PRASARANA PERHUBUNGAN

TEMA : KONSEP PERENCANAAN ALUR KAPAL

Novanda Erwan S 1521023
Achmad Indar Rofai 1521001
Rahmad Firmansyah 1521005
Achmad Taufik 1621188
Nurul fatihin 1621182
TOL LAUT
PENGERTIAN

TOL LAUT ADALAH

"Adalah salah satu program pemerintah
Indonesia yang bertujuan untuk
mengurangi disparitas harga yang terjadi
antara wilayah Barat Indonesia (terutama
pulau Jawa) dengan wilayah Timur
Indonesia dengan memanfaatkan
transportasi laut. “
PENGERTIAN

TOL LAUT ADALAH

"Pemerintah menunjuk PT Pelayaran
Nasional Indonesia (PELNI) untuk
menjalankan program Tol Laut mulai
November 2015 dengan menyediakan
kapal dengan sistem berjadwal dari
wilayah Barat Indonesia ke wilayah Timur
Indonesia dan sebaliknya. “
TUJUAN TOL LAUT

Program ini bertujuan untuk menghubungkan

pelabuhan-pelabuhan besar yang ada di nusantara.
Dengan adanya hubungan antara pelabuhan-pelabuhan
laut ini, maka dapat diciptakan kelancaran distribusi
barang hingga ke pelosok. Selain hal itu, pemerataan
harga Logistik setiap barang di seluruh wilayah
Indonesia. (id. Wikipedia.org)
LATAR BELAKANG TOL LAUT

KENAPA HARUS ADA TOL LAUT ?

1. Negara indonesia adalah negara kepulauan.
Sebagai negara kepulauan yang memiliki laut yang luas
dan garis pantai yang panjang, sektor maritim dan
kelautan berperan penting bagi Indonesia baik dalam
aspek ekonomi dan lingkungan, sosialbudaya, hukum
dan keamanan (Forum Rektor Indonesia, 2015)
LATAR BELAKANG TOL LAUT

KENAPA HARUS ADA TOL LAUT ?

1. Negara indonesia adalah negara kepulauan.
Transportasi laut berperan penting dalam
menghubungkan satu daerah dengan pulau lain
sehingga dapat merangsang pertumbuhan ekonomi
daerah (transport promote the trade) serta menunjang
perekonomian yang telah berkembang (trade follow the
ship).
LATAR BELAKANG TOL LAUT

KENAPA HARUS ADA TOL LAUT ?

2. Posisi geografis indonesia yang sangat strategis.
Indonesia terletak di antara persilangan dua benua dan
dua samudra, hal tersebut menjadikan wilayah laut
Indonesia sebagai urat nadi perdagangan dunia. Hal itu
dapat dibuktikan dari Selat Malaka dan jalur ALKI (Alur
Laur Kepulauan Indonesia) yang secara umum
merupakan jalur perdagangan strategis yang dilalui
kapal-kapal perdagangan dunia dengan volume
perdangangan mencapai 45 persen dari total nilai
perdagangan seluruh dunia (Nugroho, 2014).
 LATAR BELAKANG TOL LAUT

KENAPA HARUS ADA TOL LAUT ?

Peringkat indeks konektivitas Indonesia pada sektor transprotasi laut
3. Transportasi laut di Indonesia belum
menjadi prioritas penggunaan,
pengembangan dan perbaikan.
Aktivitas distribusi barang di Indonesia
masih menggunakan jalur darat yaitu
sebesar 90%, sementara jalur laut hanya
dimanfaatkan sebesar 9% dan 1%
menggunakan kereta api (Neraca, 2014).
KONSEP TOL LAUT

Logistik dan Perdagangan Internasional

Pengertian Tol Laut yang ditekankan oleh Presiden
Joko Widodo merupakan suatu konsep memperkuat
jalur pelayaran yang dititikberatkan pada Indonesia
bagian Timur. Konsep tersebut selain untuk
mengkoneksikan jalur pelayaran dari barat ke timur
Indonesia juga akan mempermudah akses niaga dari
negara-negara Pasifik bagian selatan ke negara Asia
bagian Timur. Ide dari konsep tol laut tersebut akan
membuka akses regional dengan cara membuat dua
pelabuhan besar berskala hub international.
.
KONSEP TOL LAUT

Konsep Wilayah Depan dan Wilayah Dalam

Terbukanya akses regional melalui implementasi konsep
tol laut dapat memberikan peluang industri kargo/logistik
nasional untuk berperan dalam distribusi internasional,
dimana saat ini 40% melalui wilayah Indonesia. Pusat
pertumbuhan Ekonomi Eksisting 2015 menunjukan ada 5
pelabuhan berskala internasional dimana 2 pelabuhan
(Pel. Kuala Tanjung dan Pel. Bitung) baru saja ditetapkan
menjadi pelabuhan beskala Internasional. Dengan adanya
progam tol laut, ada 19 pelabuhan sebagai pusat
pertumbuhan ekonomi baru 2015-1019.

.
 KONSEP TOL LAUT

Konsep Rute Pendulum Nusantara

Konsep Rute Pendulum Nasional adalah konsep rute pelayaran dimana nantinya pemerintah bersama
para operator pelabuhan dan stakeholder lainnya akan menyediakan rute pelayaran sepanjang jalur
barat-timur Indonesia yang beroperasi seperti pendulum. (dephub.go.id, 2012)
Penerapan konsep Tol Laut diawali melalui penentuan Pelabuhan hub (nasional) berdasarkan sebaran
wilayah serta potensi muatannya. Menurut kajian ITS, 2014, terdapat tujuh alternatif rute pelabuhan
(hub) yang memiliki potensi muatan tinggi dan berdampak terhadap efisiensi apabila dilayani oleh
armada yang bergerak seperti pendulum dari barat ke timur Indonesia.

.
KONSEP TOL LAUT

Konsep Rute Pendulum Nusantara (ITS, 2014)

 KONSEP TOL LAUT

Unit Cost Tol Laut VS Unit Cost Pelayaran Biasa

 Rute alternatif 2 Tol Laut dimulai dari Belawan-Tj.Priol-

Tj.Perak-Makasar-Sorong-Tj.Perak-Tj.priok-Belawan.
 Berdasarkan perbandingan unit cost, unit cost tol laut
lebih murah (Rp 18.979/Teus.Nm) dengan rute yang
lebih panjang daripada unit cost pelayaran biasa
Sumber: Kementrian PPN/Bappenas,2015 (Rp25.000-30.0000) dengan rute Surabaya (Tj.Perak)
ke NTT (Reo).
SARANA PRASARANA TOL LAUT

Pelabuhan Strategis Tol Laut

Pemerintah (Bappenas serta Kementerian Perhubungan)

bersama Pelindo menetapkan 24 pelabuhan strategis
untuk merealisasikan konsep Tol Laut yang terdiri dari 5
pelabuhan hub (2 hub internasional dan 3 hub nasional)
serta 19 pelabuhan feeder. Pelabuhan Sorong
direncanakan sebagai pelabuhan hub internasional masa
depan bersama pengembangan potensi wilayah
hinterlandnya untuk meningkatkan potensi muatannya..
SARANA PRASARANA TOL LAUT

Pelabuhan Strategis Tol Laut

Untuk merealisasikan rute/jaringan pelayaran tersebut,
diperlukan kebijakan strategis yaitu:
1. Penataan jaringan trayek angkutan laut (revisi SK
Trayek).
2. Perluasan jaringan trayek, peningkatan frekuensi
layanan, serta peningkatan keandalan kapal untuk
angkutan laut dan keperintisan.
3. Optimalisasi penyelenggaraan PSO angkutan laut
penumpang maupun barang, mengingat jumlah
muatan barang dari wilayah Indonesia Timur yang
masih rendah.
 SARANA PRASARANA TOL LAUT
Pembangunan Pelabuhan Mendukung Tol Laut
Dengan memperhatikan perkembangan ukuran
armada kapal yang digunakan pada jalur
perdagangan internasional, maka juga perlu
kesiapan pelabuhan dan alurnya untuk mendukung
kapal-kapal yang mampu melayani muatan yang
lebih besar. Ke-24 pelabuhan strategis direncanakan
dikembangkan dengan konsep sebagai berikut:
1. Pembangunan pelabuhan bertaraf Internasional
yang berkapasitas besar dan modern untuk ekspor
berbagai komoditas dan berfungsi juga sebagai
International Seaport-Hub.
2. Pengerukan kolam dan alur pelabuhan Hub
internasional.
3. Modernisasi fasilitas dan peralatan bongkar muat
pelabuhan strategis tol laut untuk meningkatkan
produktifitas pelabuhan.
4. Perluasan penerapan INSW (Indonesia National
Single Window) yang terintegrasi dalam rangka
persiapan implementasi ASEAN Single Windows.
5. Restrukturisasi dan rasionalisasi tarif jasa
kepelabuhanan dalam rangka meningkatkan daya
saing.
MANFAAT TOL LAUT

APASIH KEGUNAAN TOL LAUT ?

TERIMA KASIH
KRITIKAN DAN MASUKAN
SANGAT KAMI HARAPKAN