DAFTAR ISI BAB I PENDAHULUAN 1.1. 1.2. 1.3. 1.4.

Latar belakang Penelitian Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Dan Kegunaan Penelitian

HAL 1 1 1 1 1 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 5 6 6 8 8 8 9

BAB II LANDASAN TEORI 2.1. Kajian Pustaka 2.2. kerangka pemikiran BAB III DATA PERENCANAAN 3.1. Objek Penelitian 3.1.1. Poros 3.2. Pembatasan Penelitian 3.3. Metode Penelitian BAB IV PENGOLAHAN DATA PERENCANAAN 4.1. Data Perencanaan 4.1.1. Data Pada Poros 4.2. Data Pengolahan 4.2.1. Perhitungan Poros BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan 5.2. Saran DAFTAR PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penelitian

Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi (gear), pulley, flywheel, engkol, sprocket dan elemen pemindah lainnya. Poros bisa menerima beban lenturan, beban tarikan, beban tekan atau beban puntiran yang bekerja sendirisendiri atau berupa gabungan satu dengan lainnya. poros dalam sebuah mesin berfungsi untuk meneruskan tenaga melalui putaran mesin. Setiap elemen mesin yang berputar, seperti cakara tali, Puli sabuk mesin, piringan kabel, tromol kabel, roda jalan dan roda gigi. Di pasang berputar terhadap poros dukung yang tetap atau di pasang tetap pada poros dukung yang berputar. 1.2. Rumusan Masalah Berdasarkan uraian di atas maka penulis mengambil judul PERENCANAAN POROS DENGAN 2 PULLI DENGAN PUTARAN 100 rpm DAYA 100 KW.

1.3. Tujuan Penulisan Maksud dari penulisan tugas mandiri ini adalah sebagai salah satu persyaratan kelulusan dalam mata kuliah Elemen Mesin 1 pada semester 4, dimana setiap mahasiswa diwajibkan membuat tugas mandiri ini yang nantinya sebagai bahan pembelajaran mahasiswa itu sendiri ketika nantinya akan membuat skripsi. Penulisan tugas mandiri ini sebagai salah satu proses belajar mengajar sesuai ketentuan yang berlaku bahwa seorang mahasiswa wajib mengerjakan tugas yang diberikan oleh dosen pengajar. Dimana nantinya mahasiswa dapat lulus dengan baik dalam mata kuliah itu.

1.4. Manfaat Dan Kegunaan Penelitian Dalam penulisan tugas mandiri ini mempnyai manfaat dan kegunaan yaitu untuk mengetahui perancangan suatu poros yang akan dipergunakan dalam suatu rangkaian permesinan. Selain itu penulisan tugas ini juga bermanfaat bagi para mahasiswa untuk melatih diri sehingga pada waktu penulisan tugas akhir nanti para mahasiswa sudah mempunyai wawasan yang cukup sehingga memudahkan bagi para mahasiswa dalam menyelesaikan tugas akhir nanti dimana dipergunakan sebagai syarat bagi mahasiswa untuk mendapatkan gelar sarjana S1 Teknik Mesin. 1

BAB II LANDASAN TEORI

2.1

Kajian Pustaka Poros adalah elemen mesin yang berbentuk batang dan umumnya berpenampang lingkaran, berfungsi untuk memindahkan putaran atau mendukung sesuatu beban dengan atau tanpa meneruskan daya. Untuk dapat berfungsi dengan baik maka diperlukan suatu perencanaan pada poros yang nantinya poros tersebut akan memindahkan daya pada pulli sehingga kita dapat menentukan konstruksi poros yang tepat sehingga daya yang dipindahkan dapat berpindah dengan maksimal. Karena ketika perlatan tersebut bekerja maka tidak semua daya dapat dipindahkan dengan sempurna karena terdapat berbagai faktor yang mempengaruhinya, salah satunya adalah panas yang ditimbulkan dan juga panas yang dilepaskan akibat dari gesekan benda tersebut. Maka untuk dapat mengurangi gesekan tersebut diperlukan pelmasan yang tepat untuk kedua pulli sehingga faktor panas tidak telalu besar, yang berakibat pada tidak sempurnanya pemindahan daya.

Gambar 1. Poros

2.2.

Kerangka Pemikiran Kerangka pemikiran dalam penulisan tugas mandiri ini disajikan dalam 5 ( lima ) bab, yaitu : BAB I PENDAHULUAN 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. Latar belakang Penelitian Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Dan Kegunaan Penelitian 2

BAB II LANDASAN TEORI 2.1. Kajian Pustaka 2.2. kerangka pemikiran

BAB III DATA PERENCANAAN 3.1. Objek Penelitian 3.1.1. Poros 3.2. Pembatasan Penelitian 3.3. Metode Penelitian BAB IV PENGOLAHAN DATA PERENCANAAN 4.1. Data Perencanaan 4.1.1. Data Pada Poros 4.2. Data Pengolahan 4.2.1. Perhitungan Poros BAB V KESIMPLAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan 5.2. Saran LAMPIRAN DAFTAR PUSTAKA

BAB III DATA PERENCANAAN

3.1

Objek Penelitian Pada tugas mandiri ini penulis ingin merencanakan suatu poros dengan dua pulli di sisi kanan dan kirinya dimana ke dua pulli tersebut mendapatkan beban masingmasing, diamana data-datanya sudah tersedia di bawah ini.

3.11. Poros Terdapat suatu perencanaan suatu poros yang di gunakan untuk memindahkan daya 100 kW pada putaran 100 rpm, poros tersebut didukung oleh bantalan yang berjarak 3 m. Dimana terpasang dua buah pulli dengan berat 1000 N dengan jarak beban pulli terhadap poros 1 m. Dan tengangan geser 50 .

3.2.

Pembatasan Penelitian Dalam tugas mandiri yang saya buat ini membahas tentang perencanaan poros dengan dua pulli di sisi kirinya dan kanannya. Dengan data-data tersebut di atas maka saya dapat menghitung berapa beasar diameter poros. Dengan data-data tersebut maka saya dapat merencanakan sebuah poros yang nantinya akan dapat bekerja maksimal pada putaran 100 rpm dengan daya 100 KW.

3.3. Metode Penelitian Metode yang penulis pakai dalam mengerjakan tugas mandiri ini adalah berasal dari buku diktat yang diberikan oleh pengajar kepada para mahasiswa sebagai buku acuan disetiap peertemuan mata kuliah Elemen Mesin 1, selain itu juga dengan mengikutti setiap pelajaran Elemen Mesin1 yang diajarkan oleh dosen pengajar serta melakukan berbagai latihan soal setiap pertemuan pada saat kuliah Elemen Mesin 1 sehingga penulis dapat mengerjakan tugas mandiri ini dengan sebaik-baiknya.

BAB IV PENGOLAHAN DATA PERENCANAAN

4.1.

Data Perencanaan Untuk melakukan suatu perencanaan pada suatu batang poros dimana dike dua sisi kanan dan kirinya dipasang pulli kita harus memperhatikan dan juga juga mempehitungkan kondisi yang nantinya akan diterima oleh poros dan ke dua pulli,dimana ketiga elemen tersebut nantinya akan bekerja dan saling mempengaruhi efisiensi dari ketiga elemen tersebut. Maka dengan perhitungan yang matang kita akan mendapatkan bantalan yang tepat sehingga poros dapat bekerja secara maksimal dan dapat memindahkan daya dengan baik.

4.1.1. Data Pada Poros Terdapat poros dengan data sebagai berikut : Daya poros Putaran pada poros Terdapat 2 buah bantalan dengan jarak Beban masing-masing pulli Tegangan geser : P = 100 kw = 100. : n = 100 rpm : L = 3m W

: W = 1000 N : = 50

4.2.

Data Pengolahan Untuk mendapatkan suatu konstruksi poros yang maksimal maka kita perlu mengetahui berapa daya yang akan dipindahkan oleh poros, jumlah putarannya, tegangan geser dan juga beban pada setiap bantalan. Ketika semuanya diperhatikan maka kita akan mendapatkan perhitungan yang tepat untuk konstruksi pada poros.

4.2.1. Perhitungan Pada Poros Untuk merencanakan sebuah poros maka harus mengetahui komponen komponen yang akan mendukung poros dalam memindahkan daya. Maka dapat di

ketahui berapa besar diameter yang digunakan pada poros, sehingga dapat memindahakan daya secara maksimal Menentukan torsi transmisi pada poros : T= T= T= T = 7961,78 N-m

Menentukan momen lengkung maksimum pada tiap pulli : M= M = 1000 N-m

Menentukan momen puntir ekivalen : = = =

= = 8024,33 N-m = 8024,33 x N-mm

6

Menentukan diameter poros :

= 8024,33 x 8024,33 x 8024,33 x = = 818809,1837 d = d = 93,55 mm d = 94 mm = = 0,196 = 9,8 x

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1

Kesimpulan

Dari perhitungan yang telah dilakukan didapat kesimpulan sebagai berikut : Pada poros Diameter pada poros = 94 mm

5.2.

Saran Untuk merancang sebuah poros dengan pulli harus memperhatikan berapa beban yang akan diterima oleh ke dua bantalan tersebut sehingga poros dapat bekerja secara maksimal sesuai fungsinya.

DAFTAR PUSTAKA

Sonawan, hery. Perancangan Elemen Mesin. Jakarta: Penerbit Alfabeta. 2010 Mott , Robert L. ELEMEN-ELEMEN MESIN DALAM PERANCANGAN MEKANIS BUKU 2 . Jakarta: Andi publisher. 2009 R.S. Khurmi dan J.K. Guppta, A Text Book of Machine Design, Eurasia Publishing House, New Delhi, 1987. M.F. Spoots, Design of Machine Elements, Prentice-Hall, Marubeni, 1986. Gustav Nieman, Machine Element, Design and Calculation, vol.I/II, Springer Verlaag. Sularso dan Kiyokatsu Suga, Dasar-dasar Perencanaan Elemen Mesin, ITB Bandung.