Pembentukan AFTA dipersetujui semasa Sidang Kemuncak

ASEAN di Spura pada tahu 1992.

Antara objektifnya;
-

Mewujudkan satu pasaran dan dasar pengeluaran
antarabangsa
- Menarik pelaburan asing
- Mengembangkan perdagangan dan pelaburan intraASEAN.
- Merupakan satu tindak balas kpd kemunculan kumpulan
kawasan perdagangan bebas lain spt Kawasan Perdagangan
Bebas Amerika Utara (NAFTA) & pengembangan Kesatuan
Eropah (EU).
 Dasar perdagangan bebas di peringkat ASEAN
dilaksanakan secara berperingkat bagi memastikan
industri tempatan di negara ASEAN membuat

persediaan menghadapi persaingan drpd negara
ASEAN yang lain.
AFTA ditubuhkan bagi meningkatkan perdagangan di
rantaua ASEAN dgn melaksanakan perdagangan bebas.
Melalui pengurangan dan penghapusan tarif di bawah
Skim Tarif Keutamaan Sama Rata (CEPT) ASEAN,
barangan ASEAN dpt menembusi pasaran negara
anggota tanpa dikenakan sebarang tarif @ dikenakan
tarif minimum iaitu 0% hingga 5%.
 Semua negara anggota ASEAN kecuali Cambodia tidak
dikenakan cukai dua kali.
Perjanjian menghapuskan cukai dua kali bertujuan

mengelakkan penaksiran cukai dua kali ke atas
pendapatan antarabangsa. Cukai hanya dikenakan di
negara di mana perniagaaan itu dijalankan.
Tahun 2015, ASEAN-6 dan CMLV akan menjadi kaw
perdagangan bebas sepenuhnya.
Dengan pengurangan dan penghapusan duti import,
pengeluar di setiap negara ASEAN mampu membeli
bahan mentah pada harga yg lebih rendah.
 GALAKAN EKSPORT

60% drpd eksport Malaysia adalah dgn negara yang
telah menandatangani Perjanjian Kawasan Perdagangan
Bebas (FTA) dengan Malaysia, sama ada secara dua hala
atau melalui ASEAN.
Bentuk galakan eksport yang diberikan oleh
kerajaan Malaysia

Potongan dua
kali bagi
promosi
eksport

Pengecualian
Bantuan Lain cukai
pendapatan
Bentuk
galakan
eksport

Kemudahan
Skim insurans
pembiayaan
dan jaminan
semula kredit
kredit eksport
eksport
 PENGGANTIAN IMPORT

Selepas kemerdekaan, ekonomi Malaysia banyak
bergantung pada komoditi utama spt getah dan bijih
timah.
Pada tahun 1960, kadar pengangguran mencapai 6% dan
pendapatan drpd eksport negara mengalami turun naik
yang tinggi akibat ketidaktentuan harga komoditi
menyebabkan negara sukar mencapai pertumbuhan
ekonomi yang mampan.
Kerajaan Malaysia telah memperkenalkan dasar
penggantian import fasa pertama melalui Ordinan
Industri Perintis bagi membangunkan ekonomi negara.
 Dasar ini merupakan strategi kerajaan utk;
1. menggantikan import barangan dari negara luar
2. menggalakkan kemasukkan pelaburan asing

3. membangunkan industri penggantian import
berasaskan sumber
Bertujuan utk mengembangkan industri pembuatan
hiliran negara terutamanya dlm pengeluaran
barangan pengguna
Namun, dasar ini gagal mencipta peluang pekerjaan
utk penduduk tempatan pada fasa pertama
Cthnya, sektor pembuatan hanya menyumbangkan
9.2% drpd jum tenaga dan 13.1% drpd jum
pengeluaran di SM menjelang tahun 1970. PPK
hanya meningkat pd kadar purata 2.4% iaitu drpd
RM788 kpd RM1070 antara tahun 1957-1970.
 Fasa kedua diperkenalkan pada tahun 1980 dgn tumpuan
diberikan pd industri berat milikan kerajaan.
Bertujuan utk membangunkan projek tempatan berskala
besar yg berintensifkan modal, teknologi, dan kemahiran

tinggi melalui usaha sama antara syarikat tempatan dgn
syarikat dri luar negara.
Kerajaan telah menubuhkan Perbadanan Industri Berat
Malaysia (HICOM) pd tahun1981 utk mempergiatkan
perkembangan industri penggantian import dgn
penekanan diberikan kpd industri tertentu.
Dasar ini ternyata berkesan apabila matlamat kerajaan
utk menwujudkan peluang pekerjaan baharu utk
meningkatkkan pertumbuhan industri tempatan berjaya
di capai.
Namun daya saing iindustri ini masih rendah beirkutan
dasar perlindungan yang dilaksanakan oleh kerajaan.
 IMBANGAN AKAUN SEMASA DI MALAYSIA

Imbangan akaun semasa terdiri daripada 4
komponen:
(a) imbangan akaun dagangan/barangan
(b) imbangan akaun perkhidmatan
(c) imbangan akaun pendapatan primer
(d) imbangan akaun pendapatan sekunder
 IMBANGAN AKAUN SEMASA

Malaysia mengalami imbangan akaun smasa lebihan yg turun
naik dari tahun 2011 hingga 2014
Imbangan akaun smasa lebihan mnurun dari tahun 2011 hingga
2013 disebbkan lebihan dalm imbngan akaun barangan smkin
merosot dlm tempoh sama ttpi masih mncukupi utk mngtasi
kurangan dlm imbangan akaun prkhidmatan, imbangan akaun
pndaptan primer dan imbangan akaun pndaptan sekunder.
Imbangan akaun smasa lebihan mningkat dari tahun 2013
hingga 2014 kerana lebihan dlm imbangan akaun barngan
meningkat dgn bnyk & lbih daripada mncukupi utk mengatasi
kurangan dlm imbangan akaun perkhidmatan, imbangan
akaun pendapatan primer & imbangan akaun pendapatan
sekunder.
 IMBANGAN AKAUN BARANGAN

Merekodkan nilai eksport barangan & nilai import barangan
(barang nampak).
Maksud IAB ialah perbezaan antara nilai eksport barangan
dengan nilai import barangan pada sesuatu tahun.
Imbangan akaun barangan Malaysia smkin menurun dari tahun
2011 hingga 2013 kerana kemerosotan brterusn dlm jumlah
eksport barangan & pningkatan brterusn dlm jumlah import
barangan dllm tempoh sama.

IAB = Eksport barangn Import barangan

Imbangan akaun barangan mningkat pada tahun 2014 kerana

pningkatan jumah eksport barangan melebihi peningkatan
jumlah importt barangn pada tahun tersebut.

Aliran masuk bersih akaun barangan positif
mnunjukkan permintaan luar ngara yg tggi trhadap
pembuatan barangan Malaysia & komoditi
tempatan.
 IMBANGAN AKAUN PERKHIDMATAN

Merekodkan nilai eksport perkhimatan & nilai import
perkhidmatan.
Definisi IAP ialah perbezaan antara nilai eksport perkhidmatan
dengan nilai import perkhidmatan bagi sesuatu tahun.
IAP = Eksport perkhidmatan Import
perkhidmatan
Butiran akaun perkhidmatn Malaysia trdiri dripada pnerimaan
& pmabayaran bgi perkhidmatn pngangkutan, perjalanan &
perkhidmatan lain.
Imbangan akaun perkhidmatan Malaysia mnunjukkn arah
aliran yg semakin mnurun dri tahun 2011 hingga 2013.
 Imbangan akaun perkhidmatan lebihan brlaku pada
tahun 2011 kerana lebihan dlam subperkhidmatan
perjalanan dpt menampung kurangan dlm

subperkhidmatan pengangkutan & perkhidmatan
lain.
Imbangan akaun perkhidmatan kurangan berlaku
dari tahun 2012 hingga 2014 kerana lebihn dlam
subperkhidmatan perjalanan tidak mencukupi utuk
mnagatasi kurangan dlam subperkhimatan
pengangkutan & perkhidmatn lain.