BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Penelitian terdahulu

Berdasarkan hasil studi literatur yang telah dilakukan dapat diuraikan beberapa

penelitian terdahulu sebagai pembanding dengan penelitian yang dilakukan. Adapun

hasil penelitian yang dijadikan pembanding tidak terlepas dari topik penelitian yang

dilakukan yaitu mengenai ketahanan struktur bawah jembatan terhadap beban gempa

yang nantinya dapat dijadikan evaluasi dan literasi untuk kajian potensi di daerah lain.

Untuk mencapai hasil yang lebih baik maka perlu dilakukan tinjuan pustaka

terhadap penelitian terdahulu yang sejenis mengenai analisis ketahanan struktur bawah

jembatan terhadap beban gempa. Adapun penelitian - penelitian yang dijadikan

pembanding dapat dilihat pada tabel di bawah ini.

Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu

1. Judul Penelitian terdahulu Analisis Struktur Atas dan Struktur Bawah

Jembatan Underpass Jalan Nasional STA
11+140 Jalan Tol Ruas Binjai – Langsa Seksi
I Binjai – P. Brandang
Penulis : Albeth Diego Candra Sumamora 1)
Robinson Sidrajat 2)
Rahelina Ginting 3)
Alexander Silitonga 4)
(2023)
Hasil Penelitian : analisis terhadap struktur atas dan struktur
bawah yang telah dilakukan diperoleh untuk
tebal pelat lantai 0,25 m dengan tulangan
pokok D19-125 mm dan tulangan bagi D16-
175 mm, untuk balok gelagar prategang I-
Girder dengan tinggi 2,1 m dinyatakan aman
terhadap tegangan dan lendutan yang terjadi
baik pada kondisi awal maupun kondisi akhir,
dan untuk abutment A1 dinyatakan aman
terhadap kontrol stabilitas guling, geser,
daya dukung tanah baik pada arah
memanjang (arah x) dan arah melintang
(arah y), dan pada pondasi tiang pancang
pada abutment A1 berdiameter 0,6 m dan

Perbedaan penelitain
2. Judul Penelitian terdahulu
Penulis
Hasil Penelitian
Perbedaan penelitain
panjang 24 m dengan 324 jumlah tiang
pancang sebanyak 64 buah dinyatakan aman
terhadap kontrol daya dukung ijin aksial
tiang.
: Penelitian Sebelumnya menganalisis semua
struktur jembatan sedangkan penelitian saat
ini fokus kekuatan struktur bawah jemabtan
terhadap beban gempa.
Analisis Struktur Bawah Jembatan Dengan
Tipe Kolom Tunggal
: Kartini Halief (2022)
: Tulangan yang digunakan pada pier head
jembatan adalah 30D25 untuk tulangan tarik
dan 15D25 untuk tulangan tekan, sedangkan
untuk penulangan geser adalah sebesar
3D16- 250 dan untuk tulangan minimum
akibat susut dan perubahan suhu adalah
14D19 untuk tiap sisi. Adapun tulangan yang
digunakan pada kolom pier adalah 68D32
untuk tulangan utama dan untuk tulangan
geser sebesar 4D19-200. Sedangkan
penulangan pada pile cap jembatan pada
arah memanjang dan melintang digunakan
D36-100 dan D36-200 untuk masing-masing
penulangan tarik dan penulangan tekan pile
cap. Hasil perhitungan dan analisis fondasi
tiang pancang beton pracetak dengan
diameter 600 mm didapatkan penurunan
sebesar 131,09 mm.
: Penelitian sebelumnya menganalisis struktur
bawah jembatan terhadap semua beban dan
analisisnya adalah untuk perencanaan
sedangkan penelitian saat ini adalah
menganalisis struktur bawah jembatan yang
sudah jadi dengan beban gempa dengan
beberapa sampel yang sudah ada.