Fungsi komponen sistem pelumasan

Oil Strainer

Komponen yang berupa saringan oli dan terpasang di saluran masuk oli untuk memisahkan
partikel yang besar dari oli.

Oil Pump

Suatu komponen yang berfungsi untuk menarik oli yang berada di Oil Pump dan memompa
oli tersebut ke seluruh bagian mesin mobil

Oil Pressure Switch

Suatu komponen yang berfungsi sebagai switch yang mengaktifkan lampu peringatan bila
tekanan oli tidak tercukupi pada saat mesin mobil dinyalakan

Relief Valve

Komponen ini bekerja untuk membebaskan tekanan pada saat Oil Pump mempunyai tekanan
yang berlebihan

Oil Filter

Komponen ini berfungsi sebagai penyaring kotoran yang tidak diinginkan dari oli mesin yang
secara bertahap akan terkontaminasi dengan kotoran besi dan lainnya.

Oil Pan

Komponen ini berfungsi untuk menampung oli

Cara Kerja Sistem pelumasan tekan

Jenis Pompa Oli (Oil Pump)

1. Tipe internal gear
Pompa oli model roda gigi adalah pompa yang terdiri dari dua buah gigi yang berputar untuk
memompa oli dua buah roda gigi tersebut ada roda gigi penggerak (drive gear) dan ada roda
gigi yang digerakkan (driven gear).

Bagian - bagiannya
1. Drive Rotor

2. Tipe External Gear

Sama halnya seperti model internal ada drive gear & driven gear untuk memompa oli seperti
terlihat pada gambar disamping. Aliran oli juga terlihat seperti gambar. Tipe ini sudah lama
digunakan karena konstruksinya lebih sederhana dan lebih akurat.

3. Tipe Trochoid / Rotor

Pada pompa model trochoid dilengakapi 2 rotor (penggerak & yang digerakkan), bila rotor
penggerak berputar seperti pada gambar rotor yang digerakkan ikut sama-sama berputar
dalam pump body.