Study Kasus Perawatan Mesin Excavator

TUGAS AKHIR TENGAH SEMESTER
PERAWATAN MESIN
PENJADWALAN PERAWATAN PREVENTIVE PADA
KOMPONEN MESIN EXCAVATOR
DISUSUN OLEH :
Nama
: Bayu Kristianto
Nim
: 41312320003
Mata Kuliah
: Perawatan Mesin
FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN TEKNIK MESIN
UNIVERSITAS MERCU BUANA
JAKARTA
2015
201
5
Tugas akhir tengah semester

Perawatan mesin
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Program kelas karyawan Universitas Mercu Buana Kampus Bekasi
KATA PENGANTAR
Dengan mengucapkan segala puji syukur kehadirat Alloh SWT yang telah
memberi rahmat dan karunia-Nya, sehingga tugas ini dapat disusun dan di
selesaikan tepat pada waktunya. Tugas ini bertujuan sebagai laporan dimana seluruh
mahasiswa diberikan tugas untuk mengangkat sebuah study kasus yang ada dalam
perusahaan tempat bekerja (masing-masing perusahaan berbeda), pada kesempatan
ini saya akan membagikan pengalaman dimana sebuah kasus yang akan angkat
adalah mengenai perawatan preventive pada mesin excavator.
Di mana isinya mengenai profile perusahaan, diagram maintenance, data
hasil terkait study kasus perawatan mesin excavator, dan daftar tabel serta lampiran
yang sekiranya diperlukan dalam melengkapi pembahasan laporan ini.
Semoga tugas laporan ini bisa memenuhi apa yang diharapkan oleh Dosen
mata kuliah dan bisa berguna bagi saya dan pembacanya.
Pada kesempatan ini saya mengucapkan terima kasih kepada :
1. Rekan karyawan di perusahaan PT. CMS selaku Kontraktor dan PT. SPV (Dept.
PPL Coal Storage) selaku Owner di tempat saya bekerja.
2. Kepada teman-teman dan semua pihak terkait yang telah membantu proses
penyusunan tugas ini baik secara langsung maupun tidak langsung, sehingga saya
dapat menyelesaikannya tepat pada waktunya.
Di dalam penulisan laporan ini saya merasa masih banyak kekurangan dan
juga tidak terlepas dari segala kesalahan, oleh sebab itu saya mengharapkan kritik
dan saran dari pembaca yang berisi membangun, sehingga tugas ini dapat
bermanfaat bagi saya dan pembacanya.
Bekasi, 12 Maret 2015

Penyusun
Bayu Kristianto
201
5
Study kasus Perawatan Mesin

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR............................................................................................................2
DAFTAR ISI.........................................................................................................................3
BAB I..................................................................................................................................4
PENDAHULUAN................................................................................................................4
1.1.
LATAR BELAKANG.............................................................................................4
1.2.
RUMUSAN MASALAH........................................................................................5
1.3.
TUJUAN PENELITIAN.........................................................................................5
1.4.
MANFAAT PENELITIAN......................................................................................5
1.5.
RUANG LINGKUP PENELITIAN........................................................................5
BAB II................................................................................................................................6
TEORI TERKAIT...............................................................................................................6
3.1.
METODOLOGI PENELITIAN..............................................................................6
3.2.
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA.................................................6
3.3.
PEMBAHASAN.....................................................................................................6
3.4.
PENUTUP...............................................................................................................6
BAB III...............................................................................................................................7
KESIMPULAN DAN SARAN...........................................................................................7
3.1.
KESIMPULAN.......................................................................................................7
3.2.
SARAN...................................................................................................................8
DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................................9
LAMPIRAN...................................................................................................................10
L.1......................................................................................................................................11
PROFILE PERUSAHAAN.................................................................................................11
VISI.....................................................................................................................................12
MISI....................................................................................................................................12
MAKNA..............................................................................................................................12
KOMITMEN.......................................................................................................................12
SPAREPART UNIT EXCAVATOR.....................................................................................13
L.2......................................................................................................................................14
Rich Picture Diagram Maintenace......................................................................................14
L2.1 KOMITMEN..............................................................................................................14
L.3......................................................................................................................................16
Data Hasil Pemeriksaan......................................................................................................16
L.4......................................................................................................................................18
Perhitungan TTF.................................................................................................................18
L.5......................................................................................................................................21
Perhitungan Total Biaya Sebelum dan Sesudah Tindakan Preventive Maintenance..........21
GLOSSARY...................................................................................................................27
(Daftar kata-kata sukar).......................................................................................................27
L.6......................................................................................................................................29
GAMBAR ALBUM MAINTENANCE PREVENTIVE UNIT EXCAVATOR.................29
201
5

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
BAB I
PENDAHULUAN
1.1.
LATAR BELAKANG
Di dalam perkembangan industri sekarang ini, alternatif terbaik selalu
penting demi memenuhi kebutuhan konsumen yang beraneka ragam, dalam hal ini
diperlukan proses produksi yang stabil demi pencapaian kebutuhan tersebut. Dalam
hal ini produktivitas mesin dituntut untuk baik dan lancar dari segi operasionalnya.
Dengan dukungan kinerja mesin yang optimal, maka permintaan produksi akan
dapat terpenuhi dan berjalan secara lancar.
Suatu mesin dengan produktivitas baik, akan mampu beroperasi secara
normal dalam suatu proses produksi. Untuk pencapaian hal tersebut diperhitungkan
pertimbangan mengenai sistem pemeliharaan yang akan diterapkan pada mesin.
Pada pemilihan sistem pemeliharaan harus cepat tepat berdasarkan jenis mesin dan
komponen yang ada pada mesin tersebut. Karena jenis dan komponen mesin
mempunyai masa life cycle yang beragam, seluruh hal tersebut diharapkan dapat
diperhatikan secara serius, karena akan sangat berpengaruh dalam kinerja mesin
secara berkelanjutan.
PT. CMS (Cipta Mulia Semesta) adalah perusahaan yang bergerak dibidang
EPC (Equipment Procurement Construction) yang banyak terlibat didalam sebuah
pembangunan industry, perawatan, maupun supply mesin yang banyak terkait
dalam proses produksi didalam suatu industry. PT. SPV (South Pasivic Viscose)
adalah owner, yaitu suatu perusahaan yang banyak melibatkan suatu proses
produksi dengan permintaan yang banyak dari segi jumlahnya.
Dalam kondisi yang sudah di jelaskan diatas tersebut, perlu dilakukan proses
pemeliharaan yang tepat pada tiap mesin. Hal ini bertujuan untuk mendapatkan
produksi yang optimal agar bisa memenuhi dengan baik permintaan konsumen atau
pelanggan.
System pemeliharaan yang optimal, terdiri dari biaya pemeliharaan dan
jaminan berhasilnya proses produksi. Optimisasi dipilih sebagai pendekatan dalam
penyelesaian masalah untuk pemilihan jenis sitem pemeliharaan mesin. Adapun
mesin yang akan diteliti dalam studi kasus kali ini adalah mesin Excavator. Karena
201
5

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
mesin tersebut adalah mesin yang cukup vital di dalam proses produksi di PT SPV
(South Pasivic Viscose) dalam penyuplaian terhadap ruang pembakaran boiler yang
disimpan dalam coal storage, dan hampir keseluruhan dalam proses pemindahan
dan penempatan batu bara menggunakan mesin Excavator.
Berdasarkan uraian diatas, perawatan komponen kritis pada mesin excavator
bertujuan menekan terjadinya kerusakan pada excavator dengan merencanakan
jadwal perawatan komponen kritis yang optimal sehingga total biaya produksi atau
operasi dapat diminimalkan.
1.2.
RUMUSAN MASALAH
Berdasarkan latar belakang masalah diatas, maka dapat dirumuskan
permasalahan dalam penelitian, yaitu bagaimana jadwal perawatan preventive

komponen kritis yang optimum guna meminimasi biaya perawatan?
1.3.
TUJUAN PEMERIKSAAN
Tujuan dalam penulisan laporan ini adalah:

1. Untuk menetukan jadwal perawatan preventive komponen kritis
pada mesin excavator.
2. Menghitung biaya perawatan komponen kritis yang dikeluarkan
1.4.
MANFAAT PEMERIKSAAN
Dari pemeriksaan ini maka diharapkan mengerti jadwal pemeliharaan
preventive komponen kritis yang optimal dapat dijadikan sebagai usulan pada
bagian maintenance pada PT. CMS (Cipta Mulia Semesta) untuk melakukan
perawatan pada komponen kritis.
1.5.
RUANG LINGKUP PEMERIKSAAN

Agar pembahasan masalah dalam pemeriksaan ini lebih terarah dan tidak
menyimpang, maka permasalahan dibatasi oleh hal-hal berikut:

1. Pemeriksaan dilakukan di bagisan workshop PT. SPV, Departement
maintenance kususnya pada mesin Excavator, forklift dan unit
Crane.
2. Mesin Excavator ini adalah salah satu mesin vital perusahaan yang
mendukung secara keseluruhan proses produksi.
201
5

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
BAB II
TEORI TERKAIT
3.1.
METODOLOGI PENELITIAN
Bagian ini berisikan mengenai tempat penelitian yang dilakukan,
memaparkan tentang prosedur pengumpulan data dan bagaimana analisis data yang
dilakukan. Memuat pula diagram alir pemeriksaan yang menjadi patokan langkahlangkah dalam pemeriksaan ini. Disamping itu berisikan tentang sistematika
penulisan pemeriksaan yang dilakukan.
3.2.
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

Bagian ini menguraikan tentang cara pengumpulan data dan bagaimana
pengolahan datanya, analisis dan hasil yang diperoleh dari pemeriksaan yang
dilakukan. Pada bagian ini merupakan acuan untuk pembahasan hasil yang akan
ditulis pada lembar lampiran yaitu tentang pembahasan.
3.3.
PEMBAHASAN
Bagian ini melakukan pembahasan hasil yang diperoleh selama pemeriksaan
dan kesesuaian hasil dengan tujuan penelitian sehingga dapat menghasilkan

rekomendasi, pada lampiran (L5 sebelum dan sesudah dilakukannya tindakan
preventive maintenance).
3.4.
PENUTUP
Bagian ini berisi kesimpulan terhadap analisis/pemeriksaan yang dibuat serta
saran atas hasil yang telah dicapai yang ditemukan selama pemeriksaan
berlangsung, sehingga perlu dilakukan rekomendasi untuk kepada para peneliti
selanjutnya, yang ingin melanjutnya dan mengembangkan penelitian yang telah
dilakukan ini.
201
5

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
BAB III
KESIMPULAN DAN SARAN
3.1.
KESIMPULAN
Setelah mengkaji, membahas dan menganalisa, maka dapat diambil
kesimpulan pada tugas ini, yaitu :

1. Interval penggantian komponen Final Drive Gear sebesar 760 jam. Hal ini
tersebut dapat diartikan bahwa penggantian komponen Final Drive Gear yaitu
setelah kompone tersebut beroperasi selama 760 jam, komponen Ring Hidrolik
960 jam, komponen Pompa Injeksi 630 jam, begitu juga dengan komponen
Bucket Pin 750 jam. Penggantian pada komponen-komponen tersebut
dilakukan sesuai dengan umur pakai dari masing-masing komponen, walaupun
tidak terjadi kerusakan pada waktu tersebut.
Terjadi peningkatan keandalan dengan adanya tindakan perawatan

pencegahan dibandingkan dengan tidak dilakukanna tindakan perawatan
pencegahan. Peningkatan keandalan yang terjadi pada komponen final Drive
Gear sebelum tindakan perawatan pencegahan adalah 0,492697, sedangkan
sesudah tindakan perawatan pencegahan adalah 0,956132, keandalan
komponen ring hidrolik dari 0,84883, menjadi 0,856529, keandalan komponen
pompa injeksi 0,759353, menjadi 0,759361, sedangkan keandalan komponen
Bucket Pin 0,742235, menjadi 0,741554.
2. Untuk total biaya sebelum dan sesudah tindakan preventive maintenance, di
dapatkan hasil bahwa perusahaan dapat menekan rata-rata biaya yang
dikeluarkan (cost saving) untuk komponen Final Drive Gear sebesat Rp.
303.309,- per bulan, komponen Ring Hidrolik sebesar Rp. 690.865,- per bulan,
komponen Pompa Injeksi sebesar Rp. 379.396,- per bulan, sedangkan
komponen Bucket Pin sebesar Rp. 166.562,- per bulan.
201
5

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
3.2. SARAN
1. Untuk penggantian komponen kritis dari Excavator, hendaknya perusahaan
melakukan dengan interval penggantian komponen Final Drive Gear yaitu
setelah komponen tersebut beroperasi selama 760 jam, komponen Ring
Hidrolik 960 jam, komponen pompa injeksi 630 jam, begitu juga dengan
komponen Bucket Pin 750 jam.
2. Hendaknya perusahaan melakukan perawatan preventive agar operasional
perusahaan tidak terganggu dan meminimalisir terjadinya kecelakaan di
karenakan rusaknya salah satu komponen kritis.
201
5

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
DAFTAR PUSTAKA
Ir. Galung TP, Sriyono. Analisa Usulan prnreapan Total Productive Maintenance
(TPM) (Studi Kasus di Divisi Mekanik PT. INDO BHARAT RAYON Purwakarta).
T.A Mas David Saefulrokhim.
Adang Riswanto, Foreman Mechanic PT. CMS Divisi PPL. Usulan Interval
perawatan komponen kritis Ball Mill.
Jarot S, Manajemen Produksi dan operasi. Sistem ekonomi cost maintenance.
Kelik Putranto, Engineering PT. CMS. Penyususnan laporan dan teknik analisis,
Minimasi Down Time.
Keling alias Rusmadi, Tool Keeper dan Ware house (Gudang penyimpanan alat
dan part, Analisis penentuan waktu perwatan dan jumlah persediaan suku cadang
Rantai Garu yang optimal)
Akh. Fauzi, Manajer MM (Analisis dan perancangan system informasi
Penjadwalan Preventive Maintenance pada PT. South Pasific Viscouse).
Pak Lasikun, Workshop PT. South Pasific Viscouse. Operator mesin milling dan
bubut (Implementasi dan Metode)
Mas Agus, PT SPV (Penentuan perawatan Preventive Maintenance komponen
instrument dan Elektrik dan komponen mekanik Optimal pada mesin Excavator.
Dan semua yang terkait dalam penulisan laporan ini, kususnya Teman-teman
PT. South Pasific Viscouse dan PT. Cipta Mulia Semesta.
201
5

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
LAMPIRAN
201
5
10

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
L.1
PROFILE PERUSAHAAN
PT Cipta Mulia Semesta (CMS) adalah rekayasa dan konstruksi
perusahaan swasta yang terdaftar di Indonesia, yang berkantor pusat di
Cilegon. CMS didirikan pada Februari 1998 di Cilegon-Indonesia, dan

menyediakan berbagai layanan untuk pekerjaan berat seperti; manajemen
proyek, teknik desain, Pengadaan, kegiatan konstruksi, untuk LNG, minyak
dan Gas, Refinery, Kimia, Petrokimia, Powerplant, dan pekerjaan berat lainnya
(pertambangan, maupun bangunan).
Sejak awal CMS telah menetapkan tujuan untuk menjadi kontraktor yang
berkualitas dan dikenal untuk kinerja dan kemampuan yang sangat baik. Untuk
memenuhi usaha CMS ini langsung berpartisipasi dalam proyek-proyek, yang
bervariasi dalam kompleksitas dan ukuran, di Indonesia.
Melalui kerja keras dan dedikasi, Sembilan tahun setelah berdirinya, CMS
dianugerahi kontrak EPC sebagai Subkontraktor utama untuk pembangunan
201
5
11

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
LNG di On shore Riau dan beberapa pabrik Kimia di Cilegon dan kawasan
Krakatau Stell.
Prestasi lainnya yang dicapai pada tahun 2009, di mana CMS dianugerahi
kontrak EPC sebagai kontraktor utama yang Consurtium dengan Perusahan
Bunafit PT. IKPT untuk pembangunan LNG Suban By pass Onshore di
Palembang Sumatera selatan. CMS & IKPT menyelesaikan proyek dua bulan
lebih cepat dari jadwal dan menerima penghargaan untuk 12 juta jam kerja
(Man Hours) untuk bekerja terus-menerus dengan nol kecelakaan atau
kematian.
Ini dan karya-karya yang berkualitas lainnya diraih oleh CMS karena
kualitas sumber daya manusia, pengetahuan untuk melaksanakan pekerjaan dan
kemampuan untuk mengelola setiap langkah sesuai untuk memenuhi satu
tujuan.
VISI
Untuk menjadi Kontraktor Global Pilihan untuk Engineering, Procurement
and Construction (EPC) Solusi memiliki Pertumbuhan Berkelanjutan dan
mencapai Kelas Standar yang berkualitas tinggi.
MISI
Ide CMS sederhana. Ini akan menjadi perusahaan dibedakan dan Mitra
Preferred untuk bisnis EPC terbaik dalam menerapkan metode yang
komprehensif untuk meningkatkan Kualitas Hidup Manusia (SDM).
Nilai
Visioner
Mampu melihat jauh kedepan dan membuat proyeksi jangka panjang
dalam pengembangan bisnis.
Integritas
Mengedepankan perilaku percaya, tebuka, positif, jujur, berkomitmen
dan bertanggung jawab.
Inovatif
Selalu bekerja dengan kesungguhan untuk memperoleh terobosan baru
untuk menghasilkan produk dan layanan terbaik dari sebelumnya.
Profesional
Melaksanakan semua tugas sesuai dengan kompetensi, dengan
kreativitas, penuh keberanian, komitmen penuh, dalam kerjasama untuk
keahlian yang terus menerus meningkat
Sadar Biaya dan lingkungan
201
5
12

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Memiliki kesadaran tinggi dalam setiap pengelolahan aktivitas dengan

menjalankan usaha atau asas manfaat yang maksimal dan kepedulian
lingkungan.
MAKNA
Akan selalu meningkatkan Kualitas Hidup Manusia (SDM).agar lebih kreatif
didalam dunia kerja dan mampu bersaing dengan lebih baik dan berprestasi.
KOMITMEN
Kami berkomitmen mewujudkan visi, misi dan nilai-nilai PT. CMS dan
terbentuknya budaya sebagai pondasi kesuksesan jangka panjang.
SPAREPART UNIT EXCAVATOR

Adapun untuk sparepart yang disimpan digudang untuk kebutuhan unit
excavator dapat dilihat dari gambar L1 dibawah ini :
Gambar L1a FILTER OIL
201
5
13

Excavator
BAYU KRISTIANTO
Gambar L1b Filter Udara
41312320003
Gambar L1c Kuku
Gbr. L1d Hidrolik Oil Filter
Gambar L1e Ring Hidrolik
Gambar L1f Final drive gear
L.2
Rich Picture Diagram Maintenace
L2.1 KOMITMEN
Service Luar
12
11
10
Manager
Pemasok Komponen
Tidak ada
komponen
Kepala Mekanik
8
Penyimpanan Gudang
201
5
Rusak/Breakdown
14
Pengawas storage
Coal

Excavator
BAYU KRISTIANTO
6
12
7
Mekanik
41312320003
13
ada komponen
9
Mesin Excavator
Operator mesin
Tidak Rusak
Mesin Siap Pakai
Gambar L2 Rich Picture diagram maintenance

Kegiatan pemeliharaan pada gambar yang dilakukan oleh bagian
pemeliharaan (maintenance) akan dijelaskan secara rinci sebagai berikut :
1. Setiap hari operator mesin melakukan pengecekan sebelum mesin excavator
akan digunakan, agar diketahui apakah mesin yang akan digunakan ada
masalah atau tidak.
2. Apabila mesin yang akan digunakan ada masalah/kerusakan operator
excavator akan melaporkan kepada pengawas coal storage/penanggung
jawab alat.
3. Pengawas coal storage sebagai penanggung jawab alat akan melakukan
pengecekan terhadap mesin Excavator.
4. Pengawas coal storage sebagai penanggung jawab alat akan melaporkan
kepada kepala mekanik jenis kerusakan yang dialami oleh mesin Excavator.
5. Kepala mekanik melakukan pengecekan kebagian gudang apakah
part/komponen yang dibutuhkan ada.
6. Kepala mekanik menginformasikan kepada para mekanik bahwa telah terjadi
kerusakan pada mesin excavator.
7. Jika part/komponen telah tersedia maka orang gudang akan memberikan
komponen kepada orang mekanik.
201
5
15

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
8. Jika part/komponen yang dibutuhkan terjadi kekosongan maka orang gudang

akan melakukan pemesanan/pembelian kepada suplyer komponen alat berat.
9. Jika para mekanik telah mendapatkan komponen yang telah dibutuhkan maka
mekanik akan segera melakukan perbaikan.
10. Jika mesin excavator mengalami kerusakan berat/parah maka kepala mekanik
akan melaporkan kerusakan yang terjadi kepada manajer perusahaan untuk
mengkoordinasikan langkah apa yang akan diambil selanjutnya.
11. Jika kepala mekanik menganggap mesin excavator tidak dapat diservice oleh
pihak mekanik intern maka kepala mekanik akan memanggil service luar dari
pihak distributor alat berat.
12. Service luar akan merespon laporan dari kepala mekanik dengan melihat dan
membawa part/komponen yang dibutuhkan untuk melakukan perbaikan.
13. Pihak distributor sparepart merespon permintaan dari pihak gudang yang
sudah melakukan pemesanan spare part.
L.3
Data Hasil Pemeriksaan
Tabel L3.1 Data Breakdown dan Downtime Komponen Excavator
Periode 1 April 2014-15 Januari 2015
Komponen
Frekuensi
Breakdown
Final Drive Gear
Ring Hidrolik
Pompa Injeksi
Bucket Pin
Tabel L3.2 Data kerusakan atau Breakdown Komponen

Komponen
201
5
16
Bulan
Pompa Injeksi
April
12 April

Excavator
BAYU KRISTIANTO
Bucket Pin
Final Drive Gear
23 April
41312320003
Ring Hidrolik
Mei
Juni
28 Mei
3 Mei
15 Mei
20 Juli
5 Juli
5 Juli
25 Agustus
2 Agustus
2 Juni
Juli
Agustus
5 Agustus
September
14 September
Oktober
10 Oktober
November
7 November
Desember
23 Desember
Januari
14 Januari
4 Januari
Jumlah
Kerusakan
10
November
15 November
20 November
30 Desember
10 Januari
Tabel L3.3 Data Biaya
Bahan Wawancara
Hasil
Hari kerja mekanik perbulan
26 Hari
Jam kerja mekanik perhari
10 Jam
Biaya tenaga kerja mekanik
Rp. 20.000,-/Jam
Biaya lembur mekanik
Rp. 20.000,-/Jam
Harga komponen
Pompa Injeksi
Rp. 9.000.000-,
Bucket Pin
Rp. 90.000,-
Final Drive Gear
Rp. 1.164.000,-
Ring Hidrolik
Rp. 450.000,-
Tabel L3.4 Data Lama Waktu Perbaikan

TTR (Time to Repair)
201
5
17

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Komponen
TTR
(Menit)
Pompa Injeksi
60
Bucket Pin
30
Final Drive Gear
90
Ring Hidrolik
180
L.4
Perhitungan TTF
L.4.1 Komponen Ring Hidrolik
Data yang digunakan dalam perhitungan time to failure (TTF) dan time to
repair (TTR) untuk komponen Ring Hidrolik diambil selama periode 1 April 2014
s/d 15 Januar 2015. Waktu kerja excavator adalah 22 jam/hari, dan 30 Hari dalam
sebulan/satu bulan penuh.
Tabel L4.1 Perhitungan time to failure (TTF) Dan Time To Repair (TTR) Komponen
Ring Hidrolik
201
5
No
Tanggal
Waktu
mulai
kerusaka
n
Waktu
selesai
kerusaka
n
TTR
(Jam)
15 Mei
09.15
12.15
5 Juli
08.30
11.30
5,25
14 Sept
11.20
15.20
5,5
18

Excavator
BAYU KRISTIANTO
Waktu
selesai
rusakjam kerja
selesai
Jam
kerja
mulaiwaktu
mulai
rusak
Jam
kerja
(Jam
)
TTF
(Jam)
1,5
1122
1128,75
4,33
1562
1571,8
41312320003
3
4
20 Nov
10.15
14.15
1,66
3,25
1474
1478,9
1
10 Jan
13.30
16.30
2,75
6,5
924
9333,2
5
Contoh perhitungan selang waktu antar kerusakan atau TTF Ring Hidrolik
pada tanggal 15 Mei sampai 5 Juli 2014, sebagai berikut:
Waktu selesai rusak-jam kerja selesai :

15 Mei Pkl. 12.15 s/d 17.00
Jam kerja :
15 Mei s/d 5 juli = (51 hari x 22 jam)
Jam kerjamulai-waktu mulai rusak :
5 Juli Pkl 07.00 s/d 08.30
Time to failure (TTF)
5,25 jam
1122 jam
=
=
1,5 jam +
1128,75 jam
L.4.2 Komponen Pompa Injeksi

repair (TTR) untuk komponen Pompa Injeksi diambil selama periode 12 April 2014
s/d 14 Januari 2015. Waktu kerja excavator adalah 22 jam/hari, dan 30 Hari dalam
Pompa Injeksi
201
5
19
No
Tanggal
Waktu
mulai
kerusaka
n
Waktu
selesai
kerusaka
n
TTR
(Jam)
12 April
10.00
11.00
2 Juni
14.15
15.15
5 Agust
08.45
09.45
20 Sept
13.20
7 Nov
23 Des
Jam
kerja
mulaiwaktu
mulai
rusak
Jam
kerja
(Jam
)
TTF
(Jam)
7,25
1122
135,25
1,75
1,75
1408
1411,5
14.20
7,25
6,33
1012
1025,5
8
15.05
16.05
2,66
8,08
1056
1066,7
4
09.50
10.50
0,91
2,83
1012
1015,7

Excavator
BAYU KRISTIANTO
Waktu
selesai
rusakjam
kerja
selesai
41312320003
4
7
14 Jan
11.05
12.05
4,91
4,08
484
492,99
Contoh perhitungan selang waktu antar kerusakan atau TTF komponen

pompa injeksi pada tanggal 12 April 2014 sampai dengan 14 Januari 2015, sebagai
berikut:

12 April 2014 Pkl. 11.00 s/d 17.00
Jam kerja :
12 April 2014 s/d 2 juni 2014 = (51 hari x 22 jam)
Jam kerjamulai-waktu mulai rusak :
2 Juni 2014 Pkl 07.00 s/d 14.15
6 jam
1122 jam
=
=
6 jam +
1135,25 jam
L.4.2 Komponen Bucket Pin

repair (TTR) untuk komponen Bucket Pin diambil selama periode 23 April 2014 s/d
4 Januari 2015. Waktu kerja excavator adalah 22 jam/hari, dan 30 Hari dalam
Bucket Pin
201
5
20
No
Tanggal
Waktu
mulai
kerusaka
n
Waktu
selesai
kerusaka
n
TTR
(Jam)
Waktu
selesai
rusakjam
kerja
selesai
Jam
kerja
mulaiwaktu
mulai
rusak
Jam
kerja
(Jam
)
TTF
(Jam)
23 April
13.15
13.45
0.5
28 Mei
10.20
10.50
0.5
3,25
3.33
770
776,58
20 Juli
14.05
14.35
05
6,16
7,08
1166
1179,24
25 Agust
09.40
10.10
0.5
2,41
2,66
792
797,07
16 Sept
08.10
08.40
0.5
6,83
1,16
484
491,99
10 Nov
15.10
15.40
0.5
8.33
8,16
1210
1226,4
9
4 Jan
11.05
11.35
0.5
1,33
4,08
1210
1215,4
1

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Contoh perhitungan selang waktu antar kerusakan atau TTF komponen

Bucket Pin pada tanggal 23 April 2014 sampai dengan 28 Mei 2014, sebagai berikut
:

23 April Pkl. 13.45 s/d 17.00
Jam kerja :
23 April s/d 28 Mei = (35 hari x 22 jam)
Jam kerja mulai-waktu mulai rusak :
28 Mei Pkl 07.00 s/d 10.20
3.25 jam
770 jam
=
=
3,33 jam +
776,58 jam
L.5
Perhitungan Total Biaya Sebelum dan Sesudah
Tindakan Preventive Maintenance
L.5.1 Komponen Ring Hidrolik
Biaya Tetap
Pajak Excavator
= Rp. 2.000.000,-/ thn
Biaya tetap/bulan
= Rp. 2.000.000,-/12 = Rp. 166.666/bulan
Biaya tetap perjam = Rp. 231,-/jam
Baya Variabel
Biaya BBM
Kebutuhan BBM dalam 1 hari = 300 liter
Kebutuhan BBM dalam 1 jam = 300/22
=13,6 liter
Biaya BBM dalam 1 jam
= 13,6 x 10.000,-= Rp. 136.000,Biaya kerugian perjam jika excavator tidak beroperasi adalah =
Rp. 400.000
Biaya kehilangan produksi
Biaya kehilangan Operasi = Biaya Tetap + Biaya Variabel
= Rp. 231,-+ Rp. 536.000,= Rp. 536.231,- per jam
Biaya tenaga kerja per jam = Rp. 20.000,- perjam
Biaya pembelian komponen Ring Hidrolik = Rp. 450.000,Biaya siklus failure dan siklus preventive
Berikut adalah perhitungan biaya siklus failure (cf) dan biaya siklus
preventive (cp) Ring Hidrolik.
201
5
21

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
wsf
= Tf = MTTR = 3 jam
wsp
= Tp = 3 jam
cf
= ((biaya teknisi perjam + biaya kehilangan produksi per jam) x

wsf) + biaya pembelian komponen
cf
= ((Rp 20.000- + Rp 536.231,-) + Rp 450.000,-
cf
= (Rp 556.231,- x 3) + Rp 450.000,-
cf
= Rp 1.668.693,- + Rp 450.000,-
cf
= Rp 2.118.693,-
cp
= (biaya teknisi perjam x wsp) + biaya pembelian komponen
cp
= (Rp 20.000,- x 3) + Rp 450.000,-
cp
= Rp 60.000,- + Rp 450.000,-
cp
= Rp 510.000,-
Biaya sebelum dan sesudah preventive maintenance

Berikut ini adalah perhitungan total biaya sebelum dan sesudah
201
5
preventive maintenance komponen Ring Hidrolik

Total Biaya sebelum Preventive Maintenance
tf = MTF = 1278,182 Jam
Kf = 0,55555
cf
Tc (tp) =
tf
2.118 .693
Tc (tp) =
= Rp 1.657,- /jam
12878,182 jam
Tc (tp) = Rp 1.657,- x 1278,182 x 0,55555
Tc (tp) = Rp 1.176.625,- / bulan
Total Biaya sesudah Preventive Maintenance
tp
=T= Age Replacement = 960
cp
= Rp 510.000,R(tp) = 0,856529
cf (1R ( tp ) )
tf (1R ( tp ))
Tc (cp) =
( tpR ( tp ) ) +
( CpR ( tp ) ) +
2.118 .693(10,856529)
Tc (tp) =
( 510.0000,5856529 ) +
22

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
436829,79+303971
822,84 +183,382
740800,79
Tc (tp) =
1005,6499
= Rp 736,-/ jam
Tc (tp) = 736 x 960 x 0,55555
= Rp 485,760,-/ jam
L.5.2 Komponen Pompa Injeksi
Tc (tp)
Biaya Tetap
Pajak Excavator
= Rp. 2.000.000,-/ thn
Biaya tetap/bulan
= Rp. 2.000.000,-/12 = Rp. 166.666/bulan
Baya Variabel
Biaya BBM
=13,6 liter
Rp. 400.000
= Rp. 231,-+ Rp. 536.000,= Rp. 536.231,- per jam
Biaya pembelian komponen Pompa Injeksi = Rp. 900.000,Biaya siklus failure dan siklus preventive
preventive (cp) Pompa Injeksi
wsf
= Tf = MTTR = 1 jam
wsp
= Tp = 0,75 jam
cf

201
5
23
cf
= ((Rp 20.000- + Rp 536.231,-) x 1)+ Rp 900.000,-
cf
= (Rp 556.231,- x 1) + Rp 900.000,-
cf
= Rp 556.231,- + Rp 900.000,-
cf
= Rp 9.556.231,-

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
cp
cp
= (Rp 20.000,- x 0,75) + Rp 900.000,-
cp
= Rp 15.000,- + Rp 900.000,-
cp
= Rp 9.015.000,-

201
5
preventive maintenance komponen Pompa Injeksi

tf = MTF = 652,341 Jam
Kf = 0,777
cf
Tc (tp) =
tf
9.556.231
Tc (tp) =
= Rp 14.649,- /jam
652,341 jam
Tc (tp) = Rp 14.649,- x 652,341 x 0,777
Tc (tp) = Rp 7.425.123,- / bulan
tp
cp
= Rp 9.150.000,R(tp) = 0,759361
cf (1R ( tp ) )
tf (1R ( tp ))
Tc (cp) =
( tpR ( tp ) ) +
( CpR ( tp ) ) +
9.556 .231(10,759361)
652,341(10759361)
Tc (tp) =
( 6300,759361) +
( 9.015 .0000,759361) +
6845639,415+2299601,872
Tc (tp) =
478,39743+156,9786
9145241,287
Tc (tp) =
635,3761
= Rp 14.393,-/ jam
Tc (tp) = 14.393 x 630 x 0,777
= Rp 7.045,727,-/ bulan
24

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
L.5.3 Komponen Bucket Ring
Biaya Tetap
Pajak Excavator
= Rp. 2.000.000,-/ thn
Biaya tetap/bulan
= Rp. 2.000.000,-/12 = Rp. 166.666/bulan
Baya Variabel
Biaya BBM
=13,6 liter
Rp. 400.000
= Rp. 231,-+ Rp. 536.000,= Rp. 536.231,- per jam
Biaya pembelian komponen Pompa Injeksi = Rp. 900.000,Biaya siklus failure dan siklus preventive
preventive (cp) Pompa Injeksi
wsf
= Tf = MTTR = 0,5 jam
wsp
= Tp = 0,1666 jam
cf

201
5
25
cf
= ((Rp 20.000- + Rp 536.231,-) x 0,5)+ Rp 90.000,-
cf
= (Rp 556.231,- x 0,5) + Rp 90.000,-
cf
= Rp 278.115,- + Rp 90.000,-
cf
= Rp 368.115,-
cp
cp
= (Rp 20.000,- x 0,1666) + Rp 90.000,-
cp
= Rp 3.332,- + Rp 90.000,-

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
cp
= Rp 93.332,-

preventive maintenance komponen Bucket Pin

tf = MTF = 947,79746 Jam
Kf = 0,777
cf
Tc (tp) =
tf
368115
Tc (tp) =
= Rp 388,- /jam
947,79746 jam
Tc (tp) = Rp 388,- x 947,79746 x 0,777
Tc (tp) = Rp 286.025,- / bulan
tp
cp
= Rp 93.332,R(tp) = 0,741386
cf (1R ( tp ) )
tf (1R ( tp ))
Tc (cp) =
( tpR ( tp ) ) +
( CpR ( tp ) ) +
368115 (10,741386)
947,79746(10,741386)
Tc (tp) =
( 7500,741386 )+
( 93.3320,741386 )+
69195,038+ 95199,692
Tc (tp) =
556,039+245,11369
164394,73
Tc (tp) =
801,1526
= Rp 205,-/ jam
Tc (tp) = 205 x 750 x 0,777
= Rp 119.463,-/ bulan
GLOSSARY
(Daftar kata-kata sukar)
201
5
26

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
tp
Interval waktu penggantian pencegahan
Tp
Breakdown time yang dibutuhkan untuk melakukan

penggantianPencegahan
cf
Biaya siklus kerusakan (Failure cost)
cp
Biaya siklus pemeliharaan (Preventive cost)
MTTF
Rata-rata selang waktu kerusakan
MTTR
Rata-rata selang waktu perbaikan
R(tp)
Probabilitas terjadinya pengganti pencegahan satu tp
Tc(tp)
Total biaya kerusakan (total failure cost) /jam
Tf
Breakdown
time
yang
diperlukan
untuk
penggantian kerusakan
Wsf
Waktu standart perbaikan kerusakan
Wsp
Waktu standart pemeliharaan
L.6
201
5
27

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
melakukan
GAMBAR ALBUM MAINTENANCE PREVENTIVE

UNIT EXCAVATOR
Gambar L6.1 Inspeksi Kelayakan Final drive gear
201
5
28

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Gambar L6.2 Check and perawatan Filter Udara
201
5
29

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Gambar L6.3 Shutdown Engine Excavator
Gambar L6.4 Shutdown Engine Excavator
201
5
30

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Gambar L6.5 Menentukan Type Part Final Drive Gear
201
5
31

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Gambar L6.6 Engine Shutdown problem pada Hidrolick Pump
Gambar L6.7 Engine Breakdown (Workshop Mekanik PPL)
Gambar L6.8 NEW Bucket & Bucket Pins (Workshop Mekanik PPL)
201
5
32

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
Gambar L6.9 OLD Bucket & Bucket Pins (Workshop Mekanik PPL)
TERIMA KASIH
201
5
33

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003
201
5
34

Excavator
BAYU KRISTIANTO
41312320003

Study Kasus Perawatan Mesin Excavator

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Study Kasus Perawatan Mesin Excavator

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS AKHIR TENGAH SEMESTER

Tugas akhir tengah semester

Bekasi, 12 Maret 2015

Study kasus Perawatan Mesin

Study kasus Perawatan Mesin

Study kasus Perawatan Mesin

permasalahan dalam penelitian, yaitu bagaimana jadwal perawatan preventive

Tujuan dalam penulisan laporan ini adalah:

RUANG LINGKUP PEMERIKSAAN

menyimpang, maka permasalahan dibatasi oleh hal-hal berikut:

Study kasus Perawatan Mesin

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

dan kesesuaian hasil dengan tujuan penelitian sehingga dapat menghasilkan

Study kasus Perawatan Mesin

kesimpulan pada tugas ini, yaitu :

Terjadi peningkatan keandalan dengan adanya tindakan perawatan

Study kasus Perawatan Mesin

Study kasus Perawatan Mesin

Study kasus Perawatan Mesin

Study kasus Perawatan Mesin

Cilegon. CMS didirikan pada Februari 1998 di Cilegon-Indonesia, dan

Study kasus Perawatan Mesin

Study kasus Perawatan Mesin

Memiliki kesadaran tinggi dalam setiap pengelolahan aktivitas dengan

SPAREPART UNIT EXCAVATOR

Gambar L1a FILTER OIL

Study kasus Perawatan Mesin

Gambar L1b Filter Udara

Gambar L1c Kuku

Gbr. L1d Hidrolik Oil Filter

Gambar L1e Ring Hidrolik

Gambar L1f Final drive gear

Study kasus Perawatan Mesin

Mesin Siap Pakai

Gambar L2 Rich Picture diagram maintenance

Study kasus Perawatan Mesin

8. Jika part/komponen yang dibutuhkan terjadi kekosongan maka orang gudang

Final Drive Gear

Tabel L3.2 Data kerusakan atau Breakdown Komponen

Study kasus Perawatan Mesin

Final Drive Gear

Tabel L3.3 Data Biaya

Hari kerja mekanik perbulan

Jam kerja mekanik perhari

Biaya tenaga kerja mekanik

Biaya lembur mekanik

Final Drive Gear

Tabel L3.4 Data Lama Waktu Perbaikan

Study kasus Perawatan Mesin

Final Drive Gear

Study kasus Perawatan Mesin

Waktu selesai rusak-jam kerja selesai :

L.4.2 Komponen Pompa Injeksi

Study kasus Perawatan Mesin

Contoh perhitungan selang waktu antar kerusakan atau TTF komponen

Waktu selesai rusak-jam kerja selesai :

L.4.2 Komponen Bucket Pin

Study kasus Perawatan Mesin

Contoh perhitungan selang waktu antar kerusakan atau TTF komponen

Waktu selesai rusak-jam kerja selesai :

Study kasus Perawatan Mesin

= ((biaya teknisi perjam + biaya kehilangan produksi per jam) x

= ((Rp 20.000- + Rp 536.231,-) + Rp 450.000,-

= (Rp 556.231,- x 3) + Rp 450.000,-