Kompressor Tegak Kelompok 7

BAB I
KOMPRESOR TEGAK

1.1 Tujuan Instruktusional Umum

Setelah melakukan praktikum mahasiswa diharapkan dapat
melakukan bongkar pasang dan menganalisa kerusakan yang
terjadi pada kompresor tegak
1.2 Tujuan Instruktusional Khusus
Mahasiswa dapat menganalisa kerusakan pada
kompresor tegak
Mahasiswa dapat mengerti cara kerja
kompresor tegak
Mahasiswa mampu mengetahui bagian-bagian
dan kegunaan setiap komponen kompresor tegak
1.3 Dasar Teori
Kompresor adalah mesin untuk memampatkan udara atau
gas. Kompresor udara biasanya menghisap udara dari atmosfer.
Namun ada pula yang menghisap udara atau gas bertekanan tinggi
dari tekanan atmosfer. Dalam hal ini kompresor bekerja sebagai
penguat atau booster. Sebaliknya ada pula kompresor yang
menghisap gas yang bertekanan lebih rendah dari pada tekanan
atmosfer. Dalam hal ini kompresor disebut pompa vakum.

Kompresor tegak paling banyak digunakan untuk

mengkompresi baik udara maupun gas. Prinsip kerjanya seperti
pompa sepeda dengan karakteristik dimana aliran keluar tetap

1 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7
hampir konstan pada kisaran tekanan pengeluaran tertentu. Juga,
kapasitas kompresor proporsional langsung terhadap kecepatan.
Keluarannya, seperti denyutan.

Kompresor tegak merupakan aksi tunggal dimana

penekanan dilakukan hanya menggunakan satu sisi dari piston.
Kompresor yang bekerja menggunakan dua sisi piston disebut
sebagai aksi ganda.

Sebuah kompresor dianggap sebagai kompresor satu tahap

jika keseluruhan penekanan dilakukan menggunakan satu silinder
atau beberapa silinder yang parallel.

Kompresor tegak merupakan salah satu jenis kompresor

torak . dikatakan kompresor tegak karena memiliki susunan
silinder yang tegak. Kompresor torak atau bolak-balik pada
dasarnya dibuat sehingga gerakan putar dari penggerak mula
diubah menjadi gerak bolak-balik. Gerakan ini diperoleh dengan
menggunakan poros engkol dan batang penggerak yang
menghasilkan gerak bolak-balik pada torak. Gerakan torak ini
akan menghisap udara ke dalam silinder dan memampatkannya.

2 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7

Gambar 2.1 Bagian-bagian Kompresor Tegak

Bagian-bagian utama dari kompresor antara lain:

1. CYLINDER HEAD
Silinder merupakan bejana kedap udara dimana torak bekerja
bolak-balik untuk menghisap dan memampatkan udara. Silinder
harus cukup kuat untuk menahan tekanan yang ada. Tutup silinder
atau kepala silinder terbagi menjadi dua ruangan satu sebagai sisi
isap dan yang lain sebagai sisi keluar. Pada kompresor kerja ganda
terdapat tutup atas silinder dan tutup bawah silinder. Sebagai mana
silinder tutup silinder harus cukup kuat untuk menahan tekanan.
Biasanya dibuat dari besi cor dan dinding luarnya diberi sirip-sirip
pemancar panas atau selubung air pendingin.

3 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7

2. PISTON DAN RING PISTON

Torak harus cukup tebal untuk menahan tekanan dan terbuat
dari bahan yang cukup kuat. Untuk mengurangi gaya inersia dan
getaran yang timbul oleh getaran bolak-balik, torak harus dirancang
seringan mungkin. Bentuknya juga harus sesuai untuk dapat
mengatasi pengaruh pemuaian karena pemanasan pada langkah
kompresi. Cincin torak dipasang pada alur-alur di keliling torak dan
berfungsi mencegah kebocoran antara permukaan torak dengan
silinder. Jumlah cincin torak bervariasi tergantung pada perbedaan
tekanan antara sisi atas dan sisi bawah torak. Tetapi biasanya
pemakaian dua sampai empat buah cincin dapat dipandang cukup
untuk kompresor dengan tekanan kurang dari 0,98 MPa. Dalam
kompresor kerja tunggal dengan silinder tegak, juga dipergunakan
cincin penyapu minyak yang dipasang pada alur paling bawah dari
alur cincin yang lain. Cincin ini tidak dimaksud untuk mencegah
kebocoran udara tapi untuk menyeka minyak yang terpercik pada
dinding dalam silinder.

3. VALVE
Katup isap dan katup keluar yang dipergunakan pada kompresor
dapat membuka dan menutup sendiri sebagai akibat dari perbedaan
tekanan yang terjadi antara bagian dalam dan bagian luar silinder.
Katup-katup ini membuka dan menutup untuk setiap langkah bolak-
balik dari torak. Karena itu frekuensi kerjanya adalah yang paling
tinggi diantara bagian-bagian lain dari kompresor. Katup keluar
selalu bekerja dalam kondisi yanng sangat berat karena harus
melakukan udara denngan temperatur tinggi dan sering macet karena

4 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7
karbid yang terbentuk dari minyak yang terbawa oleh aliran udara.
Jadi katup ini merupakan bagian yang memerlukan perhatian khusus.
Katup keluar memiliki konstruksi yang agak berbeda dimana bagian
atas dan bagian bawahnya terbalik. Selain itu baut katup dipasang
dari atas dan dikencangkan. Katup kanal mempunyai lubang laluan
udara berbentuk segi empat. Kebocoran dicegah oleh plat katup yang
berbentuk alur. Pada sisi belakang katup plat terdapat pegas segi
empat yanng dilengkungkan menjadi busur. Katup kanal dibatasi
geraknya oleh penahan.
4. CRANK SHAFT AND CONNECTING ROD
Poros engkol merupakan bagian-bagian penting untuk merubah
gerak putar menjadi gerak bolak-balik. Poros engkol ditumpu oleh
bantalan utama. Batang penggerak dipasang pada pen engkol yang
letaknya eksentrik terhadap sumbu putar. Pada titik yang
berseberangan dengan pen engkol ini terhadap sumbu putar, terdapat
pengimbang untuk mengurangi getaran pada waktu poros engkol
berputar. Pada ujung poros engkol terdapat kopling untuk mneruskan
daya dari penggerak mula. Jika kompresor digerakkan melalui sabuk
V maka ujung poros engkol dipasang sebuah pulley V yang
berfungsi sebagai roda gaya. Poros engkol biasanya terbuat dari baja
tempa karena memerlukan kekuatan yang besar dan ketahanan yang
cukup terhadap keausan. Batang penggerak biasanya terbuat dari
baja tempa juga. Sebagai bantalan dipakai logam putih atau bantalan
bola. Bantalan pada ujung yang kecil agak berbeda bebannya dari
bantalan biasa. Bantalan ini menerima beban tumbukan yang besar
karena gerakan bolak-balik dan tekanan gas yang berubah-ubah
setiap putaran. Dengan demikian cara pelumasan dan bahan metal

5 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7
harus dipilih secara seksama. Biasanya untuk bantalan ini
dipergunakan paduan tembaga.

5. CARTER ( BAK OLI )

Kotak engkol merupakan komponen penting pada kompresor
dan harus menopang bantalan utama poros engkol dengan kokoh.
Bantalan utama tersebut harus menahan gaya inersia dari masa yang
bergerak bolak-balik serta gaya pada torak. Dengan demikian kotak
engkol harus memiliki kekuatan yang tinggi dan deformasi yang
sekecil mungkin. Kotak engkol yang berfungsi sebagai penampung
minyak, kebocoran harus dicegah. Dengan demikian harus dipai
konstruksi yang kokoh, tertutup penuh, dan terbuat dari besi cor.

Laju volume yang dihasilkan kompresor harus dapat

disesuaikan dengan jumlah udara yang diperlukan. Jika kompresor
dibiarkan berjalan sedangkan udara yang dihasilkan tidak dipakai
maka tekanan akan naik melebihi batas yang berbahaya. Karena itu
kompresor harus dilengkapi dengan alat yang disebut dengan
pembebas beban atau unloader. Alat ini dapat mengatur laju volume
udara yang diisap sesuai dengan laju aliran keluar yang dibutuhkan.
Pembebas beban dapat digolongkan menurut azas kerjanya yaitu
pembebas beban katup isap, pembebas beban celah katup, pembebas
beban trotel isap, dan pembebas beban dengan pemutus otomatis.
Untuk kompresor torak jenis pembebas beban katup isap dan
pembebas beban dengan pemutus otomatis banyak dipakai saat ini.

Bagian-bagian kompresor torak yang memerlukan pelumasan

adalah bagian-bagian yang sering meluncur seperti silinder, torak,
kepala silang, metal-metal bantalan batang penggerak dan bantalan
6 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7
utama. Tujuan utama pelumasan adalah untuk mencegah keausan,
merapatkan cincin torak dan packing, mendinginkan bagian-bagian
yang saling bergesek, dan mencegah pengkaratan. Pada kompresor
kerja tunggal yang biasanya dipergunakan sebagai kompresor
berukuran kecil, pelumasan kotak engkol dan silinder disatukan.
Sebaliknya kompresor kerja ganda yang biasanya dibuat untuk
ukuran sedang dan besar dimana silinder dipisah dari rangka oleh
packing tekan maka harus dilumasi secara terpisah. Dalam hal ini
pelumasan untuk silinder disebut pelumasan dalam dan pelumasan
untuk rangkanya disebut pelumasan luar. Pelumasan dalam maupun
luar dapat dilakukan dengan cara pelumasan percik atau dengan
pelumasan pompa pelumas jenis roda gigi.

6. RODA GIGI
Untuk mendapatkan keadaan transmisi gerak dan daya yang
baik,maka profil gigi harusmempunyai bentuk yang teratur sehingga
kontak gigi dapat berlangsung dengan mulus.Olehkarena itu profil
gigi di buat denga bentuk geometris tertentu ,agar perbandingan
kecepatansudut antara pasangan roda gigi harus selalu sama.1. Profil
gigi sikloida ( Cycloide): Struktur gigi melengkung cembung dan
cekung mengikuti pola sikloida . Jenis gigi ini cukup baik karena
presisi dan ketelitiannya baik , dapat meneruskan daya lebih besar
dari jenis yang sepadan, juga keausannya dapat lebih lama. Tetapi
mempunyai kerugian, diantaranya pembuatanya lebih sulit dan
pemasangannya harus lebih teliti ( tidak dapat digunakan sebagai
roda gigi pengganti/change WHEEL), dan harga lebih mahal .2.
Profil gigi evolvente : Struktur gigi ini berbentuk melengkung

7 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7
cembung, mengikuti pola evolvente. Jenis gigi ini struktur cukup
sederhana, cara pembuatanya lebih mudah, tidak sangat presisi dan
maupun teliti, harga dapat lebih murah , baik ekali digunakan untuk
roda gigi ganti. Jenis profil gigi evolvente dipakai sebagai profil gigi
standard untuk semua keperluan transmisi.3. Profil Equidistanta
Profil ini di pakai konstruksi pasangan antara roda gigi profil dengan
roda

1.4 Cara Kerja

Tabel 2.1 tabel urutan cara kerja kompresor tegak

No Gambar Proses kerja

8 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7

Terjadi proses vacum di

silinder, sehingga fluida
1 terhisap lewat inlet valv
terbuka. Dan untuk outl
kondisinya tertutup,

Terjadi proses akhir lang

pengisapan ( vacuum ),
ditandai dengan menutu
2
inlet valve dan outlet va
Dan fluida masih berada
silinder.

Terjadi langkah
kompresi( kenaikan teka
dimana kedua katub po
3
tertutup, dan piston nai
atas, seingga terjadi pe
volume silinder.

9 | Page
 Kompressor Tegak Kelompok 7

Terjadi proses kompresi

dimana piston telah me
TMA, dan tekanan dalam
4
silinder mempunyai nila
dengan tekanan springs
outlet valve

Terjadi pengeluaran flui

bertekanan melalui outl
5
yang terbuka. Untuk kon
inlet valve masih tertutu

Terjadi proses pengelua

fluida penuh, outlet valv
6 terbuka penuh dan inlet
masih tertutup. Dan me
untuk proses pengisapa

10 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7

KERTAS KERJA 1
(KK1)
I.Tujuan
1. Diharapkan mahasiswa
dapat mengenali dan mengidentifikasi bagian-bagian dari
Kompresor tegak
II. Tugas
a. Foto obyek praktikum
b. Kompresor tegak
6
6
5
5
4
4
3
3

2
2
1 1

Keterangan :

1.) Crankshaft
2.) Seal plate
3.) Casing body
4.) Casing atas
5.) Bolt and nut
6.) Suction dan discharge service valve

a. Kompresor tegak
11 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7
Tabel 1.1 Spesifikasi bagian Kompresor tegak

Nomo Nama Gambar Fungsi

r komponen

pelindung
elemen yang
berputar, tempat
kedudukan
diffusor (guide
vane), inlet dan
outlet nozel serta
tempat
Body
1 memberikan
Casing
arah aliran dari
impeller dan
mengkonversika
n energi
kecepatan cairan
menjadi energi
dinamis (single
stage).

12 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7
membantu kerja
pada valve
suction dan
discharge,
Valve karena T yang
2
Slopper tinggi dan P
yang tinggi pula.
Membentuk
suatu susunan
dilengkapi peer.

Mencegah
Seal/
terjadinya
3 Cincin
kebocoran pada
Torak
pompa

untuk
mengkompresi
udara dengan
4 Piston
cara menekan
fluida dan untuk
menghisap.
menghubungkan
Connectio gerakan pada
5
n Road crankshaft
menuju piston.

13 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7
Selain sebagai
tumpuan poros
engkol, seal
plate juga
6 Seal plate berfungsi
sebagai pengunci
antara crankshaft
dengan body
casing.

Merubah gerak
Crankshaft putar menjadi
7
gerak bolak-
balik.

Sebagai jalannya
masuk (suction)
dan keluar
8 Valve plate (discharge)
fluida akibat dari
gerak piston /
hisap tekan.

14 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7
1. Peralatan yang dibutuhkan.
1.1 Pada saat pembongkaran.
a. Kunci pas satu set
b. Obeng positif
c. Obeng negative
d. Palu
e. Tracker
f. Kunci ring satu set
g. Kunci shock satu set

1.2 Pada saat pengukuran

a. Jangka sorong
b. Penggaris

15 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7
KERTAS KERJA 2
(KK-2)

I Tujuan
Memahami komponen serta cara pembongkaran dan pemasangan
pada kompresor tegak.
IITugas
1 Membuat langkah-langkah kerja membongkar pasang.
1 langkah membongkar:
- Casing atas dibuka dengan kunci 12.
- Seal plate diambil diantara valve plate dan casing atas,
dimana pada valve plate terdapat valve slopper
- Connecting rod yang berhubungan dengan crankshaft
dibuka dengan kunci L
- Pukul dengan palu lunak, seal plate yang menempel
pada body casing
- Crank.shaft dikeluarkan dari body cashing

2 langkah memasang:
- crankshaft dipasang pada body cashing
- seal plate dipasangkan pada crankshaft dengan
menggunakan palu lunak
- piston dimasukkan pada body cashing
- connecting rod dipasangkan dengan kunci L
- seal dan valve plate dipasangkan dengan casing atas
dengan kunci pas 12
2 Distribusi pembagian tugas
Pada praktek kali ini, terdapat pembagian tugas yaitu bongkar
pasang compressor tegak.
Pada compressor tegak, adalah :
1. Syaifullah Hamim Thohari sebagai koordinator

16 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7
2. Dzikri Insan Kamil dan Niko Andreyono. melakukan tugas
pembongkaran dan pemasangan.
3. Radif Ajidan. sebagai pengambil peralatan sekaligus control
dalam pemasangan dan pembongkaran.

KERTAS KERJA 3
(KK3)
I. Tujuan
Mempersiapkan tabel bongkar pasang.
II. Tugas
Membuat tabel data fisik pompa dan kompresor
17 | P a g e
 Kompressor Tegak Kelompok 7
3.1 Kompresor Tegak

18 | P a g e
No Nama Gambar Dimensi
Kompressor
- Tegak Kelompok 7
P = 152 mm
- L = 137 mm
- T = 136 mm

Body Cassing
1

- Diameter Piston =
48 mm
- Diameter
Connection Road =
25 mm

2 Piston

- a = 34,75 mm

3 Valve Stopper

- a = 54,25 mm

a 19 | P a g e
4 Seal

a a b
 Kompressor Tegak Kelompok 7

KESIMPULAN

Berdasarkan pengamatan kami setelah melakukan

pembongkaran tersebut, Kompresor tegak merupakan salah satu jenis
kompesor torak. Dikatakan kompresor tegak karena memiliki susunan
silinder yang tegak. Kompresor torak atau kompresor bolak-balik pada
dasarnya dibuat sedemikian rupa hingga gerakan putar dari penggerak
mula diubah menjadi gerak bolak-balik. Gerakan ini diperoleh dengan
menggunakan poros engkol dan batang penggerak yang menghasilkan
gerak bolak-balik pada torak. Gerakan torak ini akan menghisap udara
ke dalam silinder dan memampatkannya. Adapun badan utama dari
kompresor secara garis besar terdiri dari perangkat pemampat dan
perangkat penggerak.

20 | P a g e