BATERAI HANDPHONE
Disusun oleh
Kelompok 1
Ketua
Anggota
: Almatiara
: Mukti Triguntoro
Nurbaeti
Rahmawati
Rifki Afwazakia
Sanita Caludia
Kelas : IX G
Kata Pengantar
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Kuasa atas segala limpahan Rahmat, Inayah,
Taufik dan Hinayahnya sehingga saya dapat menyelesaikan penyusunan makalah ini dalam
bentuk maupun isinya yang sangat sederhana. Semoga makalah ini dapat dipergunakan
sebagai salah satu acuan, petunjuk maupun pedoman bagi pembaca dalam mengathui tentang
Baterai Handphone.
Harapan saya semoga makalah ini membantu menambah pengetahuan dan
pengalaman bagi para pembaca, sehingga saya dapat memperbaiki bentuk maupun isi
makalah ini sehingga kedepannya dapat lebih baik.
Makalah ini saya akui masih banyak kekurangan karena pengalaman yang saya miliki
sangat kurang. Oleh kerena itu saya harapkan kepada para pembaca untuk memberikan
masukan-masukan yang bersifat membangun untuk kesempurnaan makalah ini.
Tasikmalaya, Oktober
2015
Penyusun
Daftar Isi
Baterai Handphone
siklus hidup, yang lebih pendek. bahkan bila dicas berlebihan baterai lithium Ion akan
menurunkan kemampuannya, ketimbang NiCD atau NiMH.
4. LI-po (Lithium Polymer)
ini generasi paling baru baterai isi ulang. Selain ramah lingkungan, keunggulannya di atas
baterai Li-Ion. Untuk perawatan baterai Lithium Polymer, tak jauh beda dengan Li-Ion.
Namun, penanganannya harus ekstra hati-hati. Mengingat sifatnya yang "liquid" dengan
tekanan yang cukup keras bisa menyebabkan bentuk baterai berubah. Kelemahan Li-Po justru
mengharuskan kita mengisi ulang baterai jangan sampai menunggu ponsel mati dengan
sendirinya. Atau sebisa muogkin ketika ponsel memberikan peringatan baterai lemah. Jika
tidak, ponsel akan susah untuk diaktifkan karena baterai belum pulih sepenuhnya.
MENGENAL MEMORY EFFECT
Anda mungkin pernah atau bahkan sering mendengar istilah 'memory effect' . Efek memori
hanya terjadi pada baterai ponsel jenis NiCAD dan NiMH. Gambaran singkatnya sebagai
berikut : jika setiap saat anda mengisi baterai hanya sebesar 60%, maka suatu saat baterai
akan lupa bahwa masih ada ruang sebesar 40% yang belum terisi. Baterai akan menganggap
60% adalah 100% alias baterai terisi penuh. Sekali lagi, ini hanya terjadi pada dua jenis
baterai diatas..dan tidak terdapat pada baterai ponsel-ponsel sekarang.
yang berstruktur layer, di mana Litium Cobalt Oxide (LiCoO2) sebagai katodanya dan
material karbon (sisipkan di antara lapisan karbon) sebagai anoda.
Struktur yang terdapat pada baterai lithium-ion bisa Anda lihat pada gambar di bawah ini:
Baterai litium ion terdiri dari anoda, elektrolit, separator, dan katoda. Pada umunya, katoda
dan anoda terdiri dari dua bagian, yaitu material aktif sebagai tempat masuk dan keluarnya
ion litium dan pengumpul elektron sebagai collector current. Proses dihasilkannya listrik pada
baterai litium-ion adalah sebagai berikut :
Ketika anoda dan katoda terhubung, maka elektron akan mengalir dari anoda menuju katoda,
listrik pun akan mulai mengalir. Di bagian dalam baterai terjadi sebuah proses pelepasan ion
litium pada anoda, kemudian ion tersebut akan berpindah menuju katoda melalui elektrolit.
Di bagian katoda bilangan oksidasi kobalt akan berubah dari 4 menjadi 3, hal ini dikarenakan
adanya elektron dan ion litium yang masuk dari anoda. Untuk proses pengisisan ulang
baterai, berbanding terbalik dari proses ini.
Dari sekian banyak jenis logam litium yang sangat menjanjikan bagi anoda, hal ini
disebabkan karena litium memiliki nilai standar standar paling negatif (-3.0 V) dengan berat
atom paling ringan yaitu sekitar 6.94 gram. Sehingga apabila dipakai oleh anoda, akan
menghasilkan kapasitas energi yang cukup tinggi. Di bawah ini adalah cara menghitung nilai
teori dari kepadatan energi dari baterai litium ion. Jika logam litium digunakan pada anoda,
maka 1 kg logam litium bisa menghasilkan kapasitas energi per 1 kg massa sebesar
(Coulumb/second = Ampere) :
keamanan material yang tinggi, material tersebut bukan tidak mungkin akan dipakai sebagai
anoda baterai litium-ion untuk mobil masa depan. MG
kutub-kutub pada baterai handphone adalah :
Ground
Bid
BSI/Btemp
Kutub positip untuk VCC baterai
Kutup positip merupakan arus listrik yang positif, dan kutub negatif merupakan tempat
mengalirnya arus listrik menuju ground.
Bid atau battery Indication merupakan jalur hp utnuk mengidentifikasi jenis baterai yang
digunakan.Kutub Bid ini terhubung dengan kutub negatif.
Kesimpulan
Baterai adalah alat listrik-kimiawi yang menyimpan energi dan mengeluarkan
tenaganya dalam bentuk listrik. Tentunya sebagai alat yang mengeluarkan energi listrik,
baterai mempunyai fungsi yang sangat banyak dan beraneka ragam.
Baterai ada dua tipe yaitu baterai kering dan baterai basah. Di dalam baterai mobil
terdapat elektrolit asam sulfat, elektroda positif dan negatif dalam bentuk plat. Plat-plat
dibuat dari timah atau berasal dari timah. Pemeriksaan baterai dapat dilakukan dengan 2 cara
yaitu pemeriksaan secara visual baterai dan pemeriksaan elektrolit.
Baterai Lithium pada umumnya sudah banyak tergunakan di kehidupan sehari hari.
Seperti yang telah dijelaskan di atas, baterai dengan unsur lithium telah digunakan untuk
berbagai peralatan elektronik, seperti telepon seluler saat ini, kamera, MP3 Player, bahkan
hingga untuk Notebook. Baterai Lithium ion atau Li-ion merupakan baterai standar yang
banyak digunakan pada gadget masa kini. Dibandingkan baterai dengan bahan nikel, Li-Ion
lebih efisien energi dan tidak memiliki efek memori, tetapi juga lebih mahal harganya. Li-Ion
juga sedikit lebih ringan daripada baterai NimH dan memiliki umur lebih lama.
Saran
Semoga makalah ini dapat memberikan pengetahuan baru bagi pembaca mengenai baterai ,
saran penulis untuk menjaga agar baterai dapat awet dan tahan lama maka perlu dilakukan
pemeriksaan dan perawatan baterai secara berkala.
Daftar Pustaka
http://jenigalih.blogspot.com/2013/05/makalah-bateray-aki-smk-otomotif-milik.html
http://fathurrahmanbima.blogspot.com/2012/08/makalah-tentang-baterai.html
http://teknikmesin-antonjepry.blogspot.com/2013/02/makalah-baterai_5.html
http://id.wikipedia.org/wiki/Baterai
http://otomotifdasar.blogspot.com/2012/10/sistem-pengapian_30.html
http://dunia-otomotif-mobil.blogspot.com/2013/04/pengertian-baterai-accu-aki-mobil.html
http://raswo.com/product/15/38/Buku-Pengetahuan-Baterai-Mobil