Proses painting cabin truk diesel (TD) DI

PT KRAMA YUDHA RATU MOTOR

AGUNG KUWANTORO
41187001130124
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN S1
FAKULTAS TEKNIK
 LATAR BELAKANG
Pengecatan adalah hal yang berpengaruh di dalam suatu
kendaraan roda empat yang akan memberikan keindahan
dan menghambat pengeroposan. hal ini terjadi Karena
suatu plat atau material baja akan mudah berkarat apabila
tidak ada lapisan pelindung di atasnya. Ini adalah salah satu
pencegahan untuk mengurangi atau menghambat defect
korosi atau karat dan pengecatan pada kendaraan akan
memberikan kesan indah pada penggunanya. Oleh sebab
itu, setiap perusahaan membuat suatu proses yang disebut
painting process.
RUANG LINGKUP KERJA
• Proses painting truk diesel (TD).
 TUJUAN DAN MANFAAT KERJA PRAKTEK

 Memahami proses painting truk diesel (TD).

 Mengetahui teknik yang sesuai dalam painting
 Mengetahui penanganan untuk produk yang
mengalami NG
• Sebagai referensi bagi mahasiswa khususnya
dalam memahami proses painting mobil
 SEJARAH PERUSAHAAN
PT Krama Yudha Ratu Motor (KRM) merupakan sebuah perusahaan perseroan
terbatas yang bergerak dalam bidang perakitan kendaraan bermotor jenis niaga.
Sedangkan PT KRM ini merupakan bagian dari Krama Yudha Mitsubishi Group
(KYMG). Lokasi pabrik terletak di jalan Raya Bekasi Km.21-22 Rawa Terate Cakung,
Jakarta.
 VISI DAN MISI PERUSAHAAN

Visi:
• Untuk pembangunan dan kesejahteraan
masyarakat Indonesia
• Menjadi perusahaan yang mempunyai
reputasi tinggi
• Menjadi perakit mobil Mitsubishi yang
terkemuka di luar jepang
• Dalam kurun waktu berikutnya sudah
merakit mobil dengan merk Krama Yudha
  Misi:
• Menjadi perusahaan yang paling menguntungkan
dalam kalangan industry
• Menghasilkan keuntungan yang cukup memuaskan
bagi share-holders dan kesejahteraan yang baik bagi
seluruh karyawan
• Memperlakukan seluruh karyawan dengan cara
yang adil dan terhormat
• Menjadi perusahaan yang terpercaya untuk merakit
mobil dengan merk Mitsubishi
• Menjadi perusahaan yang kuat dan bertumbuh,
serta siap untuk menghadapi persaingan regional
maupun global.

Struktur organisasi
 PRODUK PERUSAHAAN

TD (truk diesel) Mobil SL (L-300)

CJM (T 120 ss) Fuso

Flowchart Proses Produksi
Welding proses

Painting proses

Trimming cabin

Quality control
 Pengertian painting

Painting adalah suatu proses pelapisan dan sebagai

pelindung pada permukaan part atau material
menggunakan zat tertentu yang memiliki daya rekat
terhadap part atau material agar labih tahan lama dari
pengaruh luar dan memperidah part tersebut sehingga
bisa menambah nilai jual. proses painting berfungsi untuk
memberikan proteksi part terhadap karat, sinar
ultraviolet, debu atau pasir, udara dan air yang yang
mengandung garam.
 Bahan bahan penyusun cat
 Resin atau binder berfungsi merekatkan komponen – komponen
yang ada atau komponen yang perlu kita lindungi dan melekatkan
seluruh bahan pada permukaan suatu bahan.

 Solvent (thinner) berfungsi melarutkan dan mengencerkan cat,

mengontrol waktu pengeringan, mengatur tingkat kekentalan.

 Pigment berfungsi memberikan karakter khas pada penampakan

cat tersebut, seperti warna, derajat kilap maupun daya tutupnya.
Memberi nilai tambah pada karakter kekuatan cat tersebut,
seperti kekuatan terhadap cuaca, korosi, panas atau api dll.

 Additive berfungsi untuk mencegah terjadinya buih pada saat

penemprotan, mencegah terjadinya pengendapan cat, meratakan
permukaan cat, menambah kelenturan cat
 Teknik-Teknik pengecatan

 Teknik pengecatan manual (airspray)

 Teknik pengecatan celup (dipping)
 Teknik pengecatan elektrostatik spraying
 Teknik pengecatan elektro deposition painting (EDP)
Peralatan yang digunakan di painting spray

kompresor Transformer udara

spraygun Selang udara

Flow chart proses painting
Pre-treatment

Ced

Under coating

Sealing

Sanding

Top coat

Touch up
 Proses painting
 Pre treatment adalah proses dasar pelapisan permukaan logam
sebagai usaha pencegahan terhadap karat serta memperkuat ikatan
kimia pada proses selanjutnya
 Ced adalah proses pelapisan cat primer atau cat dasar ke benda
kerja dengan cara pengendapan arus listrik dan dikerjakan dengan
system dipping atau celup
 Under coating adalah proses penyemprotan cairan kimia (surfacer)
pada bagian bawah mobil yang bertujuan untuk menghambat korosi
atau karat dan menambah daya rekat cat dipermukaan bawah mobil.
 Sealing adalah proses pelapisan atau penutupan dari bagian-bagian
tertentu dari benda kerja yang fungsinya sebagai pencegah dari
kebocoran ruang.
 Sanding adalah proses pengamplasan atau pengikisan permukaan
benda kerja yang berfungsi untuk membersihkan benda kerja dari
kotoran sisa cat ced, sealer, dan pasir debu serta sebagai daya
penguatan daya rekat cat top coat
 Top coat adalah suatu pelapisan akhir dari benda kerja dengan
bahan cat warna sesuai dan dilakukan dengan cara disemprot
dengan suatu alat yang disebut spray gun
 Touch up adalah pengecatan ulang atau pnegcatan repair dari
perbaikan defect yang ditemukan ketika inspeksi menggunakan
spray gun.
Video proses painting
 Macam-macam NG
 NG meler adalah suatu kondisi dimana terdapat kumpulan tinta
yang tidak merata pada bagian tertentu catnya sangat tebal.
 NG sealer bolong adalah cacat yang disebabkan oleh proses sealing
yang tidak tepat sehingga dapat menyebabkan kebocoran jika mobil
dilakukan pengetesan dengan disiram air.
 NG kotor adalah adanya partikel yang ukuran dan bentuknya tidak
sama pada daerah yang mengalaminya.
 NG beda warna (belang) adalah warna yang dihasilkan oleh cat
tidak sesuai dengan standar warna. NG beda warna biasa terjadi
pada proses top coat.
 NG orange peel adalah kegagalan dalam proses pengecatan dimana
hasil dari pengecatan lapisannya menyerupai kulit jeruk
 kesimpulan dan saran
Kesimpulan
 Kesimpulan Proses painting adalah proses pengecatan dari suatu
benda kerja (cabin/body) dimana painting ini berfungsi sebagai alat untuk
melindungi benda kerja yang dalam hal ini berupa cabin/body dari karat dan
cuaca yang tidak menentu dan juga painting digunakan sebagai alat untuk
memperindah suatu penampilan dari cabin/body supaya benda kerja
tersebut dapat terlihat lebih mewah/luxury. Dalam pengerjaannya painting
dibagi menjadi 2 proses yaitu proses painting tahap I dan proses painting
tahap II. Dalam proses painting tahap I terbagi menjadi 3 tahapan proses
yaitu pretreatment, CED, Sealing sedangkan untuk painting tahap II juga
terbagi menjadi 3 tahapan proses yaitu Sanding, Top Coat, dan Touch Up
Saran
 Perawatan pencegahan pada alat tools harus dilakukan, karna tanpa adanya
perawatan pencegahan alat-alat akan cepat rusak, dengan adanya perawatan
usia pakai menjadi lebih lama.
 Perawatan pada conveyor pada line bagian pre-treatment harus diperhatikan
karna akan berpengaruh pada hasil produksi.
 Segera mengganti komponen-komponen yang rusak karena dapat
mengurangi efisiensi dan hasil produksi.