan pengalaman langsung di industri yang ditempati.
Disamping itu, siswa dapat mempelajari aspek – aspek manajemen
pengelolaan industri, sehingga dapat menambah wawasan, pengetahuan dan
pengalaman bagi siswa.
 5

2. Tujuan Khusus
Tujuan Khusus diadakannya praktik industri di Bengkel Vito Motor
adalah sebagai berikut:
a. Siswa diharapkan memahami bagian-bagian yang perlu untuk dirawat
pada sistem rem ABS sepeda motor.
b. Siswa diharapkan memahami langkah-langkah perawatan sistem rem
ABS sepeda motor.
c. Siswa diharap memahami hasil perawatan sistem rem ABS.
d. Siswa dituntut untuk bisa Menerapkan K3 dalam mengerjakan
pekerjaan yang ada dibengkel.
 6

BAB II

PELAKSANAAN PRAKTIK INDUSTRI

A. Profil Perusahaan

1. Sejarah Singkat Bengkel

Berawal dari hobi terhadap dunia otomotif seseorang yang bernama Bpk. Toni
tercetusnya ide-ide membuat Bengkel Vito motor, pada mulanya mendalami hobi
tersebut dengan kursus montir di salah satu sekolah montir termuka di daerah
Yogyakarta. Selama menekuni dan mengikuti pelatihan tersebut bersungguh-
sungguh. Setelah masa pelatihan selesai bekerja di salah satu bengkel yang ada di
Jakarta setelah 2 tahun menjadi karyawan di Jakarta, saya pindah ke tanggerang
untuk membuka bengkel bareng dengan teman. Pada 2009 saya memtuskan pulang
ke kampung halaman saya yaitu kota metro. Setelah itu saya membuka bengkel vito
motor di ruko kontrakan dekat dengan rumah, kumudian saya pindah ke candipuro
dan melanjutkan membuka bengkel di candipuro berjalan sampai sekarang.
2. Alamat Kantor Bengkel Vito Motor

Alamat: Jl. Sri Wijaya, Titiwangi, Kec. Candipuro, Kab. Lampung Selatan, Prov.
Lampung. (35356).

Penulis melaksanakan kegiatan Praktik Industri di Bengkel Vito Motort yang

beralamat Alamat: Jl. Sri Wijaya, Titiwangi, Kec. Candipuro, Kab. Lampung
Selatan, Prov. Lampung. (35356).

B. Manajemen Perusahaan

Dalam mengoperasikan bengkel ini terdapat beberapa komponen yang

mengatur jalannya usaha bengkel ini.

1. Struktur Organisasi
Karena Bengkel Vito Motor adalah bengkel umum, maka sistem organisasi
yang dipakai merupakan sistem sederhana, dimana seorang pemimpin perusahaan
 7

juga ikut bekerja mengawasi secara langsung kepada mekaniknya. Sikap yang
diterapkan di sini adalah sikap kebersamaan, persamaan derajat, dan sikap untuk
kepentingan bersama. Dalam melaksanakan tugasnya, para karyawan saling
membantu jika ada temannya yang dalam mengerjakan sesuatu mendapatkan
kesulitan. Struktur dalam pelayanan konsumen langsung dari pelanggan mendaftar
ke administrasi lalu di kasir admisitrasi akan menyerahkan ke mekanik, biasanya
mekanik dibantu oleh asisten mekanik atau orang kepercayaan mekanik untuk
membantu menyiapkan ataupun menangani langsung job yang sudah ada.
Jika dibuat bagian struktur organisasi maka diperoleh alur organisasi sebagai
berikut:

MANAGER
Bpk. Toni

KEPALA BENGKEL
Bpk. Toni

KASIR MEKANIK
1. Bpk. Toni
Ibu. Marestina
2. Bpk. Kodir

(Gambar 2.1. struktur organisasi vito motor)

2. Tata Tertib
Disiplin kerja merupakan salah satu tugas dan kewajiban karyawan, maka
bengkel tersebut mengeluarkan tata tertib yang wajib dipatuhi oleh seluruh
karyawan. Adapun tata tertib yang ada di Bengkel Vito Motor adalah sebagai
berikut:
a) Jam kerja
Jam kerja yang ada di Bengkel Vito Motor adalah sebagai berikut:
 8

1) Senin s/d Sabtu pukul 08.00 – 17.00 WIB (Istirahat pukul 12.00 - 13.00
WIB).
2) Jum’at pukul 08.00 - 17.00 WIB (Istirahat pukul 11.30 -13.00 WIB).
b) Izin
Dikarenakan Bengkel Vito Motor bukan merupakan bengkel resmi, proses
izin masih bersifat kekeluargaan dan saling percaya. Proses izin bisa
menelepon atau memberi kabar kepada rekan kerjanya untuk memberi tahu ke
pihak administrasi, juga bisa datang langsung ke Bengkel Vito Motor untuk di
data oleh pihak administrasi.
c) Sanksi
Adapun mengenai sanksi yang dikenakan kepada karyawan pada Bengkel
Vito Motor yaitu sanksi apabila tidak masuk kerja tanpa alasan yang jelas.
Sanksinya adalah pemotongan gaji sesuai berapa hari tidak masuk bekerja, jika
sudah terlalu lama maka akan diberi surat teguran sampai dengan surat
peringatan dari pemilik bengkel.

3. Keselamatan kerja
Seorang karyawan dalam melaksanakan pekerjaannya harus selalu menjaga
keselamatan kerja, baik terhadap diri sendiri, orang lain maupun terhadap alat yang
digunakan dan tempat yang dipergunakan untuk melakukan pekerjaan tersebut.
Hal-hal yang berkaitan dengan keselamatan kerja diantaranya adalah:
b. Bekerja dengan menggunakan pakaian kerja (wearpack).
c. Menggunakan peralatan sesuai dengan fungsinya.
d. Membersihkan dan meletakkan kembali alat-alat yang telah digunakan ke
tempatnya.
e. Menjaga kebersihan tempat kerja.
f. Dilarang merokok pada saat bekerja.