NAMA : YOKI MAILZA PUTRA

NIM :190102048
PRODI : TEKNIK MESIN
MATA KUIAH : SISTEM TRANSMISI DAYA
TUGAS 3

1. Apakah Perbedan yang paling mendasar antara Transmisi

a. Sabuk V
Sabuk-V atau V-belt adalah salah satu transmisi penghubung yang terbuat dari
karet dan mempunyai penampang trapesium. Dalam penggunaannya sabuk-V
dibelitkan mengelilingi alur puli yang berbentuk V pula. Bagian sabuk yang membelit
pada puli akan mengalami lengkungan sehingga lebar bagian dalamnya akan
bertambah besar (Sularso, 1991:163).
Sabuk-V banyak digunakan karena sabuk-V sangat mudah dalam
penangananya dan murah harganya. Selain itu sabuk-V juga memiliki keungulan lain
di mana sabuk-V akan menghasilhan transmisi daya yang besar pada tegangan yang
relatif rendah serta jika dibandingkan dengan transmisi roda gigi dan rantai, sabuk-V
bekerja lebih halus dan tak bersuara. Sabuk-V selain juga memiliki keungulan
dibandingkan dengan transmisi-transmisi yang lain, sabuk-V juga memiliki
kelemahan di mana sabuk-V dapat memungkinkan untuk terjadinya slip.

Keuntungan Memakai V-Belt

V-Belt Mempunyai kelebihan daripada penggunakan rantai dan sproket.Berikut ini
adalah Kelebihan Yang Dimiki Oleh V-Belt:
 V-Belt digunakan untuk mentransmisi daya yang jaraknya relatif jauh.
 Kecilnya faktor slip.
 Mampu digunakan untuk putaran tinggi.
 Dari segi Harga V-Belt relatif lebih murah dibanding dengan element transmisi
yang lain.
 Sisitem Operasi menggunakan V-belt Tidak Berisik (Noise Kecil) dibandingkan
dengan chain

b. Sabuk Rantai
Transmisi Rantai Rantai transmisi daya biasanya dipergunakan di mana jarak
poros lebih besar dari pada transmisi roda gigi tetapi lebih pendek dari pada dala
transmisi sabuk. Rantai mengait pada gigi sproket dan meneruskan daya tanpa
slip; jadi menjamin perbandingan putaran yang tetap. Rantai sebagai transmisi
mempunyai keuntungan-keuntungan seperti : mampu meneruskan daya besar
karena kekuatannya yang besar, tidak

memerlukan tegangan awal, keausan kecil pada bantalan, dan mudah

memasangnya. Karena keuntungan-keuntungan tersebut, rantai mempunyai
 pemakaian yang luas seperti roda gigi dan sabuk. Di lain pihak, transmisi rantai
mempunyai beberapa kekurangan, yaitu : variasi kecepatan yang tak dapat
dihindari karena lintasan busur pada sprocket yang mengait mata rantai, suara dan
getaran karena tumbukan antara rantai dan dasar gigi sproket, dan perpanjangan
rantai karena keausan pena dan bus yang diakibatkan oleh gesekan dengan
sproket. Karena kekurangan-kekurangan ini maka rantai tak dapat dipakai untuk
kecepatan tinggi, sampai ditemukan dan dikembangkannya rantai gigi.
2. Apa yang anda ketahui tentang Transmisi Kabel ( Tali ), coba anda Terangkan dan
beri contohnya?
Sabuk & Kabel
Sabuk dan kabel adalah elemen transmisi tenaga yang sangat umum karena sifat
elastisnya memungkinkan mereka untuk melewati objek bulat (pulleys) yang biasanya
dengan tingkat efisiensi yang tinggi. Istilah transmisi daya secara harfiah berarti
output daya dari perangkat sama dengan perkalian efisiensi dan input daya ke
perangkat. Oleh karena itu, menganalisis setiap sistem transmisi daya benar-benar
sesederhana melacak produk kecepatan dan torsi (atau kekuatan) dan efisiensi.

Sabuk dan kabel secara lateral adalah identik sehingga mereka biasanya digunakan
dalam aplikasi dari mobil sampai peralatan kantor. Dalam semua kasus, persyaratan
fungsional utama dari sabuk atau kabel adalah untuk mentransfer beban tarik dan
untuk melewati pulley. Sabuk atau kabel adalah fungsi dari tegangan awal, diameter
katrol terkecil, dan beban yang diharapkan untuk dibawa. Masalah efisiensi utama
adalah meminimalkan kontak pada diameter yang berbeda untuk mencegah slip
diferensial antara belt dan pulley.

Sabuk dapat memiliki banyak bentuk, tetapi tiga jenis prinsipnya adalah: sabuk datar,
bergigi, dan V. Sabuk datar memindahkan beban dengan pra-tegangan, dan seperti
halnya kabel, pulley bertindak seperti topi penyangga.