PERENCANAAN JALAN

VEFRYANY ENJELYN LAYUK

6160505200150
• Jalan adalah suatu jalur-jalur tanah di atas permukaan bumi
yang sengaja dibuat oleh manusia dengan bentuk, ukuran-
ukuran dan konstruksinya sehingga dapat digunakan untuk
menyalurkan lalu lintas orang, hewan dan kendaraan yang
mengangkut barang-barang dari tempat yang satu ke tempat
• Jalan umum adalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas
umum
• Jalan tol adalah jalan umum yang merupakan bagian sistem
jaringan jalan dan sebagai jalan nasional yang penggunannya
diwajibkan membayar biaya tol
 KELAS FUNGSIONAL JALAN

a. Jalan Arteri adalah jalan yang menghubugkan jenjang kesatu dengan

ke jenjang kedua

b. Jalan Kolektor adalah jalan yang menghubungkan kota jenjang

kedua dengan kota kedua atau menghubungkan kota jenjang kedua

dengan jengjang kota ketiga.

c. Jalan Lokal adalah jalan yang menghubungkan kota jenjang kesatu

dengan persil atau menghubungkan kota jenjang kedua dengan
persil atau kota jenjang ketiga dengan kota jenjang ketiga atau kota
jenjang ketiga dengan kota dibawahnya, atau kota jenjang ketiga
dengan persil atau kota dibawah jenjang ketiga sampai persil
• Untuk perencanaan jalan yang baik, bentuk geometriknya harus
ditetapkan sedemikian rupa sehingga jalan yang bersangkutan
dapat memberikan pelayanan yang optimal kepada lalu lintas
sesuai dengan fungsinya
• perencanaan ini adalah menghasilkan infratuktur yang aman,
efisiensi pelayanan arus lalu lintas dan memaksimalkan ratio
tingkat penggunaan biaya juga memberikan rasa aman dan
nyaman kepada pengguna jalan
 ASPEK TEKNIS

1.LALU LINTAS
Untuk perancangan geometri dan evaluasi manfaat ekonomi perlu
diketahui besarnya volume lalu lintas dan prakiraan lalu lintas kedepannya
2. TOPOGRAFI
Peta topografi diperlukan dalam penentuan rute dan perkiraan biaya
proyek
3. GEOMETRI
Nilai rancangan dari elemen-elemen geometri ditentukan oleh suatu
kecepatan rencana, kecepatan rencana ini ditentukan berdasarkan peran
dari jalan yang sedang ditinjau dan kelas jalan yang sedang dipilih. Tujuan
dari geometri jalan adalah dihasilkannya infrastuktur yang aman, efisien
dalam melayani arus lalu lintas.
4.PERKERASAN JALAN
Menerima dan menyebarkan beban lalulintas ke tanah secara ekonomis
 ASPEK LINGKUNGAN

1. KEPENDUDUKAN
Nilai penetapan prakiraan dampak penting kependudukan/ social mengacu
pada pedoman teknis metode identifikasi dan analisis komponen social
pada pekerjaan konstruksi jalan.
 ASPEK EKONOMI

• BIAYA PENGADAAN TANAH

Lahan yang diperuntukkan bagi proyek jalan dibebaskan memalui
mekanisme yang sesuai dengan peraturan yag ada
• BIAYA ADMINISTRASI DAN SERTIFIKASI
Besarnya biaya administrasi dan sertifikasi disesuaikan denga kebutuhan
dan wilayah studi serta pertimbangan sumber pendanaan
• BIAYA PERENCANAAN
Besarnya biaya disesuaikan dengan kebutuhan dan wilayah studi
• BIAYA SUPERVISI
Kegiatan supervisi atau pengawasan pekerjaan adalah untuk pengendalian
terhadap mutu dan volume pekerjaan dan alokasi dana pelaksanaan fisik.
 K A R A K T E R IS T IK JA LA N DIP E NGA R U H I O L E H
BE BE R A PA FA K TOR

• TIPE JALAN
menunjukkan kinerja berbeda pada pembebanan lalu lintas tertentu
• BAHU JALAN
ruangan untuk tempat berhenti sementara bagi kendaraan
• MEDIAN JALAN
jalur yang terletak ditengah jalan untuk membagi jalan dalam masing-
masing arah.
TERIMAKASIH