Kelompok 3

DMFC (Direct
Methanol Fuel Cells)
 Nama Anggota Kelompok 3

• Dhanar Ardika (F1B019022)

• Wahyu Pratama Syaputra (F1B019032)
• Gunawan Sinabang (F1B019033)
• Gusmi Susiarti (F1B019054)
• Ahmad Raye Petinggi (F1B019059)
• Lindah Andalas Sari (F1B020028)
• Sihol Marito (F1B020032)
• Fenti Meyola (F1B020035)
• Elisabet Sinabang (F1B020041)
• Silvy Rosalannia (F1B020054)
 PENGENALAN DMFC

Materi MATERIAL DARI DMFC

Yang akan
di bahas PRINSIP KERJA DARI
DMFC

PERKEMBANGAN
TERKINI
KESIMPULAN
 Pengenalan DMFC (Direct
Methanol Fuel Cells)
DMFC merupakan sel bahan bakar dengan sumber
bahan bakar berupa metanol. Menjadi salah satu energi
terbarukan karena mudah dimodifikasi, memilikie
efisiensi yang tinggi, tidak memerlukan peralatan
pengolahan bahan bakar, serta dapat beroperasi pada
suhu rendah antara 40 – 120°C

Li, X., Faghri, A., Xu, C., 2010. Water management of the DMFC passively fed
with a high-concentration methanol solution. Int. J. Hydrog. Energy 35, 8690–8698.
 Material
1. Elektroda
teridiri dari Anoda dan Katoda
Elektroda biasanya terdiri dari tiga lapisan:
lapisan katalitik, lapisan difusi dan lapisan
pendukung.
2. PEM
Proton Exchange Membrane (PEM) sebagai
elektrolit polimer padat di dalam sel
elektrokimia. Fungsi PEM adalah sebagai
pemisah antara katoda dan anoda
Xia, Z., Zhang, X., Sun, H., Wang, S., & Sun, G. (2019). Recent advances in multi-
scale design and construction of materials for direct methanol fuel cells. Nano
Energy, 104048. doi:10.1016/j.nanoen.2019.104048
PRINSIP KERJA
a. Metanol (dicairkan dengan air) secara katalitik dioksidasi
menjadi CO2 di anoda
b. Elektron dilepas ke donduktor listrik eksternal. Elektron-
elektron tersebut menggerakan beban listrik (misalnya : motor
listrik atau bulb) dan mengalir ke katoda
c. Reaksi yang terjadi juga melepas proton (ion hydrogen) yang
akan melawati membran konduksi ion yang memisahkan area
anoda dan katoda
d. Pada katoda, proton bereaksi dengan oksigen dari udara,
menyerap elektron dan membentuk air

Sipahutar, R., & Madona, L. (2015). PENGARUH PENCAMPURAN METANOL PADA BAHAN BAKAR PERTAMAX
TERHADAP ANGKA OKTAN, NILAI KALORI, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR. Jurnal Rekayasa Mesin, 15(3),
85-90.
Perkembangan
Terkini
 Material terbaru Teknologi terbaru
Modifikasi Nafion Pengaplikasian DMFC pada otomotif
Modifikasi dilakukan dengan penambahan silika Penggunaan mesin berteknologi DMFC. Dengan
untuk meningkatkan performa membran pada kendaraan bermotor mesin penggerak disebut
aplikasi DMFC. Karena silika mampu dengan Direct Methanol Fuel Cells Vehicles
meningkatkan retensi air pada temperatur tinggi (DMFCV's). Keuntungannya adalah lebih ramah
hingga memperluas jangan operasi nafion lingkungan, bersih, aman dan resiko relatif kecil.
(humadity rendah dan suhu operasi tinggi) Dimana FCV's sangat kecil melepaskan CO² dan
NO² ke lingkungan dan resiko terbakar cukup kecil

Jung, D.H., Cho, S.Y., Peck, D.H., Shin, D.R. and Kim, J.S. (2003). Preparation and
Teknologi kendaraan berbahan bakar LPG Muji setiyo dan Suyitno 2019
Performance of a Nafion/Montmorillonite Nanocomposite Membrane for
Yogyakarta: Deepublish.
DirectMethanol Fuel Cell. Journal of Power Sources. 118:205-211.
 KESIMPULAN
DMFC fuel cell jenis proton exchange membrane (PEM)
yang merubah secara langsung metanol menjadi energi listrik
melalui suatu proses kimia. Prinsip kerja DMFC adalah
metanol dan air bereaksi pada anoda menghasilkan karbon
dioksida, proton, dan elektron.
Ada banyak keuntungan dari penggunaan teknologi fuel cell
untuk kendaraan bermotor, antara lain ramah lingkungan,
bersih, lebih aman, dan resiko yang relatif kecil.
 Beri tahu aku maka aku akan lupa,
ajari aku mungkin aku akan ingat,
libatkan aku maka aku akan belajar.

— Benjamin Franklin

TERIMA KASIH ✨