MANAJEMEN LOGISTIK

TEKNIK INDUSTRI
UNIVERSITAS PAMULANG
 PERTEMUAN 10
ANGKUTAN BARANG
 TUJUAN PEMBELAJARAN

Pada pertemuan ini akan dijelaskan tentang

”Angkutan Barang”mempelajari bpertemuan ini,
mahasiswa mampu memahami jenis jenis angkutan
barang untuk logistik dan masalah yang lebih luas
terkait dengan logistik dan pilihan moda transportasi
kargo.
1. Internasional Logistik: Moda Pilihan

Pada Bab ini memberikan pengantar untuk beberapa

masalah yang lebih luas terkait dengan logistik dan
pilihan moda transportasi kargo. Awalnya,
kepentingan relatif cara yang berbeda
dipertimbangkan secara singkat berkaitan dengan
pergerakan barang,
Angkutan jalan terbukti menjadi moda transportasi
utama.
1. Internasional Logistik: Moda Pilihan

Pendekatan ini dibagi menjadi empat tahap dan elemen

utama dari masing-masing ditinjau. Keempat langkah
tersebut meliputi faktor,
 operasi,
 mode karakteristik transportasi
 pengiriman faktor biaya dan layanan
 serta persyaratan.
perencanaan dan sumber daya operasi transportasi
angkutan jalan Kepentingan relatif dari moda
transportasi angkutan utama Sifat logistik dan rantai
pasokan yang berubah, khususnya perubahan di
banyak perusahaan untuk operasi global,
Transportasi barang jalan tetap menjadi moda
transportasi yang dominan di banyak negara
 2. Metode Pemilihan
proses untuk memilih moda transportasi yang sesuai
disajikan. Luas Pendekatan ini dibagi menjadi empat
tahap utama, meliputi faktor-faktor operasional,
mode karakteristik transportasi, faktor –faktor
pengiriman dan persyaratan biaya dan layanan
Modal proses seleksi
2. Metode Pemilihan

Ada sejumlah besar faktor operasional terkait yang

perlu dipertimbangkan sebagai bagian dari proses
pemilihan modal. Ini telah dikategorikan sebagai yang
eksternal operasi distribusi langsung, karakteristik
pelanggan yang perlu diperhitungkan, karakteristik fisik
produk dan komponen logistik lainnya
Faktor Operasional Faktor Eksternal Mencakup banyak
faktor operasional yang dapat dipertimb angkan adalah
mereka yang adalah faktor eksternal yang terkait dengan
distribusi langsung
4. Mode Fitur Transportasi

Proses pemilihan modal yang dijelaskan sejauh ini

berkaitan dengan berbagai hal faktor operasional
yang pe rlu diperhitungkan.
 Atribut-atribut utama ini dipertimbangkan secara
khusus dalam kaitannya dengan faktor-faktor yang
dijelaskan pada bagian sebelumnya. Lebihbanyak
Aspek struktural dan praktis yang terperinci dari
berbagai mode dibahas dalam bab-bab ini yang
mengikuti.
 a. Pengangkutan Laut Konvensional

Dari jenis alternatif utama angkutan laut, baik kargo

konvensional maupun satuan adalah releva untuk
angkutan laut konvensional, yang utama poin yang perlu
diperhatikan adalah: Penghematan biaya.
Untuk beberapa produk, sarana transportasi yang paling
ekonomis tetap seperti itu angkutan laut konvensional. Ini
berlaku terutama untuk barang curah dan kemasan besar
b. Angkutan Jalan Internasional

 Seperti yang telah ditunjukkan, transportasi angkutan darat

adalah moda palin penting untuk pergerakan nasional di sebagian
besar negara individu. dalam konteks distribusi internasional
 Ada kebutuhan yang sangat berkurang untuk menangani dan
mengangkut barang dan paket ganda, dan untuk pengiriman
langsung muatan penuh, ini sepenuhnya dihilangkan. Ini
menghemat waktu dan meminimalkan kemungkinan kerusakan
 Biaya pengemasan dapat dikurangi seminimal mungkin karena
muatannya lebih rentan "guncangan" lalu lintas ekstrem yang
dapat disebabkan oleh mode lain
c. Angkutan Kereta Api

 Ada banyak perkembangan terakhir dalam sistem angkutan

kereta api,terutama pengembangan sistem wadah intermoda
menggunakan wadah ISO sebagai beban unit dasar dan
pengenalan konsep kotak bergerak dari unit jalan-rel yang dapat
dipindahtangankan.
 Kereta api umumnya merupakan moda transportasi yang sangat
lambat - terutama saat seluruh perjalanan dipertimbangkan.
Banyak kereta barang harus mengikuti jadwal mereka sekitar
kereta penumpang, yangmemiliki prioritas. Ini dapat
menyebabkan keterlambatan signifikan dalam pengiriman kereta
api.
 c. Angkutan Kereta Api
 Pengiriman kereta api mungkin tidak dapat diandalkan. Banyak
gerbong dapat mencapai lokasi yang tidak rata interval. Ini dapat
menyebabkan keterlambatan tambahan dalam lalu lintas
internasional jika pengiriman penuh. Itu ada dalam satu
dokumen bea cukai.
 Untuk pergerakan internasional, ada masalah kompatibilitas yang
signifikan (terutama di seluruh Eropa). Ini termasuk variasi
ukuran pengukur, tinggi jembatan dan (kekurangan de)
elektrifikasi
TERIMA KASIH