RIWAYAT PERKEMBANGAN BETON

REKAYASA BETON

DISUSUN OLEH :
NAMA
KELAS
NIM

: REGINA WAWORUNTU
: III A KBG
: 15012082

KEMENTRIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

POLITEKNIK NEGERI MANADO
JURUSAN TEKNIK SIPIL
2016

A. Riwayat Perkembangan Beton

Periode waktu selama beton pertama kali ditemukan, tergantung pada bagaimana orang
menafsirkan istilah "beton." Bahan Kuno beton adalah semen mentah dibuat dengan menghancurkan dan
membakar gipsum atau kapur. Kapur yang dihancurkan atau batu kapur dibakar. Ketika pasir dan air
ditambahkan ke semen tersebut akan menjadi mortar, yang merupakan bahan plester-seperti digunakan
untuk membentuk batu satu sama lain. Selama ribuan tahun, bahan tersebut diperbaiki, dikombinasikan
dengan bahan lain dan, pada akhirnya, berubah menjadi beton modern. Beton saat ini dibuat dengan
menggunakan semen Portland, agregat kasar dan halus dari batu dan pasir, dan air. Pencampuran bahan
kimia yang ditambahkan ke campuran beton untuk mengontrol pengaturan sifat karekateristik beton dan
digunakan terutama ketika menempatkan beton dengan lingkungan ekstrim, seperti suhu tinggi atau
rendah, kondisi berangin, dan lain lain (Gromicko & Shepard, 2012).
Beton diciptakan pada sekitar 1300 SM ketika pembangunan di Timur Tengah, dan ahli
menemukan bahwa ketika mereka melapisi bagian luar benteng dan dinding rumah yang ditumbuk
dengan tanah liat tipis, lapisan basah batu kapur yang dibakar, akan bereaksi secara kimia dengan gas di
udara untuk membentuk material keras pada permukaan pelindung. Ini tidak nyata, tapi itu adalah awal
dari perkembangan semen. Material komposit awal cementicious biasanya termasuk mortar-hancur, batu
kapur dibakar, pasir dan air, yang digunakan untuk bangunan dengan batu, sebagai bahan pengecoran
materi dalam cetakan, yang pada dasarnya adalah bagaimana beton modern digunakan dengan cetakan
untuk menjadi bentuk beton.
Di Indonesia terbentuk Departemen Pekerjaan Umum yang selalu mengikuti perkembangan
beton melalui Lembaga Penyelidikan Masalah Bangunan (LPMB). Melalui lembaga ini diterbitkan
peraturan-peraturan standar beton yang biasanya mengadopsi peraturan internasional yang disesuaikan
dengan keadaan bahan-bahan bangunan di Indonesia. Perkembangan dalam bidang seni serta analisis
perancangan dan konstruksi beton, maka dapat dibangun konstruksi beton atau bangunan-bangunan
yang sangat khas, seperti:Marina Tower, Lake Point Tower Chicago, Keong Mas Di taman Mini Indonesia,
dll.
Sebagai salah satu unsur utama dari beton modern, semen telah ada sejak lama. Sekitar 12 juta
tahun lalu di wilayah yang sekarang disebut Israel, deposit alam dibentuk oleh reaksi antara batu kapur
dan serpihan minyak yang dihasilkan oleh pembakaran spontan. Namun, semen tidak konkret. Beton
merupakan bahan bangunan komposit dan bahan-bahan dan semen adalah salah satunya yang telah
berubah dari waktu ke waktu dan berubah bahkan sampai sekarang. Karakteristik kinerja dapat berubah
sesuai dengan kekuatan yang berbeda bahwa beton akan perlu meningkat terus kekuatannya. Kekuatan
ini dapat dilakukan secara bertahap atau intens, mungkin berasal dari atas (gravitasi), bawah (tanah naikturun), sisi (beban lateral), atau mungkin mengambil bentuk erosi, abrasi atau serangan kimia. Bahanbahan beton dan proporsinya disebut campuran desain. Sejarah perkembangan beton secara timeline.
(lihat gambar 2.1).

Gambar 2.1: Timeline Beton

Sumber: (data olahan)

Deskripsi Beton
Beton merupakan fungsi dari bahan pembentuknya yaitu: Semen hidrolik (Portland Cement),
agregat kasar, agregat halus, air dan bahan tambahan (additive). Untuk mengetahui perilaku bahanbahan pembentuk beton, kita memerlukan pengetahuan mengenai karaktiristik masing-masing komponen
pembentuknya. Menurut Nawy (1985:8) beton dihasilkan dari sekumpulan interaksi mekanis dan kimia
sejumlah material pembentuknya. Oleh karena itu, masing-masing bahan pembentuk beton perlu
dipelajari sebelum mempelajari beton secara keseluruhan. Dalam usaha untuk memahami karaktiristik
bahan pembentuk campuran beton sebagai dasar perancangan beton, Departemen Pekerjaan Umum
melalui LPMB banyak mempublikasikan standar-standar beton. DPU-LPMB memberikan definisi tentang
beton sebagaI campuran antara semen portland atau semen hidrolik yang lainnya, agregat halus, agregat
kasar dan air, dengan atau tanpa bahan tambahan membentuk massa padat (SK.SNI T-15-1990-03:1).
Parameter-parameter yang paling mempengaruhi kekuatan beton adalah:
-Kualitas semen
-Proporsi semen dalam campuran beton
-Kekuatan dan kebersihan agregat
-Ikatan/adhesi antar pasta semen dan agregat
-Pencampuran yang cukup dari bahan-bahan pembentukbeton
-Pemadatan beton dan perawatan
Kualitas beton, disamping ditentukan oleh kualitas bahan pembentuknya juga sangat dipengaruhi oleh
kualitas pelaksanaan di lapangan. Seperti disebutkan oleh L.J. Murdock dan K.M. Brock bahwa
kecakapan tenaga kerja adalah salah satu faktor penting dalam produksi suatu bangunan

Kelebihan dan kekurangan Beton

Beton dalam keadaan mengeras akan sangat keras bagaikan batu dengan kekuatn tinggi. Tapi dalam
keadaansegar beton seperti bubur sehingga mudah untuk dibentuk sesuai keinginan. Beton juga sangat
tahan terhadap serangan api juga sangat tahan terhadap serangan korosi. Sehingga secara umum
kelebihan dan kekurangan beton adalah:
a. Kelebihan Beton:
-Dapat dibentuk sesuai keinginan
-Mampu memikul beban tekan yang berat
-Tahan terhadap temperatur tinggi
-Biaya pemeliharaan rendah/ kecil
b. Kekurangan Beton:
-Bentuk yang sudah dibuat sulit diubah
-Pelaksanaan pekerjaan membutuhkan ketelitian yang tinggi
-Berat
-Daya pantul suara besar
-Membutuhkan cetakan sebagai alat pembentuk
-Tidak memiliki kekuatan tarik
-Setelah dicampur beton segera mengeras
-Beton yang mengeras sebelum pengecoran, tidak bisa didaur ulang.

Kinerja Beton
Sampai saat ini beton masih menjadi pilihan utama dalam pembuatan struktur. Hal ini disebabkan: bahan
pembentuk beton sangat mudah diperoleh dalam jumlah yang besar, ketersediaan tenaga kerja yang
cukup banyak dan murah. Menurut SNI-15-1990-03, untuk penggunaan beton dengan kekuatan tidak
lebih dari 10 MPa boleh menggunakan campuran 1 pc:2 psr:3 batu pecah/split dengan slump untuk
pengukuran pengerjaannya tidak lebih dari 100 mm. Pengerjaan beton dengan kekuatan tekan hingga 20
MPa boleh menggunakan penakaran volume, tetapi pengerjaan beton dengan kekuatan tekan lebih dari
20 MPa harus menggunakan campuran berat.
Tiga kinerja yang dibutuhkan dalam pembuatan beton:
1. Memenuhi kriteria konstruksi yaitu mudah dikerjakan dan dibentuk serta mempunyai nilai ekonomi
2. Kekuatan tekan tinggi
3. Durabilitas atau keawetan tinggi

B. Penggunaan awal Beton pada Bangunan

Beton pertama adalah seperti struktur yang dibangun oleh pedagang Nabataea atau Badui yang
yang menduduki dan menguasai oasis dan mengembangkan kerajaan kecil di wilayah selatan Suriah dan
Yordania utara di sekitar 6500 SM. Mereka kemudian menemukan keuntungan dari penggunaan kapur
hidrolik - yaitu, semen yang mengeras di bawah air - dan pada 700 SM, mereka membangun kiln untuk
memasok mortar untuk pembangunan rumah atau dinding, lantai beton, dan waduk tahan air bawah
tanah. Waduk dirahasiakan dan salah satu alasan Nabataea yang mampu tumbuh subur di padang pasir.
1. Nabataea
Nabataea adalah suatu daerah di jajirah Arab yang dalam pembuatan beton dilakukukan dan
dipahami bahwa kebutuhan untuk menjaga campuran sampai kering atau slum serendah mungkin sudah
ada seak dulu, karena kelebihan air menyebabkan void dan kelemahan kekuatan beton. Pada bangunan
Nabataea kuno (gambar 2.2) pada pelaksanaan pembuatannya termasuk penempatan dan pemadatan
beton baru, ditempatkan dengan alat khusus. Proses tamping (pemadatan) menghasilkan lebih gel, yang
merupakan bahan pengikat yang dihasilkan oleh reaksi kimia yang terjadi selama hidrasi yang ikatan
partikel dan agregat bersama.

Gambar 2.2: Sebuah Bangunan Kuno Nabataea

Sumber: (National Geographic (Photograph by Martin Gray), 2013)

Seseorang berdiri di ambang pintu Biara di Petra, Yordania, menunjukkan dahsyatnya pintu
masuk bangunan kuno. Diukir di bukit pasir oleh Nabataeans di abad kedua Masehi, struktur menjulang,
disebut El-Deir, mungkin telah digunakan sebagai gereja atau biara oleh masyarakat kemudian, tapi
kemungkinan dimulai sebagai sebuah kuil (Milstein, 2014).
Seperti Romawi, pada 500 tahun kemudian, Nabataea memiliki bahan yang tersedia secara lokal
yang dapat digunakan untuk membuat semen dan tahan air. Dalam wilayah mereka deposit permukaan
utamanya adalah pasir silika halus. Tanah merembes melalui silika dapat mengubahnya menjadi bahan
pozzolan, yang merupakan abu vulkanik berpasir. Untuk membuat semen, yang terletak di deposit
Nabataea dan menggunakannnya serta dikombinasikan dengan kapur, kemudian dipanaskan dalam
tanur untuk digunakan untuk membuat tembikar dengan suhu dalam kisaran yang sama. Sekitar 5600
SM di sepanjang Sungai Danube di daerah bekas negara Yugoslavia, rumah yang dibangun
menggunakan jenis beton untuk lantai.
2. Mesir
Pada sekitar 3000 SM, orang Mesir kuno menggunakan lumpur dicampur dengan jerami untuk
membentuk batu bata. Lumpur dengan jerami lebih mirip dengan adobe dari beton. Namun, mereka juga
menggunakan mortar gipsum dan kapur dalam membangun piramida, meskipun sebagian besar dari kita
berpikir mortar dan beton sebagai dua bahan yang berbeda. Piramida Besar di Giza (Vyse & Howard,
1784-1853) diperlukan sekitar 500.000 ton mortar (gambar 2.3), yang digunakan sebagai bahan tempat
tidur untuk batu casing yang membentuk permukaan dari piramida. Hal ini memungkinkan tukang batu
untuk mengukir dan mengatur casing batu sendi dengan membuka tidak lebih luas dari 1/50-inch. Salah
satu misteri Mesir Great Pyramid diteliti awal September 2002, ketika arkeolog menembus poros yang
dibuat 4.500 tahun hanya untuk menemukan batu lain menghalangi jalan masuk selama berabad-abad
yang dibuat dari kapur dengan angkur tembaga dan mungkin telah tertanam saat pembangun piramida
yang digunakannya sebagai alat perekat (Gupton, 2003). Sekitar tahun 2550 SM, Pyramid terbesar
dibangun di Giza dengan menara setinggi 481 kaki (147 meter) di atas dataran tinggi. Estimasi 2,3 juta
blok batu masing-masing berat rata-rata 2,5 sampai 15 ton digunakan (Handwerk, 2014).

Gambar 2.3: Bangunan Piramid di Mesir

Sumber: (Wikipedia, 2014)

3. Cina
Tembok besar di China diukur sepanjang lebih dari 20.000 Km atau panjangnya 21,196 kilometer
(13,173 miles), berdasarkan laporan Xinhua News Agency, merujuk the State Administration of Cultural
Heritage (Bloomberg News, 2012).
Material yang digunakan untuk membuat tembok besar beda-beda sesuai periode dinasti.
Sebelum batu bata ditemukan, tembok besar dibuat dari tanah, batu dan kayu. Pembangunannya selalu
membutuhkan sumber daya yang banyak, para pekerja memanfaatkan bahan-bahan yang seadanya
tergantung material setempat, dipegunungan menggunakan batu gunung, saat membangun di tanah
datar, tembok dibuat dari tanah yang digemburkan dan jika melewati padang gurun, bahan yang
digunakan adalah rerumputan campur pasir dan ranting-ranting pohon conifer. Tembok dari bahan ini
rapuh, mudah ditembus dan cepat hancur. Pada masa Dinasti Qin dan Dinasti Han, material yang
digunakan adalah tanah atau tanah campur kerikil dengan beberapa bagian tembok hanya terdiri dari
gundukan batu-batu besar. Pada masa Dinasti Tang, batu bata sudah diproduksi digunakan terbatas
pada gerbang kota dan tembok yang dekat. Baru pada zaman Dinasti Ming, diproduksi batu bata
berkualitas dan lebih ringan, tahan beban dan lebih efektif dalam waktu yang cepat. Batu masih dipakai,
terutama untuk fondasi, pinggiran luar dan dalam gerbang dikarenakan lebih kuat daripada batu bata.
Cina utara menggunakan bentuk semen di perahu-bangunan dan dalam membangun Tembok Besar
(gambar 2.4). Spektrometer pengujian telah mengkonfirmasi bahwa bahan utama dalam mortar yang
digunakan dalam Great Wall dan struktur lain Cina kuno glutenous, ketan. Beberapa struktur ini telah
bertahan dalam test waktu sampai sekarang serta beberapa bagian telah dirombak (TravelChinaGuide ,
2014).

Gambar 2.4:Tembok Besar di China, kemiringan di Pegunungan Yan, Utara Propinsi Hebei, China.
Sumber: (Scholz, 2014)

4. Roma
Pada 600 SM, orang Yunani telah menemukan bahan pozzolan alami yang dikembangkan sifat hidrolik
bila dicampur dengan kapur. Orang-orang Yunani adalah pekerja produktif dalam membangun dengan
beton di Roma. Pada 200 SM, Roma sedang membangun dan sangat berhasil menggunakan beton, tapi
itu tidak seperti beton yang digunakan saat ini. Itu bukan beton plasits yang dituangkan ke dalam bentuk
yang mengalir, tetapi lebih seperti puing-puing yang disemen. Bangsa Romawi membangun sebagian
besar struktur bangunan dengan menumpuk batu berbagai ukuran dan mengisi ruang antara batu
dengan mortar. Di atas tanah, pada dinding dilapisi bagian dalam dan luar dengan batu bata tanah liat
yang juga berfungsi sebagai pembentuk beton. Bata memiliki sedikit atau tidak ada nilai struktural dan
penggunaannya terutama hanya kosmetik. Dahulu, dan di sebagian besar pada waktu itu (termasuk 95%
dari Roma), mortar umum digunakan adalah semen kapur sederhana yang mengeras perlahan-lahan dari
bereaksi dengan karbon dioksida di udara, hal ini merupakan hidrasi kimia.

Bangsa Romawi membangun struktur megah dan lebih berseni, serta infrastruktur yang terletak di atas
tanah dan akan membutuhkan daya tahan yang lebih, mereka membuat semen yang reaktif dari pasir
vulkanik alami disebut harena fossicia. Untuk struktur di laut dan yang berhubungan langsung dengan air
tawar, seperti jembatan, dermaga, badai saluran air dan saluran air, mereka menggunakan pasir vulkanik
yang disebut pozzuolana. Kedua bahan mungkin mewakili penggunaan pertama berskala besar dari
bahan pengikat yang benar-benar cementicious. Pozzuolana dan harena fossicia bereaksi secara kimia
dengan kapur dan air untuk melembabkan dan membentuk menjadi massa batuan-seperti yang dapat
digunakan di bawah air. Bangsa Romawi juga menggunakan bahan-bahan untuk membangun struktur
yang besar, seperti Roman Baths, Pantheon, dan Colosseum, dan struktur ini masih berdiri sampai saat
ini. Sebagai admixtures, mereka menggunakan lemak hewani, susu dan darah - bahan yang
mencerminkan metode yang sangat sederhana. Di sisi lain, selain menggunakan pozzolans alami, orangorang Romawi belajar untuk memproduksi dua jenis pozzolans buatan - tanah liat dikalsinasi kaolinitik
dan batu vulkanik dikalsinasi - yang, bersama dengan prestasi spektakuler bangunan bangsa Romawi,
adalah bukti dari tingkat tinggi kecanggihan teknis untuk waktu itu (Encyclopdia Britannicas, 2014;
Herring, 2002; Hansen & Zenobia, 2011).

Salah satunya adalah The Pantheon (Encyclopdia Britannicas, 2014; Rome On Segway, 2014; Moore
D. , 2002). Dibangun oleh Kaisar Roma Hadrian dan selesai pada 125 Masehi, Pantheon memiliki kubah
beton terbesar dengan diperkuat yang pernah dibangun. Kubahnya dengan diameter 142 meter dan
memiliki lubang 27 kaki, yang disebut oculus, pada puncaknya, yaitu 142 meter di atas lantai. Itu
dibangun di tempat, mungkin dengan memulai di atas dinding luar dan membangun lapisan semakin tipis
saat mencapai pusat bangunan (Newby, 2001).

The Pantheon (gambar 2.5) memiliki eksterior dinding pondasi 26 meter dan lebar 15 meter dan terbuat
dari semen pozzolana (kapur, pasir vulkanik reaktif dan air) yang dipadatkan di atas lapisan agregat batu
padat. Kubah tersebut masih ada sampai saat ini walaupun terjadi perubahan pergerakan selama hampir
2.000 tahun, bersama dengan gempa bumi sesekali, telah menciptakan keretakan, biasanya akan

melemah struktur. Dinding eksterior yang mendukung kubah berisi tujuh relung spasi merata dengan
ruang antara dinding yang memanjang ke luar. Relung dan ruang ini awalnya dirancang hanya untuk
meminimalkan berat struktur, lebih tipis dari bagian utama dari dinding dan bertindak sebagai kontrol
sendi yang mengontrol lokasi retak. Tekanan disebabkan oleh pergerakan yang terjadi dengan retak di
relung dan ruang ini berarti bahwa kubah pada dasarnya didukung oleh 16 pilar beton struktural. Cara
lain untuk menghemat berat adalah penggunaan agregat ringan dalam struktur, penggunaannya seperti
batu apung pada dinding tinggi dan kubah atau lancip dengan ketebalan yang tipis untuk mengurangi
berat struktur itu sendiri.

Gambar 2.5:The Pantheon di Roma

Sumber: (Encyclopdia Britannicas, 2014)

Selain the The Pantheon bangunan lainnya adalah Guilds Romawi (gambar 2.6). Rahasia lain untuk
keberhasilan Romawi adalah penggunaan serikat dagang. Setiap perdagangan memiliki serikat yang
anggotanya bertanggung jawab untuk atas pengetahuan tentang bahan, teknik dan alat untuk magang di
Legions Romawi. Selain pertempuran, legiun dilatih untuk menjadi mandiri, sehingga mereka juga dilatih
dalam metode konstruksi dan rekayasa (Stoeger, 2009).

Gambar 2.6: Bangunan Guilds Romawi

Sumber: (Hao, 2010)

C. Tonggak Teknologi
Selama Abad Pertengahan, teknologi beton tidak signifikan perkembangannya. Setelah jatuhnya
Kekaisaran Romawi pada 476 Masehi, teknik untuk membuat semen pozzolan hilang sampai penemuan
pada tahun 1414 yang ditunjukan pada sebuah naskah yang menggambarkan minat dalam membangun
dengan beton. Baru sampai 1756-1759 bahwa teknologi mengambil lompatan besar ke depan ketika
John Smeaton (Wilhelm Ernst & Sohn Verlag, 2014) menemukan metode yang lebih modern untuk
memproduksi kapur hidrolik untuk semen. Dia menggunakan batu kapur yang mengandung tanah liat
yang dibakar sampai menjadi klinker, yang kemudian digiling menjadi bubuk. Dia menggunakan bahan ini
dalam pembangunan kembali bersejarah mercusuar Eddystone di Cornwall, Plymouth, Devon, South
West England, Inggris (Wilhelm Ernst & Sohn Verlag, 2014) lihat gambar 2.7.

Pada, awal abad ke sembilan belas ternyata merupakan awal penggunaan bahan beton bertulang secara
secara lebih intensif (Somerville, 2001). Pada tahun 1801, F.Coignet menerbitkan tulisannya mengenai
prinsip-prinsip konstruksi dengan meninjau kelembahan bahan beton terhadap tariknya (Hurst, 2001).
Coignet, bersama dengan saudara-saudaranya Louis (1819) dan Stephane (1820), mengambil alih bisnis
keluarga dari sebuah pabrik kimia di Lyon pada tahun 1846.

Pada tahun 1847 ia membangun beberapa rumah beton yang menggunakan semen yang tidak diperkuat
dengan besi apapun. (Day & McNeil, 2003; Hurst, 2001). Coignet mulai bereksperimen dengan besi
beton yang diperkuat pada tahun 1852 dan merupakan pembangun pertama yang menggunakan teknik
ini sebagai bahan bangunan. (Sutherland, Intorduction, 2001) dan memperoleh paten untuk klinker
semen. Coignet kemudian membangun pabrik semen di sana menggunakan dinding kapur mendapatkan

sebuah paten di Inggris berjudul "Emploi de Beton" yang memberikan rincian teknik konstruksinya.
(Collins 2004). Penggunaan pertama besi beton bertulang oleh Franois Coignet di Perancis pada 1850an dengan membangun rumahnya sendiri, atap dan lantai diperkuat dengan besi kecil tempa termasuk
balok beton, saat ini masih ada (Encyclopdia Britannica, Inc 2014). Pada tahun 1853 ia menggunakan
besi pertama struktur beton bertulang untuk membangun sebuah rumah bertingkat empat di 72 rue
Charles Michels. (Day & McNeil, 2003; Newby, 2001) lokasinya dekat pabrik semen keluarganya di St.
Denis, sebuah tempat di pinggiran utara Paris. Gedung ini dirancang oleh arsitek lokal Theodore Lachez.

Gambar 2.7: Eddystone di Cornwall, Inggris

Sumber: (Wikipedia, 2014)

Pada tahun 1824, seorang Inggris bernama Joseph Aspdin menciptakan semen Portland dengan
membakar tanah kapur dan tanah liat halus di kiln sampai karbon dioksida telah dihapus. Itu bernama
"Portland" semen karena menyerupai batu bangunan berkualitas tinggi yang ditemukan di Portland,
Inggris. Ini secara luas diyakini bahwa Aspdin adalah yang pertama untuk memanaskan bahan alumina
dan silika sampai ke titik vitrifikasi, sehingga terjadi fusi. Selama vitrifikasi, bahan menjadi seperti gelas.
Aspdin menyempurnakan metodenya dengan hati-hati melalui proporsi batu kapur dan tanah liat,
penghancurannya, dan kemudian membakar campuran ke klinker, yang kemudian digiling menjadi semen
jadi dia mendapatkan patent No. 5022 tahun 1824 (Moore, 2013).

Joseph Aspdin (1778 - 1855) adalah putra tertua dari Thomas Aspdin, seorang tukang batu Hunslet. Ia
masuk dalam Bisnis ayahnya dan membangun bisnis di Leeds (gambar 2.8). Tempat mereka berada di
dekat Pack Horse Yard antara Lands Lane dan Briggate. Pada 21 Oktober 1824 Aspdin membuat Paten
di Inggris 5022 untuk An Peningkatan dalam Mode Memproduksi Batu Buatan, di mana ia pertama kali
menggunakan istilah "Semen Portland". Spesifikasinya (bawah) diterbitkan pada tanggal 15 Desember
1824. Tahun berikutnya ia mendirikan pabrik produksi di Wakefield, dan perusahaannya terus melakukan
bisnis dalam abad ke-20.

Gambar 2.8: Joseph Aspdin (1778-1855

Sumber: (Illingworth, 2012)

J.L. Lambot, 1850 (gambar 2.9) untuk pertama kalinya membuat kapal kecil dari bahan semen atau saat
ini dikenal sebagai ferrocement untuk dipamerkan pada Pameran Dunia Tahun 1855 di Paris (Hartley &
Brookes Associates, 2014). J. Monier, seorang ahli taman dari Prancis, mematenkan rangka metal
sebagai tulangan beton untuk mengatasi tariknya yang digunakan untuk tempat tanamannya, dan
Koenen, 1886 menerbitkan tulisannya tentang teori dan perancangan struktur beton. C.A.P Turner, 1906,
mengembangkan plat slab tanpa balok (Kurrer, 2008; Roads and Maritime, 2005). Dengan kemajuan
besar yang terjadi dalam bidang ini terbentuklah German Committee Reinforce Concrete, Australian
Concrete Committee, American Concrete Institute, dan British Concrete Institute. Di Indonesia sendiri
melalui Departmen Pekerjaan Umum selalui mengikuti perkembangan beton melalui Lembaga
Penyelidikan Masalah Bangunan (LPMB). Melalui lembaga ini diterbitkan peraturan-peraturan standar
beton yang biasanya mengadopsi dari peraturan internasional (code standard international) yang
disesuaikan dengan kondisi bahan dan jenis bangunan di Indonesia.

Gambar 2.9: kapal kecil dari bahan semen dibuat J.L. Lambot,1850 untuk dipamerkan pada Pameran
Dunia Tahun 1855 di Paris
Sumber: (Escales Maririmes, 2008)
Perkembangan yang cepat dalam bidang seni dan analisis perancangan dan konstruksi beton
telah menyebabkan dibangunnya struktur-struktur beton yang sangat khas (Nawy, 1985) seperti
Auditorium Kresge di Boston, Kemudian Marina Tower, Lake Point Tower di Chicago, dan lainnya seperti
Keong Mas di Taman Mini Indonesia.
D. Milestones bangunan
Meskipun ada pengecualian, selama abad ke-19, beton digunakan terutama untuk bangunan
industri. Namun masyarakat menganggap dan belum dapat menerima sebagai bahan bangunan untuk
alasan estetika. Meluasnya penggunaan pertama semen Portland dalam pembangunan rumah mewah di
Inggris dan Perancis antara tahun 1850 dan 1880 oleh Prancis Francois Coignet, yaitu beton bertulang

pertama di bangun di paris, yang menambahkan batang baja untuk mencegah dinding eksterior dari
penyebaran, dan kemudian digunakan sebagai elemen lentur sebagai beton bertulang (The Editors of
The Encyclopdia Britannica, 2014). Rumah pertama yang dibangun menggunakan beton bertulang
adalah sebuah Rumah yang dibangun di Inggris oleh William B. Wilkinson pada tahun 1854 (Claydon,
2011). Pada tahun 1875, insinyur mekanik Amerika William Ward menyelesaikan pertama rumah beton
bertulang di AS masih berdiri di Port Chester, New York. Ward (National Trust, 2014) rajin memelihara
catatan konstruksi, sehingga banyak yang diketahui tentang rumah ini yang diibangun dari beton karena
istrinya takut api, dan agar lebih diterima secara sosial, bangunan dirancang menyerupai batu. Ini adalah
awal dari apa yang kini menjadi industri konstruksi yang mempekerjakan lebih dari 2 juta orang di
Amerika Serikat saja. Bangunan tersebut dikenal sebagai Wards Castle (gambar 2.10).

Gambar 2.10: Rumah yang dibangun oleh William Ward (Wards Castle in Rye Brook, NY )
Sumber: (BN Products, 2013)
Pada era 1840 1849, The Starrucca Viaduct (gambar 2.11), adalah dinding bata jembatan dari
New York dan Erie Railroad, adalah salah satu struktur yang paling awal antara pesisir timur dan Midwest
di USA (Navickas, 2010). Pembangunan dilaksanakan dalam waktu singkat dan yang pertama, sebagai
beton struktural. The Starrucca Viaduct dari Perusahaan Kereta Api Erie yang melintasi Starrucca Creek
di Lanesboro, Pennsylvania. Ini adalah salah satu bangunan yang tertua dan yang terpanjang sebagai
jembatan kereta api di Pennsylvania. Bangunan in 18 slender, dengan arsitektur lengkungan batu
berbentuk setengah lingkaran masing-masing rentang 50 meter dan struktur setinggi 110 meter di atas
sungai.

Gambar 2.11: Starrucca Viaduct

Sumber: (ASCE, 2014)
Ketika dibangun, diyakini menjadi jembatan kereta api yang paling mahal di dunia pada saat itu.
Biaya pembangunan $ 320.000 dengan lebih dari 800 pekerja, yang dibayar $ 1 per hari, untuk
menyelesaikan seluruh jembatan selama setahun. Setengah juta kayu digunakan dalam perancah itu,
digunakan sebagau kerangka kayu sementara untuk mendukung lengkungan batu cincin sampai
keystones ditempatkan.
Pada tahun 1891, George Bartholomew menuangkan jalan beton pertama di Amerika Serikat
(gambar 2.12), dan masih ada hingga sekarang (Kirby, Smith, & Wilkins, 2014). Beton yang digunakan
untuk jalan ini diuji di sekitar 8.000 psi, yaitu sekitar dua kali kekuatan beton modern yang digunakan
dalam konstruksi perumahan.

Gambar 2.12: Court Street di Bellefontaine, Ohio, Jalan Beton Tertua di Amerika
Sumber: (flickr, 2011)

Pada tahun 1897, Sears Roebuck (Encyclopdia Britannica, 2014) menjual 50 galon drum
semen Portland impor seharga $3,40/galon. Meskipun pada 1898 produsen semen tahun 1900 -belum
dipabrikasi- menggunakan lebih dari 90 formula yang berbeda, pengujian dasar menghasilkan produksi
semen menjadi standar.

Selama akhir abad ke-19, penggunaan beton bertulang baja yang sedang dikembangkan lebih
atau kurang secara bersamaan oleh Jerman, GA Wayss, seorang Prancis, Francois Hennebique, dan

Amerika, Ernest L. Ransome. Ransome mulai membangun dengan beton bertulang baja pada tahun
1877 dan mematenkan sistem yang digunakan dengan memutar batang persegi untuk meningkatkan
ikatan antara baja dan beton. Sebagian besar struktur yang dibangun adalah industri.

Hennebique mulai membangun rumah-rumah yang diperkuat baja di Perancis pada tahun 1870an (gambar 2.13),. Dia menerima paten di Perancis dan Belgia untuk sistem dan sangat sukses, akhirnya
membangun sebuah kerajaan dengan menjual waralaba di kota-kota besar. Dia mempromosikan
metodenya melalui ceramah di konferensi dan mengembangkan standar perusahaan sendiri. Seperti
yang dilakukan Ransome, sebagian besar struktur Hennebique yang dibangun adalah industri. Pada
tahun 1879, Wayss membeli hak sebuah sistem yang dipatenkan oleh orang Prancis bernama Monier,
yang mulai menggunakan baja untuk memperkuat pot bunga beton dan wadah tanam. Wayss
mempromosikan sistem Wayss-Monier.

Gambar 2.13: Tipikal Bangunan Hennebique

Sumber: (Wilhelm Ernst & Sohn Verlag, 2014)
Pada tahun 1902, Agustus Perret merancang dan membangun sebuah gedung apartemen di
Paris menggunakan beton bertulang baja untuk kolom, balok dan pelat lantai. Bangunan ini tidak memiliki
dinding bantalan, tapi itu memiliki faade yang elegan, yang membantu membuat beton lebih dapat
diterima secara sosial/masyarakat (gambar 2.14). Bangunan ini secara luas dikagumi dan penggunaan
beton menjadi lebih banyak digunakan sebagai bahan arsitektur serta bahan bangunan. Desain ini sangat
mempengaruhi dalam desain bangunan beton di tahun-tahun berikutnya.

Gambar 2.14: 25 Rue Franklin Apartments, by Auguste Perret, at Paris, France, 1902 to 1904.
Sumber: (Gwinner, 2013)

Pada tahun 1903 (gambar 2.15), pertama beton bangunan bertingkat tinggi dibangun di
Cincinnati, Ohio yaitu sebuah bangunan yang berdiri 16 lantai atau 210 meter terletak di Central Business
District Kota Cincinnati Negara Bagian Ohio, USA (Newby, 2001)

Gambar 2.15: The Ingalls Building di Cincinnati, Ohio

Sumber: (ASCE, 2014; Hein, 2014)

The Cheesman Dam (gambar 2.16) adalah bendungan besar pertama di Amerika Serikat yang
menggabungkan lengkungan gravitasi, dibangun tahun 1905 dan setelah selesai bangunan ini adalah
yang tertinggi lengkungan gravitasi menggunakan pasangan batu untuk bendungan di dunia. Struktur
bendungan merupakan struktur penting dalam pasokan air untuk Denver. Tiga tahun masa pelaksanaan
konstruksi, banjir menyapu struktur batu pengisi yang sebagian telah selesai. Bendungan yang solid
selesai hanya dalam waktu lima tahun - suatu prestasi besar untuk proyek terpencil dan kompleks. Ketika
sudah selesai, bendungan lebih tinggi dari gedung tertinggi di Denver- Colorado.

Gambar 2.16: Bendungan Cheesman, Denver - Colorado

Sumber: (ASCE, 2014)

Era 1900-1909 bangunan bendung Buffalo Bill (gambar 2.17) dibangun pada tahun 1905 dan
selesai 1910 terletak di Park County negara bagian WY-USA. Ketika selesai, Buffalo Bill Dam adalah
yang tertinggi di dunia, dan satu-satunya dengan tinggi / lebar rasio lebih besar dari satu.
The Buffalo Bill Dam, yang dikenal sebagai Shoshone Dam sampai 1946, adalah bendungan
yang pertama menggunakan beton massa di Amerika, merupakan bendungan tertinggi di dunia pada saat
penyelesaian, dengan tinggi hampir 325 meter.Bangunan ini merupakan satu lengkungan bendungan
pertama di Amerika Serikat yang akan dirancang menggunakan metode analisis matematis. Insinyur
Edgar Wheeler sebagai konsultan dianggap mengubah ketinggian permukaan air, variasi masalah suhu
dan defleksi, hal ini memungkinkan dia untuk menentukan distribusi beban secara horisontal dan vertikal.
Ini adalah pendahulu dari metode trial- analisis beban tegangan lengkung bendungan yang merupakan
pendahulu dari sistem komputerisasi saat ini.

Gambar 2.17: Buffalo Bill Dam

Sumber: (ASCE, 2014)

Bendungan merupakan struktur beton gravitasi-lengkungan dengan radius 150 meter dan
panjang puncak 200 kaki. Dua puluh lima persen dari bendungan terbuat dengan menempatkan batu
seberat 25-200 pon menggunakan tangan. Faktanya (1) Beton ditempatkan dan selesaikan meskipun
suhu di bawah nol, membutuhkan alat kelengkapan uap untuk menghangatkan ke lokasi pembangunan.
(2). Untuk menggali abutment bendungan di dinding sisi ngarai, pekerja mempertaruhkan nyawa mereka,
tergantung dari garis laba-laba yang terhubung ke menara cableway. (3) Tenaga Kerja yang terbatas di
perbatasan yang jarang penduduknya sehingga kontraktor dan buruh harus diimpor dan dilatih terlebih
dahulu. (4) Ribuan ton bahan harus dikirimkan ke lokasi di atas jalan canyon terjal.
Pada saat konstruksi, Atlantic City Municipal Convention Hall (gambar 2.18) diyakini aula terbesar
di dunia, yang mampu duduk 40.000 orang. Hal ini terus berfungsi sebagai tempat pertemuan untuk
acara, kontes, acara olahraga, dan konvensi. Bangunan ini dibangun pada tahun 1926 dan selesai 1929.
Jumlah material yang digunakan di dalam gedung mengejutkan pada saat itu yaitu 12.000 ton baja
struktural; 42.000 meter kubik beton - yang terdiri dari 65.000 barel semen dan 25.000 ton pasir; 360.000

kaki tiang pancang; dan 10.000.000 batu bata serta lebih dari 365.000 meter kubik pasir yang digali untuk
ruang bawah tanah. Convention Hall dibangun dengan biaya sebesar $ 15 juta.

Gambar 2.18: Atlantic City Convention Hall

Sumber: (ASCE, 2014)
Bangunan ini adalah struktur proporsi heroic dengan atap ruang utama, yaitu 488 meter dan
lebar 288 kaki memiliki ketinggian langit-langit 137 meter, didukung oleh tiga lengkungan truss tiga
berengsel terbesar yang pernah dibangun dalam struktur permanen. Meskipun lengkungan secara rutin
digunakan dalam pembangunan gudang senjata, di Convention Hall, dengan rentang 350-kaki, sekitar
130 meter lebih panjang dari biasanya yang digunakan pada saat itu.
Convention Hall mampu menampung 40.000 orang dan memiliki atap 4 hektar. Sampai saat ini
kemajuan besar dalam bahan bangunan yang struktur atap yang lebih besar dapat dibangun yaitu The
Houston Astrodome (dibangun pada 1965) mampu menampung 66.000 orang dengan atap 7,5 hektar;
Superdome di New Orleans (1975) mampu menampung 97.300 orang dengan atap 9-hektar; dan Pontiac
Silverdome (1975) mampu menampung 80.600 orang dan memiliki atap 10-acre.
Tahun 1911, Jembatan Risorgimento dibangun di Roma dengan panjang 328 kaki. Pada tahun
1913 (gambar 2.19), penggunaan beton siap-pakai diproduksi di Baltimore, Maryland. Empat tahun
kemudian, Biro Standar Nasional (sekarang National Bureau of Standar dan Teknologi) dan American
Society for Testing dan Material (ASTM International sekarang) menetapkan rumusan standar untuk
semen Portland.

Gambar 2.19: Jembatan Risorgimento di Roma

Sumber: (Lalupa, 2005)
Matte Trucco membangun lima lantai Fiat-Lingotti Autoworks di Turin menggunakan beton
bertulang pada tahun 1915, (gambar 2.20). Bangunan ini memiliki trek untuk tes mobil di atap.

Gambar 2.20: Bangunan Fiat-Lingotti Autoworks di Turin

Sumber: (Dgtmedia - Simone, 2008)
Ugne Freyssinet adalah seorang insinyur Perancis dan pelopor dalam penggunaan konstruksi
beton (Newby, 2001). Pada tahun 1921, ia membangun dua hanggar pesawat raksasa dengan parabola
melengkung di Bandara Orly di Paris. Pada tahun 1928, ia diberi paten untuk beton pra-stres (gambar
2.21).

Gambar 2.21: Hanggar pesawat raksasa dengan parabola melengkung di Bandara Orly, Paris

Sumber: (MacDonald, 2003)

Penggunaan beton pratekan dimulai di akhir abad 19, untuk memperbaiki kelemahannya
terhadap tarik (Newby, 2001). Di Ingris, Pabrik Bryant & Mays menggunakan konstruksi balok-plat (flatslab concrete) tahun 1919 (Sutherland, 2001).
Beton Air Entrainment dikembangkan pada tahun 1930. Beton air-entrainment (beton hampa
udara) untuk meningkatkan ketahanan terhadap pembekuan dan meningkatkan workability nya. Air
entrainment merupakan perkembangan penting dalam meningkatkan daya tahan beton modern. Air
entrainment adalah penggunaan agen yang, ketika ditambahkan ke beton selama pencampuran,
menciptakan banyak gelembung udara yang sangat kecil dan berjarak dekat, dan sebagian besar dari
udara tetap dalam beton keras. Beton mengeras melalui proses kimia yang disebut hidrasi. Saat hidrasi
berlangsung, beton akan memiliki rasio air-semen minimal 25 bagian air sampai 100 bagian semen. Air
lebih dari rasio ini adalah air berlebih yang membuat beton lebih dapat dituangkan dalam pekerjaan. Saat
beton mengeras, kelebihan air akan menguap, meninggalkan permukaan beton berpori. Air dari
lingkungan sekitarnya, seperti hujan dan salju yang meleleh, bisa masuk pori-pori ini. Cuaca dingin dapat
mengubah air menjadi es, seperti yang terjadi, air mengembang, menciptakan retakan kecil dalam beton
yang akan menjadi besar karena proses ini diulang, akhirnya mengakibatkan pengelupasan permukaan
dan kerusakan disebut spalling. Ketika beton telah ber-entrained, gelembung kecil bisa remuk sedikit,
menyerap beberapa tekanan/stres yang diciptakan oleh ekspansi karena air berubah menjadi es. Udara
entrained juga meningkatkan kemampuan kerja karena gelembung bertindak sebagai pelumas antara
agregat dan partikel dalam beton. Udara terperangkap terdiri dari gelembung yang lebih besar
terperangkap dalam beton dan tidak dianggap menguntungkan untuk beton.
Selain beton Air Entrainment, Beton Tipis (Thin Shell) dikembangkan oleh ahli beton. Keahlian
dalam membangun dengan beton bertulang, memungkinkan pengembangan cara baru bangunan beton,
teknik Thin-shell merupakan struktur bangunan, seperti atap, dengan cangkang yang relatif tipis beton.
Kubah, lengkungan dan kurva senyawa biasanya dibangun dengan metode ini, karena akan membentuk
secara alami lebih kuat. Pada tahun 1930, insinyur Eduardo Torroja di Spanyol merancang kubah
bertingkat rendah untuk pasar di Algeciras, dengan ketebalan 3 inci yang membentang 150 meter.
Kabel baja yang digunakan untuk membentuk sebuah cincin prategang. Pier Luigi Nervi (Newby, 2001),
di Italia mulai membangun hanggar untuk Angkatan Udara Italia (gambar 2.22).

Gambar 2.22: Hanggar untuk Angkatan Udara Italia

Sumber: (Hassemer, 2012)
Hanggar yang di cor di tempat, tapi banyak karya Nervi yang digunakan adalah beton pra-cetak.
Mungkin orang yang paling berhasil ketika datang ke gedung menggunakan teknik shell beton adalah
Felix Candela, seorang matematikawan Spanyol-insinyur-arsitek yang menggunakan Thin-Shell sebagian
besar di Mexico City (gambar 2.23). Atap Laboratorium Ray Cosmic di University of Mexico City dibangun
dengan tebal 5/8-inch (Newby, 2001). Bentuk khasnya adalah paraboloid hiperbolik. Beberapa atap
paling mencolok di mana saja telah dibangun menggunakan teknologi thin-shell, seperti Sidney Opera
House, Australia, dan Keong Mas di TMMI Indonesia.

Gambar 2.23: Cosmic Ray Pavilion

Sumber: (wikiarquitectura, 2010)
Era 1945-65 merupakan pengembangan beton sel (concrete shell roofs) yang diterapkan untuk
atap-atap bangunan gedung (Anchor, 2001) seperti Gedung Opera Sydney.
Gedung Opera Sydney (Sydney Opera House) di Sydney, New South Wales (gambar 2.24)
adalah salah satu bangunan abad ke-20 yang paling unik dan terkenal di desain oleh Jrn Utzon dari
Denmark pada tahun 1955 melalui sebuah kompetisi. Utzon sendiri datang ke Sydney untuk supervisi
pada 1957. Gedung ini terletak di Bennelong Point di Sydney Harbour dekat Sydney Harbour Bridge dan
pemandangan kedua bangunan ini menjadi ikon tersendiri bagi Australia. Bagi jutaan turis yang datang,
gedung ini memiliki daya tarik dalam bentuknya yang seperti cangkang. Selain sebagai objek pariwisata,
gedung ini juga menjadi tempat berbagai pertunjukkan teater, balet, dan berbagai seni lainnya. Gedung
ini dikelola oleh Opera House Trust dan menjadi markas bagi Opera Australia, Sydney Theatre Company,
dan Sydney Symphony Orchestra.
Gedung ini juga masuk kedalam daftar Situs Warisan Dunia UNESCO pada tahun 2007. Desain
gedung opera ini berbentuk mirip cangkang yang dilapisi dengan keramik putih Swedia, membuat
pantulan sinar matahari dari fajar hingga senja menghasilkan nuansa artistik. Perusahaan engineering
Ove Arup dan Partners digandeng untuk mewujudkan desain di atas kertas menjadi sebuah konstruksi
nyata. Proyek pembangunan gedung opera dibagi dalam tiga tahap yaitu Tahap I podium atas dimulai
awal tahun 1959 dan selesai pada tanggal 31 Agustus 1962 dengan berbagai hambatan seperti desain
yang belum sempurna, masalah struktural, hingga cuaca buruk. Pada tahap ini ditemukan bahwa kolom
podium terlalu lemah sehingga harus dibangun ulang. Kondisi ini menyebabkan jadwal penyelesaian
tertinggal 42 minggu.

Gambar 2.24: Sydney Opera House di Sydney Australia

Sumber: (Amazine, 2014)

Tahap II konstruksi bagian luar dimulai pada tahun 1963 juga tak lepas dari masalah.
Pembangunan atap berbentuk cangkang ternyata menjadi tantangan teknis tersendiri sehingga membuat
sang arsitek, Utzon, dan perusahaan konstruksi Ove Arup harus menghabiskan empat tahun untuk
memecahkan masalah tersebut. Konstruksi cangkang akhirnya dibangun oleh perusahaan Jerman,
Hornibrook Group Pty Ltd. Berbagai perubahan dalam desain asli yang disertai kenaikan biaya
menimbulkan ketegangan antara pemerintah NSW dan semua yang terlibat dalam proyek. Akhirnya,
konstruksi tahap II bisa diselesaikan empat tahun kemudian pada 1967. Tahap III desain interior dan
konstruksi keseluruhan. Di tengah-tengah semua kritik, pekerjaan terus dilakukan dengan berbagai
perubahan dari desain awal Utzon. Tahap ketiga akhirnya selesai pada tahun 1973, dengan perkiraan
biaya $ 102 juta. Pembangunan Sydney Opera House berlangsung selama sepuluh tahun dengan
anggaran empat belas kali lebih besar dari rencana awal $ 7 juta.
Struktur cangkang di Indonesia salah satunya adalah Teater IMAX Keong Mas. Gedung teater ini
didirikan atas prakarsa Ibu Tien Soeharto, dan diresmikan pada tanggal 20 april 1984. Teater Imax Keong
Emas stuktur cangkangnya memiliki ketebalan 15 cm bagian atas dan bawah 20 cm dengan diameter 46
meter (gambar 2.25).

Gambar 2.25: Keong Mas, TMMI, di Indonesia

Sumber: (TMMI, 2012)
Hoover Dam di bangun pada tahun 1935, Bendungan Hoover (gambar 2.26) selesai dengan
menggunakan sekitar 3.250.000 meter beton, dengan tambahan 1.110.000 meter yang digunakan dalam
pembangkit listrik dan struktur bendungan-terkait lainnya. Ingatlah bahwa ini adalah kurang dari 20 tahun
setelah formula standar untuk semen didirikan.

Gambar 2.26: Hoover Dam

Sumber: (HDR, Inc, 2014)
Insinyur untuk Biro Reklamasi menghitung bahwa jika beton ditempatkan dalam satu, pour
monolitik, bendungan baru akan selesai 125 tahun untuk mengeras, dan tekanan dari panas yang
dihasilkan akibat kontraksi yang terjadi dapat menyebabkan struktur pecah dan runtuh. Solusinya adalah
dengan menuangkan bendungan dalam serangkaian blok yang membentuk kolom, dengan beberapa
blok seluas 50 meter persegi dan 5 meter. Setiap bagian 5-kaki-tinggi memiliki serangkaian pipa 1 inci
dipasang di alur air sungai dan kemudian air dingin secara mekanis dipompa untuk membawa pergi
panas. Setelah kontraktor beton berhenti pipa diisi dengan nat. Sampel beton inti diuji pada tahun 1995
menunjukkan bahwa beton terus mendapatkan kekuatan dan memiliki kuat tekan yang lebih tinggi dari
rata-rata.
Selain Hoover dam, Konstruksi bendungan lainnya adalah Grand Coulee Dam (gambar 2.27).
The Grand Coulee Dam di Washington, selesai pada tahun 1942, merupaka struktur beton terbesar yang
pernah dibangun. Sturktur ini berisi 12 juta meter beton melalui penggalian lebih dari 22 juta meter kubik
tanah dan batu. Untuk mengurangi penggunaan jumlah truk saat pekerjaan, ban berjalan sepanjang 2 mil
dibangun. Pada lokasi tapak beton dipompa ke dalam lubang yang dibor 660-880 meter (dalam granit)
untuk mengisi setiap celah yang mungkin melemahkan tanah di bawah bendungan.
Untuk menghindari runtuhnya saat penggalian karena berat overburden, pipa 3-inch dimasukkan
ke bumi dengan penambahan cairan dingin dari tanaman pendingin yang dipompa dan membeku untuk
menstabilkan konstruksi agar bisa berlanjut.
Beton untuk Grand Coulee Dam ditempatkan menggunakan metode yang sama digunakan untuk
Hoover Dam. Setelah ditempatkan di kolom, air sungai yang dingin dipompa melalui pipa tertanam dalam
beton untuk mengurangi suhu dari 105 F (41C) sampai 4F (7C). Hal ini menyebabkan bendungan
bergerak sekitar sepanang 8 inci, dan kesenjangan yang dihasilkan diisi dengan nat.

Gambar 2.27: Grand Coulee Dam

Sumber: (usa.gov, 2013)
Di Indonesia sendiri pembuatan Jembatan Surabaya Madura (Suramadu) merupakan salah
satu mega struktur yang ada di Indonesia saat ini. Jembatan Suramadu (gambar 2.28) dengan total
panjang 5,438 km merupakan jembatan terpanjang di Indonesia, yang dalam pelaksanaannya dihadapi
berbagai kompleksitas, terutama dalam aspek teknik konstruksi, teknologi bahan, maupun manajemen
pelaksanaan.
Dengan total panjang jembatan 5,438 km, dipilih teknik konstruksi cable stayed yang
menggunakan teknologi bahan box girder baja untuk bentang tengah sepanjang 0,818 km. Untuk
jembatan pendekat sepanjang 1,280 km digunakan konstruksi beton semen pra-tekan box girder.
Sedangkan untuk jembatan cause way sepanjang 3,247 km diterapkan konstruksi I girder pra-cetak.
Jembatan Suramadu dilengkapi dengan jalan pendekat sepanjang 15,850 km yang terdiri dari 4,350 km
untuk sisi Surabaya yang dibangun dengan menggunakan teknik konstruksi perkerasan beton semen dan
11,500 km untuk sisi Madura yang konstruksinya menggunakan perkerasan beton aspal.
Jembatan Suramadu dibangun dengan lebar 30 m, terdiri dari 2 lajur lalu lintas masing-masing
arah dengan lebar 3,5 m dan bahu jalan dengan lebar 2,25 m. Untuk mengakomo-asi aspirasi
masyarakat Madura dan memper-imangkan tingginya volume lalu lintas sepeda motor, maka disediakan
jalur khusus sepeda motor dengan lebar 3,05 m di masing-masing sisi. Biaya pembangunan Jembatan
Suramadu seluruhnya sekitar Rp 5 trilyun yang bersumber dari APBN termasuk pinjaman dari Pemerintah
China dan APBD Provinsi Jawa Timur. (Renstra PU, 2014).

Gambar 2.28: Jembatan Surabaya Madura (Suramadu)

Sumber: (Waspada Online, 2012

Beton pada Jembatan Suramadu menggunakan bahan semen tipe khusus yaitu Special Blended
Cement (SBC) yang diproduksi secara khusus oleh PT. Semen Gresik yang merupakan riset bersama
antara PT. Semen Gresik dengan Proyek Jembatan Suramadu. Kelebihan dari SBC ini mampu
melindungi beton dari serangan korosi adalah (Suhendro, Bambang, 2010):

Tahan terhadap serangan Sulfat dan Chlor maupun lingkungan yang agresif pada daerah laut.

Panas hidrasi yang terjadi lebih kecil bila dibandingkan dengan semen tipe lain.

Permeabilitas lebih kecil dari semen tipe lain

Penggunaan beton dalam konstruksi, dari sisi pasar tenaga kerja, pembangunan prasarana jalan
dalam menciptakan peluang usaha dan menampung angkatan kerja juga sangat besar dan berpotensi
untuk mem-berikan multiplier effect terhadap perekonomian lokal maupun kawasan.
Jalan Tol Cipularang (CIkampek - PUrwakarta - PadaLARANG) adalah jalan tol di Indonesia yang
menghubungkan kota Jakarta dan Bandung. Jalan tol ini selesai dibangun pada akhir April 2005. Tol ini
membentang dari Cikampek - Purwakarta sampai Padalarang (gambar 2.29) Tol ini berada di
pegunungan sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak jembatan yang panjang dan
tinggi.

Gambar 2.29: Tol Cipularang Km 97

Sumber: (Rosad, 2013)
Contohnya adalah, pembangunan Jalan Tol Cipularang sepanjang 58 km yang menelan biaya sekitar 1,6
triliun rupiah dan 100% dikerjakan oleh tenaga lokal. Proyek pembangunan ini melibatkan 50 ribu tenaga
kerja. Disamping menyerap jumlah tenaga kerja yang banyak, pembangunan Jalan Tol Cipularang juga
meningkatkan nilai konsumsi dengan menggunakan 500 ribu ton semen, 25 ribu ton besi beton, 1,5 juta
m3 agregat, dan 500 ribu m3 pasir.
Konstruksi High-Rise dalam tahun-tahun setelah pembangunan Gedung Ingalls pada tahun 1904,
sebagian besar bangunan bertingkat tinggi yang terbuat dari baja. Pada tahun 1962 di Bertrand Goldberg

dibangun Konstruksi 60 lantai Twin Towers di Chicago memicu minat baru dalam menggunakan beton
bertulang untuk gedung-gedung bertingkat. Struktur tertinggi di dunia (per 2011) dibangun dengan
menggunakan beton bertulang. The Burj Khalifa di Dubai di Uni Emirat Arab (UEA) berdiri pada 828 m
(2,717 ka).
Pembangunan dimulai pada 21 September 2004, dan struktur luarnya disiapkan pada 1 Oktober
2009 serta dibuka secara rasmi pada 4 Januari 2010. Bangunan ini merupakan berdiri di lahan seluas 2
km2 yang dikenali sebagai Downtown Burj Khalifa di persimpangan di sepanjang Jalan Sheikh Zayed,
dekat kawasan niaga utama di Dubai. Selain The Burj Khalifa di Dubai, beberapa bangunan tinggi yang
ada adalah CN Tower di Canada setinggi 553,33 meter, Taipei 101 di Taiwan setinggi 508 meter dan
menara kembar petronas di Malaysia setinggi 452 meter, Menara Willis setinggi 442 m di Chicago,
Amerika.
Menara Willis (Willis Tower atau dulu dikenal Sears Tower) adalah pencakar langit di Chicago,
Illinois. Gedung ini merupakan gedung tertinggi di Amerika Serikat sejak tahun 1973 setelah
mengalahkan ketinggian World Trade Center. Sebelumnya, World Trade Center merupakan gedung
tertinggi di AS selama setahun setelah mengungguli Gedung Empire State yang berada di kota yang
sama, New York City. Menara Sears dibangun konglomerat bisnis eceran Sears, Roebuck and Company.
Perancangnya adalah arsitek kepala Bruce Graham dan insinyur struktur Fazlur Khan dari Skidmore,
Owings and Merrill.
Pembangunan dimulai bulan Agustus 1970, dan dicapai tinggi maksimum gedung seperti
direncanakan pada tanggal 3 Mei 1973. Ketika selesai, ketinggian Menara Sears mengungguli World
Trade Center di New York City, dan menjadi gedung tertinggi di dunia. Gedung ini terdiri dari 108 lantai,
namun pemilik gedung menghitung lantai atap sebagai lantai 109, dan bagian paling atas yang berisi
peralatan mekanik sebagai lantai 110. Tinggi gedung sampai ke atap adalah 442 m, dihitung dari pintu
masuk sebelah timur.
Menurut standar Emporis (Emporis Data Standards ESN 18727, ESN 24419)., gedung dengan
12 lantai atau 35 meter atau lebih tingginya dan gedung berlantai banyak lebih dari 100 meter di
klasifikasikan sebagai gedung sangat tinggi (High-rise building) dan gedung pencakar langit (skyscraper).
Gedung tinggi dapat digambarkan sebagai sebuah bangunan bertingkat yang umumnya dibangun
menggunakan kerangka struktural, dilengkapi dengan lift kecepatan tinggi, dan menggabungkan
ketinggian yang luar biasa dengan ruang kamar biasa seperti dapat ditemukan dalam-bangunan rendah.
Secara keseluruhan, itu adalah ekspresi fisik, ekonomi, dan teknologi dari basis kekuasaan kota,
mewakili investasi swasta dan publik (Gnel & Ilgin, 2014).
The Burj Khalifa adalah struktur mixed-use, dengan sebuah hotel, kantor dan ruang ritel,
restoran, klub malam, kolam renang, dan 900 tempat tinggal. Konstruksi menggunakan 431.600 meter
kubik beton dan 61.000 ton besi/rebar. Bangunan itu memiliki berat kosong sekitar 500.000 ton seperti
Piramida Besar di Giza.
Burj Khalifa dapat menampung 35.000 orang sekaligus. Untuk menutupi 160 lantainya, Sebanyak
57 elevator dengan kecepatan 40 mph digunakan. Panas, iklim lembab Dubai, dikombinasikan dengan
pendingin udara yang diperlukan untuk menangani suhu luar yang mencapai lebih dari 120F,
menghasilkan begitu banyak kondensasi air yang dikumpulkan dalam tangki penampungan di bawah
tanah (ground water tank) dan digunakan untuk irigasi lanskap. Piramida Besar di Giza memegang rekor

sebagai buatan manusia tertinggi struktur dunia selama sekitar 4.000 tahun. Sebuah bangunan 568
meter lebih tinggi dari Burj Khalifa dijadwalkan selesai pada tahun 2016 di Kuwait.
Di Jakarta Indonesia, saat ini gedung tertingginya adalah Wisma 46 (gambar 2.30) yang dibuat
oleh DP Architects Private Limited dan Zeidler Partnership Architects adalah nama sebuah gedung
setinggi 250 meter di Jakarta, Indonesia. Menurut Emporis Building data and Construction Project
Worldwide, gedung ini juga merupakan gedung tertinggi ke-97 di dunia pada tahun 2008.
Gedung-gedung bertingkat di dunia dari yang tertinggi seperti The Burj Khalifa dan lainnya
(gambar 2.31). Pada tabel berikut (lihat tabel 2.1) dapat di lihat daftar 50 gedung tinggi di dunia.
Wisma 46 diresmikan pada tahun 1996 dan memiliki 50 lantai. Gedung ini memiliki bentuk yang
unik, seperti sebuah pena yang berdiri tegak. Menurut data Emporis, Wisma 46 tidak lagi masuk dalam
200 gedung tinggi di dunia (emporis, 2012). Berdasarkan data terbaru Emporis gedung Wisma 46
merupakan gedung tertinggi di Indonesia, dan 20 Gedung tinggi di Indonesia semuanya ada di Jakarta,
berikut daftar gedung tinggi di Indonesia (lihat tabel 2.2)

Gambar 2.30: Gedung Wisma BNI 46

Sumber: (Azahari, 2008)

Gambar 2.31: Beberapa Bangunan Tinggi

Sumber: (Deskarati, 2012)