PROPOSAL TUGAS AKHIR - TBK

Perancangan Software Monitoring Pendeteksi

Kecelakaan Kapal Penumpang Menggunakan AIS dan
Auto Sender Whatsapp
Oleh:

Akhmad Amirul Muttaqin

NRP. 33312001015

PROGRAM DIPLOMA III

JURUSAN TEKNIK BANGUNAN KAPAL

POLITEKNIK NEGERI MADURA

SAMPANG

2023
 Proposal Tugas Akhir Lembar Pengesahan

Lembar Pengesahan Proposal Tugas Akhir

Judul : Perancangan Software Monitoring Pendeteksi Kecelakaan

Kapal Penumpang Menggunakan AIS dan Auto Sender
Whatsapp
Oleh : Akhmad Amirul Muttaqin
Nrp : 33312001015

Telah diseminarkan pada:

Hari : Kamis

Tanggal : 26 Januari 2023

Tempat : Ruang A-207 Gedung A Politeknik Negeri Madura

Mengetahui/Menyetujui

Dosen Penguji 1 Dosen Pembimbing 1

Akh. Maulidi, S.T., M.T. Akh. Maulidi, S.T., M.T.

NIP. 3110131001 NIP. 3110131001

Dosen Penguji 2 Dosen Pembimbing 2

1. Anauta Lungiding Angga R., S.T., M.T. Astri Rino Okvitasari, S.ST., M.Sc.
NIP. 198408062019031010 NIP. 199410022022032016

Dosen Penguji 3

Mohammad Abdullah, S.Si., M.Si.

NIP. 198601212019031010
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

Perancangan Software Monitoring Pendeteksi Kecelakaan Kapal Penumpang

Menggunakan AIS dan Auto Sender Whatsapp.
Nama : Akhmad Amirul M
NRP : 33312001015
Pembimbing I : Akhmad Maulidi, S.T., M. T.
Pembimbing II : Astri Rino Okvitasari, S.ST., M.Sc.

ABSTRAK
Dalam era digital saat ini, teknologi informasi memegang peran
penting dalam memantau keamanan dan keselamatan transportasi laut,
khususnya kapal penumpang. Oleh karena itu, perlu adanya suatu sistem
monitoring yang dapat memantau dan mendeteksi kecelakaan kapal
penumpang dengan cepat dan akurat. Dalam penelitian ini akan membuat
sebuah software monitoring pendeteksi kecelakaan kapal penumpang
menggunakan Automatic Identification System (AIS) dan Auto Sender
Whatsapp. Sistem ini akan memantau data posisi dan status kapal
penumpang melalui AIS dan mengirimkan pesan notifikasi melalui Auto
Sender Whatsapp kepada pihak yang berwenang jika terdeteksi adanya
kecelakaan. Dengan adanya sistem ini, diharapkan dapat mempercepat
proses penanggulangan dan meminimalisir kerugian akibat kecelakaan
kapal penumpang.

Kata Kunci : Kapal Penumpang, AIS, Auto Sender, Whatsapp, Kecelakaan

Kapal
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Allah SWT, sehingga penulis dapat menyelesaikan dalam
penyusunan proposal pada tugas akhir ini. Proposal tugas akhir ini dengan judul
“Perancangan Software Monitoring Pendeteksi Kecelakaan Kapal Penumpang
Menggunakan AIS dan Auto Sender Whatsapp.”
Ucapan terima kasih ini penulis sampaikan kepada:

1. Ibu Laily Ulfiah S.T., M.T. selaku direktur di Politeknik Negeri Madura.
2. Bapak Anauta Lungiding Angga Risdianto S.T., M.T. selaku ketua jurusan
Teknik Bangunan Kapal progam studi DIII Teknik Bangunan Kapal, yang
telah memberikan semangat, motivasi dan dukungan.
3. Bapak Arief Syarifuddin S.T., M.T. selaku sekretaris jurusan Teknik
Bangunan Kapal progam studi DIII Teknik Bangunan Kapal, yang telah
memberikan semangat, motivasi dan dukungan.
4. Bapak Akhmad Maulidi, S.T., M.T. selaku dosen pembimbing I yang telah
membimbing saya dalam pembuatan proposal tugas akhir ini dengan
meluangkan waktu, pikiran dan tenaga.
5. Ibu Astri Rino Okvitasari, S.ST., M.Sc. Selaku dosen pembimbing II yang
telah membimbing saya dalam pembuatan proposan tugas akhir ini dengan
meluangkan waktu, fikiran dan tenaga.
6. Bapak dan Ibu dosen Teknik Bangunan Kapal di Politeknik Negeri
Madura.

Penulisan tugas akhir ini sebagai syarat dalam menyelesaikan program

studi D III Jurusan Teknik Bangunan Kapal. Penulis berharap dari penyusunan
proposal ini dapat di gunakan sebaik - baiknya agar dapat meningkatkan
kemajuan ilmu teknologi yang sedang berkembang khususnya pada bidang
perkapalan.

Sampang, 25 Januari 2023

Penulis
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan Proposal Tugas Akhir.........................................................i
ABSTRAK..............................................................................................................ii
KATA PENGANTAR..........................................................................................iii
BAB I.......................................................................................................................1
PENDAHULUAN...................................................................................................1
1.1 Latar Belakang........................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah...................................................................................3
1.3 Batasan Masalah......................................................................................4
1.4 Tujuan......................................................................................................4
1.5 Manfaat.........................................................................................................4
BAB II.....................................................................................................................5
TINJAUAN PUSTAKA.........................................................................................5
2.1 Penelitian Sebelumnya............................................................................5
2.2 Dasar Teori..............................................................................................6
2.2.1 AIS..........................................................................................................6
2.2.2 Pemrograman..........................................................................................7
2.2.3 PHP.........................................................................................................7
2.2.4 Auto Sender Whatsapp............................................................................8
2.2.5 VTS.........................................................................................................8
BAB III....................................................................................................................9
METODOLOGI.....................................................................................................9
3.1 Diagram Alir.................................................................................................9
3.2 Tahapan Penelitian....................................................................................10
3.3 Timeline Kegiatan......................................................................................15
DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................16
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Banyak kasus kapal yang sedang berlayar mengalami musibah kecelakaan
seperti kandas ditengah laut, bertabrakan, terbakar, terhantam ombak hingga
terbalik, Menurut data investigasi KNKT mengenai kecelakaan kapal di
Indonesia pada kurun waktu tahun 2003-2019 terdapat sebanyak 120 kejadian
kecelakaan kapal [1]. Data kecelakaan disajikan dalam Tabel 1.1.

Tabel 1.1 Rekapitulasi jumlah kecelakaan kapal di Indonesia investigasi

KNKT pada tahun 2003-2019.

Jumlah Korban
Tahun Luka Hilang
Kejadian Meninggal
2003 2 8 22 -
2007 6 101 27 25
2008 5 13 56 -
2009 4 57 - 354
2010 5 2 - 13
2011 6 51 346 45
2012 4 11 12 -
2013 6 9 - 36
2014 7 8 8 9
2015 11 73 2 12
2016 16 42 37 18
2017 24 45 12 1
2018 21 91 204 188
2019 3 2 - -
Jumlah kecelakaan tersebut dikategorikan menjadi 5 (lima) kategori jenis
kecelakaan kapal yaitu kapal tenggelam, terbakar/ledakan, tubrukan, kandas,
dan lain-lain. Presentase jenis kecelakaan kapal dapat dilihat pada Gambar 1.1
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

Gambar 1.1 Prosentase Kecelakaan Kapal Berdasarkan Jenis Kecelakaan

(Sumber : Investigasi KNKT)

Kategori kecelakaan lain-lain pada Gambar 1.1 adalah kecelakaan kapal

yang dapat menyebabkan terancamnya jiwa manusia serta kerugian harta
benda seperti halnya kerusakan konstruksi dan permesinan, yang disebabkan
oleh peralatan navigasi kapal dengan kondisi yang tidak normal
(terbalik/miring/bocor) [1].

Gambar 1.2 Data kecelakaan kapal berdasarkan jenis kapal

(Sumber : Investigasi KNKT)

Jika dilihat dari gambar 1.2, diketahui bahwa 89% dari 120 kejadian
kecelakaan kapal dalam kurun waktu 2003-2019 yang telah selesai
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

diinvestigasi oleh KNKT. Jenis kategori kapal motor yang terdiri dari jenis
kapal kargo dan kapal penumpang (Ferry dan Ro-Ro Ferry). Dari hasil
investigasi kecelakaan kapal diketahui bahwa kapal penumpang (Ferry dan
Ro-Ro Ferry) digunakan sebagai angkutan yang menghubungkan dua daerah
yang dipisahkan oleh selat, sungai maupun danau. Kapal jenis ini banyak
diproduksi di negara-negara tertentu yang biasa digunakan untuk beroperasi di
perairan pedalaman [1]. Menurut Peraturan Menteri Perhubungan Republik
Indonesia Nomor PM 7 Tahun 2019 Tentang Pemasangan dan Pengaktifan
Sistem Identifikasi Otomatis Bagi Kapal Yang Berlayar Di Wilayah Perairan
Indonesia maka diwajibkanlah setiap kapal untuk memasang AIS guna
menghindari kecelakaan kapal [2].

Automatic Identification System (AIS) adalah sebuah sistem yang mampu

menyediakan informasi kapal dan mengirimkannya dari kapal ke kapal
maupun dari kapal ke darat melalui station penerima menggunakan gelombang
radio VHF secara otomatis. Sistem AIS digunakan pada Vessel Traffic System
(VTS) sebagai port traffic management yang berfungsi mengontrol kapal
keluar dan masuk Pelabuhan [3]. Selain itu, sistem AIS juga mampu
mendeteksi kapal dalam jumlah yang banyak dan mampu menyediakan
informasi pelayaran [3]. Oleh karena itu, manajemen lalu lintas Pelabuhan
membutuhkan sistem monitoring AIS untuk mencegah terjadinya tabrakan
antar kapal dan mencegah tabrakan dengan kapal ikan (fishing boat).
Sementara fitur auto sender Whatsapp akan mempermudah proses
penyampaian informasi kepada pihak yang terkait, seperti pemilik kapal, crew,
dan pihak berwajib, sehingga dapat mempercepat tindakan penanganan situasi
darurat.

Kapal penumpang merupakan salah satu bentuk transportasi laut yang

penting dalam menghubungkan pelabuhan-pelabuhan dan memfasilitasi
perjalanan penumpang. Kapal penumpang melayani rute-rute tertentu dan
memainkan peran vital dalam menjaga konektivitas dan mobilitas orang di
antara pelabuhan-pelabuhan tersebut.
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, maka penulis membuat rumusan
masalah sebagai berikut:
1. Bagaimana desain perancangan Software Monitoring Pendeteksi
Kecelakaan Kapal Penumpang Menggunakan AIS dan Auto Sender
Whatsapp?
2. Bagaimana meningkatkan efektivitas dalam memberikan informasi
kecelakaan kepada pihak berwenang?

1.3 Batasan Masalah

Agar permasalahan yang akan dibahas lebih fokus, maka perlu adanya
batasan masalah. Batasan masalah yang digunakan sebagai berikut:
1. Masalah teknis (rancangan) yang dibahas hanya sebatas conseptual dan
hanya menggunakan Xampp, Visual Studio Code dalam proses
perancangan sistem.
2. Tidak diperlukan coding terlalu dalam atau rumit hanya lebih ke database
atau perubahan data yang dikirimkan oleh alat receiver..

1.4 Tujuan
Dari rumusan masalah, maka didapatkan tujuan dari penelitian sebagai
berikut:
1. Untuk mendapatkan desain Perancangan Software Monitoring Pendeteksi
Kecelakaan Kapal Penumpang Menggunakan AIS dan Auto Sender
Whatsapp.
2. Untuk meningkatkan efektifitas dalam memberikan informasi kecelakaan
kapal penumpang kepada pihak berwenang melalui Auto Sender
Whatsapp.

1.5 Manfaat
Adapun manfaat dari penelitan yang dilakukan sebagai berikut:
1. Memberikan informasi langsung kepada pihak terkait melalui auto sender
Whatsapp.
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

2. Meningkatkan efisiensi dan efektivitas dalam pengendalian dan

pencegahan kecelakaan kapal.
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Penelitian Sebelumnya

Dalam penelitian sebelumnya tentang kecelakaan kapal yang
terjadi di Indonesia yang telah dibahas oleh Abadi Dwi Saputra yakni
mengenai kejadian kecelakaan kapal di Indonesia dan analisis data yang
didapat dari investigasi KNKT. Jurnal ini menyoroti pentingnya
melakukan pengawasan dan deteksi kecelakaan kapal sejak dini untuk
mengurangi risiko kecelakaan dan kerugian yang terjadi [1]. Berdasarkan
data kecelakaan yang terjadi maka dijalankanlah peraturan tentang
kewajiban kapal menggunakan ais yang diatur dalam peraturan Menteri
Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 7 Tahun 2019 Tentang
Pemasangan dan Pengaktifan Sistem Identifikasi Otomatis Bagi Kapal
Yang Berlayar Di Wilayah Perairan Indonesia [2].
Dengan menggabungkan data AIS dengan Shipping Database
dapat dilakukan pengembangan system keselamatan kelautan dan metode
analisa yang terkait dengan keselamatan laut [6].
Untuk sistem yang akan dipakai dalam penelitian ini akan
dikembangkan dengan inovasi yang merujuk dalam jurnal Petra. Disini
AIS membantu dalam memberikan informasinya untuk membantu dalam
pelacakan kapal dan informasi penting dari kapal tersebut. Lalu dari data
yang diberi AIS diolah serta diimplementasikan dalam UI yang user
friendly sehingga user dengan mudah memakai dan merasakan manfaat
dari aplikasi yang digunakan [4]. maka dalam penelitian ini dilakukan
pengembangan yakni penggunaan software AIS dan auto sender whatsapp
memiliki potensi untuk membantu dalam memantau kondisi dan posisi
kapal secara real-time, mempermudah proses komunikasi, dan
mempercepat tindakan penanganan situasi darurat kecelakaan pada kapal.
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

2.2 Dasar Teori

2.2.1 AIS (Automatic Identification System)

AIS sebuah sistem komunikasi berbasis frekuensi radio yang terutama
berfungsi untuk mencegah tabrakan kapal di wilayah perairan sesuai
dengan ketentuan dari Peraturan Menteri Perhubungan Republik
Indonesia Nomor PM 7 Tahun 2019 Tentang Pemasangan dan
Pengaktifan Sistem Identifikasi Otomatis Bagi Kapal Yang Berlayar Di
Wilayah Perairan Indonesia [2].

Gambar 2.1 Pemasangan AIS pada kapal penumpang.

(Sumber : ppns.ac.id)
AIS adalah sebuah alat yang wajib dipasang di kapal seperti Gambar 2.1,
fungsi utama dari AIS mengirim data melalui satelit dan pendirian
terminal AIS di pusat jaringan berbasis pantai, dalam hal ini
memungkinkan untuk mengambil data AIS dalam skala yang besar.
Dengan adanya AIS ini sangat membantu sekali dalam melakukan
monitoring selain memberi informasi koordinat kapal bisa memberikan
identifikasi ataupun spesifikasi kapal yang dinginkan. AIS juga dapat
diakses dengan API yang sudah disediakan sehingga memudahkan untuk
mengakses infomasi yang diberikan [4].
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

Gambar 2.2 Skema Pengolahan Data AIS.

(Sumber : Jurnal Invotek Polbeng)
Pada Gambar 2.2 dapat terlihat alur skema pengolahan data AIS. Data
dikirimkan melalui saluran radio VHF oleh AIS transponder yang
terpasang pada kapal dan ditangkap oleh antenna yang terhubung dengan
AIS receiver. Data yang diterima oleh AIS receiver diolah menggunakan
script bahasa pemrograman pada laptop, sehingga dapat ditampilkan
posisi dan pola pergerakkan kapal dalam sebuah map display. Selain itu,
data juga disimpan dalam bentuk csv pada harddisk laptop agar dapat
digunakan untuk keperluan penelitian. Untuk memudahkan pemindahan
atau pengambilan data csv AIS yang tersimpan, Laptop AIS display
dihubungkan pada sebuah hub yang dapat menghubungkan laptop
tersebut pada banyak komputer atau laptop lain melalui sambungan kabel
LAN [6].

2.2.2 PHP
PHP (akronim dari PHP: Hypertext Preprocessor) adalah bahasa
pemrograman yang berfungsi untuk membuat website dinamis maupun
aplikasi web. Berbeda dengan HTML yang hanya bisa menampilkan
konten statis, PHP bisa berinteraksi dengan database, file dan folder,
sehingga membuat PHP bisa menampilkan konten yang dinamis dari
sebuah website. Blog, Toko Online, CMS, Forum, dan Website Social
Networking adalah contoh aplikasi web yang bisa dibuat oleh PHP. PHP
adalah bahasa scripting, bukan bahasa tag-based seperti HTML. PHP
termasuk Bahasa yang cross-platform, ini artinya PHP bisa berjalan pada
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

sistem operasi yang berbeda-beda (Windows, Linux, ataupun Mac).

Program PHP ditulis dalam file plain text (teks biasa) dan mempunyai
akhiran “.php”. [7]

2.2.3 Pemrograman
Programming (atau pemrograman) adalah proses menulis kode dan
membuat instruksi bagi komputer untuk menyelesaikan tugas tertentu.
Bahasa yang digunakan dalam pemrograman ini adalah PHP untuk
menulis kode. Kode ini kemudian diterjemahkan oleh komputer dan
dijalankan untuk membuat aplikasi software dan website, dan banyak hal
lain yang berguna bagi pengguna [7]. Referensi sekilas untuk
pemrograman ini adalah menggunakan Receiver AIS Type B.

2.2.4 Auto Sender Whatsapp

WhatsApp adalah aplikasi perpesanan instan yang populer dan digunakan

secara luas di seluruh dunia. Ini memungkinkan pengguna untuk
mengirim dan menerima pesan, panggilan suara, dan media dengan cepat
dan mudah. Auto Sender Whatsapp dapat diintegrasikan dengan aplikasi
lain, seperti database, CRM, dan sistem monitoring untuk memudahkan
pengiriman pesan dan memastikan bahwa pesan yang dikirim sesuai
dengan target yang ditentukan [8].

2.2.5 VTS (Vessel Traffic System)

Vessel Traffic System (VTS) adalah sistem monitoring lalu lintas
pelayaran yang diterapkan oleh pelabuhan, atau suatu manajemen armada
Perkapalan. Prinsipnya yang digunakan sama seperti sistem yang dipakai
oleh ATC (Air Traffic Control) pada dunia penerbangan. Biasanya secara
sederhana sistem VTS menggunakan radar, closed circuit television
(CCTV), frekuensi radio VHF, dan Automatic Indentification System
(AIS) untuk mengetahui atau mengikuti pergerakan kapal dan
memberikan informasi navigasi, cuaca didalam suatu daerah pelayaran
tertentu dan terbatas [6].
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

BAB III
METODOLOGI
3.1 Diagram Alir
Proses pengerjaan tugas akhir ini dapat dilihat pada flowchart dibawah ini.
Mulai

Identifikasi Masalah

Studi Literatur

Analisa Kebutuhan

Desain

Implementasi Perancangan dan

Pembuatan Software

Testing

Penyesuaian

Tidak
Monitoring dan
Auto Sender
berfungsi

Ya

Kesimpulan

Selesai

Gambar 3.1 Diagram alir penelitian

Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

3.2 Tahapan Penelitian

Adapun langkah-langkah metode yang akan digunakan untuk
menyelesaikan tugas akhir ini adalah sebagai berikut:

3.2.1 Identifikasi Masalah

Tahapan awal yang dilakukan dalam penelitian ini ialah dengan
melakukan proses identifikasi permasalahan. Observasi masalah
dilakukan pada kejadian kecelakaan kapal. Hal tersebut untuk
mendapatkan suatu solusi yang nantinya akan diterapkan dalam
riset ini.
3.2.2 Studi Literatur
Tahapan pertama dalam pembuatan tugas akhir adalah studi
literatur yang mana merupakan pencarian literatur (refrensi) yang
bersumber pada buku, jurnal maupun dari website di internet yang
bisa menambah wawasan penulis.
3.2.3 Analisa Kebutuhan
Kebutuhan alat dari perancangan software monitoring pendeteksi
kecelakaan kapal penumpang menggunakan AIS dan auto sender
Whatsapp adalah:
1. Komputer/Laptop: Alat untuk menjalankan software
monitoring pendeteksi kecelakaan kapal
2. Receiver AIS (Automatic Identification System): Alat untuk
menerima data dan informasi posisi kapal dan melakukan
deteksi kecelakaan
3. WhatsApp API: Aplikasi untuk mengirimkan pesan otomatis
melalui aplikasi Whatsapp
4. Xampp: Aplikasi untuk melakukan tes dan pengembangan
aplikasi web mereka tanpa harus terhubung ke internet atau
mengkonfigurasi server web.
5. Visual Code Studio : Aplikasi untuk menulis script coding
pada aplikasi
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

6. Electron atau Nodejs : Aplikasi untuk merubah website

menjadi aplikasi software
7. Database AIS : Data berisikan informasi lokasi kapal dan data
kapal
3.2.4 Desain Aplikasi
Setelah ditentukan Software yang akan dibuat berdasarkan
kebutuhan monitoring, maka selanjutnya akan dilakukan desain
yang diperlukan. Berikut contoh desain Dashboard Monitoring
pada smartphone pada gambar 3.2.

Gambar 3.2 Dashboard Monitoring.

(Sumber : FleetMon.com)
3.2.5 Implementasi Perancangan Software dan Pembuatan Software
Perancangan dimulai dari menerjemahkan database yang diterima
oleh AIS Receiver yang berupa Algoritma berisikan data dimensi
kapal, rute berlayar, kecepatan dan lokasi kapal. Setelah itu
mengaplikasikan halaman web dalam bentuk HTML berdasarkan
hasil perancangan isi dan fungsi logika yang dibuat dalam bentuk
PHP dengan menggunakan aplikasi Visual Code Studio. Lalu
menyingkronkan setiap halaman yang sudah dibuat dengan
database dan fungsi logikanya menggunakan aplikasi Xampp.
Secara sederhana, proses implementasi ini terdiri dari :
1. Coding : berisi tentang susunan bahasa program
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

2. Input Database : Data yang dimasukkan meliputi dimensi

kapal, kecepatan berlayar, rute berlayar, dan lokasi
Langkah Selanjutnya mengkonversikan website monitoring
menjadi Software Monitoring menggunakan software Electron dan
Nodejs.
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

3.2.6 Testing
Testing dilakukan dengan cara memonitoring kapal dan mencoba
mengirimkan sinyal red flag sebagai tanda bahaya untuk
mengetahui fungsi auto sender apakah berfungsi dengan baik. Jika
software tidak berjalan baik maka akan kembali lagi ke bagian
desain untuk penyesuaian. Adapun bagan perencanaan software ini
dapat dilihat pada gambar 3.3.

SENSOR

AIS (SENDER)

AIS RECEIVER

KOMPUTER

DATABASE

CODING

SINKRONISASI ELEKTRON
oleh ADMIN DAN NODEJS

TESTING

MONITORING

KECELAKAAN
KAPAL

Tidak AUTO SENDER

WHATSAPP

Ya

Pangkalan

Gambar 3.3 Flowcart Perencanaan Alat

Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

3.2.7 Kesimpulan

Tugas akhir ini akan memberikan solusi untuk memantau kondisi

dan posisi kapal penumpang secara real-time dan mempermudah
proses penanganan situasi darurat seperti kecelakaan. Hasil dari
tugas akhir ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
pemilik kapal, crew, dan pihak berwajib dalam hal keamanan dan
keselamatan kapal penumpang.
Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

3.3 Timeline Kegiatan

Adapun jadwal kegiatan dalam pengerjaan tugas akhir ini disajikan dalam
Tabel 3.1 dibawah ini

Januari Mei Juni Juli

N
Kegiatan
o
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 Studi Literatur v v

Analisa
2 v v
Kebutuhan

3 Instalasi AIS v v

Mengumpulka
4 v v v
n Database

5 Coding v v v v

6 Testing v v v v

7 Analisis Hasil v

Penyusunan
8 v v v
Laporan Hasil

Tabel 3.1 Timeline pengerjaan tugas akhir

Proposal Tugas Akhir Teknik Bangunan Kapal

DAFTAR PUSTAKA
[1] Saputra, A. D. (2021). Studi Kecelakaan Kapal Di Indonesia Dari Tahun 2003-
2019 Berdasarkan Data Investigasi Komite Nasional Keselamatan
Transportasi.

[2] Menteri Perhubungan. (2019). Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 7

Tahun 2019 Tentang Pemasangan dan Pengaktifan Sistem Identifikasi
Otomatis Bagi Kapal Yang Berlayar di Wilayah Perairan Indonesia.

[3] Hendra Saputra, A. B. (2016). Penggunaan Data Automatic Identification

System (AIS) untuk Mengetahui Pergerakan Kapal (Studi Kasus pada Lalu
Lintas Kapal di Selat Singapura dan Perairan Batam)

[4] Leonardo Yurion. T, Justinus. A. (2021). Pengawasan Jalur Kapal dengan

Automatic Identification System (AIS) berbasis Android.

[5] PPNS. (2022). “Cegah Tabrakan Kapal, PPNS membuat AIS untuk
kemandirian industri navigasi perkapalan”, https://ppns.ac.id/ppns-
membuat-produk-ais-dalam-negeri-untuk-kemandirian-industri-navigasi-
perkapalan/.

[6] Maulidi, Pitana, Artana, & Dinariyana, (2017). PENGEMBANGAN SISTEM

MONITORING AUTOMATIC INDENTIFICATION SYSTEM (AIS)
BERBASIS WEBSITE SECERA REAL TIME. JURNAL INOVTEK
POLBENG, VOL. 07, NO. 2, NOVEMBER 2017

[7] Alfian A. P. (2022). Rancang Bangun Sistem Infomasi Manajemen Bengkel

Pengelasan Politeknik Negeri Madura Berbasis Website.

[8] DM O'Sullivan, E O'Sullivan. (2017). WHATSAPP AUTO RESPONDER

USING NATURAL LANGUAGE PROCESSING AND AI.