TUGAS KECIL

STUDIO
PERANCANGAN 3
Nama : Devi Silvia
Nim : 321910096
Kelas : Ars 19D
Dosen Pengampu : Ahmad Aguswin, S.T.,M.M
 DESKRIPSI
BANGUNAN PENDIDIKAN

Pendidikan memiliki arti sebuah proses pembelajaran, keterampilan dan kebiasaan suatu kelompok orang yang diwariskan
dari generasi ke generasi melalui proses pengajaran, pelatihan dan penelitian dengan tujuan untuk mengembangkan potensi
diri yang kedepannya akan bermanfaat untuk mewujudkan suatu tujuan yang akan membentuk masa depan.

Salah satu faktor yang dapat meningkatkan kualitas pendidikan adalah faktor sarana fisik yang memadai untuk mewadahi
kegiatan pengguna bangunan pendidikan tersebut, yaitu pengajar, murid, dan staf. Idealnya sebuah bangunan pendidikan
adalah yang dapat mewadahi seluruh kegiatan pengguna bangunan tersebut, mulai dari fasilitas sarana dan prasarana sampai
dengan ‘citra’ bangunan itu sendiri yaitu bangunan pendidikan sebagai tempat yang akan terus berkembang dan sebagai
tempat terbentuknya masa depan tersebut (generasi-generasi penerus).

Tujuan dari bangunan ini adalah untuk memenuhi kebutuhan manusia dalam hal sarana pendidikan dalam memperoleh ilmu
dan pengetahuan. Beberapa contoh dari bangunan pendidikan misalnya: sekolah, perpustakaan, sanggar, labolaturion.
(SUMBER : http://journal.uin-alauddin.ac.id/index.php/nucturenature/article/view/12125/9951)
ELEMENTARY & MIDDLE SCHOOL
,WASHINGTON, UNITED STATES

•Architects: Studio Twenty Seven Architecture

•Area: 28414 ft²
•Year: 2020
•Photographs: Anice Hoachlander
•Manufacturers: Accoya, Ecosense
, Dayolite, Ultrabase Systems
•MEP Engineering: Engenium Group
•Civil Engineering: Christopher Consultants
•Principle Architect: John Burke AIA
•Designer: Jacob Marzolf
•Project Manager: Natalie Mutchler
•Structure Engineers: Ehlert Bryan
•It/Av/Security: Educational Systems Planning
•City: Washington
•Country: United States
 Two Rivers Public Charter School adalah jaringan sekolah
charter publik berkinerja tinggi di Washington DC. Sekolah
menengah baru di kampus Young, dirancang oleh Studio Twenty
Seven Architecture, adalah fasilitas canggih yang menampilkan
ruang kelas besar, ruang bersama khusus, gimnasium berukuran
penuh, lapangan terbuka, atrium yang dipenuhi sinar matahari,
dan tanda tangan ' langkah duduk di lobi. Sekolah ini melayani
siswa kelas 6 hingga 8 dan terhubung dengan sekolah dasar yang
ada melalui jembatan layang. Ruang instruksi khusus termasuk
seni, drama, musik, Spanyol, lab sains, dan ruang instruksional
breakout.

Situs di mana bangunan dibangun dibatasi oleh garis

properti yang ketat dan jarak 15'. Desain harus sesuai dengan
ruang ini bersama dengan sirkulasi kendaraan untuk siswa
dengan cara yang kreatif. Penggunaan etalase kantilever
memungkinkan entri yang ramah dan membantu kami
mencapai beberapa tujuan – area tempat duduk luar ruangan
yang tertutup melindungi dari cuaca buruk untuk menunggu
dan mengumpulkan siswa sebelum sekolah dan
memungkinkan untuk tapak atap hijau yang lebih besar. Ini
memungkinkan lebih banyak ruang bermain di belakang
gedung karena bangunan dapat menutupi sebagian dari
lingkaran drop-off, dan wajah yang lebih ramah dan tidak
terlalu mengganggu ke jalan.
Ekspansi vertikal - sekolah ingin memastikan
ekspansi di masa depan dimungkinkan. Desain
sengaja mengakomodasi kapasitas beban tambahan
untuk cerita lain untuk ekspansi di masa
depan. Penambahan baru ini terletak di zona daerah
aliran sungai yang ditunjuk yang memerlukan
tindakan pengelolaan air hujan tambahan. Untuk
memenuhi persyaratan tersebut, kami
memaksimalkan atap hijau dengan merancang
bidang atap sudut kantilever, menerapkan atap hijau
dan mengangkat beberapa peralatan mekanis VRF.
Penting dalam ruang lingkup proyek termasuk anggaran
proyek dan pengembangan jadwal melalui latihan
rekayasa nilai yang ketat. Pemanfaatan metode CPM
menghasilkan durasi desain lengkap 70 hari. Proyek ini
terletak di zona DAS Anacostia yang ditunjuk yang
memerlukan langkah-langkah pengelolaan air hujan
tambahan. Untuk memenuhi persyaratan di lokasi yang
sempit, kami memaksimalkan atap hijau bangunan
dengan:

Merancang sudut kantilever yang memaksimalkan bidang

atap lantai 2. Mengangkat beberapa peralatan mekanis VRF
di atap untuk memungkinkan penanaman atap hijau secara
maksimal. Memanfaatkan permukaan luar ruang yang
permeabel termasuk area bermain luar ruang bermain karet
dan lapangan basket berubin modular sambil tetap
memungkinkan program istirahat. Mengelola air hujan dari
perimeter gedung dan drive drop-off ke area bioretention di
lingkaran depan sekolah drop off. Menerapkan pavers
permeabel di semua permukaan jalan setapak
 DESKRIPSI
BANGUNAN PERDAGANGAN/ BANGUNAN KOMERSIAL

DEFINISI BANGUNAN PERDANGAN, Adalah bangunan toko atau bangunan lain yang dipergunakan untuk tempat penjualan
barang-barang secara eceran atau pelayanan kebutuhan langsung kepada masyarakat, jenis banguna komersial didirikan untuk
mendukung aktivitas dan keperluan bisnis komersial meliputi jual beli dan sewa. Faktor lokasi yang strategis memegang peranan
penting bagi kesuksesan bangunan ini.

• Contoh bangunan komersial diantaranya :

1. Pasar

2. Pertokoan

3. Supermarket

4. Mall

5. Perkantoran
• (SUMBER : https://www.arsimedia.com/2019/06/10-kelas-bangunan-yang-perlu-di-ketahui.html)
ARSITEKTUR PENGGUNAAN CAMPURAN , 
PASAR •PYLAIA, YUNANI
•Arsitek: Proyek Jiwa Perkotaan
•Daerah: 2500 m²
•Tahun: 2021
•Foto: Kimberley Powell
•Pabrikan:  Almeco , Giomtov , Inoxcon , Kiskinidi
s , Luminart , Plumber IKE
•Arsitek Utama: Alkistis Brountzou
•Mitra Penanggung Jawab : Tasos Georgantzis
, Simos Antoniadis
•Tim Desain : Christina Petsiou, Meni Kontakioti
, Vasilis Papadoulis, Danae Michalatou
•Kayu: Aris Iliadis
•Pengerjaan Logam : Damon Sidiropoulos
•Studi Penyejuk Udara / Ventilasi : Ioannidis
Christos - Climateam
•Luas Situs: 6000 m2
•Kota: Pylaia
•Negara: Yunani
 Ergon Agora East terletak di Pylaia ,
beberapa kilometer di luar kota Thessaloniki,
dan menggunakan kembali cangkang industri
lama tahun 1970-an, seluas 2500 sq.m.
Mendefinisikan ulang pengalaman
supermarket, Ergon Agora East diatur
sedemikian rupa sehingga banyak kegiatan yang
berbeda terjadi pada waktu yang
sama. Supermarket menawarkan berbagai
macam produk segar, didinginkan dan di rak,
dan juga memiliki gudang anggur, pemanggang
kopi, dan berdampingan dengan restoran, toko
roti, dan toko kue. Elemen unik dari ruang
sekitarnya dengan luas total 6000 sq.m. yang
mencapai laut, memberikan kesempatan untuk
memperluas pengalaman di luar, dengan jenis
baru dari kebun sayur, di mana antara lain ada
kantin, bar pantai, taman bermain dan bioskop
terbuka, semua bersama-sama menciptakan
jenis pertemuan baru tempat.
 Bangunan yang ada memanjang, dengan elemen industri yang
berkuasa seperti kisi-kisi logam yang terlihat dari atap bernada,
balok beton dan lantai teraso.

Dengan bukaan sisi barat daya dan skylight sepanjang seluruh panjang atap, yang
mencapai 70 m., bangunan ini dapat diperbesar dan menyatu dengan
lingkungannya. Fasad tembus pandang secara organik menghubungkan interior dengan
eksterior, menciptakan perasaan pasar terbuka. Interiornya terus berubah, karena
mengambil warna cahaya alami, menawarkan setiap momen pengalaman spasial yang
unik.
 Restoran dikembangkan di sisi
barat daya bangunan, menghadap
ke laut, di alun-alun imajiner,
dibuat oleh dapur terbuka, oven,
ruang koki pribadi, dan pulau
tunggal pusat bar-roastery. Dengan
cara ini, restoran, tanpa kehilangan
kontak dengan supermarket,
sampai batas tertentu menjadi
otonom dan beralih ke
pemandangan barat, kemudian
menentukan poros pengembangan
seluruh area sekitarnya.
 DESKRIPSI RUMAH SAKIT TYPE C

Rumah Sakit Tipe C adalah rumah sakit yang mapu memberikan pelayanan kedokeran spesialis terbatas.
Rumah sakit ini didirikan disetiap ibukota Kabupaten (Regency Hospital) yang menampung pelayanan rujukan
dari puskesmas.

Syarat Rumah Sakit Umum Tipe C

harus mempunyai fasilitas dan kemampuan pelayanan medik paling sedikit 4 (empat) Pelayanan Medik
Spesialis Dasar dan 4 (empat) Pelayanan Spesialis Penunjang Medik. Kriteria, fasilitas dan kemampuan Rumah
Sakit Umum Kelas C meliputi Pelayanan Medik Umum, Pelayanan Gawat Darurat, Pelayanan Medik Spesialis
Dasar, Pelayanan Spesialis Penunjang Medik, Pelayanan Medik Spesialis Gigi Mulut, Pelayanan Keperawatan
dan Kebidanan, Pelayanan Penunjang Klinik dan Pelayanan Penunjang Non Klinik.

Pelayanan Medik Umum rumah sakit umum tipe c terdiri dari Pelayanan Medik Dasar, Pelayanan Medik
Gigi Mulut dan Pelayanan Kesehatan Ibu Anak /Keluarga Berencana. Pelayanan Gawat Darurat harus dapat
memberikan pelayanan gawat darurat 24 (dua puluh) jam dan 7 (tujuh) hari seminggu dengan kemampuan
melakukan pemeriksaan awal kasus-kasus gawat darurat, melakukan resusitasi dan stabilisasi sesuai dengan
standar.
 Pelayanan Penunjang Non Klinik terdiri dari pelayanan Laundry/Linen, Jasa Boga / Dapur, Teknik dan
Pemeliharaan Fasilitas, Pengelolaan Limbah, Gudang, Ambulance, Komunikasi, Kamar Jenazah, Pemadam
Kebakaran, Pengelolaan Gas Medik dan Penampungan Air Bersih. Ketersediaan tenaga kesehatan
disesuaikan dengan jenis dan tingkat pelayanan. Pada Pelayanan Medik Dasar minimal harus ada 9 orang
dokter umum dan 2 orang dokter gigi sebagai tenaga tetap.

Perbandingan tenaga keperawatan dan tempat tidur rumah sakit umum tipe c adalah 2:3 dengan
kualifikasi tenaga keperawatan sesuai dengan pelayanan di Rumah Sakit.  Tenaga penunjang berdasarkan
kebutuhan Rumah Sakit. Sarana prasarana Rumah Sakit harus memenuhi standar yang ditetapkan oleh
Menteri.  Peralatan yang dimiliki Rumah Sakit harus memenuhi standar yang ditetapkan oleh Menteri.

Peralatan radiologi harus memenuhi standar sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-
undangan. Jumlah tempat tidur minimal 100 (seratus) buah. Administrasi dan manajemen terdiri dari
struktur organisasi dan tata laksana. Struktur organisasi tersebut memuat paling sedikit terdiri atas Kepala
Rumah Sakit atau Direktur Rumah Sakit, unsur pelayanan medis, unsur keperawatan, unsur penunjang
medis, komite medis, satuan pemeriksaan internal, serta administrasi umum dan keuangan. Tata laksana
sebagai syarat rumah sakit umum tipe c meliputi tatalaksana organisasi, standar pelayanan, standar
operasional prosedur(SPO), Sistem Informasi Manajemen Rumah Sakit (SIMS) dan hospital by laws dan
Medical Staff by laws.
ARSITEKTUR KESEHATAN , RUMAH SAKIT , PENELITIAN
•LAVALE, INDIA

•Arsitek: Arsitek IMK
•Daerah: 449930 kaki²
•Tahun: 2020
•Produsen:  Saint-Gobain , ACP , KK Engineering , LEGERO
Lights , Nyati Engineers & Consultants , Parryware , Shandar Interior
Private Limited , Penjualan Weathercool , Lampu Wipro , cera
•Konsultan Struktural: Konsultan Struktural Axis
•Konsultan Mekanik: Insinyur Konsultasi Radiant
•Konsultan Listrik: Insinyur Konsultasi Radiant
•Konsultan Sipil: Konsultan Struktural Axis
•Konsultan HVAC: Insinyur Konsultasi Radiant
•Konsultan Pencahayaan: Arsitek IMK , Insinyur Konsultasi Radiant
•Arsitek Utama: Rahul Kadri
•Klien: Masyarakat Simbiosis
•Direktur Desain: Nithin Hosabettu
•Arsitek: Arsitek IMK , Sahil Bipin Deshpande, Viraj Naralkar, Aakash
Kumar Srivastav, Oshmi Sengupta, Pallavi Rai
•Konsultan Plumbing: Insinyur Konsultasi Radiant
•Konsultan Fasad: Arsitek IMK
•Kota: Lavale
•Negara : India
 Menempati lereng bukit yang lebih rendah di dalam
lahan seluas 260 hektar milik Symbiosis International
University di Lavale , Symbiosis University Hospital and
Research Center (SUHRC) adalah rumah sakit multi-
spesialisasi seluas 41.800 meter persegi, 216 tempat tidur,
yang mewakili wajah baru dan progresif untuk infrastruktur
kesehatan di India. Dengan fasilitas perawatan kesehatan
mutakhir dan pusat penelitian untuk meningkatkan
pengembangan keterampilan, saat ini telah ditambatkan
dengan kuat sebagai fasilitas karantina dan perawatan
COVID-19, yang berkontribusi pada perjuangan Maharashtra
melawan pandemic

esain SUHRC diambil dari ide-ide biofilia (kecenderungan

bawaan manusia untuk mencari hubungan dengan alam dan
bentuk kehidupan lainnya) untuk mendorong pemulihan dan
peremajaan bagi pasien dan profesional kesehatan. Dua
halaman besar yang ditata dengan semak dan pohon
berbunga membawa banyak cahaya matahari dan
pemandangan luar ke interior, sekaligus menciptakan zona
penyangga untuk mengurangi infeksi silang. Area kritis
seperti ICU diberkahi dengan warna lembut dan
menenangkan untuk mengurangi kecemasan; sementara OPD
tidak memiliki AC tetapi memungkinkan udara segar dan
alami – sehingga mengurangi beban AC dan konsumsi daya
 Secara fungsional, bangunan ini terdiri dari empat
bagian; tiga dari mereka milik rumah sakit dan yang
terakhir adalah Pusat Keterampilan. Rumah sakit
direncanakan di lima tingkat; departemen seperti OPD,
korban, radiologi, MHC dll. Ini membantu menjaga
departemen terpisah, dan dengan demikian menjaga
sterilitas setiap lantai dari segi fungsi.

Direncanakan dengan hati-hati dan strategis,

bangunan ini berusaha membuat gerakan yang megah,
namun lokal dan responsif dengan memperhatikan detail
seperti seni bata dan beton ekspos. Proyek ini merupakan
contoh desain pasif dan keberlanjutan.

Batu bata tanah liat yang dikompresi secara alami

(CSEB) diproduksi di lokasi dan digunakan untuk membuat
fasad berlapis ganda dengan bentuk kotak dan proyeksi
naungan yang dalam untuk mengurangi perolehan
panas. CSEB melalui porositasnya sendiri dan
penggunaannya dalam elemen seperti dinding rongga
dan jaalis memungkinkan struktur untuk mengatasi iklim
wilayah dengan memungkinkan bangunan untuk
bernafas. Ini mengurangi perolehan panas internal yang
memungkinkan kenyamanan termal maksimum,
mengurangi konsumsi energi. Batu bata diproduksi di lokasi
menggunakan mesin pembuat balok, sehingga
memberikan kesempatan kerja tambahan bagi penduduk
setempat serta memastikan emisi karbon minimal. Ini
adalah pertama kalinya CSEB digunakan dalam proyek skala
besar.
 Transit Oriented Development (TOD)
Transit Oriented Development atau lebih dikenal dengan sebutan TOD merupakan pengembangan yang mengintegrasikan
desain ruang kota untuk menyatukan orang, kegiatan, bangunan, dan ruang publik melalui konektivitas yang mudah
dengan berjalan kaki ataupun bersepeda serta dekat dengan pelayanan angkutan umum yang sangat baik ke seluruh kota.
Saat ini, terdapat 54 titik potensial yang terdapat dalam lokasi TOD sebagaimana tercantum dalam Peraturan Presiden
Nomor 55 Tahun 2018 tentang Rencana Induk Transportasi Jabodetabek.

Transit Oriented Development (TOD) atau yang dalam bahasa disebut Kawasan Berorientasi Transit merupakan sebuah
konsep yang kian populer dan mendunia dalam bidang perencanaan serta penataan kota. Konsep ini pertama kali
dicetuskan oleh seorang arsitek yang juga perancang kota yaitu Peter Calthorpe pada akhir 1980-an. TOD kian manjadi
sorotan dalam bidang perencanaan modern ketika Calthorpe mempublikasikan buku yang berjudul “The New American
Metropolis” pada tahun 1993. Lantas apakah sebenarnya yang menjadi definisi dari TOD itu sendiri?
Berdasarkan sebuah artikel yang diterbitkan oleh Institute for Transportation & Development Policy (ITDP), TOD memiliki
arti sebagai sebuah kawasan yang didesain untuk menyatukan masyarakat kota, kegiatan perkotaan, gedung dan
bangunan, serta ruang publik secara bersamaan dilengkapi dengan fasilitas pejalan kaki dan pesepeda yang memadai,
serta dekat dengan lokasi transit untuk menjangkau bagian kota lainnya.

Penerapan konsep TOD berpotensi untuk menciptakan kualitas lingkungan perkotaan dengan kualitas yang baik dengan
mereduksi penggunaan kendaraan pribadi. Pengimplementasian konsep TOD akan menstimulus terbentuknya lingkungan
masyarakat dengan status sosial-ekonomi yang beragam serta dapat mengurangi dampak negatif dari degradasi
lingkungan, serta memberikan alternatif-alternatif nyata untuk menyelesaikan masalah kemacetan (Ditmarr dkk, 2004).
 Prinsip-prinsip TOD

Transportasi publik , Tersedia opsi transportasi public yang berfrekuensi tinggi, cepat , andal untuk mereduksi
ketergantungan terhadap kendaraan pribadi

Tempat parkir, Pengurangan lahan parkir untuk kendaraan bermotor, sebagai gantinya perbanyak lahan untuk
parkir sepeda

Pemadatan, Memadatkan kegiatan pemukiman dan komersil di sekitar stasiun transit agar masyarakat dapat
mengakses transportasi public dengan mudah

Campuran, Pengembangan Kawasan sebagai Kawasan campuran (pemukiman dan non pemukiman untuk
mengurangi pergerakan

Kompak, Pembangunan Kembali Kawasan perkotaan agar masyarakat memiliki akses yang dekat untuk kemna saja
Manfaat Konsep TOD

Dalam penerapannya, konsep TOD memiliki beragam manfaat bagi kawasan perkotaan baik dalam hal
lingkungan, sosial maupun ekonomi. Dalam hal lingkungan, TOD akan mereduksi penggunaan bahan bakar,
mengurangi polusi udara dan kerusakan lingkungan yang disebabkan oleh penggunaan kendaraan bermotor.
Penerapan TOD juga akan meminimalisir kemungkinan terjadinya kemacetan dan kecelakaan lalu lintas akibat
banyaknya jumlah kendaraan bermotor pribadi yang melintas.

Dari sisi sosial, pengembangan konsep TOD akan meningkatkan kualitas hidup masyarakat kota dengan
tersedianya tempat tinggal, tempat kerja dan tempat rekreasi yang lebih kompak dan mudah diakses. Selain itu
masyarakat kota juga dapat hidup lebih sehat mengingat kebiasaan berjalan kaki yang akan terbangun ketika
konsep ini diterapkan. Rutinitas berjalan kaki diketahui juga dapat mereduksi tingkat stress pada masyarakat
perkotaan. Hal itu juga berlaku bagi penggunaan sepeda.  

Dari kacamata ekonomi, penerapan konsep TOD akan meningkatkan daya saing suatu kawasan seiring dengan
meningkatnya peluang investasi pada kawasan tersebut. TOD juga berperan dalam mengurangi biaya
pergerakan yang dikeluarkan oleh masyarakat sehari-harinya. Hal tersebut akan berpengaruh kepada
kemampuan masyarakat untuk memenuhi kebutuhan sehari-harinya di luar kebutuhan transportasi. TOD juga
memberikan dampak pada stabilitas harga properti di sekitar kawasan tersebut.
MIXED USE ARCHITECTURE
•VANCOUVER, KANADA

•Arsitek: Perkins&Will
•Tahun: 2016
•Foto: Andrew Latreille , Ed White
•Produsen:  Sistem Panel Keith , Vitrum
 , Alucobond , Flynn
•Struktural: Insinyur Konsultasi Glotman Simpson
•Mekanik: Teknik MCW
•Listrik: Nemetz S/A & Associates
•Lanskap: 
PWL Partnership Landscape Architects Inc.
•Kontraktor: Grup Ledcor
•Akustik: Strachan Coklat
•Geoteknik/Lalu Lintas: Grup MMM
•Angin/Bau: RWDI
•Arsitek Penanggung Jawab: Ryan Bragg
•Geoteknik: Grup MMM
•Lalu Lintas: Grup MMM
•Kota: Vancouver
•Negara: Kanada
 Marine Gateway adalah pengembangan mixed-use di Vancouver selatan yang telah
menemukan kembali konsep transit-oriented development (TOD) menjadi transit-integrated. Tidak
seperti TOD biasa yang dirancang di sekitar atau di dekat hub transit pusat, Marine Gateway
mengintegrasikan hub transit dengan mulus ke dalam desain komunitas itu sendiri, menciptakan
akses yang nyaman.

“Seiring dengan perkembangan kota dan teknologi kita, dan karena masalah mobilitas di
lingkungan perkotaan terus menuntut solusi inovatif, arsitektur kita harus merespons dengan cara
yang saling melengkapi,” kata Ryan Bragg, kepala sekolah di Perkins+Will.

Fase pertama dari pengembangan yang lebih besar, Marine Gateway terdiri dari dua plaza
lingkungan, ruang kantor 15 lantai, podium ritel 3 lantai, bioskop 11 layar, dan dua menara
perumahan di lantai 25 dan 35. Integral dengan desain adalah integrasi stasiun Rail Rapid Transit
dan pertukaran loop bus yang memberikan kenyamanan mobilitas bagi penghuni, pekerja, pembeli,
dan pengunjung
 Proyek ini berfokus di sekitar 'jalan raya' khusus pejalan kaki
yang menawarkan belanja ritel, hiburan, dan kenyamanan. Desain
jalan raya dan alun-alun umum adalah salah satu aspek terpenting
bagi keberhasilan proyek dengan membawa orang ke lingkungan
pejalan kaki dan ke dalam ruang ritel. Pilihan bahan dan tingkat
detail arsitektur memberikan kombinasi penahanan visual dan
keragaman yang menciptakan keterbacaan pada skala proyek
sambil tetap memperkenalkan minat dan karakter pada skala
pejalan kaki. 

Marine Gateway berada di lokasi industri yang sebelumnya

kurang dimanfaatkan yang diubah zonanya untuk memasukkan
penggunaan perumahan. Penggunaan proyek yang sangat mudah
diakses, dapat ditempuh dengan berjalan kaki, dan beragam telah
disambut baik oleh masyarakat. Stasiun transit dan pertukaran bus
terintegrasi diperkirakan mengalami pertumbuhan rata-rata
aktivitas harian sebesar 35 persen dalam satu tahun. Selain itu,
keberhasilan Gerbang Laut telah menarik pengembangan besar
yang berkelanjutan di daerah tersebut.
 Manfaat lebih lanjut bagi masyarakat
adalah strategi desain berkelanjutan
pengembangan, yang mencakup energi distrik,
sistem pemanasan dan pendinginan
pertukaran geo dengan loop energi pemulihan
panas sekitar, massa termal, perangkat
pelindung matahari, dan atap hijau. Ini adalah
LEED Canada NC Gold terdaftar.

Yang pertama dari skalanya di Amerika

Utara, pembangunan ini telah menjadi
preseden untuk membangun komunitas yang
dapat ditinggali dengan beragam fungsi yang
terintegrasi dengan transit.

Terra cotta banyak digunakan di podium

Marine Gateway untuk menciptakan
konsistensi dalam bahasa arsitektur pada
proyek tersebut. Datum kuat yang diciptakan
oleh terra cotta menandakan perbedaan yang
kuat antara podium dan menara kantor dan
perumahan. Di kawasan pejalan kaki, beragam
lapisan terra cotta dan baguette menciptakan
tekstur dan skala saat membingkai lubang baja
yang berisi berbagai bahan dan papan nama
yang terkait dengan penggunaan ritel.