FUNGSI CLUTCH
• memutuskan dan menghubungkan
putaran engine ke transmisi
• Membuat bekerjanya perpindahan
gear pada transmisi
• Supaya kendaraan dapat bergerak
lembut/ lambat pada saat kendaraan
mulai bergerak
Syarat clutch
• dapat memutuskan dan
menghubungkan putaran engine ke
transmisi dengan cepat dan lancar
• Tahan terhadap panas dan gesekan
• Tidak mudah slip
• Balance atau seimbang
• Kuat dan tahan terhadap putaran
yang tinggi
Jenis clutch
1. Friction clutch
• Single plate
• Multiple plate
2. Fluid clutch
• Untuk automatic transmission
3. Magnetic clutch
• Untuk kompressor AC
Komponen utama clutch
Disc clutch
• Berfungsi sebagai perantara
perpindahan putaran dari
engine (fly wheel) ke transmisi.
• Hubungan antara hub dengan
facing melalui beberapa
dumper spring atau dumper
rubber, yang berfungsi untuk
meredam kejutan pada saat
clutch mulai bergesek.
• Facing di rivet dengan
cushioning plate yang juga
berfungsi untuk meredam
kejutan
Disc clutch
hub
facing
Dumper spring
Cushioning plate
Clutch cover assy
• Clutch cover diikat dengan baut pada fly wheel
yang berfungsi untuk menjepit clutch disc
terhadap fly wheel.
• Komponen clutch cover : pressure plate,
diaphragma spring, dan clutch cover.
• Keuntungan clutch cover dengan diaphragma
spring:
1. Konstruksi kompak
2. Balance seimbang diputaran tinggi dan rendah
3. Tidak ada penyetelan ketinggian release lever
Clutch cover assy
Clutch cover
Diaphragma spring
Pressure plate
Release bearing
• Diaphragma spring
yang selalu berputar
mengikuti perputaran
clutch cover dapat
ditekan dengan
komponen yang tidak
berputar yaitu release
bearing
Clutch release fork
• Berfungsi untuk
menekan release
bearing.
• Clutch release fork
langsung digerakkan
oleh clutch cable atau
cylinder operating
clutch.
Cara kerja clutch
• Saat pedal kopling diinjak
clutch release lever fork
menekan release bearing
sekaligus menekan
diaphragma spring yang
akan mengungkit
pressure plate sehingga
membebaskan jepitan
clutch disc terhadap fly
wheel.
• Putaran mesin hanya
sampai di clutch cover
dan release bearing
Cara kerja clutch
• Saat pedal kopling
dilepas maka release fork
kembali ke posisi semula
sehingga release bearing
tidak menekan
diaphragma spring.
Pressure plate tetap
menekan disc clutch ke
fly wheel.
• Putaran dari mesin
dilanjutkan dari fly wheel
ke clutch cover ke disc
clutch dan ke input shaft
transmisi
Clutch cable type
• Untuk menggerakkan
mekanisme kopling
menggunakan tenaga
mekanis clutch cable atau
tali kopling.
• Digunakan pada
kendaraan GC 415, SL
415, SE 416, SJ 410, ST
100, SY 416/ 415.
• Penyetelan ketinggian
pedal kopling bisa
dilakukan.
Hydraulic clutch type
• Untuk menggerakkan
mekanisme kopling
digunakan tenaga
hydraulic.
• Terdapat cylinder clutch
master di pedal kopling
dan cylinder operating
pada release fork.
• Digunakan pada
kendaraan RW 415, RS
415, RH 415, SQ 420,
SQ 416, JA 625
1. Crankshaft
2. Flywheel
3. Clutch disc
4. Pressure plate
5. Clutch cover
6. Diaphragm spring
7. Release bearing
8. Input shaft bearing
9. Input shaft
10. Operating cylinder
11. Clutch housing