V-belt dan flat belt adalah dua jenis sabuk yang sering digunakan dalam sistem transmisi

mekanik pada pembangkit listrik tenaga air (PLTA). Berikut adalah perbedaan antara V-belt dan
flat belt:

Contoh yg biasa kita temui tentang V belt yaitu pada motor matic sedangkan untuk flat belt yaitu
mesin jahit.

1. Bentuk dan Struktur:

 V-belt: Memiliki bentuk segitiga atau "V". Bentuk ini dirancang untuk meningkatkan
gesekan dan transfer daya yang lebih efisien.
 Flat belt: Memiliki bentuk datar dan lebar. Lebih sering digunakan pada aplikasi yang
membutuhkan transfer daya yang lebih rendah atau ketika dibutuhkan penyesuaian yang
lebih besar.
2. Transfer Daya:
 V-belt: Lebih efisien untuk transfer daya yang lebih tinggi karena bentuk segitiga yang
dapat menangani beban lebih baik dan memiliki kontak lebih besar dengan pulley.
 Flat belt: Cenderung digunakan untuk aplikasi dengan transfer daya yang lebih rendah
karena memiliki kontak yang lebih kecil dengan pulley.
3. Ketahanan Terhadap Gesekan:
 V-belt: Didesain untuk mengoptimalkan kontak dengan pulley dan mengurangi gesekan.
Lebih efisien dalam mentransfer daya karena kurangnya gesekan.
 Flat belt: Memiliki lebih banyak gesekan dengan pulley, yang dapat menghasilkan sedikit
kehilangan daya dalam transfer energi.
4. Aplikasi dan Fleksibilitas:
 V-belt: Cocok untuk aplikasi dengan pulley yang lebih kecil dan mengharuskan transmisi
daya yang lebih tinggi. Fleksibel dan dapat menyesuaikan diri dengan perubahan
kecepatan.
 Flat belt: Lebih fleksibel dalam penyesuaian panjang dan digunakan pada aplikasi di
mana transfer daya yang lebih rendah diperlukan.
5. Penggunaan Pulley:
 V-belt: Memerlukan pulley dengan groove yang sesuai dengan bentuk V untuk
memberikan kontak yang maksimal.
 Flat belt: Menggunakan pulley datar tanpa groove khusus.
6. Kemudahan Pemasangan:
 V-belt: Pemasangan yang lebih mudah karena dapat dipasang pada pulley tanpa
perlunya penyesuaian yang rumit.
 Flat belt: Memerlukan penyesuaian panjang yang lebih cermat selama pemasangan.
 PEMERIKSAAN DAN PEMELIHARAAN

Pemeriksaan dan pemeliharaan pada sistem transmisi mekanik meliputi :

1. Pemeriksaan pada baut pengunci pulley (transmisi mekanik), kencangkan jika terasa
longgar.
2. Pastikan kondisi belt tidak terkena grease/ pelumas atau air.
3. Periksa tingkat ketegangan sabuk transmisi (belt), kencangkan jika terasa kendor
dengan menggeser posisi roda gila atau pulley
4. Berikan pelumas atau grease pada bearing.
5. Apabila karet kopling antara turbin dan generator sdah terjadi getaran yang berlebih,
maka segera diganti.
6. Apabila belt/pulley sudah sangat longgar maka segera diganti
7. Periksa kondisi bearing, diganti jika sudah rusak, yg ditandai dengan suhu tinggi,
getaran tinggi serta suara bising
8. Periksa kondisi shaft, ganti jika sudah rusak