SISTEM

PELUMASAN
XI Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
INDIKATOR KOMPETENSI
3.2.1 Menjelaskan fungsi, komponen dan cara kerja sistem pelumas
an
3.2.2 Menjelaskan jenis-jenis Oli
3.2.3 Menentukan Cara perawatan perawatan sistem pelumasan
PRETEST
Link Pretest : https://forms.gle/sYghpwS41PVUyxRK6
Pembagian Kelompok
Kelompok 1 :
3.2.1 Menjelaskan fungsi, komponen dan cara kerja sistem pelumas
an
Kelompok 2 :
3.2.2 Menjelaskan jenis-jenis Oli
Kelompok 3 :
3.2.3 Menentukan Cara perawatan perawatan sistem pelumasan
POST TEST
Link Post Test : https://forms.gle/z7wAaxDuEvwbACh7A
Fungsi Pelumasan
Pelumasan berfungsi untuk:
a. Memperkecil gesekan sehingga mengurangi keausan
b. Mendinginkan komponen (panas komponen berpindah ke oli)
c. Sebagai perapat, misal antara ring piston dengan dinding silinder
d. Sebagai pembersih dari keausan bidang lumas
e. Sebagai Pelindung dari karat dan oksidasi
Macam- macam Sistem Pelumasan

1. Pelumasan Campur

Digunakan pada kebanyakan mesin stasioner 2 Tak yang kecil dan kendaraan ringan seperti : Vespa, Yamaha, Suzuki.
2). Pelumasan Tekan

Pelumasan tekanan adalah proses di mana pompa oli mendistribusikan oli dengan tepat ke area-area utama
pompa.Biasanya, minyak dipompa melalui filter oli dan masuk ke pompa tempat minyak itu kemudian di daur
ulang dan digunakan kembali; menggunakan filter oli yang dapat diganti lebih lanjut dapat meningkatkan umur oli
Komponen sistem pelumasan

Pompa Oli

Komponen utama sistem pelumasan yaitu pompa oli (oil pump) berfungsi untuk menghisap oli dari karter untuk
disirkulasikan ke seluruh komponen mesin yang membutuhkan. Terdapat beberapa jenis pompa oli antara lain:
jenis trochoid, internal gear, dan external gear

Pompa oli jenis trochoid Pompa oli jenis internal gear Pompa oli jenis external gear
Pada pompa oli dilengkapi dengan relief valve yang fungsinya untuk membatasi
tekanan pelumasan. Berikut ini menunjukkan gambar cara kerja relief valve.
Filter Oli
Filter oli adalah alat atau komponen pada kendaraan bermotor yang berfungsi untuk menyaring kotoran
berupa campuran debu dan kotoran lain yang masuk ke dalam mobil dan bercampur menjadi carbon,
endapan lumpur, dan kotoran lainnya.
 Cara kerja
Pad a gambar b erikut d itunjukkan s istem
pelumas an mes in typ e b as ah ( wet s ump type).
Terdap at d ua ko mp o nen utama d alam s istem
p elumasan ters eb ut yaitu: po mp a o li (o il pump )

system
dan s aringan oli ( o il filter). Po mp a o li b erf ung si
untuk meng is ap o li dari ruang eng ko l ( o il p an)
menuju ke s eluruh ko mpo nen yang s aling

pelumasan
berg esekan. K o mp o nen yang ked ua yaitu
saring an oli b erfung s i untuk menyaring o li s eb elum
d ig unakan untukmelumasi komp o nen mesin.
 Pada saring an o li terd apat b yp ass valve yang
Pada
b erfungpompa
s i untuk olimemb
terdapa t rel iefatan
eri kesemp va lve yang
oli tetap
b ersirkulas
berfungsi i jikauntuk
elemen s aringan
mem ba ta osili tek
ko to r/bn
ana untu.
Dengan d emikian
pel uma sa n.bPemba
ypass valve
tasa merup
n tek aakan na nkatup
p eng aman jika elemen s aringan o li ko to r/b untu
peluma sa n tersebut bertujua n untuk
karena lama tid ak d ig anti. Jad i apab ila elem en
sm em beri
aringan o li bkuntu,
esempatan
maka o li terbentuk
akan mengnya oil
alir melalui
fi lm
b ypdi
asas nta
valvera dua
kemudbaian
gia n ya
lang sungng menuju
sa ling
ko mpbergeseka
o nen mesinnyang dengan
s alingsempurna
b erges ekan . tanp a
melalui elemen o il filter.
Oli Mesin

Di pasaran banyak oli motor yang ditawarkan pabrik. Bagaimana menentukan oli
yang sesuai untuk kebutuhan motor / engine ? Hal iItu dapat ditentukan melalui
spesifikasi oli yang dapat dibaca pada tulisan yang menempel pada kaleng oli.

Spesifikasi Kekentalan (viskositas)

Oli “multigrade”
Oli “multigrade” adalah oli yang telah diberi bahan aditif yang dapat meningkatkan kemampuan oli untuk tidak cepat
encer bila suhunya naik dan tidak cepat beku pada temperatur rendah .

Penggunaan oli “multigrade” tidak lebih menguntungkan pada hawa

yang perubahannya tidak banyak / merata seperti di Indonesia.
Spesifikasi Kualitas
 Ventilasi ruang engkol
Pada sistem pelumasan terdapat ventilasi ruang engkol yang tujuannya untuk mencegah terbentuknya lumpur dan
asam. Terbentuknya lumpur dan asam karena adanya sebagian campuran udara dan bahan bakar yang sudah dan
belum terbakar (blow by gas) masuk ke ruang engkol. Lumpur dapat menyumbat saluran pelumasan, sedang asam
dapat merusak komponen mesin yang terbuat dari metal.

PCV System Tipe 1 PCV System Tipe 2

Link Youtube :

SISTEM PELUMASAN PART 1, Macam-macam, Komponen, dan Fungsi Sistem Pelumas :

https://www.youtube.com/watch?v=ODoBoWW5S7Q&list=PL1zWyUDWiKFrkD2Awk9mKW9Rv82wGuxAv&index=24

SISTEM PELUMASAN PART 2, Cara Kerja Sistem Pelumas :

https://www.youtube.com/watch?v=ao10tmBa_pg&list=PL1zWyUDWiKFrkD2Awk9mKW9Rv82wGuxAv&index=25

SISTEM PELUMASAN PART 3, Pompa Oli :

https://www.youtube.com/watch?v=lCVhESi_lJk

Engine Lubrication / Wet Sump - How it works! :

https://www.youtube.com/watch?v=Rt_AWy4tsN0

How Engine Lubrication System Works :

https://www.youtube.com/watch?v=mmmcj53TNic