NAMA ANGGOTA : HAFIDS HAIDAR ADEL

HAVID DENI LUMBAN GAOL

HELMI SAKTIAWAN
 PENGERIAN CYILINDER LINER
Cylinder liner adalah salah satu
komponen penting dalam sistem engine yang
terbuat dari cor campuran besi baja dan
molybdenum Liner gunanya :
Tempat bergeraknya torak untuk melakukan
proses kerja mesin.
1 Wet cylinder liner 3 Grooves untuk sealing rings

2 Groove untuk sealing ring 4 Recess dalam Cylinder block

 JENIS – JENIS SILINDER LINER

Dry liner (lihat Gambar 20 dan 21) adalah silinder logam yang
ditekan kedalam Cylinder block dan tidak mempunyai kontak dengan
sistem pendingin. Liner tersebut terpasang dengan pas di dalam
Cylinder block dan setiap terjadi panas harus dipindahkan dari liner
dan melalui Cylinder block menuju sistem pendingin. Alasan
dinamakan dry liner adalah karena tidak mempunyai kontak apapun
dengan cairan dalam sistem pendingin.
Wet cylinder liner

adalah silinder baja yang duduk dalam Cylinder block dan mempunyai
kontak langsung dengan cairan dalam sistem pendingin. Liner ini dijaga
pada posisinya oleh Cylinder head dan mempunyai seal pada bagian atas
dan bagian bawah untuk mencegah cairan sistem pendingin bocor
kedalam silinder atau kedalam sump
 JENIS – JENIS CYLINDER LINER

WET LINER DRY LINER

FUNGSI DARI SILINDER LINER

Dry cylinder liner

Fungsi dari dry cylinder liner adalah untuk :
• Memberikan permukaan yang sangat licin mengkilap bagi piston untuk
meluncur naik dan turun di dalam .
• Mentransmisikan panas dari silinder menuju sistem pendingin melalui
Cylinder block.
Wet cylinder liner
Fungsi dari wet cylinder liner adalah untuk :
• Memberikan permukaan yang sangat licin mengkilap bagi piston
untuk meluncur naik dan turun didalam.
• Mentransmisikan panas dari silinder langsung menuju sistem
pendingin.
• Dapat diganti apabila aus.
• Memberikan kedap air antara liner dan Cylinder block

2
 KONSTRUKSI DARI SILINDER LINER

Dry cylinder liner hanya berupa tabung tipis sederhana(thin tube) (1) yang
mempunyai permukaan yang diproses mesin dengan kualitas tinggi pada bagian dalam dan
ditekan ke dalam Cylinder block (2). Satu liner ditekan kedalam masing-masing lubang
(bore) dalam Cylinder block, sekali dipasang liner menjadi permanen

Wet liner lebih tebal dari dry liner karena dinding dari Cylinder block tidak
mendukungnya. Wet liner (1) ditempatkan kedalam tempat istirahat(recess) dari Cylinder block
(4) yang mempunyai sambungan langsung menuju sirkulasi sistim pendingin. Seal dipasang ke
alur(grooves) (2) dan (3) dalam liner untuk menghentikan kebocoran cairan coolant menuju
silinder atau sump. Ketika Cylinder head dibaut , dia menekan dan menahan liner dengan kuat
pada posisinya.
 Konstruksi kuat dan sederhana
Bahan sama untuk blok silinder
Boring/Liner jadi
satu dengan blok Paling umum pada motor mobil
silinder

Bahan harus mempunyai sifat luncur yang baik dan tahan

aus optimal
Blok silinder bisa dibuat dari logam ringan Tabung silinder
yang aus bisa diganti tetapi perbaikan tersebut
memerlukan alat khusus. Sering digunakan pada mesin
sepeda motor diesel kecil
Tabung Silinder Basah
Bahan tabung harus mempunyai sifat khusus yang baik dan
tahan aus yang optimal
Blok silinder bisa dibuat dari logam ringan Pendingin
merata karena tabung silinder bersinggungan langsung
dengan air pendingin
Tabung silinder dapat diganti dengan cepat dan mudah,
tetapi harus diperhatikan pemasangannya (tinggi
pemukaan serta kerataan permukaan tabung silinder).
Tabung silinder basah Tabung silinder basah
Jenis berdiri Jenis menggantung

O-Rin
( kare

Saluran air

Plastik penyekat
(khusus)
KERUSAKAN-KERUSAKAN YANG TERJADI PADA
CYLINDER LINER, ADALAH:

• Aus

• Tergores

• Untuk kerusakan yang berupa aus dan tergores maka

bagian yang harus diperhatikan adalah diameter
dalam dari cylinder liner.

• Retak
REPARASI KE AUSAN PADA CYLINDER LINER

Cara mekanis :
Dibersihkan dengan kertas gosok, palu ketok, sikat baja atau dengan alat mekanik
lainnya dengan memperhatikan permukaan cylinder head agar tidak terjadi
kerusakan pada permukaannya.
Cara kimiawi
Dibersihkan dengan bahan kimia, yaitu larutan alkalin yang dicampur dengan bahan
kimia lain seperti : calcined soda, caustic soda, waterglass, sabun, potasium
bichromat. dengan larutan kimia dengan komposisi tertentu dan jangka waktu
tertentu,
CARA MENGUKUR
REPARASI PADA CYLINDER LINER TERGORES

• Pertama dilakukan pembersihan secara mekanis dan kimiawi.

• Setelah bersih, maka dilakukan pengecekan pada permukaan cylinder liner, apabila
terjadi goresan (pola goresan pada cylinder liner adalah lurus) maka perlu dilakukan
reparasi.
• Apabila kerusakan cylinder liner (tergores) dan disertai dengan aus maka dilakukan
oversize dengan cara pengeboran.
• Apabila cylinder liner hanya mengalami goresan saja, maka dapat kita harus
mengukur kedalaman goresan tersebut lalu direparasi dengan cara menggunakan
pisau sekrap apabila goresan tidak terlalu dalam atau dibubut dengan mesin bubut
jinjing apabila goresan dalam.
• Kemudian dilakukan machining, sama dengan machining cylinder liner, kemudian
diperiksa dengan tangan atau diraba apakah permukaan cylinder liner sudah halus
atau belum. Kemudian dibersihkan dengan kain lalu dicuci dengan solar sampai
bersih atau licin, kemudian baru piston dipasang. Karena biasanya bekas pengeboran
atau pembubutan tajam sehingga bisa menyebabkan piston tergores.
REPARASI KE RETAKAN PADA CYLINDER LINER
• Dilakukan pembersihan pada cylinder liner secara kimiawi dan mekanis.
• Dilakukan pengecekan pada permukaan cylinder liner, apabila terjadi retak maka
Cylinder liner harus diganti dengan yang baru meskipun hanya terjadi satu
keretakan. Keretakan pada cylinder liner dapat terjadi sebagai akibat tegangan
akibat panas, bertambahnya tekanan cylinder, kesalahan pada sistem
pendinginan, pukulan air, kerusakan mekanis, atau mutu material yang kurang
baik.
KERUSAKAN – KERUSAKAN YANG
TERJADI PADA CYLINDER LINER
BERDASARKAN FAKTA YANG
DITEMUKAN...
1. LINER BERKARAT
2. LINER TERDAPAT KEROPOS – KEROPOS
KECIL
3. LINER BERLUBANG
4. LINER MENGALAMI KEAUSAN
5. LINER MENGALAMI PERUBAHAN WARNA/DIES COLORATION
6. LINER TERDAPAT ENDAPAN SEPERTI LUMPUR
PERTANYAAN

1. Singgih : cara mengetahui silinder liner

tergores dan spesifikasi penggantiannya
2. Frido : cara mengganti silinder liner
3. Brilian : penyebab kerusakan silinder liner
4. Mahfudi : maksud dari oversize
5. Nanang : awet mana silinder yang basah
dengan yang kering
6. Itok : bentuk silinder yang oval