Prinsip Kerja Kopel dan Kepesatan Motor Induksi

dan Penggunaannya Dalam Mesin-Mesin Listrik

Disusun Oleh Kelompok 5 :

1. Marulak Panjaitan 19030001
2. Deri Saindra 19030009
3. Rivand Zumara 19030033
 Pengertian motor induksi
Motor induksi adalah motor listrik yang bekerja berdasarkan arus induksi
. Prinsip kerjanya berdasarkan gandengan medan listrik. Bentuk motor
induksi memiliki celah antara medan stator dan medan rotor. Sumber
arus induksi adalah perbedaan relatif antara putaran rotor dan medan
putar stator. Motor induksi tidak menggunakan kumparan medan. 
Fluks magnetik dibangkitkan dari daya listrik masukan dari stator. Sifat
daya tersebut adalah induktif. Kondisi ini membuat motor induksi
bekerja dengan faktor daya terbelakang. Bagian stator dan rotor terpisah
oleh celah udara. Jarak celah udara ini sangat sempit.
Jenis-Jenis Motor Listrik Pada dasarnya motor listrik terbagi menjadi 2 jenis yaitu
motor listrik DC dan motor listrik AC. Kemudian dari jenis tersebut digolongkan
menjadi beberapa klasifikasi lagi sesuai dengan karakteristiknya

.
 Konstruksi Motor Induksi

 Pada dasarnya motor induksi terdiri dari suatu bagaian yang tidak berputar
(stator) dan bagian yang bergerak memutar (rotor)
 Stator (bagian motor yang diam)
Pada bagian stator terdapat beberapa slot yang merupakan tempat kawat
(konduktor) dari tiga kumparan yang masing – masing berbeda phasa dan
menerima arus dari tiap phasa tersebut yang disebut kumparan stator. Stator
terdiri dari plat – plat besi yang disusun sama besar dengan rotor dan pada
bagian dalam mempunyai banyak alur yang diberi kumparan kawat tembaga yang
berisolasi
 Rotor (bagian motor yang bergerak)

 Berdasarkan hukum faraday tentang imbas magnet, maka medan putar yang
secara relatif merupakan medan magnet yang bergerak terhadap penghantar
rotor akan mengibaskan gaya gerak listrik (ggl). Frekuensi ggl imbas ini sama
dengan frekuensi jala – jala. Besar ggl imbas ini berbanding lurus dengna
kecepatan relatif antara medan putar dan penghantar rotor. Penghantar –
penghantar dalam rotor yang membentuk suatu rangkaian tertutup,
merupakan rangkaian melaju bagi arus rotor dan searah dengan hukum yang
berlaku yaitu hukum lenz.
 Karakteristik Pengaturan Kecepatan Motor Induksi

 Motor induksi pada umumnya berputar pada kecepatan konstan mendekati

kecepatan sinkronya, meskipun demikian pada pengaturan tertentu
dikehendaki juga adanya pengaturan putaran. Pengaturan motor induksi
memerlukan biaya yang agak tinggi. Mengubah Jumlah Kutub Motor Jumlah
kutub dapat diubah dengan merencanakan kumparan stator sedemikian rupa
sehingga dapat menerima tegangan masuk pada posisi kumparan yang
berbeda-beda. Jadi semakin banyak jumlah kutub, maka putaran motor akan
semakin lambat
 Kopel Dan Kepesatan Motor Induksi

 Kopel dihasilkan dalam motor induksi oleh interaksi antara fluksi stator dan
rotor. Fluksi yang dihasilkan oleh arus stator berputar pada kepesatan
sinkron. Agar arus rotor dapat diinduksikan, yang memungkinkan
dihasilkannya kopel, rotor harus berputar pada kepesatan yang lebih rendah
dibandingkan kepesatan sinkron. Kopel motor induksi yang dihasilkan karena
adanya interaksi medan rotor dan stator bergantung pada kekuatan dari
medan tersebut dan hubungan fase diantara keduanya.
 Kepesatan Dan Slip
 Motor induksi tidak dapat berputar pada kepesatan sinkron. Seandainya ini
mungkin dengan satu cara, agar rotor dapat mencapai kepesatan sinkron,
maka rotor akan tetap diam relatif terhadap fluksi yang berputar. Kepesatan
rotor sekalipun tanpa beban harus lebih kecil sedikit dari kepesatan sinkron
agar arus dapat di induksikan dalam rotor sehingga menghasilkan kopel
 Aplikasi Motor Induksi Pada Mobil Listrik

 Motor induksi di sini sama fungsinya dengan piston di mobil bensin, yaitu
sebagai sumber power untuk mengoperasikan mobil listrik. Motor industry
terdiri dari stator dan rotor. Pada stator terdapat lilitan logam yang akan
mendapat arus listrik. Sehingga akan menciptakan medan magnet yang
berputar atau biasa disebut Rotating Magnetic Field (RMF) pada stator. RMF
inilah yang menyebabkan rotor bergerak. Sebelum arus listrik masuk ke motor
induksi dari battery, arus listrik tersebut melalui inverter terlebih dahulu.
Tujuannya adalah untuk mengubah DC dari battery menjadi AC untuk
dihubungkan ke motor induksi. Bisa dibilang inverter adalah otak dari mobil
listrik.
TERIMAKASIH