PENGOPERASIAN ALAT TANGKAP PURSE SEINE PADA

KM. SUMBER JADI DI PT. HASIL LAUT SEJATI, KOTA

BATAM, PROVINSI KEPULAUAN RIAU

TUTILA IDRIS
21.1.12.023

TEKNIK PENANGKAPAN IKAN

POLITEKNIK KELAUTAN DAN PERIKANAN KARAWANG

KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN

2023
 LEMBAR PENGESAHAN

Judul : Pengoperasian Alat Tangkap Purse Seine Pada KM. Sumber Jadi
di PT. Hasil Laut Sejati, Kota Batam, Provinsi Kepulauan Riau
Nama Taruna : TUTILA IDRIS
NIT : 21.1.12.023

Disetujui oleh:

Pembimbing I Pembimbing II

Untung Prasetyono, Api., M.M Yose Rizal Anwar, S.Pi., MSi

Pembimbing I Pembimbing II

Diketahui oleh :

Ketua Program Studi Direktur

Teknik Penangkap Ikan Politeknik KP Karawang

DR. Robet Perangin Angin S.St.Pi, M.Si DH. Guntur Prabowo, A.Pi.MM
NIP. 19610711 198603 1 002 NIP. 19650811 198903 1 001

i
 KATA PENGANTAR
Segala puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa,
akhirnya Laporan Praktik Kerja Lapangan 1 yang berjudul “Pengoperasian Alat
Tangkap Purse Seine pada KM. Sumber Jadi di PT. Hasil Laut Sejati Kota Batam,
Provinsi Kepulauan Riau” ini dapat diselesaikan sesuai dengan target dan waktu
yang direncanakan. Proses persiapan, pelaksanaan, dan penyusunan laporan ini
telah melibatkan kontribusi pemikiran dan saran konstruktif banyak pihak. Pada
kesempatan ini penulis menyampaikan penghargaan dan terima kasih kepada:
1. Bapak DH. Guntur Prabowo, A.Pi., M.M selaku Direktur Politeknik KP
karawang.
2. Bapak Untung Prasetyono, Api., M.M selaku pembimbing I yang telah
memberikan arahan mengenai “Pengoperasian Alat Tangkap Purse Seine”
Pada KM.Sumber Jadi Di PT. Hasil Laut Sejati Kota Batam, Provinsi
Kepulauan Riau.
3. Yose Rizal Anwar, S.Pi., Msi selaku pembimbing II atas kesediaan waktu
yang telah diberikan untuk mengkoreksi dan revisi terhadap sejumlah data
dan informasi.
4. Bapak DR. Robet Perangin Angin S.St.Pi, M.Si selaku ketua Program
Studi Teknik Penangkapan Ikan Politeknik Kelautan dan Perikanan
Karawang.
5. Kepada unit praktek kerja yang telah memberikan izin untuk
melaksanakan Praktek Kerja Lapangan.

Penulis menyadari bahwa laporan Praktek kerja Lapangan I ini masih jauh
dari kesempurnaan, sehingga kritik dan saran yang membangun. Penulis harapkan
demi perbaikan dan kesempurnaan Laporan ini.

Karawang, Januari 2023

TUTILA IDRIS

ii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................................... i

KATA PENGANTAR ....................................................................................................... ii
DAFTAR ISI..................................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL ............................................................................................................ vi
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................................... vii
1. PENDAHULUAN ..................................................................................................... 9
1.1. Latar Belakang ..........................................................................................9
1.2. Rumusan Masalah ...................................................................................10
1.3. Tujuan. .....................................................................................................10
1.4. Manfaat. ...................................................................................................10
2. TINJAUAN PUSTAKA .......................................................................................... 11
2.1. PENGERTIAN KAPAL PERIKANAN .................................................11
2.2. KAPAL PURSE SEINE ..........................................................................12
2.3. ALAT TANGKAP PURSE SEINE ........................................................12
2.4. ALAT BANTU ALAT TANGKAP PURSE SEINE. .............................20
2.5. TEKNIK PENGOPERASIAN ALAT TANGKAP PURSE SEINE. ......21
2.6. PENANGANAN HASIL TANGKAPAN. ..............................................24
2.7. HASIL TANGKAPAN PURSE SEINE ..................................................28
3. METODE PRAKTEK ............................................................................................ 29
3.1. Waktu dan Tempat ..................................................................................29
3.2. Peralatan dan Bahan ................................................................................29
3.2.1. Peralatan .................................................................................................... 29
3.2.2. Bahan ........................................................................................................ 29
3.3. Prosedur Praktik dan pengumpulan data .................................................30
3.3.1. Pengamatan langsung (observasi) ............................................................. 30
3.3.2. Dokumentasi ............................................................................................. 30
3.4. Jadwal Praktik .........................................................................................30
4. KEADAAN UMUM LOKASI PRAKTIK ............................................................ 32
4.1. Kantor syahbandar kota batam Kepulauan riau.......................................32
4.2. Profil Perusahaan PT. Hasil Laut Sejati ..................................................32
4.3. Visi Dan Misi PT. Hasil Laut Sejati ........................................................33

iii
 4.3.1. Visi ............................................................................................................ 33
4.3.2. Misi ........................................................................................................... 33
4.4. Lokasi ......................................................................................................33
4.5. Fasilitas ....................................................................................................33
4.5.1. Listrik PLN ..................................................................................................... 33
4.5.2. Air Bersih .................................................................................................. 34
4.5.3 Cold Storage..................................................................................................... 34
4.5.4 Pabrik Es Batu.................................................................................................. 34
4.5.5 Kapal Penangkapan Ikan .................................................................................. 34
4.5.6 Dermaga ........................................................................................................... 34
4.5.6. Struktur Organisasi ......................................................................................... 35
5. HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................................... 36
5.1. Kondisi Umum KM.Sumber jadi ............................................................36
5.2. Alat Navigasi ...........................................................................................37
5.2.1. Kompas ..................................................................................................... 37
5.2.2. GPS ........................................................................................................... 37
5.2.3. Fish Finder ................................................................................................ 38
5.2.4. Radio ......................................................................................................... 38
5.3. Mesin Penggerak Dan Mesin Bantu KM. Sumbber jadi .........................38
5.3.1. Mesin Penggerak (Induk) .......................................................................... 39
5.3.2. Mesin Bantu Pembeku (Freezer)............................................................... 39
5.3.3. Mesin Bantu (Lampu) ............................................................................... 40
5.3.4. Mesin Bantu (Robin) ................................................................................. 40
5.4. Spesifikasi Alat Tangkap .........................................................................41
5.4.1. Badan Jaring.............................................................................................. 42
5.4.2. Kantong Jaring .......................................................................................... 42
5.4.3. Jaring Penguat (Selvadge) ......................................................................... 42
5.4.4 Tali Kerut .................................................................................................. 43
5.4.5 Pelampung................................................................................................. 43
5.4.6 Pemberat ................................................................................................... 44
5.4.7 Cincin ........................................................................................................ 44
5.4. Alat Bantu Penangkapan .........................................................................45
5.5.1. Lampu ....................................................................................................... 45
5.5.2. Skiff Boat .................................................................................................. 46
5.5.3. Gardan ....................................................................................................... 47
5.5.4. Power Block (Robot)................................................................................. 48

iv
 5.5.5. Serok (Scoop Net) ..................................................................................... 48
5.6. Pengoperasian Alat Tangakap Purse seine ..............................................49
5.6.1. Persiapan Sebelum Penurunan Alat Tangkap ........................................... 49
5.6.2. kegiatan penurunan alat tangkap(setting).................................................. 49
5.6.3. Penarikan Menaikkan Alat Tangkap (Hauling) ........................................ 49
5.6.4. Penanganan hasil tangkapan ..................................................................... 50
5.6.5. Daerah penangkapan KM. Sumber Jadi .................................................... 50
6. KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................................... 52
6.1. KESIMPULAN .......................................................................................52
6.2. SARAN ...................................................................................................53
DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................................... 54

v
 DAFTAR TABEL
Tabel 1. Penggunaan Lampu diatas kapal ..............................................................21
Tabel 2. Alat Praktek..............................................................................................29
Tabel 3. Bahan Praktek ..........................................................................................29
Tabel 4. Jadwal Praktik Kerja Lapangan I .............................................................31
Tabel 5.Spesifikasi KM. Sumber Jadi ....................................................................36
Tabel 6. Spesifikasi Alat Tangkap .........................................................................41
Tabel 7.Nama ikan yang tertangkap di Sumber jadi .............................................50
Tabel 8.Titik kordinat KM Sumber Jadi ................................................................51

vi
 DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 . kapal purse seine di pinarang (KM. Cahaya arafah) ...........................12
Gambar 2 kontruksi Alat Tangkap purse seine ......................................................13
Gambar 3 Tali Pelampung dan Tali Ris Atas.........................................................16
Gambar 4 . Tali Pemberat dan Tali Ris Bawah ......................................................17
Gambar 5 Cara Pengikatan tali cincin ....................................................................18
Gambar 6 Tali kerut ...............................................................................................18
Gambar 7 Pelampung pukat cincin ........................................................................19
Gambar 8 Pemberat pukat cincin ...........................................................................20
Gambar 9(a) Posisi Awal Kapal Saat Setting (b) Arah Lampu Bangkra Saat
Setting.....................................................................................................................22
Gambar 10 Posisi Awal Penarikan Alat Tangkap ..................................................23
Gambar 11. PT. HLS Kota Batam .........................................................................32
Gambar 12. Lokasi PT. HLS Kota Batam..............................................................33
Gambar 13 Cold Storage PT. HLS Kota Batam ....................................................34
Gambar 14 Dermaga PT. Hasil Laut Sejati (HLS) ................................................35
Gambar 15 struktur organisasi ...............................................................................35
Gambar 16 KM. Sumber Jadi................................................................................36
Gambar 17 Kompas................................................................................................37
Gambar 18. Gps .....................................................................................................37
Gambar 19 fish finder ............................................................................................38
Gambar 20 Radio ...................................................................................................38
Gambar 21 Mesin ...................................................................................................39
Gambar 22 mesin bantu pembeku (freezer) ...........................................................39
Gambar 23. mesin bantu (lampu) ...........................................................................40
Gambar 24. mesin bantu (Robin) ...........................................................................40
Gambar 25. Badan Jaring .......................................................................................42
Gambar 26. Kantong Jaring ...................................................................................42
Gambar 27. Jaring Penguat ....................................................................................43
Gambar 28. tali kerut..............................................................................................43
Gambar 29. Pelampung ..........................................................................................44
Gambar 30. Pemberat .............................................................................................44

vii
Gambar 31. Cincin .................................................................................................45
Gambar 32. Lampu................................................................................................45
Gambar 33. skiff Boat ............................................................................................46
Gambar 34.Gardan .................................................................................................47
Gambar 35. power block ........................................................................................48
Gambar 36. Serok...................................................................................................48
Gambar 37.Lokasi Penangkapan ............................................................................51

viii
 1. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Potensi Perikanan yang dimiliki Provinsi Kepulauan Riau terdiri dari
Perikanan tangkap, Perikanan budidaya, pengolahan produk perikanan, industri
bioteknologi kelautan, industri sumberdaya laut-dalam dan pemanfaatan muatan
barang kapal tenggelam, wisata bahari dan potensi mangrove dan terumbu karang.
Komoditas hasil kelautan dan perikanan yang dikembangkan merupakan
komoditas unggulan yang terdiri dari rumput laut (seaweed), ikan dan biota laut
ekonomis tinggi serta komoditi hasil budidaya perikanan .( Birowo, J. W. 2021).

Lebih dari 96% wilayah Propinsi Kepulauan Riau (Kepri) adalah perairan
laut, mengidentifikasikan bahwa potensi sumber daya perikanan laut sangat besar.
Secara garis besar, jenis sumber daya ikan yang terdapat di perairan laut Kepri
adalah: kelompok sumber daya ikan pelagis (tongkol, tenggiri, kembung, layang,
teri dan sebagainya), kelompok sumber daya ikan demersal [kakap merah, kurisi,
beloso, bawal, dsb), kelompok sumber daya ikan karang (kerapu, baronang,
napoleon, dsb), kelompok sumber daya moluska (cumi-cumi, sotong, dsb), dan
kelompok sumber daya krustase [kepiting, rajungan], dan kelompok sumber daya
udang. ( Birowo, J. W. 2021).

Purse seine sendiri adalah alat tangkap yang banyak di gunakan oleh nelayan
Indonesia. Karakteristik purse seine adalah mengurung gerombolan ikan. Saat ini
purse seine adalah salah satu alat tangkap paling efektif untuk menangkap ikan
bergerombol (Maulana et al. 2017).

Kota Batam secara geografis mempunyai letak yang sangat strategis, yaitu di
jalur pelayaran dunia internasional. Kota Batam berdasarkan Peraturan Daerah
Nomor 2 Tahun 2004 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Batam Tahun
2004-2014, terletak antara : - 0o .25' 29″ LU - 1o15'00″ LU - 103o .34' 35″ BT -
104o26'04″BT. Luas wilayah Kota Batam seluas 426,463.28 Ha, terdiri dari luas
wilayah darat 108,265 Ha dan luas wilayah perairan/laut 318,298.28 Ha. Kota
Batam meliputi lebih dari 400 (empat ratus) pulau, 329 (tiga ratus dua puluh
Sembilan) di antaranya telah bernama, termasuk didalamnya pulau-pulau terluar

9
di wilayah perbatasan negara. Berdasarkan informasi diatas, maka kami
melakukan kegiatan PKL tentang “ Pengoperasian alat tangkap purse seine” pada
KM. Sumber Jadi di perairan Kepulauan Riau bersama PT. Hasil Laut Sejati Kota
Batam.

1.2. Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah yang disajikan penulis adalah sebagai berikut:

1. Apa saja konstruksi alat tangkap Purse seine?

2. Bagaimana cara pengoperasian alat tangkap Purse Seine?
3. Apa saja hasil tangkapan Purse Seine?
4. Bagaimana cara penanganan hasil tangkapan di atas kapal Purse
Seine?

1.3. Tujuan.
Adapun tujuan penulisan laporan Praktek Kerja Lapangan ini adalah sebagai
berikut:

1. Mendeskripsikan spesifikasi alat tangkap, dan alat Navigasi yang

digunakan pada pengoperasian alat tangkap Purse seine.
2. Mendeskripsikan cara pengoperasian dan hasil tangkapan purse seine.
3. Mengetahui cara penanganan hasil tangkapan

1.4. Manfaat.
Manfaat praktik ini adalah sebagai berikut:

1. Bagi penulis memberikan pengetahuan dan wawasan tentang cara

pengoperasian alat tangkap Purse Seine.
2. Bagi masyarakat yaitu memperluas wawasan tentang cara
pengperasian alat tangkap purse seine serta mendapat informasi
tentang Spesifikasi kapal, spesifikasi alat tangkap, alat navigasi, dan
hasil tangkapan purse seine, mendapatkan informasi tentang kelayakan
usaha penangkapan ikan dengan alat tangkap Purse seine.

10
 2. TINJAUAN PUSTAKA
2.1. PENGERTIAN KAPAL PERIKANAN
Menurut Undang-undang nomor 17 tahun 2008 tentang pelayaran, definisi
kapal adalah kendaraan air dengan bentuk dan jenis tertentu, yang digerakkan
dengan tenaga angin, tenaga mekanik, dan tenaga lainnya, ditarik atau ditunda,
termasuk kendaraan yang berdaya dukung dinamis, kendaraan permukaan air,
serta alat apung dan bangunan terapung yang dapat berpindah-pindah.
Kapal perikanan adalah kapal atau alat apung lain yang digunakan untuk
melakukan penangkapan ikan, mendukung operasi penangkapan ikan,
pembudidayaan ikan, pengangkutan ikan, pengolahan ikan, pelatihan perikanan,
dan penelitian/eksplorasi perikanan (Pasal 1 ayat 9 UU Nomor 45 Tahun 2009
tentang Perikanan). Kapal penangkap ikan, adalah kapal yang secara khusus
digunakan untuk menangkap ikan, termasuk menampung, menyimpan,
mendinginkan atau mengawetkan. Berdasarkan definisi tersebut, dapat diketahui
bahwa kapal ikan sangat beragam dari kekhususan penggunanya hingga
ukurannya.
Kapal merupakan armada penangkapan yang digunakan nelayan untuk menuju
ke fishing ground dan mengoprasikan alat tangkap khususnya purse seine namun
kapal haruslah disesuaikan dengan alat tangkap yang dibawahnya serta lokasi
penangkapan ikan. Keberhasilan suatu kapal penangkap ikan adalah apabila
memenuhi 3 (tiga) faktor yaitu laik laut, laik Operasi, dan laik simpan. Laik laut
sangatlah berpengaruh terhadap performa kapal dilaut sehingga desain kapal
harulah diperhatikan dan disesuaikan oleh kreteria kapal perikanan Indonesia
(Aziz, M. A., Iskandar, B. H., & Novita, Y., 2017).

11
2.2. KAPAL PURSE SEINE
Kapal Purse seine termasuk jenis kapal encircling dan merupakan kapal yang
digunakan untuk membawa alat tangkap purse seine yang menangkap ikan yang
bersifat schooling fish. Oleh karena itu kapal harus memiliki kapasitas dukung
yang besar dan sebagai kapal yang membawa alat tankap yang dioperasikan
dengan cara dilingkari maka kestabilan sangat penting (Aziz, M. A., Iskandar, B.
H., & Novita, Y., 2017).

Gambar 1 . kapal purse seine di pinarang (KM. Cahaya Arafah)

(Aziz, M. A., Iskandar, B. H., & Novita, Y., 2017).

2.3. ALAT TANGKAP PURSE SEINE

Pukat cincin atau biasa disebut dengan "purse seine" adalah alat penangkap
ikan yang dipergunakan untuk menangkap ikan pelagis yang bergerombol seperti:
kembung, lemuru, layang, tongkol, cakalang, dan lain sebagainya. purse seine
adalah alat penangkap ikan yang bagian utamanya adalah jaring yang di
pergunakan untuk menangkap ikan pelagis besar atau ikan pelagis kecil sesuai
dengan ukuran dan jumlah yang banyak (Pusat Pendidikan Kelautan dan
Perikanan Ambon, 2012).
Berdasarkan Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan Nomor: KEP.
36/MEN/2023, tentang Alat Penangkapan Ikan di Wilayah Pengelolaan Perikanan
Negaara Republik Indonesia, pukat cincin merupakan alat tangkap ikan yang
termasuk dalam kelompok jenis alat tangkap jaring lingkar (surrounding nets),
dengan kriteria jaring lingkar bertali kerut (surrounding nets with purse seine),
dan terdaftar dengan kode PS, 01.1.0. Alat tangkap ini telah distandarisasikan
secara nasional dengan nomor SNI 7277.3:2008.

12
 Purse seine berbentuk persegi panjang dengan pelampung (floats) di bagian
atas dan pemberat (sinkers) serta cincin besi (rings) di bagian bawah. Saat
dioperasikan, kapal yang membawa jaring purse seine melingkari sekawanan ikan
yang telah dikumpulkan dengan pemikat rumpon dan lampu berkekuatan tinggi.
Setelah lingkaran terbentuk sempurna, maka tali kolor (purse line) yang terdapat
di bagian bawah selanjutnya akan ditarik melewati cincin-cincin besi yang
bergelantungan di bagian bawah jaring sehingga jaring mengerucut dan berbentuk
seperti mangkok dengan segerombolan ikan yang terkurung di dalamnya (Pusat
Pendidikan Kelautan dan Perikanan Ambon, 2012).

. Gambar 2 kontruksi Alat Tangkap purse seine

(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015)

Jaring “purse seine” terdiri atas kantong (bag), badan jaring (main net), dua
sayap (wings), pelampung (float), pemberat (sinker), cincin (rings) dan tali temali
seperti tali pelampung (float line), tali kolor (purse line), tali ris atas (head rope),
tali ris bawah (ground rope) dan sebagainya. Pada awalnya bahan pembuat jaring
“purse seine” dengan benang kapas (cotton), kemudian setelah diketemukannya
benang sintetis, benang nilon banyak digunakan untuk pembuatan jaring purse
seine.
Jenis dan fungsi masing-masing komponen pukat cincin (purse seine) adalah
sebagai berikut :

13
 1. Badan Jaring

Badan jaring merupakan bagian terbesar dari unit alat tangkap pukat cincin
yang terdiri dari bagian srampat, sayap, pundak, perut, dan kantong. Pada
umumnya ukuran mata jaring dan besar benang yang digunakan pada bagian-
bagian ini tidak sama (Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

a. Srampat

Srampat atau selvadge adalah pinggir jaring bagian atas dan bawah
dengan bahan benang lebih tebal dengan ukuran mata jaring yang lebih
besar atau sama dengan bagian jaring lainnya. Biasanya srampat
menggunakan bahan polyethylene (PE), atau polyamide (PA) nomor 210-
D/15 atau R300tex dengan ukuran mata jaring 1. Srampat ditempatkan
sebagai penghubung antara badan jaring dengan tali ris dan berfungsi
sebagai penguat guna melindungi badan jaring terhadap tekanan tarikan
yang kuat. Srampat disambungkan pada bagian atas, bawah dan samping
badan jaring (Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

b. Bagian sayap

Sayap atau wing berada di ujung jaring bagian kanan dan kiri yang
berfungsi untuk menggiring ikan ke areal dalam jaring serta untuk
melindungi bagian pundak dan perut jaring terhadap tekanan beban dari
samping. Bagian ini dibuat dari bahan PA, atau poly vinyl alcohol (PVA)
nomor benang 210-D/9 atau R300tex ukuran mata 1 ⁄ “ Ukuran mata
jaring bagian sayap pada umumnya lebih besar daripada ukuran mata pada
bagian perut dan kantong, dengan tujuan agar lebih mudah di dalam
menarik dan melingkarkan untuk mengurung ikan karena beban hambatan
terhadap air lebih kecil (Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

14
c. Bagian pundak

Pundak atau shoulder ini terdiri dari 2 bagian, masing masing terletak
pada luar sisi bagian perut, atau antara sayap dan perut. Bagian ini dibuat
dari bahan PA nomer benang 210- D/9 atau R125tex, ukuran mata jaring
1". Komponen ini berfungsi untuk membentuk dinding vertical di dalam
air dan menghadang ikan agar tidak keluar dari jaring (Pusat Pendidikan
Kelautan dan Perikanan, 2015).

d. Bagian perut jaring

Perut atau belly berfungsi untuk menghadang dan menggiring ikan

terkurung ke dalam kantong. Bagian ini dibuat bahan PA nomor benang
210-D/9 atau R125tex, ukuran mata 1" Ukuran mata jaring bagian perut
lebih kecil daripada ukuran mata sayap, dan luas jaringnya lebih luas
daripada bagian sayap dan pundak dengan tujuan agar lebih kuat dalam
menahan tekanan gerakan dan volume ikan yang terkurung serta
menghalangi ikan tidak menerobos keluar dari jaring (Pusat Pendidikan
Kelautan dan Perikanan, 2015).

e. Kantong

Bagian kantong atau bunt terletak pada sisi atas jaring bagian tengah
yang paling dalam dan berfungsi untuk mengurung dan menampung ikan
di dalam air saat proses pengangkatan jaring (hauling) sedang
berlangsung. Kantong dibuat dari bahan PA atau PVA nomor benang 210-
D/12 atau R200tex ukuran mata ⁄ “ Pada beberapa tipe pukat cincin ada
yang menempatkan bagian kantong ditengah-tengah dan ada pula yang
meletakkan pada bagian akhir (ujung). Bagian tersebut dibuat sedemikian
rupa dari ukuran benang yang lebih dibandingkan bagian yang lain, karena
beban yang menekan besar dibandingkan dengan bagian perut dan sayap
yaitu menahan tekanan gerakan dan volume ikan (Pusat Pendidikan
Kelautan dan Perikanan, 2015).

15
2. Tali-tali

Di dalam konstruksi pukat cincin banyak terdapat beberapa macam tali

yang berfungsi untuk melindungi dan memperkuat bagian lembaran badan
jaring dan untuk mempermudah dalam penarikan atau menaikkan alat tersebut
ke atas kapal. Tali-tali dimaksud terdiri atas: a. Tali ris atas; b. Tali
pelampung: c. Tali penggantung srampat; d. Tali ris samping; e. Tali ris
bawah; f. Tali pemberat; g. Tali cincin; h. Tali kerut; i. Tali selambar (Pusat
Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

a. Tall Ris Atas

Tali ris atas merupakan tali yang digunakan untuk menggantung

srampat bagian atas dan mengikatkan dengan tali pelampung. Biasanya tali
ini dibuat dari bahan PE diameter 10 mm; (Pusat Pendidikan Kelautan dan
Perikanan, 2015)

b. Tali Pelampung

Tali pelampung adalah tali yang merangkai pelampung untuk diikatkan

pada tali ris atas. Tali ini terbuat dari bahan PE dengan diameter 10 mm
(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

Gambar 3 Tali Pelampung dan Tali Ris Atas

(Nautika Perikanan Laut, 2015)

16
c. Tali penggantung srampat

Terdiri dari 2 tali yang masing-masing berfungsi menggantung srampat

atas untuk diikatkan tali ris atas dan menggantung srampat bawah untuk
diikatkan ke tali ris bawah. Tali ini terbuat dari bahan PE diameter 8 mm
(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

d. Tali ris samping

Tali yang terdiri dari 2 utas dengan arah pintalan berbeda (kiri dan
kanan). Semuanya dibuat dari bahan PE, salah satu tali berdiameter 8 mm
untuk menggantung bagian tepi sayap dan srampat, sedang yang lainnya
berdiameter 10 mm diletakkan di bagian luar dan diikatkan dengan tali
penggantung tersebut sehingga dapat berfungsi sebagai penguat yang
melindungi sayap serta menghubungkan ris atas dan ris bawah (Pusat
Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

e. Tali Ris Bawah

Tali ris bawah merupakan tali yang digunakan untuk mengikat jaring
srampat bagian bawah dan pemberat serta tali ring. Biasanya tali ini dibuat
dari PE diamater 10 mm (Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan,
2015).

f. Tali Pemberat

Tali pemberat adalah tali yang merangkai pemberat untuk diikatkan

pada tali ris bawah. Tali ini dibuat dari bahan PE diameter 10 mm. (Pusat
Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

Gambar 4 . Tali Pemberat dan Tali Ris Bawah

(Pusat Pendidikan Kelautan
17 dan Perikanan, 2015
g. Tali Cincin

Tali cincin dibuat dari bahan PE dengan diameter 8 mm dan panjang

tertentu (+ 50 cm rangkap = 100 cm) yang diikatkan pada tali ris bawah
untuk mengikat cincin. Tali ini yang digunakan untuk mengantungkan
cincin pada tali ris bawah. Ada berbagai bentuk cara pengikatan tali
pemberat pada tali ris yaitu: bentuk kaki tunggal, kaki ganda dan dasi.
(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

Gambar 5 Cara Pengikatan tali cincin

(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015)

h. Tali Kerut

Tali kerut dibuat dari bahan PE atau PVA dengan diameter 20 - 25 mm

yang berfungsi untuk mengkerutkan jaring. Tali ini dimasukan melalui
cincin cincin dan cukup kuat untuk mengkerutkan jaring hingga
membentuk kantong. (Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan 2015).

Gambar 6 Tali kerut

(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015)

18
 i. Tali Selambar

Tali selambar dibuat dari bahan PE diameter 20-25 mm. diletakkan

pada ujung jaring, diikatkan pelampung, berfungsi sebagai penarik badan
jaring. (Nautika Perikanan Laut, 2015).

3. Komponen lainnya
a. Pelampung

Pelampung (float) pukat cincin biasanya dibuat dan bahan sintetis poly
vinyl chloride (PVC) dan berbentuk oval dengan daya apung tiap
pelampung ± 1 kg. Ukuran pelampung disesuaikan jenis dan ukuran pukat
cincin yang digunakan. Pelampung harus memiliki daya apung yang tinggi
sebab untuk menahan beban jaring dan perlengkapanya serta ditambah
ikan hasil tangkapan supaya tetap mengapung. (Nautika Perikanan Laut,
2015).

Gambar 7 Pelampung pukat cincin

(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015)

b. Pemberat

Pemberat (sinker) terbuat dari bahan timah hitam (Pb) dengan berat
200 gram/buah atau rantai dengan jumlah tertentu yang digunakan untuk
menenggelamkan dan memposisikan jaring secara vertikal pada
kedalaman tertentu serta mengatur kecepatan tenggelam yang diinginkan.
Pemberat dari bahan timah berbentuk oval. dan ukuran serta beratnya
disesuaikan jenis dan ukuran pukat cincin yang digunakan. Pemberat ini
berfungsi untuk mempercepat jaring turun, sehingga ikan yang dikurung
tidk meloloskan diri kebawah (Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan,
2015).

19
 Gambar 8 Pemberat pukat cincin
(Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015)

c. Cincin

Cincin (ring) biasanya dibuat dari besi/baja/kuningan. Diameter

lingkaran cincin ± 140 mm, berat cincin ± 800 gram atau disesuaikan
dengan ukuran pukat cincin. Cincin ini merupakan tempat untuk lewatnya
tali kerut (purse line) berfungsi sebagai pusat pengkerutan jaring. Pusat
Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

d. Killi-killi

Kili-kili (swivel) dipasang pada bagian tengah-tengah tali ris pemberat

dari bahan kisi putih ukuran 5/8 inchi berat 500 gr sebanyak 2 buah.Fungsi
killikilli sebagai pemutus tali atau dengan kata lain bila salah satu bagian
tali ris putus maka maka bagian tali lainnya tidak ikut terputus. (Pusat
Pendidikan Kelautan dan Perikanan, 2015).

2.4. ALAT BANTU ALAT TANGKAP PURSE SEINE.

Teknik pengumpulan gerombolan ikan yang dilakukan menggunakan alat
bantu penangkapan berupa rumpon mini serta cahaya lampu sebagai penarik
perhatian ikan. Lampu yang dipasang di atas kapal memiliki 3 jenis berbeda,
masing-masing dengan fungsinya terhadap rambat cahaya didalam air. Lampu
luna maya memberikan sebaran cahaya yang luas ke sekitar kapal, lampu corong
memberikan sebaran cahaya yang dalam ke bawah kapal, sedangkan lampu galaxy
memberikan sebaran cahaya yang lebih sempit dan tidak telalu dalam agar ikan
naik ke kepermukaan. Lampu-lampu yang digunakan dapat dilihat pada Tabel 1
(Siahaan, I. C. M., Rasdam, R., & Stiawan, R., 2021).

20
Tabel 1. Penggunaan Lampu diatas kapal
Jenis Letak Warna Daya Posisi Jumlah
Lampu lampu
Kiri Kanan Belakanng
Lampu Atas Putih 1500 W 7 7 2 16
Maya
Corong Tengah Hijau 1500 W 3 3 2 8
Galaxy Bawah Putih 400 W 11 11 6 30
Kuning 250 W
Putih 400 W 1 1 2

Total 58

2.5. TEKNIK PENGOPERASIAN ALAT TANGKAP PURSE SEINE.

Kapal Purse Seine beroperasi pada malam dan dini hari sehingga
menggunakan teknik lightfishing atau yang penangkapan ikan menggunakan
lampu atau cahaya untuk menarik perhatian ikan. Dalam pengoperasian purse
seine terdapat beberapa tahap antara lain, persiapan pengoperasiaan dilakukan
untuk memperlancar kegiatan operasi penangkapan agar berjalan efektif dan
efisien. Pengoperasian alat tangkap purse seine dilakukan dengan 2 (dua) tahap
yaitu Setting dan Hauling. Keberhasilan proses Setting dan Hauling sangat
dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti kecepatan melingkar jaring, kecepatan
tenggelamnya pemberat serta kecepatan penarikan tali kolor, dimana faktor-faktor
ini dapat mempengaruhi tingkat efisiensi serta keberhasilan pengoperasian alat
tangkap purse seine (Siahaan, I. C. M., Rasdam, R., & Stiawan, R., 2021).
Adapun cara Setting dan Hauling pada alat tangkap purse seine sebagai berikut:
1. Penurunan alat tangkap (Setting).

Menurut Siahaan, I. C. M., Rasdam, R., & Stiawan, R. (2021) Penurunan

alat tangkap dilakukan apabila keadaan arus dan angin baik dan ikan sudah
banyak yang bermain disekitaran kapal. Ketika ikan sudah banyak di sekitaran
kapal maka lampu bangkra diturunkan. Kemudian 2 orang menjaga lampu
bangkra dan membawa lampu bangkra menjauhi kapal sehingga ikan akan
terfokus hanya pada lampu bangkra tersebut. Kemudian kapal terus mengitari

21
bangkra sambil memperhatikan arah angin dan arus yang sesuai untuk
menurunkan alat tangkap. Perhitungan arah angin dan arus ini sangat
berpengaruh terhadap sempurnanya bukaan jaring dan posisi kapal pada saat
hauling nantinya. Arah angin dapat diketahui dengan arah kibaran bendera
yang dipasang pada tiang haluan sedangkan arah arus diketahui dengan
hanyutnya atraktor rumpon. Posisi kapal pada awal setting yaitu berada
dibawah angin serta arus tidak mengarah bagianbawah kapal. Berikut adalah
gambaran posisi kapal pada saat setting.

Gambar 9(a) Posisi Awal Kapal Saat Setting (b) Arah Lampu
Bangkra Saat Setting
Penurunan alat tangkap dilakukan secara bertahap dimulai dengan
penurunan pemberat (3 ABK), jaring (1 ABK), pelampung (1 ABK), diikuti
dengan seorang ABK yang telah dilengkapi pelampung melompat dari buritan
sambil memegang lampu tanda. Setelah setengah alat tangkap diturunkan
maka roller tancap pun dipasang pada bagian tengah lambung kanan kapal.
Seorang ABK terus mengulurkan tali kolor melewati besi yang ditancapkan
pada haluan kanan dengan menjaganya agar tetap kencang. Kapal terus
melingkari bangkra sambil menurunkan alat tangkap hingga tiba pada lampu
tanda (Siahaan, I. C. M., Rasdam, R., & Stiawan, R., 2021).
Pada saat alat tangkap diturunkan, hal yang juga perlu diperhatikan adalah
arah lampu bangkra. Lampu bangkra berwarna kuning selalu diarahkan pada
bagian perairan yang belum mendapat lingkaran jaring. Hal ini bertujuan agar
menjaga area renang ikan tetap berada didalam lingkaran jaring karena fungsi
dari lampu ini yaitu menutup area renang ikan. Setelah setting dilakukan,
bangkra ditarik ke bagian pelampung terjauh dan lampu kuning terus
diarahkan ke lambung kanan kapal (tempat menutupnya bagian bawah jaring)

22
untuk mencegah ikan kabur sebelum cincin dikerutkan. Proses penurunan alat
tangkap/setting memerlukan waktu sekitar 10-15 menit (Siahaan, I. C. M.,
Rasdam, R., & Stiawan, R., 2021).
2. Penarikan alat tangkap (Haulling).

Penarikan dimulai dengan penaikan pelampung tanda yang tersambung

pada tali selambar. Kemudian tali selambar ditarik menggunakan gardan
hingga pelampung naik keatas kapal. Ujung tali kolor bagian depan yang
diikatkan pada selambar dibuka dan dipasang melalui roller tancap. Tali
jambang segera ditarik untuk menaikan setiap sudut bagian bawah alat
tangkap. Dalam penarikan alat tangkap sampai ujung kantong jaring
memerlukan waktu sekitar 45 menit(Siahaan,I.C.M.,Rasdam, R.,&Stiawan,R,
2021).

Dalam penarikan tali jambang, dilakukan juga penarikan ris samping

untuk menaikan setiap sisi jaring. Pelampung dan sayap jaring
ditariksedikitdemi sedikit dengan menjaga agar alat tangkap tetap terbuka
secara sempurna. Penarikan dilakukan dengan cepat dan cermat agar tali kolor
dan jaring tetap kencang guna menghindari tersangkutnya jaring pada baling-
baling kapal karena terbawa arus. Sistem penarikan tali kolor yaitu dengan
menggunaka alat bantu berupa gardan dan roller. Gardan yang digunakan
berjumlah 2 buah terletak pada sisi kiri dan kanan kapal. Untuk bahan dasar
terbuat dari kayu, hal ini disesuaikan dengan jenis bahan tali kolor yang
berupa polyethylene. Sedangkan penggunaan roller berjumlah 4 buah yang
dipasang pada lambung kanan (roller tancap) dan dek kiri kapal (roller tetap)
(Siahaan, I. C. M., Rasdam, R., & Stiawan, R., 2021).

Gambar 10 Posisi Awal Penarikan Alat Tangkap

(Siahaan, I. C. M., Rasdam, R., & Stiawan, R., 2021).

23
2.6. PENANGANAN HASIL TANGKAPAN.
Menurut Pusat Pendidikan Kelauatan dan Perikanan (2012), penanganan dan
penempatan ikan secara higienis merupakan prasyaratan dalam menjaga ikan dari
kemunduran mutu, karena baik buruknya penanganan akan berpengaruh langsung
terhadap mutu ikan sebagai bahan makanan atau bahan mentah untuk pengolahan
lebih lanjut. Demikian juga penempatan ikan pada tempat yang tidak sesuai,
misalnya pada tempat yang bersuhu panas, terkena sinar matahari langsung,
tempat yang kotor dan lain sebagainya akan berperan mempercepat mundurnya
mutu ikan. Produk perikanan termasuk produk yang memiliki sifat sangat
mudahrusak/busuk, sehingga sebaik apapun penanganan yang dilakukan tidak
mungkin membuat ikan tetap segar. Namun demikian penanganan yang dilakukan
adalah dalam rangka menghambat proses penguraian jaringan tubuh
(pembusukan), sehingga ikan dapat disimpan selama mungkin dalam keadaan
baik.
Menurut Pusat Pendidikan Kelauatan dan Perikanan (2012), Dalam
menyimpan ikan dikenal beberapa cara diantaranya adalah sebagai berikut yaitu:

1. Cara Penimbunan (bulking method)

Papan alas/dasar bak ikan harus dilapisi dengan es kira-kira setebal 15 cm,
tebalnya alas es tergantung dari keadaan insulasi lantai,usia nya dan lamanya
perjalanan.Sebaiknya ada ruang udara beberapa inci antara dasar papan-papan
bak dan lantai palka. Kalau dasar bak terbuat dari logam, atau lantai palka
tidak diinsulasi, maka tebalnya alas es harus ditambah. Kalau tidak ada es
tersisa antar lapisan ikan dengan dasar bak waktu muatan dibongkar, berarti
tidak cukup tebalnya alas tersebut, sehingga ikan jadi panas dan mungkin
membusuk.

a) Lapisan pertama ikan harus disusun keatas alas es tadi,diatasnya

ditaburi lagi es,untuk mengisi kekosonganan taraikan-ikan,yang
ideal adalah bahwa setiap ikan harus diselubungi oleh es.
b) Pada sisi kearah dinding palka harus diisi banyak es terutama
kalau palka kapal itu tidak diinsulasi.

24
 c) Pada penambahan susunan lapisan ikan,setiap lapisan ikan harus
ditutup oleh hancuran es,hinggg timbunan itu berada beberapa
sentimeter dari atas.
d) Ikan di lapisi 5 hingga 7 cm es harus di tabur di atas ikan dan
es.barulah dipasang papan-papan untuk rak berikutnya.
e) Himpunan tidak boleh disusun terlalu tinggi, artinya jangan
sampai papan-papan rak di atasnya didukung oleh himpunan ikan
dibawahnya.
f) Rak kedua dipersiapkan dengan menaruh alas es setebal 5 atau 7
cm, barulah disusun lapisan-lapisan ikan dan es, lapisan teratas
ditutupi dengan es tebal.
g) Bagian atas dari rak-rak harus ditutup dengan es setebal 15 cm
agar ikan-ikan pada lapisan atas tidak ternganga menghadap ke
geladak (loteng), biarpun dipasang lilitan-lilitan pipa yang
direfrigerasi atau tidak.
h) Tinggi dari setiap himpunan pada rak tidak boleh lebih dari 45cm.
i) Bentuk papan rak harus demikian rupa sehingga dapat mencegah
mengalirnya air lelehan yang kotor ke atas ikan dalam rak di
bawahnya,tetapi air lelehan itu harus dialirkan ke dinding susunan
rak(bak).
j) Ikan tidak boleh disuse terlalu padat sehingga air lelehan yang
tidak dapat mengalir di antara ikan- ikan. Untuk menentukan
apakah ikan telah cukup di es, ukuran yang baik adalah harus
selalu tersisa es sewaktu muatan ikan dibongkar di pelabuhan.
2. Cara susunan atau lapisan (shelfing method)

Menurut Pusat Pendidikan Kelauatan dan Perikanan (2012), cara ini

adalah perbaikan darimetode penimbunan,ikan disusun hati-hati selapis-
selapis ke atas alas es pada tiap rak dan lapisan ikan teratas dalam setiap rak
ditutupi es. Penyimpanan yang baik adalah susunan rak (petak) harus
dibersihkan total sebelum penyusunan lapisan dimulai. Kalau papan rak
berjarak kira-kira 23 cm antara sesamanya, maka dianjurkan mengisi rak yang
paling bawah hanya denganes, teristimewa kalau lantai palka ikan terbuat dari

25
logam dan tidak di-insulasi. Lapisan es setebal 5 cm harus disebar di atas
papan rak berikutnya (diatasnya), barulah disusun selapis ikan dengan perut
menghadap kebawah dan kepala berhadapan dengan ekor di atas alas es
tersebut.Setiap lapisan ikan ditutupi lagi dengan selapis es setebal 5 atau 7 cm,
lalu dipasang di atas penyangga atau siku dan susunan-lapisan diteruskan.
Kalau susunan rak telah penuh, lapisan ikan teratas harus ditutupi dengan
lapisan es yang tebal untuk menahan panas yang merembes dari geladak. Pada
arah sisi kapal setiap rak harus diberi es extra, teristimewa kalau tidak ada
insulasi dibagian sisi (lining) kapal tsb.

3. Cara pemetian (boxing method)

Menurut Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan (2012), kalau

pelaksanaannya baik dan menggunakan peti yang tepat, cara ini dapat
melabuhkan ikan bermutu lebih baik dari pada kedua metode lainnya, dan
dengan demikian dapat mempunyai daya awet yang lebih panjang setelah
pendaratan. Beberapa hal pokok pada cara pemetian:

a. Terlebih dahulu harus di beri alas es di dasar peti setebal 5 sampai

7 cm, kemudian ikan (perut arah kebawah) di isi kan dan di
campur dengan taburan es halus susunan lapisan akhirnya ditutup
dengan selapis es setebal 5 sampai 7 cm. pengesan yang cukup
sangat penting,ikan mulai membusuk setelah ia mati kecepatan
membusuk itu lima kali lebih cepat pada100ºC dibandingkan
dengan pada suhu es meleleh (0ºC).
b. Susunan ikan tidak boleh terlalu tinggi sehingga ikan pada dasar
peti bakal tergencet, dan peti harus cukup panjang agar ikan besar
tidak membengkok dalam peti.
c. Peti-peti yang terletak pada dasar susunan harus ditaruh di atas
balok ganjal agar ia berjarak dari lantai palka,dan ruangan ruangan
udara antara balok-balok ganjal diisi dengan es. Dalam
menggunakan peti dan menyusun nya diperhatikan pokok-pokok
berikut:

26
 Peti-peti harus bersih sebelum dimuatikan.
 Peti tidak boleh terlalu besar/berat agar dapat ditangani
oleh 1 atau 2 orang saja baik di laut maupun di darat.
 Isi peti dan tanggal harus di catat pada tiap peti pada saat
penyusunan, dan diatur pembong karannya agar urut usia
isi peti.
 Peti-peti harus mempunyai liang-liang pembuangan (drain
holes) yang disiapkan sedemikian rupa agar air lelehan
tidak menggenang dalam peti. Yang ideal,air itu jangan
merem beske dalam peti yang berada dibawahnya,biar pun
perencanaan nya sulit,setidak-tidaknya air rembesan harus
mengalir kesamping peti yang di bawahnya, tidak
merembes langsung ke dalampeti.
 Peti harus terbuat dari material yang mudah dibersihkan
dan tidak berpengaruh yang merusak terhadap ikan. Peti
harus kokoh agar tahan handling di kapal, dan cocok
diperlakukan dengan alat-alat mekanis untuk
pembongkaran dan handling dipangkalan,oleh Karena satu
dari keunggulan pemetian di laut adalah bahwa ikan dapat
dibongkar dan ditranspor di darat dalam peti yang sama,
yang berarti menghindari praktik biasa yaitu pemindahan
ikan dari 1 peti ke petilainnya.
 Peti-peti sebaiknya seragam dalam desain dan ukuran
sehingga dapat digunakan fasilitas sentral untuk
membersihkan, menyimpan dan mendisribusi peti-peti
tersebut.Carapemetian termasuk cara yang sangat
memuaskan, daya himpunnya (stowage rate) mencapai 2,7
m3/ton berarti jauh lebih besar dari 2 cara sebelumnya.

27
2.7. HASIL TANGKAPAN PURSE SEINE
Saat ini alat tangkap purse seine telah menjadi salah satu alat tangkap yang
berkembang pada penangkapan ikan pelagis dalam skala besar dan dapat
digunakan pada perairan yang jauh dari garis pantai. Berdasarkan standar
klasifikasi alat penangkap perikanan laut Von Brandt (1968) menyatakan bahwa
purse seine atau lebih dikenal dengan nama pukat cincin termasuk kedalam
klasifikasi surrounding net. Purse seine merupakan alat tangkap yang lebih efektif
untuk menangkap ikan ikan pelagis kecil disekitar permukaan air.

Hasil tangkapan pukat cincin (purse seine) yaitu ikan layang (Decapterus
ruselli), ikan cakalang (Katsuwonus pelamis), ikan tongkol (Auxis thazard),
tembang (Sardinella Brachysoma), kembung (Rastrelliger sp), teri (Stolephorus
spp), ikan cendro (Tylosorus crocodulus), tenggiri (Scomberomorus commerson),
dan peperek (Leiognatus spp), kuwe (Caranx sexfasciatus) (Najamuddinn dkk.,
2017).

28
 3. METODE PRAKTEK
3.1. Waktu dan Tempat
Pelaksanaan Praktik kerja lapangan ini dilaksanakan pada semester V yang
dimulai pada bulan 03 September sd 30 September 2023. Tempat pelaksanaan
Praktek kerja lapangan bertempat di PT. Hasil Laut Sejati Kota Batam, Kepulauan
Riau pada kapal KM. Sumber jadi.

3.2. Peralatan dan Bahan

3.2.1. Peralatan
Adapun peralatan yang diginakan selama praktik sebagai berikut :
Tabel 2. Alat Praktek
No Nama Alat
1. Kapal Purse Seine
2. Alat Tangkap Purse Seine
3. Alat bantu penangkapan
4. Handphone
5. Alat Hitung

3.2.2. Bahan
Adapun bahan yang digunakan selama praktik sebagai berikut :
Tabel 3. Bahan Praktek
No Nama Bahan
1. Peta Lokasi Penangkpan
2. Surat-surat kapal
3. Surat ADM di pelabuhan
4. Alat tulis

29
3.3. Prosedur Praktik dan pengumpulan data
Tujuan pengumpulan data untuk mendapatkan data yang valid sehingga data
yang diperoleh dapat dipertanggung jawabkan. Pengumpulan data dan informasi
diperoleh melalui :

3.3.1. Pengamatan langsung (observasi)

Metode dengan mengikuti kegiatan pengoperasian kapal mulai dari tahap
keberangkatan hingga kepulangan berlayar.

3.3.2. Dokumentasi
Merupakan salah satu cara yang digunakan untuk memperoleh data dan
informasi dalam bentuk buku, arsip, dokumen, tulisan, dan gambar berupa laporan
serta keterangan yang dapat mendukung penelitian. Pada saat pelaksanaan PKL,
penulis telah mendokumentasikan lewat gambar, video dan lainnya.

Wawancara dan konsultasi dengan pihak–pihak yang terkait untuk

menunjang data yang telah diperoleh di lapangan seperti data perusahaan. Data
yang diambil dari kegiatan PKL ini yaitu :
a. Data kapal
b. Hasil tangkapan
c. Profil umum perusahaan
d. Struktur organisasi perusahaan
e. Tata letak layout perusahaan
f. Data kegiatan administrasi berlayar
3.4. Jadwal Praktik
Kegiatan kerja praktik 1 ini dilaksnakan pada 03 September s.d 30 September
2023 di PT. HLS Kota Batam, kepulauan Riau dengan jadwal yang ditentukan
sebagai berikut yang dapat dilihat pada tabel 2 dibawah ini:

30
Tabel 4. Jadwal Praktik Kerja Lapangan I
Waktu
NO JENIS KEGIATAN
Sep Okt Nov Des Jan
1 Konsultsi PKL
2 Turun Ke Lokasi Praktik
3 Pengumpulan Data
4 Selesai Kegiatan PKL
Penyusunan Laporan
5
PKL
6 Konsultasi Laporan PKL

7 Seminar Hasil PKL

31
 4. KEADAAN UMUM LOKASI PRAKTIK
4.1. Kantor syahbandar kota batam Kepulauan riau
Gedung kantor syahbandar berlantai 2, dan berlokasi di barelang 2. Gedung
kantaor syahbandar ini merupakan salah satu cabang syahbandar. Yang
berdekatan dengan PT. Hasil Laut Sejati (HLS), dengan tujuan kesyahbandaran
dan otoritas pelaubhan mempunyai tugas untuk melakukan pengawasan penuh dan
penegak hukum di bidang keselamatan dan keamanan pelayaran, kegiatan ini di
koordinasi oleh pemrintahan pelabuhan serta pengaturan pengadilan dan
pengawasan kegiatan perusahaan secara komersial.

4.2. Profil Perusahaan PT. Hasil Laut Sejati

PT. Hasil Laut Sejati merupakan perusahaan yang bergerak di bidang industry
penampungan dan pemasaran hasil laut yang didirikan di wilayah Pulau Nipah,
Kelurahan Desa Setokok, Kota Batam, Provinsi Kepulauan Riau tepatnya pada
tanggal 21 Desember 2004.

Gambar 11. PT. HLS Kota Batam

32
4.3. Visi Dan Misi PT. Hasil Laut Sejati
4.3.1. Visi

Memberikan Jaminan Mutu dan Keamanan Produk Perikanan yang

dihasilkan.
4.3.2. Misi
1. Menggunakan bahan baku yang aman dan bermutu dengan standar
Nasional.
2. Menerapkan Cara Pengolahan Ikan yang Baik dan memenuhi
persyaratan Prosedur Operasi Standar Sanitasi, serta HACCP secara
konsisten.
3. Memperkerjakan tenaga kerja yang terlatih.
4. Melengkapi dan memeliharafasilitas, sertasarana dan peralatan yang
baik dan sesuai dengan standar.

4.4. Lokasi
Pt. Hasil Laut Sejati terletak di wilayah Pulau Nipah, Kel. Desa Setokok,
Kec.Bulang , Kota Batam, Prov. Kepulauan Riau, Negara Kesatuan Republik
Indonesia.

Gambar 12. Lokasi PT. HLS Kota Batam

4.5. Fasilitas
PT. HLS telah tersedia fasilitas sebagai berikut :

4.5.1. Listrik PLN

PT HLS mempunyai daya listrik 160000VA listrik ini diperlukan untuk
menunjang kerja di PT HLS.

33
4.5.2. Air Bersih
PT HLS mempunyai kolam penampungan air bersih yang luas nya
20meter persegi.Kolam penampungan ini terletak disamping jalan
utama.Kolam penampungan ini untuk pmenampung seluruh yang masuk ke
PT HLS.

4.5.3 Cold Storage

Penampungan Ikan Beku denganukuran 41 meter x 14 meter = 574m2
berkapasitas ±1,000 ton

Gambar 13 Cold Storage PT. HLS Kota Batam

4.5.4 Pabrik Es Batu

Yang dapat memproduksi 15 ton Es Balok. Kemudian di tamping untuk
memenuhi kebutuhan kapal setiap saat

4.5.5 Kapal Penangkapan Ikan

Terdapat 11 (Sebelas) kapal penangkap ikan yang dimiliki dan atau di
naungi oleh PT.HLS dengan alat tangkap Purse Seine.

4.5.6 Dermaga
Dermaga beton 4 (empat) unit. di bawah Gambar dermaga PT. HLS.

34
 Gambar 14 Dermaga PT. Hasil Laut Sejati (HLS)
4.5.6. Struktur Organisasi
Struktur organisasi adalah tata letak sistematis yang digunakan dalam
sebuah organisasi atau perusahaan untuk membagi, mengorganisisr, dan
mengkoordinasi tugas-tugas dan tanggung jawab antara anggota organisasi atau
perusahaan. Struktur organisasi mencakup bagaimana tugas-tugas dan tanggung
jawab dipecah menjadi unit-unit organisasi yang lebih kecil, bagaimana tugas-
tugas dan informasi dialokasikan diantara unit-unit, dan bagaimana unit-unit ini
saling berhubungan dan berkoordinasi untuk mencapai tujuan organisasi secara
efektif dan efisien.

Gambar 15 struktur organisasi

35
 5. HASIL DAN PEMBAHASAN

5.1. Kondisi Umum KM.Sumber jadi

KM. Sumber Jadi menggunakan alat tangkap purse seine. Kapal ini
dilengkapi dengan mesin induk, mesin pendingin dan generator. Kapal ini
memiliki desain bentuk kapal U bottom dan sistem kemudinya hidrolik serta dapat
melaju dengan kecepatan maksimal ±9 knot.

Gambar 16

Tabel 5.Spesifikasi KM. Sumber Jadi

BATAM/GT.57 No.7033/PPm

Tempat Pembuatan

36
5.2. Alat Navigasi
KM. Sumber jadi memiliki beberapa alat Navigasi yang membantu dan
mengarahkan tujuan Kapal. Berikut beberapa alat Navigasi :

5.2.1. Kompas

Kompas berfungsi untuk menetapkan arah haluan kapal dan juga

menetapkan arah baringan suatu target sasaran. Prinsip kerja kompas yaitu
apabila batangan magnet berdiri bebas maka batangan magnet tersebut akan
mengarah ke arah kutub – kutubnya. Mempunyai satu unit kompas dengan
merek kompas 130 D Seperti gambar dibawah ini.

Gambar 17 Kompas
5.2.2. GPS

KM. Sumber Jadi memiliki GPS Map dengan Fungsi GPS adalah untuk
menentukan posisi lintang dan bujur kapal, kecepatan kapal, jarak tempuh
kapal, memperkirakan jarak waktu datang di pelabuhan tujuan, sisa waktu
tempuh, menyimpan posisi kapal yang diinginkan, menentukan jejak pelayaran
dalam bentuk peta. Mempunyai satu unit GPS dengan merek Garmin Seperti
gambar dibawah ini.

Gambar 18. Gps

37
5.2.3. Fish Finder

Fish finder alat navigasi yang mempunyai fitur memungkinkan untuk

mecari ikan yang bergerombolan maupun yang tidak bergerombolan, dan
menujukkan komponen utama di bawah adal pasir, lumpur, kerikil atau batu di
dasar laut. Fish finder ini bermerek FURUNO dengan fitur FCV 688. Dan ada
satu unit Fish Finder di KM. Sumber Jadi Seperti gambar dibawah ini.

Gambar 19 fish finder

5.2.4. Radio

KM. Sumber Jadi memiliki Radio komunikasi yang berfungsi sebagai

alat komunikasi anatar kapal yang digunakan oleh nakhoda untuk
berkomunikasi dengan kapal lain pada saat berada di tengah laut yang
bertujuan untuk saling memberikan informasi terkait lokasi daerah penangkapan
ikan dan saling memberikan informasi terkait cuaca pada saat di tengah laut.
Hal ini biasa dilakukan oleh para nelayan untuk saling memberian informasi
terhadap sesama nelayan. Dan ada satu unit radio di KM. Sumber Jadi dengan
bermerek ICOM IC-M70. Seperti gambar dibawah ini.

Gambar 20 Radio

38
5.3.Mesin Penggerak Dan Mesin Bantu KM. Sumbber jadi

Di KM. Sumber jadi 57 memiliki beberapa mesin penggerak atau mesin

induk dan mesin bantu lainnya, di bawah bebrapa mesin yang di gunakan di
KM. Sumber Jadi sebagai berikut:

5.3.1. Mesin Penggerak (Induk)

Mesin induk adalah Tenaga Penggerak Kapal yang sangat penting

digunakan untuk menggerakkan kapal perikanan. Pada umumnya kapal yang
akan beroperasi digerakkan oleh mesin induk untuk bermanuver dari fishing
base hingga menuju fishing ground kemudian bermanuver dalam kegiatan
operasi penangkapan. Pada Sumber jadi terdapat mesin induk dengan merk
Nissan, dengan daya 280 PK. Seperti gambar dibawah ini.

Gambar 21 Mesin

5.3.2. Mesin Bantu Pembeku (Freezer)

Mesin bantu pembeku (freezer) kapal perikanan berfungsi sebagai mesin

pembeku ikan pada freezer, dan memiliki 2 palka pembeku. Seperti gambar
dibawah ini.

Gambar 22 mesin bantu pembeku (freezer)

39
5.3.3. Mesin Bantu (Lampu)

Mesin bantu (Lampu) kapal perikanan merupakan alat berupa mesin

yang digunakan untuk menunjang kebutuhan – kebutuhan diatas kapal seperti
penerangan cahaya atau lampu. KM. Sumber jadi memiliki mesin bantu
(lampu) dengan merek Fuso. Seperti gambar dibawah ini.

Gambar 23. mesin bantu (lampu)

5.3.4. Mesin Bantu (Robin)

Mesin bantu robin adalah mesin pompa air. KM. Sumber jadi memiliki
mesin robin dengan fungsi yaitu memompa atau membuang air kotor di dalam
palkah dan mengisi air bersih. Mesin Robin yang di gunakan di KM. Sumber
jadi dengan merek HONDA 13 pk. Seperti gambar dibawah ini..

Gambar 24. mesin bantu (Robin)

40
 5.4. Spesifikasi Alat Tangkap

Pengoperasian penangkapan ikan pada KM. Sumber Jadi menggunakan jenis

alat tangkap purse seine. Pada dasarnya purse seine terdiri dari tiga bagian besar
jaring, yaitu tubuh jaring, kantong atau bunt dan selvedge. Bagian tubuh jaring
terbuat dari bahan yang baik, karena bagian ini secara keseluruhan, sangat banyak
menerima beban karena derasnya arus terutama pada waktu hauling jaring sedang.
Tabel 6. Spesifikasi Alat Tangkap

No Uraian Bahan Keterangan Spesifikasi

1 Pelampung Plastik/sterofom Putih dan kuning, jenis sinetis,panjang 450cm,

diameter 20cm, jarak 30 meter

2 Badan Jaring polyamide Mesh size 1 inchi, panjang 150 meter

3 Pemberat (Batu) Timah Berat 1kg, jenis logam, bahan timah, diameter
5cm, jarak antar pemberat 5 meter

4. 4 Tali Ris Atas Polyethylene panjang 450 meter, diameter 1 cm

5. 6 Tali Bawah Polyethylene panjang 450 meter, diameter 1 cm

6. 7 Tali Cincin Polyethylene panjang 30 cm, diameter 1,5 cm dan jarak

antara cincin 5 meter

7. 8 Cicin Besi Dismeter 30 cm, jumlah 91cincin

8. 9 Kantong Polyethylene Mesh size 1 inchi, 200 meter

9. 1 Sayap polyamide Mesh size 1 inchi, 100 meter

0

10. 1 Tali Kerut Polyethylene Panjang 600 meter, diameter 6 cm

1

41
5.4.1. Badan Jaring

Badan jaring digunakan pada umumnya adalah polyamide. Benang yang

digunakan pada bagian atas tersambung dengan selvedge atas menggunakan
benang berwarna biru dengan ukuran mata jaring satu inci dan memiliki panjang
150 meter. Badan jaring berfungsi sebagai penggiring gerombolan ikan agar
berkumpul pada bagian kantong. Berikut adalah gambar badan jaring KM. Sumber
Jadi.

Gambar 25. Badan Jaring

5.4.2. Kantong Jaring

Khusus pada bagian kantong jaring menggunakan benang yang lebih kuat
dan tahan gesekan, panas, maupun berat ikan. Benang yang digunakan pada
bagian kantong adalah benang yang berbahan polyamide (PA), mata jaring pada
bagian kantong ini adalah 1 inci dan memiliki panjang 200 meter yang berfungsi
sebagai tempat berkumpulnya hasil tangkapan pada saat hauling. Berikut gambar
kantong jaring pada KM. Sumber Jadi.

Gambar 26. Kantong Jaring

5.4.3. Jaring Penguat (Selvadge)

Pada bagian selvedge bersambung dengan tali ris bawah dan badan jaring
dan mata jaring 2 inchi dan memiliki panjang 100 meter. Selvedge berfungsi
untuk melindungi bagian tepi jaring utama yang diikatkan pada tali ris atas dan

42
bawah agar bagian tersebut tidak cepat rusak atau sobek . Jaring penguat pada
bagian pinggiran jaring yang berfungsi untuk memperkuat jaring sewaktu
dioperasikan, terutama pada saat penarikan jaring. Bahan jaring penguat agak
lebih besar dari jaring utama. Berikut gambar jaring penguat pada KM. Sumber
Jadi.

Gambar 27. Jaring Penguat

5.4.4 Tali Kerut

Tali kerut mempunyai fungsi untuk menarik cincin jaring, sehingga bagian
bawah jaring juga ikut tertarik dan membentuk kantong agar gerombolan ikan
dapat berkumpul di dalam kantong jaring. Hal tesebut akan membuat ikan tidak
dapat meloloskan diri untuk keluar dari jaring.

Gambar 28. tali kerut

5.4.5 Pelampung
Jenis pelampung yang digunakan terbuat dari bahan spoon berupa busa
plastik dan karet yang keras berbentuk oval dengan panjangnya 15 cm, diameter
luar 12 cm, jarak antar pelampung adalah 25 cm. Pelampung berfungsi untuk
menahan jaring agar tidak tenggelam. Warna pelampung pada KM. Sumber Jadi
putih dan kuning.

43
 Gambar 29. Pelampung

5.4.6 Pemberat
Pemberat yang digunakan terbuat dari bahan timah. Pemberat berperan
penting dalam pengoperasian alat tangkap pukat cincin, oleh karena itu semakin
cepat daya tenggelam badan jaring, maka ikan akan lebih cepat terkurung
sehingga ikan tidak dapat meloloskan diri. Panjang pemberat pada KM. Serasi
Putra 6 cm dengan diameter 1,5 cm. Berikut adalah gambar pemberat yang
digunakan pada KM. Sumber Jadi.

Gambar 30. Pemberat

5.4.7 Cincin
Cincin biasanya terbuat dari bahan stainless yang berbentuk
lingkaran/cincin. Cincin berfungsi sebagai tempat lewatnya tali kerut pada saat
melakukan setting maupun hauling. Jumlah cincin Pada KM. Serasi Putra ada
sebanyak 105 buah dengan diameter lingkar cincin 28 cm. Gambar cincin pada
KM. Sumber Jadi.

44
 Gambar 31. Cincin

5.4. Alat Bantu Penangkapan

Adapun alat bantu penangkapan yang digunakan pada KM. Sumber jadi
adalah sebagai berikut :
5.5.1. Lampu

Lampu adalah salah alat bantu penangkapan ikan yang berfungsi untuk
mengumpulkan atau memusatkan ikan pada satu titik pada malam hari biasanya
di pasang pada kapal, lampu kapal dapat merik perhatian ikan yang Membuat
ikan berkumpul pada sekeliling kapal. Lampu Di KM. Sumber Jadi berwarna
kuning, Hijau dan Putih dengan jumlah keseluruhan 38 buah lampu, dan
memiliki terang cahaya 14.000 Wat.Seperti gambar dibawah ini.

Gambar 32. Lampu

45
5.5.2. Rumpon

Rumpon adalah salah satu alat bantu penangkapan yang mana ini di
gunanakan untuk sebagai titik fishing groun pada KM Sumber Jadi. Biasanya
rumpon yang ada di KM Sumber Jadi di tandai dengan pelampung dan isi dari
rumpon nya adalah daun daun dan tari plastik kemudian di kasi pemberat agar
rumpon tidak terbaawa oleh arus.

Gambar 33 rumpon

5.5.3. Skiff Boat

Skiff boat merupakan perahu yang terbuat dari kayu dilengkapi dengan
mesin dengan merek yamaha yang sangat penting dalam pengoperasian alat
tangkap purse seine. KM. Sumber Jadi memiliki satu unit skiff boat yang terbuat
dari Fiber yang digunakan untuk membantu kegiatan penangkapan ikan seperti.
Gambar dibawah ini.

Beberapa cara kerja skiff boat di bawah ini sebagai berikut

1. Menahan ujung jaring pada saat shooting.
2. Sebagai penarik kapal untuk mempertahankan posisi kapal pada saat
hauling.

46
5.5.4. Gardan

Dalam proses penangkapan ikan pada kapal purse seine kususnya pada
KM. sumber Jadi hal yang paling penting adalah poses penarikan tali kerut dan
tali jangkar harus cepat sehinga jaring cepat menutup agar ikan tidak bisa
meloloskan diri ke luar jaring. Gardan ini di gunakan sebagai alat untuk menarik
tali kerut dengan tenaga mesin. Proses penarikan tali kerut ini harus dilakukan
cara cepat agar ikan yang sudah berada di dalam jaring tidak dapat meloloskan
diri lagi dari jaring. Gardan di KM. Sumber Jadi memiliki dua unit Gardan
terletak di samping badan kapal seperti gambar dibawah ini.

Gambar 35.Gardan

47
5.5.5. Power Block (Robot)

Power Block (Robot) meupakan alat bantu yang di gunakan untuk

menngangkat/menarik jaring dan skiff boat yang di kemudikan satu orang. Seperti
gambar dibawah ini.

Gambar 36. power block

5.5.6. Serok (Scoop Net)

Serok (scoop net) yang terdapat di KM. Sumber Jadi berfungsi untuk
mengangkat ikan hasil tangkapan. Ikan dari dalam jaring dinaikan ke atas kapal
kemudian dimasukan ke dalam palka. Seperti gambar dibawah ini.

Gambar 37. Serok

48
5.6. Pengoperasian Alat Tangakap Purse seine
Ada beberapa tahap pengoperasian penengkapan sebagai berikut :

5.6.1. Persiapan Sebelum Penurunan Alat Tangkap

Pada pukul 16:00 wib, jangkar di turunkan dan seluruh ABK kapal makan
dan melakukan Balas tali, atau menyusun cincin jaring dan lampu di hidupkan
untuk menarik perhatian ikan. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum
penurunan alat tangkap sebagai berikut:
1. Memeriksa kembali alat tangkap agar tidak terjadi kendala pada
saatmenurunkan alat tangkap berupa ukuran cincin, tali kerut, dan tali
pemberat.
2. Robot telah siap untuk di gunakan.

5.6.2. kegiatan penurunan alat tangkap(setting)

KM. Sumber jadi melakukan Penurunan jaring pada pukul 04:00 Wib, atas
perintah dari Nakhoda. pada saat kapal mulai melakukan penurunan jaring,
seluruh lampu dimatikan. Kapal mulai gostan mengelilingi Skiff boat dan jaring
dibuang atas perintah Nahkoda, setelah jaring di buang, kapal jalan sampai lampu
penanda. Beberapa hal yang harus diperhatikan dalam penurunan alat tangkap
adalah sebagai berikut:
1. Kapal harus berada diatas arus agar alat tangkap dapat terbuka dengan
baik.
2. Posisi kapal diusahakan oleh nakhoda berada di bawah angin.
3. Kedudukan jaring menghadap kearah depan gerombolan ikan.

5.6.3. Penarikan Menaikkan Alat Tangkap (Hauling)

Setelah jaring membentuk satu lingkaran penuh, maka ujung tali risatas
diikat di haluan kapal dan setelah itu tali kerut di tarik ke lambungkanan kapal
dan ABK menyusun tali kerut dengan menggunakan mesingardan untuk menarik
tali kerut tersebut. Tali kerut di tarik sampai semua cincin naik ke atas kapal dan
setelah cincin sudah naik semuanya maka ABK kapal melepas semua cincin itu
dan pelampung ditarik di lambung kanan kapal dengan menggunakan mesin
power block dan pelampung disusun rapi di buritan kapal dan diikuti dengan

49
penarikan timah dengan bersamaansampai jaring membentuk bundaran kecil dan
setelah jaring membentuk kantong maka jaring di tarik perlahan lahan ke atas
kapal sampai jaringbagian kantong tidak kendor dan ikan hasil tangkapa sudah
kelihatan makafishing master menghubungi kapal penampung/colecting untuk
segera datang untuk menampung ikan hasil tangkapan tersebut.
Tabel 7.Nama ikan yang tertangkap di Sumber jadi pada trip 1
Hasil tangkapan Nama ikan Jumlah
Utama Layang 25.825 KG
Benggol(Decapterus
russelli)
Selar( Selar) 179 KG
Kembung(Rastrelliger 4.320 KG
sp)
Mata belo (Hilsa kelee) 3.591 KG

Sampingan Cumi cumi(Loligo sp) 600 KG

Manyung(Arius 1.300 KG
thalassinus)

5.6.4. Penanganan hasil tangkapan

Penanganan hasil tangkapan dilakukan pada KM. Sumber Jadi dengan

cara menaikkan ikan dari jaring ke atas kapal menggunakan serok (scoop net),
lalu ikan dimasukan dipiih sesuai dengan jenis ikan dan disusun kedalam
kaleng kemudian dimasukkan kedalam ABF. Setelah ikan sudah di beku kan
selama 12 jam ikan dibongkar dan dimasukkan ke dalam plastik ikan biasanya
kegiatan ini dilakukan malam pukul 19.00 Wib. Kemudian ikan disusun
kembali ke dalam Palka, Sesampai nya di Pelabuhan ikan lansung di timbang
dan di simmpan ke dalam cold storage.

5.6.5. Daerah penangkapan KM. Sumber Jadi

KM Sumber Jadi melakukan penangkapan ikan di loksi WPP NRI
711 yaitu di dekat kepulauan terempa, pulau nyamuk, pulau kiabu dan pulau
repong. KM Sumber Jadi melakukan pengkapan pada perairan dengan
kedalaman 60-90 M.

50
 Gambar 38.Lokasi Penangkapan

NO WAKTU
LINTANG BUJUR
1
Kamis, 07 September 2023 03°04'24'' LU 106°40'05" BT
2
Jumat, 08 September 2023 03°07'08'' LU 106°38'42" BT
3
Sabtu, 09 September 2023 03°00'09'' LU 106°37'46" BT
4
Minggu, 10 september 2023 03°00'08'' LU 106°37'44" BT
5
Sabtu, 16 September 2023 02°01'45'' LU 105°49'48" BT
6
Minggu, 17 september 2023 02°00'49'' LU 105°54'22" BT
7
Senin, 18 September 2023 02°01'24'' LU 105°49'55" BT
8
Selasa, 19 September 2023 02°00'49'' LU 105°54'25" BT
9
Rabu, 20 September 2023 02°04'16'' LU 106°26'56" BT
10
Kamis, 21 September 2023 02°01'27'' LU 105°49'56" BT
11
Jumat, 22 September 2023 01°55'50'' LU 105°29'58" BT
Tabel 8.Titik kordinat KM Sumber Jadi

51
 6. KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. KESIMPULAN

Berdasarkan hasil laporan praktik kerja lapangan, maka dapat diambil

beberapa kesimpulan yaitu:

1. Purse seine adalah alat tangkap ikan yang dioperasikan dengan cara
melingkari gerombolan ikan dengan jaring dan kemudian mengencangkan
bagian bawah jaring sehingga ikan yang tertangkap tidak dapat keluar.
Alat tangkap ini dapat menangkap ikan pelagis kecil, seperti layang,
lemuru, kembung, dan tongkol. Spesifikasi alat tangkap purse seine terdiri
dari jaring, tali-tali, dan cincin. Jaring purse seine berbentuk empat persegi
panjang dengan ukuran panjang dan lebar bervariasi tergantung dari
ukuran kapal dan jenis ikan yang akan ditangkap. Tali-tali yang digunakan
pada purse seine terdiri dari tali ris atas, tali ris bawah, tali cincin, dan tali
kerut.

2. Cara pengoperasian purse seine dilakukan dengan cara berikut: Kapal

berlayar menuju ke lokasi penangkapan, Kapal berhenti di atas
gerombolan ikan, Jaring dilemparkan ke arah gerombolan ikan, Tali ris
atas dan bawah ditarik hingga membentuk kantong, Tali kerut ditarik
hingga kantong jaring tertutup rapat, Ikan yang tertangkap ditarik ke atas
kapal.
3. Beberapa cara penanganan ikan di KM. Sumber Jadi antara lain Ikan
diangkat dari jaring ke atas kapal menggunakan serok (scoop net), Ikan
dipisahkan sesuai dengan jenisnya, Ikan dimasukkan ke dalam kaleng dan
kemudian dimasukkan ke dalam ABF (Air Blast Freezer), Ikan dibekukan
selama 12 jam,Ikan dikeluarkan dari ABF dan dimasukkan ke dalam
plastik ikan,Ikan disusun kembali ke dalam palka, Ikan ditimbang dan
disimpan ke dalam cold storage saat tiba di pelabuhan. Penanganan hasil
tangkapan dengan cara ini bertujuan untuk menjaga kualitas ikan agar
tetap segar dan tahan lama. Proses pembekuan selama 12 jam dapat
mengawetkan ikan hingga 6 bulan.

52
6.2. SARAN
Saran dari praktik PKL 1 adalah:
1. Melakukan pelatihan dan peningkatan keterampilan ABK untuk
meningkatkan efektifitas dan efesiensi proses penangkapan dan
penanganan ikan hasil tangkapan.
2. Melakukan penelitian dan pengembangan alat tangkap dan teknologi
penangkapan ikan untuk meningkatan ikan hasil tangkapan.
3. Melakukan pembersihan kapal setelah selesai penanganan hasil tangkapan
di atas kapal untuk kenyamanan ABK kapal.

53
 DAFTAR PUSTAKA

Aguw, R. (2013). Tanggung Jawab Syahbandar Dalam Keselamatan Pelayaran

Ditinjau Dari UU Pelayaran No. 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran. Lex
Administratum, 1(1).

Aziz, M. A., Iskandar, B. H., & Novita, Y. (2017). Kajian desain kapal purse
seine tradisional di Kabupaten Pinrang (study kasus KM. Cahaya Arafah).
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut, 1(1), 69-76.

Https://arsipskpd.batam.go.id/batamkota/skpd.batamkota.go.id/bapeda/files/2010/
01/5.-Geografis.pdf

Kelautan, P. P., & Ambon, P. (2012). Purse seine. Ambon: Pusat Pendidikan
Kelautan dan Perikanan Ambon.

Kurniawan, H. D. P. (2018). Evaluasi Dampak Program Pengembangan Kawasan

Minapolitan Berbasis Perikanan Budidaya bagi Masyarakat Desa
Gondosuli Kecamatan Gondang Kapupaten Tulungagung (Doctoral
dissertation, Universitas Airlangga).

Kuswoyo, A dan Rahmat, E. 2018. Aspek Penangkapan Dan Komposisi Hasil

Tangkapan Purse Seine Yang Mendarat Di Ppp Tumumpa, Manado,
Sulawesi Utara. Buletin Teknik Litkayasa 16(1) : 55-61.

Mahendro, I. (2018). PENGENALAN TEKNOLOGI NAVIGASI MELALUI

PEMBELAJARAN SISTEM NAVIGASI ELEKTRONIK UNTUK
PEMAHAMAN TARUNA TENTANG NAVIGASI. JURNAL SAINS
DAN TEKNOLOGI MARITIM, 18(1), 41-49

Mardiah, R. S., Roza, S. Y., Kelana, P. P., Hutapea, R. Y. F., & Afrizal, M.
(2020). Analisis Komposisi Hasil Tangkapan Purse Seine Di Daerah
Penangkapan Ikan Sibolga. Jurnal Bahari Papadak, 1(2), 100-104

Masri. 2010. Identifikasi Karakteristik Sosial, Ekonomi, dan Budaya Masyarakat

Nelayan Sungai Limau di Kabupaten Padang Pariaman dalam Penyediaan
PerumahanPemukiman. Semarang: Universitas Diponegoro.

54
Maulana, R.A, Sardiyatmo, Kurohman F. 2017. Pengaruh Lama Waktu Setting
Dan Penarikan Tali Kerut (Purse Line) Terhadap Hasil Tangkapan Alat
Tangkap Mini Purse Seine Di Pelabuhan Perikanan Nusantara Pekalongan.
Journal of Fisheries Resources Utilization Management and Technology,
6(4) : 11-19.

Munawir. 2007. Analisis Laporan Keuangan. Yogyakarta: Edisi Empat, Liberty.

Najamuddin, Hajar, M. A. I. & Sarira, M. (2017). Analisis Unit Penangkapan Ikan

Pelagis di Kabupaten Pinrang. Jurnal IPTEKS PSP, 4(7), 79-94.

PERMEN-KP NO. Kep 18/men/ 2011 Tentang Potensi Sumberdaya Perikanan

Tangkap 2022 (3)

Pujiyanto, Heey B, Wijayanto D. 2013. Feasibility study Analysis Financial

Aspect to Marine Fisheries Bussiness of Mini Purse seine with net
Different size in PPI Ujung batu Jepara Regency. Journal of Fisheries
Resources Utilization Management and Technology,. 2(2): 125-126.

Siahaan, I. C. M., Rasdam, R., & Stiawan, R. (2021). Teknik Pengoperasian Alat
Tangkap Purse Seine pada Kmn. Samudera Windu Barokah di Desa
Bojomulyo Juwana Kabupaten Pati Provinsi Jawa Tengah. Jurnal Ilmu-
ilmu Perikanan dan Budidaya Perairan, 16(1), 48-58.

Sunarto, S., & Nurruhwati, I. (2016). Selektivitas alat tangkap purse seine di
pangkalan pendaratan ikan (PPI) muara angke jakarta. Jurnal Perikanan
Kelautan, 7(2).

55
 LAMPIRAN

Surat izin usaha perikanan Sertifikat klaikan kapal perikanan

Perizinan berusaha subsekstor Surat ukur

56
 Pas besar Surat keterangan aktivitasi transmiter

SKK 60 mil nahkoda SKK 60 mil kkm

57
 Halaman pengukuhan Persetujuan berlayar

Sop kapal laik laut kapal Surat kedatangan kapal

58
 Daftar awak kapal Surat permohonan persetujuan berlayar

Surat pernyataan nahkoda forklift

59
 layang selar

Mata besar Cumi cumi

manyung Proses penimbangan

60
Bersama ABK KM. Sumber Jadi

61