LAPORAN

BELT DRIVES

Guna Memenuhi Tugas Mata Kuliah Pengukuran Teknik

Dosen Pengampu :

Ir. Wenny Marthiana, M.T

Disusun Oleh :

Lazuardi Abdillah 2010017211001

Bertrand Adriyanto 2010017211004

Rey Rahmad Siregar 2010017211002

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

UNIVERSITAS BUNG HATTA

PADANG

2023
 KATA PENGANTAR

Rasa syukur kami panjatkan kepada Allah Swt., karena berkat rahmat dan hidayah-Nya
kami dapat menyusun makalah ini dengan baik dan selesai secara tepat waktu. Makalah ini kami
beri judul “Pengukuran Aliran Pada Pipa”.

Penyusunan makalah ini bertujuan untuk memenuhi tugas perkuliahan dari dosen
pengampu. Selain itu, makalah ini juga bertujuan untuk memberikan tambahan wawasan bagi kami
sebagai penulis dan bagi para pembaca. Khususnya dalam hal manfaat pelaksanaan bimbingan
kelompok sebagai upaya meningkatkan motivasi belajar siswa.

Kami selaku penulis tidak lupa untuk mengucapkan terima kasih kepada Ibu Ir. Wenny
Marthiana, M.T selaku dosen pengampu. Tidak lupa bagi rekan-rekan mahasiswa lain yang telah
mendukung penyusunan makalah ini kami juga mengucapkan terima kasih.

Terakhir, kami menyadari bahwa makalah ini masih belum sepenuhnya sempurna. Maka
dari itu kami terbuka terhadap kritik dan saran yang bisa membangun kemampuan kami, agar pada
tugas berikutnya bisa menulis makalah dengan lebih baik lagi. Semoga makalah ini bermanfaat
bagi kami dan para pembaca.

Padang, 16 Juli 2023

 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Penggerak sabuk adalah penggerak gesekan yang mentransmisikan daya antara dua atau lebih poros
menggunakan katrol dan sabuk elastis. Dalam kebanyakan kasus, ini ditenagai oleh gesekan tetapi
mungkin juga merupakan dorongan positif. Itu dapat beroperasi pada rentang kecepatan dan kebutuhan
daya yang luas. Ini juga sangat efisien.

Penggerak sabuk, di mesin, sepasang katrol yang melekat pada poros biasanya paralel dan
dihubungkan oleh sabuk (pita) fleksibel yang melingkari yang dapat berfungsi untuk
mentransmisikan dan memodifikasi gerakan putar dari satu poros ke poros lainnya. Sebagian besar
penggerak sabuk terdiri dari sabuk kulit datar, karet, atau kain yang berjalan di atas katrol silinder
atau dari sabuk dengan penampang melintang berbentuk V yang berjalan di atas katrol
berlekuk. Untuk membuat cengkeraman gesekan yang efektif pada katrol, sabuk harus dipasang
dengan tegangan yang cukup besar. Karena aksi wedging dari belt pada alur, V belt membutuhkan
tegangan yang lebih sedikit daripada belt datar dan sangat cocok untuk menghubungkan poros
yang saling berdekatan. Sabuk datar dan sabuk V selip saat kelebihan beban, dan dalam beberapa
aplikasi kondisi ini mungkin lebih diinginkan daripada penggerak kaku karena
membatasi torsi ditransmisikan dan dapat mencegah kerusakan bagian.

Ketika sabuk datar digunakan untuk menghubungkan poros nonparalel, katrol ditempatkan
sedemikian rupa sehingga sabuk tidak lepas dari katrol; dalam beberapa kasus mungkin perlu
menggunakan katrol tambahan, atau pemalas, untuk memandu sabuk. Dengan sabuk datar terbuka,
kedua poros berputar ke arah yang sama; dengan sabuk bersilang mereka berputar ke arah yang
berlawanan.

Jenis sabuk lain yang digunakan pada beberapa mesin pembakaran internal untuk
menghubungkan poros engkol dan poros bubungan adalahbergigi, atau waktu, sabuk. Ini adalah
sabuk datar dengan gigi melintang dengan jarak yang sama yang sesuai dengan
lekukan di pinggiran katrol . Penggerak positif yang diberikan sabuk ini memiliki banyak
keuntungan tetapi tidak memiliki perlindungan yang berlebihan.

1.2 Rumusan Masalah

- Fungsi dan cara kerja komponen
- Kegiatan pemeliharaan pada masing-masing komponen
- Potensial kerusakan yang dapat terjadi dan alternatif mengatasinya
- Kerusakan yang terjadi pada kondisi nyata

1.3 Tujuan
- Untuk mengetauhi fungsi dan cara kerja komponen
- Untuk Mengetahui cara pemeliharaan komponen
- Untuk mengetahui alternatif cara mengatasi kerusakan pada komponen
 BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Belt Drives

Penggerak sabuk, di mesin, sepasang katrol yang melekat pada poros biasanya paralel dan
dihubungkan oleh sabuk (pita) fleksibel yang melingkari yang dapat berfungsi untuk
mentransmisikan dan memodifikasi gerakan putar dari satu poros ke poros lainnya. Sebagian besar
penggerak sabuk terdiri dari sabuk kulit datar, karet, atau kain yang berjalan di atas katrol silinder
atau dari sabuk dengan penampang melintang berbentuk V yang berjalan di atas katrol
berlekuk. Untuk membuat cengkeraman gesekan yang efektif pada katrol, sabuk harus dipasang
dengan tegangan yang cukup besar. Karena aksi wedging dari belt pada alur, V belt membutuhkan
tegangan yang lebih sedikit daripada belt datar dan sangat cocok untuk menghubungkan poros
yang saling berdekatan. Sabuk datar dan sabuk V selip saat kelebihan beban, dan dalam beberapa
aplikasi kondisi ini mungkin lebih diinginkan daripada penggerak kaku karena
membatasi torsi ditransmisikan dan dapat mencegah kerusakan bagian.

Ketika sabuk datar digunakan untuk menghubungkan poros nonparalel, katrol ditempatkan
sedemikian rupa sehingga sabuk tidak lepas dari katrol; dalam beberapa kasus mungkin perlu
menggunakan katrol tambahan, atau pemalas, untuk memandu sabuk. Dengan sabuk datar terbuka,
kedua poros berputar ke arah yang sama; dengan sabuk bersilang mereka berputar ke arah yang
berlawanan.

2.2 Fungsi Dan Cara Kerja Belt Drives

2.2.1 Fungsi

Pada Mobil :

Sebagai sebuah komponen penting pada mesin mobil, V-Belt tentu memiliki banyak
fungsi. Berikut adalah beberapa di antaranya: Memindahkan tenaga dari crankshaft (poros engkol
mesin) menuju poros penggerak seperti pulley AC, pulley hidrolik power steering, pulley
alternator, hingga pulley untuk menggerakkan water pump. Menghasilkan daya bagi komponen
yang membutuhkan penggerak, misalnya power steering dan AC.
Pada Sepeda Motor :

Berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin untuk menggerakkan roda

belakang melalui pulley.

2.2.2 Cara Kerja

Pada mobil :

Dengan menghubungkan kruk as dan noken as, sehingga dengan berputarnya noken as
maka katup isap dan buang akan ikut bekerja atau bergerak. Jadi dengan adanya proses tersebut,
maka terjadilah proses pembakaran dalam mesin kendaraan.

Pada Sepeda Motor :

Dimana van belt akan melakukan putaran apabila mesin mulai dihidupkan. Tenaga putar
dari engkol poros akan menggerakan van belt yang terhubung dengan pulley depan ke pulley
belakang, dimana menghasilkan tenaga. Seperti itu kurang lebih cara kerja dari komponen
pada motor matic.

2.3 Kegiatan Maintenance Pada Belt Drives

Pada Mobil :

1. Melakukan Pengecekan Manual

Cara paling mudah untuk mendeteksi kerusakan pada V Belt adalah dengan melakukan
pengecekan visual. V Belt vang rusak biasanya memiliki permukaan retak. Jika diraba, V Belt
rusak atau sudah usang juga akan terasa tipis. Segera ganti V Belt bila Anda menemukan gejala-
gejala tersebut.

2. Cek kekencangan V Belt

Penyetelan V Belt harus dilakukan dengan teat. Selain memastikan V Belt benar-benar
terpasang pada pulley. Anda juga harus memastikan bahwakekencangan V Belt sudah tepat. V
Belt vang dipasang terlalu kencang akan membuatnya cepat rusak. Sebaliknya, V Belt yang
dipasang kendur tidak akan berfungsi dengan efektif pada mesin mobil.
3. Melakukan servis berkala

Agar V Belt dapat berfungsi sebagaimana mestinya, lakukanlah servis berkala di bengkel
resmi. Jika harus melakukan penggantian, pastikan hanya menggunakan spare parts resmi yang
sesuai dengan mesin mobil anda.

4. Mengganti V Belt yang rusak

Jika Anda menemukan V Belt telah rusak, maka segeralah melakukan penggantian. Dalam
kondisi normal, penggantian V Belt yang dianjurkan adalah setiap jarak tempuh 40.000 km.
Namun. bila di bawah jarak tempuh tersebut sudah ditemukan kerusakan, segera lakukan
penggantian. Gunakan hanya suku cadang yang asli agar tidak menimbulkan kerusakan lain.

Pada Sepeda Motor :

1. Rutin Melakukan Pemeriksaan

Rutinlah melakukan pemeriksaan pada rang bagian CVT (Continously Variable Timing)
setiap kelipatan 8.000 km. Pemeriksaan secara visual pada kondisi V-Belt penggerak terhadapt
keretakan dan getas

2. Pastikan Bebas Debu

Bersihkan rang bagian VT dari debu dan kotoran. Sebab debu dan kotoran yang menempel
dapat mempengaruhi kineria V-belt.

3. Perhatikan Masa Pakai

Lakukan pergantian -Belt secara rutin sesuai ketentuan masa pakai dan jarak tempuh V-
Belt motor Anda. Selain melakukan perawatan terhadap V-Belt motor Anda, sopanlah dalam
berkendara. Hindarilah memutar gas secara mendadak agar speda motor Anda memiliki kecepatan
yang lebih tinggi. Hal ini akan mempengearui masa tempuh V-Belt Anda.
 2.4 Potensi Kerusakan Yang Terjadi Dan Cara Mengatasinya

Gejala Kemungkinan penyebab Tindakan korektif

1. Berkendara di
bawah dirancang 1. Mendesain ulang drive
2. Ikat pinggang 2. Menggunakan mengambil-up drive
digulung atau ketika menginstal
Sabuk rusak paksa ke sheave 3. Memberikan penjaga memadai atau
3. Objek jatuh ke drive metode perlindungan
dalam drive 4. Mendesain ulang drive untuk
4. Beban shock mengakomodasi beban shock
berat

1. Berkendara di
1. Mendesain ulang drive
bawah dirancang
2. Mengikuti prosedur instalasi yang
2. Ada anggota tarik
benar
rusak
Sabuk gagal untuk membawa 3. Periksa untuk memakai alur –
3. Ada alur dipakai
beban Menggantikan yang diperlukan
sheave hadir
4. Periksa drive untuk gerakan kaki
4. Pusat jarak
pusat sementara berjalan
gerakan

1. Ada
1. Memeriksa peletakan katrol dan
misalignment
benar
Pulley
Ujung kabel kegagalan 2. Mengikuti prosedur instalasi yang
2. Anggota tarik
benar
rusak
 1. Berkasku terlalu
1. Periksa drive Desain > Mengganti
kecil
Belt dengan berkasku lebih besar
2. Penggunaan
Delaminasi atau pemisahan 2. Meningkatkan bagian belakang
terlalu kecil dari
undercord idler diameter diterima
belakang idler

2.5 Kerusakan Yang Sering Terjadi Pada Kondisi Nyata

- Belt haus - Gigi belt hilang

- Belt kendor - Belt retak

- Belt robek
 BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

V belt merupakan komponen yang penting pada kendaraan yang berfungsi untuk
meneruskan sebuah putaran, memiliki beberapa kerusakan yang berakibat fatal yang dimana kita
harus mengetahui ciri ciri awal kerusakan dan juga paham bagaimana cara memperbaiki atau
mengatasi kerusakan tersebut