POLA DAN KECEPATAN ARUS DI SEKITAR PERAIRAN

PELABUHAN MUNTE KABUPATEN LUWU UTARA

PROVINSI SULAWESI SELATAN

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANG (PKL) II

PROGRAM STUDI TEKNIK KELAUTAN

Oleh :

AINUL HAQ
NIT. 21.7.05.310

KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN

BADAN PENYULUH DAN PENGEMBANGAN SUMBER
DAYA MANUSIA KELAUTAN DAN PERIKANAN
POLITEKNIK KELAUTAN DAN PERIKANAN BONE
2023
 POLA DAN KECEPATAN ARUS DI SEKITAR PERAIRAN
PELABUHAN MUNTE KABUPATEN LUWU UTARA
PROVINSI SULAWESI SELATAN

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANG (PKL) II

PROGRAM TEKNIK KELAUTAN

Oleh :

AINULHAQ
NIT. 21.7.05.310

Laporan PKL Ini Disusun Sebagai Salah satu Syarat Untuk

Mempertanggung Jawabkan Kegiatan Praktik Kerja Lapang II Pada
Program Studi Teknik Kelautan Politeknik Kelautan Dan Perikanan Bone

KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN

BADAN PENYULUH DAN PENGEMBANGAN SUMBER
DAYA MANUSIA KELAUTAN DAN PERIKANAN
POLITEKNIK KELAUTAN DAN PERIKANAN BONE
2023
 LEMBAR PENGESAHAN

POLA DAN KECEPATAN ARUS DI SEKITAR PERAIRAN

PELABUHAN MUNTE KABUPATEN LUWU UTARA
PROVINSI SULAWESI SELATAN

Laporan PKL Telah Disetujui

Tanggal :

Pembimbing I Pembimbing II

Awaluddin, A.Pi., M.S.T.Pi Moh. Roin Najih, S.St.Pi., M.Si

NIP. 19750413 200212 1 003 NIP. 19840718 200801 1 007

Diketahui Oleh:
Direktur Politeknik Kelautan Dan Perikanan Bone

Dr. Muhammad Hery Riyadi Alauddin, S.Pi., M.Si

NIP.19740304 199903 1 002

i
 KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa,
akhirnya Laporan Praktik Kerja Lapang (PKL) II yang berjudul pola dan
kecepatan arus di sekitar perairan pelabuhan Munte Kabupaten Luwu Utara
Provinsi Sulawesi Selatan, proses persiapan, pelaksanaan, dan penyusunan
laporan ini telah melibatkan konstribusi pemikiran dan saran konstruktif banyak
pihak. Atas dedikasi tersebut, pada kesempatan ini penulis menyampaikan
penghargaan dan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:

1. Dr. Muhammad Hery Riyadi Alauddin S.Pi., M.Si, Direktur Politeknik Kelautan
Dan Perikanan Bone atas izin pelaksanaan PKL Il;
2. Awaluddin, A.Pi., M.S.T.Pi, Pembimbing I yang telah memberikan arahan
penyempurnaan serta ulasan kritis terhadap pola dan kecepatan arus di
sekitar perairan pelabuhan Munte, Kabupaten Luwu Utara, Provinsi Sulawesi
Selatan
3. Moh. Roin Najih, S.St.Pi., M.Si, Pembimbing II atas kesediaan waktu
memberikan telaah mendalam, koreksi dan revisi terhadap sejumlah data dan
informasi;
4. CV.Deco, Pendamping lapangan dalam PKL II, yang telah mendampingi
dalam proses pengambilan data.
5. Ayah, ibu, keluarga serta teman-teman dan seluruh civitas akademika
politeknik kelautan dan perikanan bone atas dukungan serta doanya.

Bone, 13 Agustus 2023

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN.......................................................................................i
KATA PENGANTAR...............................................................................................ii
DAFTAR ISI..........................................................................................................iii
DAFTAR TABEL....................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR...............................................................................................vi
I. PENDAHULUAN...............................................................................................1
1.1 Latar Belakang.........................................................................................1
1.2 Tujuan.......................................................................................................2
II. METODE PRAKTIK..........................................................................................3
2.1 Waktu dan Tempat....................................................................................3
2.2 Prosedur Kerja.........................................................................................4
2.2.1 Alat dan Bahan.............................................................................4
2.2.2 Langkah Kerja...............................................................................5
2.2.2.1 Download Citra Satelit.........................................................5
2.2.2.2 Klasifikasi Citra Menggunakan ArcGIS................................6
2.2.2.3 Pengolahan Data Di Excel...................................................7
2.2.2.4 Permodelan Arus dan Gelombang Dengan Mike 21...........8
III. HASIL DAN PEMBAHASAN..........................................................................13
3.1 Keadaan Umum Lokasi..........................................................................13
3.2 Pasang Surut..........................................................................................13
3.3 Pola Sebaran Arus.................................................................................13
3.3.1 Arus Musim Barat.......................................................................13
3.3.1.1 Arus Saat Menuju Pasang Tertinggi..................................14
3.3.1.2 Arus Saat Pasang Tertinggi...............................................15
3.3.1.3 Arus Saat Menuju Surut Terendah....................................15
3.3.1.4 Arus Surut Terendah..........................................................16
3.3.2 Arus Musim Timur.......................................................................17
3.3.2.1 Arus Saat Menuju Pasang Tertinggi..................................17
3.3.2.2 Arus Saat Pasang Tertinggi...............................................18
3.3.2.3 Arus Saat Menuju Surut Terendah....................................19
3.3.2.4 Arus Saat Surut Terendah.................................................20
3.4 Perbedaan Pasang Surut Arus Musim Barat Dan Musim Timur............21
IV. KESIMPULAN DAN SARAN..........................................................................22
4.1 Kesimpulan.............................................................................................22

iii
 4.2 Saran......................................................................................................22
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................23
LAMPIRAN..........................................................................................................24

iv
 DAFTAR TABEL

Hal
Tabel 1. Alat dan bahan..........................................................................................4

v
 DAFTAR GAMBAR

Hal
1. Peta lokasi pengamatan......................................................................................3
2. Tampilan aplikasi SAS Planet.............................................................................5
3. Membuat garis pantai..........................................................................................6
4. Hasil klasifikasi batimetri.....................................................................................6
5. Data hasil dari calculate geometry......................................................................7
6. Mengolah data di Microsoft excel........................................................................7
7. Cara interpolasi...................................................................................................8
8. Cara interpolasi...................................................................................................8
9. Input pasang surut...............................................................................................9
10. Input domain atau areal kerja model.................................................................9
11. Menginput pasang surut untuk model arus pada model arus..........................10
12. mengatur waktu data pengamatan...................................................................10
13. Mengatur tinggi dan arah gelombang...............................................................11
14. mengatur output...............................................................................................11
15. Proses running.................................................................................................12
16. Grafik arus musim barat bulan januari 2022....................................................1
17. Peta pola arus saat menuju pasang tertinggi...................................................14
18. Peta pola arus saat pasang tertinggi................................................................15
19. Peta pola arus saat munuju surut terendah.....................................................16
20. Peta pola arus saat surut terendah..................................................................17
21. Grafik arus musim timur bulan juli 2022...........................................................17
22. Peta pola arus saat menuju pasang tertinggi...................................................18
23. Peta pola arus saat pasang tertinggi................................................................19
24. Peta pola arus saat menuju surut terendah ....................................................20
25. Peta pola arus saat surut terendah..................................................................21
26. Grafik perbedaan arus musim barat dan musim timur.....................................21

vi
 I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Negara Indonesia merupakan negara maritim terbesar di dunia, memiliki

wilayah yang di dominasi oleh perairan berupa ocean (laut), dan kepulauan yang
berjajar dan bertaburan di dalamnya. Pembangunan dalam bidang kelautan dan
perikanan adalah salah satu Upaya untuk mendukung pembangunan nasional.
Salah satu tujuan pembangunan nasional adalah untuk mewujudkan
kesejahteraan umum, untuk mewujudkan pembangunan di bidang kelautan dan
perikanan adalah dengan melakukan pemetaan untuk memberikan gambaran
kondisi di lapangan.
Istilah pemetaan berkaitan dengan kartografi, pengertian dari kartografi
adalah ilmu yang mempelajari tentang peta yang meliputi pengumpulan data,
pengolahan data, simbolisasi penggambaran, analisis peta dan interpretasi peta.
Orang yang membuat peta disebut kartografer dengan syarat 50% pengetahuan
geografi, 30% pengetahuan seni, 10% pengetahuan matematis, 10%
pengetahuan peta. Secara ringkas dapat dikatakan bahwa kartografi merupakan
ilmu, seni, teknik pembuatan peta (Sariono dan Nursa’ban, 2010).
Sebagai negara kepulauan, peranan pelayaran menjadi sangat penting
bagi kehidupan ekonomi, sosial, pemerintahan, pertahanan dan keamanan, dan
sebagainya. Bidang kegiatan pelayaran sangat luas yang meliputi angkutan
penumpang dan barang, penjagaan pantai, hidrografi, dan masih banyak lagi
jenis pelayaran lainnya (Jinca, 2011). Untuk mendukung sarana angkutan laut
tersebut diperlukan prasarana yang berupa pelabuhan. Pelabuhan adalah tempat
yang terdiri atas daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu sebagai
tempat kegiatan pemerintahan dan kegiatan pengusahaan yang dipergunakan
sebagai tempat kapal bersandar setelah melakukan pelayaran (Triatmodjo,
2010).
Salah satu pembangunan pelabuhan laut yang berada di Desa Munte
Kecamatan Tana Lili Kabupaten Luwu Utara Provinsi Sulawesi Selatan
merupakan pelabuhan yang pembangunannya dimulai sejak 2011 dan mulai
beroperasi 2017. Sehingga pengamatan ini dilakukan untuk mengetahui pola
sebaran dan kecepatan arus di sekitar pelabuhan laut Munte.
Arus laut adalah gerakan massa air dari suatu tempat (posisi) ke tempat
yang lain. Arus laut ini terjadi di segala tempat di lautan dunia dan

1
pergerakannya saling mempengaruhi baik ke arah horizontal maupun vertikal
(Azis, 2006).
Pasang surut merupakan fenomena alam mengenai permukaan perairan
seperti lautan, yang berubah-ubah secara periode tertentu dan ketinggiannya
sesuai dengan perubahan posisi bulan dan matahari terhadap bumi menurut
fungsi waktu (Sutirto dan Diarto, 2014).

1.2 Tujuan

Adapun tujuan dari hasil Praktek Kerja Lapang (PKL) I tersebut yaitu:
1. Mengetahui pola dan kecepatan arus musim barat dan musim timur
melalui pasang surut di sekitar perairan pelabuhan laut Munte;
2. Mengetahui perbedaan pasang surut musim barat dan musim timur di
sekitar perairan pelabuhan laut Munte.

2
 II. METODE PRAKTIK

2.1 Waktu dan Tempat

Adapun lokasi pengambilan data dalam Praktik Kerja Lapang (PKL Il)
dilaksanakan pada tanggal 13 Agustus 2023 sampai 13 september 2023 yang
bertempat di Desa Munte Kecamatan Tana Lili Kabupaten Luwu Utara Provinsi
Sulawesi Selatan. Pada kegiatan praktik ini pengambilan data pengamatan
dilakukan untuk mengetahui pola dan kecepatan di sekitar perairan pelabuhan
Munte. Adapun peta lokasi pengamatan dapat dilihat pada gambar 1.

Gambar 1. Peta lokasi pengamatan

3
2.2 Prosedur Kerja

Download Data Citra

Masukkan Data Citra dan Batimetri di ArcMap 10.5

Buat Field X dan Y Pada Buat Field X dan Y Pada

Garis Pantai Batimetri Kedalaman

Akan Muncul Data

Akan Muncul Data Akan Muncul Data
Kecepatan Dan Arah
Kecepatan Dan Arah Kecepatan Dan Arah

Olah Data Garis Pantai Dan Batimetri

Kedalaman Di Microsoft Excel

Masukkan Data Garis Pantai Dan Batimetri

Yang Sudah Diolah di MIKE ZERO

Buatkan Mesh Input Flow Model FM

Interpolasi Input Pasang Surut

Atur Waktu Penelitian

Running

2.2.1 Alat dan Bahan

Pada Praktik Kerja Lapang ini ada beberapa alat dan bahan yang harus di
persiapkan untuk membantu pengambilan data. Adapun alat dan bahan yang
digunakan untuk mengetahui pola sebaran dan kecepatan arus tersebut sebagai
berikut :

4
Tabel 1. Alat dan bahan
No Alat Kegunaan
1 Citra Satelit Interpretasi Lokasi
2 Pasang Surut Input Model
3 Laptop Olah Data
4 Microsoft Excel Olah Data Garis Pantai dan Batimetri
5 ArcGis 10.5 Olah Data Vector dan Raster
6 Mike 21 Olah Data dan Proses Modelling
Sumber : Data Primer 2023

2.2.2 Langkah Kerja

2.2.2.1 Download Citra Satelit

Gambar 2. Tampilan aplikasi SAS planet

Download citra satelit di Sasplanet menggunakan jenis citra satelit ESRI

ArcGIS. Buatkan polygon berdasarkan lokasi yang ingin di amati, atur format
download data citranya dan setelah itu di input dan masukkan di ArcGIS.

5
2.2.2.2 Klasifikasi Citra Menggunakan ArcGIS

Gambar 3. Membuat garis Pantai

Data citra dimasukkan pada software ArcMap. Buatkan shapefile garis

pantai kemudian masukkan sampel data batimetri kedalaman.

Gambar 4. Hasil klasifikasi batimetri

Pada tools search masukkan kata kunci vertex kemudian pilih feature
vertices to points (data management), masukkan file garis pantai dan juga
batimetri kedalamannya.

6
 Gambar 5. Data hasil dari calculate geometry

Pada attribute table garis pantai dan batimetri kedalaman, tambahkan

kolom x,y dan klik kanan kemudian pilih calculate geometry. Pastikan kordinatnya
sesuai dengan x dan y, maka data tersebut pada colom x dan y akan otomatis
masuk terisi.
2.2.2.3 Pengolahan Data Di Excel

Gambar 6. Mengolah data di Microsoft excel

Masuk pada Microsoft excel untuk mengolah data yang telah di hasilkan
pada ArcMap. Copy data pada ArcMap kemudian hapus semua kolom kecuali x
dan y, lalu tambahkan angka 1 dan 10 dan simpan file tersebut.

7
2.2.2.4 Permodelan Arus dan Gelombang Dengan Mike 21

Gambar 7. Membuat mesh

Pada software mikenya buat lembaran baru, pada mike zero pilih mesh
generator kemudian gunakan satelite WGS_1984_UTM_Zone_51s. Masukkan
boundary garis pantai yang telah dibuat pada ArcMap dan masukkan data
batimetri kemudian sesuaikan generate.

Gambar 8. Cara interpolasi

Lakukan interpolate dengan cara masuk pada toolbar mesh kemudian

pilih interpolation dan klik start.

8
 Gambar 9. Input pasang surut
Setelah membuat mesh selanjutnya kita membuat model input pasang
surut.

Gambar 10. Input domain atau areal kerja model

Setelah itu setting input model dengan menggunakan modul Mike 21

Integrated Model dengan input Flow Model FM.

9
 Gambar 11. Menginput pasang surut untuk model arus pada model arus

Setelah itu menginput pasang surut untuk model arus pada boundery
laut.

Gambar 12. Mengatur waktu data penelitian

Atur waktu sesuai dengan data penelitian. Untuk waktu setahun

masukkan 8.712 jam, waktu tersebut di peroleh dari satu hari sama dengan 24
jam jadi untuk satu bulan 720 jam, sedangkan 12 bulan sama dengan 8.640 jam.
Namun jika kita mengambil 8.640 jam waktu yang di peroleh akan berhenti pada
tanggal 27 desember 2022. Waktu tersebut kurang dari 3 hari sehingga di
butuhkan 72 jam untuk menghasilkan 8.712 jam atau sama dengan satu tahun.

10
 Gambar 13. Menginput tinggi dan arah gelombang

Setelah itu menginput tinggi dan arah gelombang surut untuk model
gelombang pada boundary laut.

Gambar 14. Mengatur output

Atur outputs yang akan di hasilkan. Untuk formatnya pilih area series
untuk menampilkan keseluruhan area, pada treatment of flood and pilih only real
wet area.

11
 Gambar 15. Proses running

Selanjutnya merunning atau menjalankan model.

12
 III. HASIL DAN PEMBAHASAN

3.1 Keadaan Umum Lokasi

Desa Munte adalah salah satu desa di Kecamatan Tana Lili, Kabupaten
Luwu Utara, Sulawesi Selatan, Indonesia. Mayoritas penduduk Desa Munte
berprofesi sebagai Nelayan dan petani. Desa munte memliki 4 dusun yaitu
Dusun Lengkong To Pao, Dusun Libukang, Dusun Temboe, dan Dusun Masollo.

3.2 Pasang Surut

Pasang surut adalah fluktuasi (gerakan naik turunnya) muka air laut
secara berirama karena adanya gaya tarik benda-benda di langit, terutama bulan
dan matahari terhadap massa air laut di bumi. Tinggi pasang surut adalah jarak
vertikal antara air tertinggi (puncak air pasang) dan air terendah (lembah air
surut) yang berurutan. Periode pasang surut adalah waktu yang diperlukan dari
posisi muka air pada muka air rerata ke posisi yang sama berikutnya. Periode
pasang surut tergantung pada tipe pasang surut. Periode pada mana muka air
naik disebut pasang, sedangkan pada saat air turun disebut surut (Jufri Korto,
2015).

3.3 Pola Sebaran Arus

Di wilayah Sulawesi Selatan, penelitian arus permukaan dengan

data HF Radar dilakukan oleh Setiawan (2020) pada musim barat yaitu
Desember – Februari dan oleh Firdaus et, al.,(2021) yang hanya dilakukan
pada bulan Juli tahun 2020. Supriyadi et al. (2021) menyatakan bahwa
pada bulan Juni, Juli, Agustus (musim timur).

3.3.1 Arus Musim Barat

Berdasarkan data yang didapatkan dari musim timur pada bulan juli 2022
diperoleh bahwa pada saat menuju pasang tertinggi berada di titik 13 dengan
nilai 0.569043, pada saat pasang tertinggi berada di titik 15 dengan nilai
0.837694, pada saat menuju surut terendah berada di titik 70 dengan nilai -
0.569262, dan pada saat surut terendah berada di titik 73 dengan nilai -1.19036.
Berikut ini gambar grafik pasang surut musim barat bulan januari 2022.

13
 1

0.5

0
1 29 57 85 113141169197225253281309337365393421449477505533561589617645673701

-0.5

-1

-1.5
Gambar 16. Grafik arus musim barat bulan januari 2022

3.3.1.1 Arus Saat Menuju Pasang Tertinggi

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat menuju surut tertinggi
bergerak berbalik dari arah selatan pantai menuju utara, dengan kecepatan
berkisar antara 0,006 m/s sampai 0,072 m/s sampai di depan pelabuhan.
Kemudian berbelok ke arah barat dengan kecepatan 0,054 m/s. Berikut ini
gambar hasil modeling pola dan kecepatan arus menuju surut pasang tertingi.

Gambar 17. Peta pola arus saat menuju pasang tertinggi

14
3.3.1.2 Arus Saat Pasang Tertinggi

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat pasang tertinggi

bergerak berbalik dari arah timur pantai menuju selatan, dengan kecepatan
berkisar dan mengalami menunjukkan kecepatan berkisar antara 0,005 m/s
sampai 0,065 m/s sampai di depan teluk. kemudian berbelok ke arah
selatan dengan kecepatan 0,050 m/s. Berikut ini gambar hasil modeling pola
dan kecepatan arus saat pasang tertinggi.

Gambar 18. Peta pola arus saat pasang tertinggi

3.3.1.3 Arus Saat Menuju Surut Terendah

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat menuju surut bergerak
berbalik dari arah barat dan utara pantai menuju timur, dengan kecepatan
berkisar dan mengalami menunjukkan kecepatan berkisar antara 0,008 m/s
sampai 0,064 m/s sampai di depan pelabuhan. Kemudian berbelok ke arah
selatan dengan kecepatan 0,048 m/s. Berikut ini gambar hasil modeling pola dan
kecepatan arus menuju surut terendah.

15
 Gambar 19. Peta pola arus saat menuju surut terendah

3.3.1.4 Arus Surut Terendah

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat menuju surut terendah
bergerak berbalik dari arah utara pantai menuju timur dan barat, dengan
kecepatan berkisar dan mengalami menunjukkan kecepatan berkisar antara
0,01 m/s sampai 0,10 m/s sampai di depan pelabuhan. Kemudian berbelok ke
arah selatan dengan kecepatan 0,11 m/s sampai 0,14 m/s. Berikut ini gambar
hasil modeling pola dan kecepatan arus surut terendah.

16
 Gambar 20. Peta pola arus saat surut terendah

3.3.2 Arus Musim Timur

Berdasarkan data yang didapatkan dari musim timur pada bulan juli 2022
diperoleh bahwa pada saat menuju pasang tertinggi berada di titik 476 dengan
nilai 0.184352, pada saat pasang tertinggi berada di titik 479 dengan nilai -
0.821784, pada saat menuju surut terendah berada di titik 346 dengan nilai -
0.350152, dan pada saat surut terendah berada di titik 349 dengan nilai -
1.16679. Berikut ini gambar grafik pasang surut musim timur bulan juli 2022.

0.5

0
1 35 69 103 137 171 205 239 273 307 341 375 409 443 477 511 545 579 613 647 681 715

-0.5

-1

-1.5
Gambar 21. Grafik pasang surut musim timur bulan juli 2022

3.3.2.1 Arus Saat Menuju Pasang Tertinggi

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat menuju pasang tertinggi
bergerak berbalik dari arah selatan dan timur pantai menuju utara, dengan

17
kecepatan berkisar antara 0,006 m/s sampai 0,064 m/s sampai di depan
pelabuhan. Kemudian berbelok ke arah barat dengan kecepatan 0,040 m/s.
Berikut ini gambar hasil modeling pola dan kecepatan arus saat menuju pasang
tertinggi.

Gambar 21. Peta pola arus saat menuju pasang tertinggi

3.3.2.2 Arus Saat Pasang Tertinggi

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat pasang tertinggi

bergerak berbalik dari arah utara pantai menuju timur, dan menunjukkan
kecepatan berkisar antara 0,006 m/s sampai 0,060 m/s sampai di depan
pelabuhan. Kemudian berbelok ke arah selatan dengan kecepatan 0,054 m/s
sampai 0,090. Berikut ini gambar hasil modeling pola dan kecepatan arus saat
pasang tertinggi.

18
 Gambar 22. Peta pola arus saat pasang tertinggi

3.3.2.3 Arus Saat Menuju Surut Terendah

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat menuju surut terendah
bergerak berbalik dari arah timur pantai menuju selatan, menunjukkan kecepatan
berkisar antara 0,015 m/s sampai 0,090 m/s sampai di depan pelabuhan.
Kemudian berbelok ke arah selatan dengan kecepatan 0,120 m/s. Berikut ini
gambar hasil modeling pola dan kecepatan arus menuju surut terendah.

19
 Gambar 23. Peta pola arus saat menuju surut terendah

3.3.2.4 Arus Saat Surut Terendah

Hasi dari pemodelan kondisi eksisting pada saat menuju surut terendah
bergerak berbalik dari arah utara pantai menuju timur, menunjukkan kecepatan
berkisar antara 0,015 m/s sampai 0,135 m/s sampai di depan teluk. Kemudian
berbelok ke arah selatan dengan kecepatan 0,165 m/s. Berikut ini gambar hasil
modeling pola dan kecepatan arus saat surut terendah.

20
 Gambar 24. Peta pola arus saat surut terendah

3.4 Perbedaan Pasang Surut Arus Musim Barat Dan Musim Timur

0.5

0
1 29 57 85 113141169197225253281309337365393421449477505533561589617645673701

-0.5

-1

-1.5

Musim Barat Musim Timur

Gambar 25. Grafik perbedaan arus musim barat dan musim timur

Pada musim barat arus menuju pasang tertinggi terdapat pada titik 13
dengan nilai 0.569043, pada saat pasang tertinggi berada di titik 15 dengan nilai
0.837694, pada saat menuju surut terendah berada di titik 70 dengan nilai -
0.569262, dan pada saat surut terendah berada di titik 73 dengan nilai -1.19036.
Pada musim timur arus menuju pasang tertinggi berada pada titik 476 dengan
nilai 0.184352, pada saat pasang tertinggi berada di titik 479 dengan nilai
0.821784, pada saat menuju surut terendah berada di titik 346 dengan nilai -

21
0.350152, dan pada saat surut terendah berada di titik 349 dengan nilai -
1.16679.

22
 IV. KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan

Adapun kesimpulan yang di dapatkan dari hasil data pengamatan

tersebut yaitu:

1. Pola arus yang terjadi di pelabuhan Munte pada musim barat pada saat
pasang yaitu bergerak dari arah timur menuju utara dengan kecepatan
berkisar antara 0,005 m/s sampai 0,090 m/s. Pada saat surut arus
bergerak dari arah utara pantai menuju timur dan berbelok ke arah
selatan dengan kecepatan berkisar antara -0,016 m/s sampai 0,096 m/s.
2. Pola arus yang terjadi di pelanbuhan Munte pada musim timur pada saat
pasang yaitu bergerak dari arah selatan dan timur pantai menuju utara,
dengan kecepatan berkisar antara 0,006 m/s sampai 0,064 m/s. Pada
saat surut terendah bergerak dari arah utara pantai menuju timur,
menunjukkan kecepatan berkisar antara 0,015 m/s sampai 0,135 m/s.
3. Arus musim barat lebih cepat di bandingkan dengan arus musim timur.
Pada musim barat kecepatannya yaitu berkisar antara -0.569262 sampai
0.837694 sedangka pada musim timur kecepatannya berkisar antara -
1.16679 sampai 0.821784.

4.2 Saran

Mengingat pentingnya fungsi pemetaan pada setiap titik spot yang akan
di survey. Alangkah baiknya jika ilmu pemetaan bisa di perdalam agar berguna
untuk reklamasi pembangunan dan bisa menguasai teknologi masa kini untuk hal
yang positif untuk bangsa dan negara.

23
 DAFTAR PUSTAKA

Azis, M. F. 2006. Gerak Air Laut. Oseana, 31 (4): 9-21.

Jinca, M. Y. (2011). Transportasi Laut Indonesia. Surabaya: Brillian International.

Korto,J., Jasin, M. I., & Mamojo, J. D. (2015). Analisis pasang surut di pantai
nuangan (desa iyok) boltim dengan metode admiralty. Jurnal Sipil statik,
3(6).

Pudjiastuti, S. (2016b). “Surat Badan Reformasi Geospasial

No:B3.4/SESMA/IGD/07/2004 Direktorat Jendral PUM Kementerian Dalam
Negeri Republik Indonesia”, dalam Pidato Penganugerahan Gelar Doktor
Honoris Causa di Bidang Pembangunan Kelautan dan Perikanan.
Semarang: Universitas Diponegoro.

Sutirto & Diarto (2014). Gelombang dan arus laut lepas. Kupang: Graha Ilmu.

Triatmodjo, B. (2010). Perencanaan Pelabuhan. Yogyakarta: Beta Offset.

24
 LAMPIRAN

Lampiran 1. Pengambilan Data Pasang Surut

25
Lampiran 2. Proses Pengambilan Data Batimetri Kedalaman

26