Muhamad Danang Priambodo

13114063

Clutch Tipe Diapragm Spring dengan Sistem Penggerak Hidrolik

Kopling terdiri dari :

1. Flywheel (roda gila)
Tempat kedudukan sistem kopling.
2. Clutch disc (plat kopling)
Plat kopling berungsi untuk memindahkan tenaga dari mesin ke transmisi dengan
lembut tanpa terjadi slip. Plat kopling terdiri dari facing yang berfungsi sebagai
bidang gesek yang dikeling pada cushion plate yang berfungsi untuk memperlembut
saat kopling berhubungan, dan cushion plate dikeling pada disc plate. Pada plat
kopling juga terdapat torsion damper yang berfungsi untuk meredam kejutan saat
kopling berhubungan.
3. Pressure plate (plat penekan)
Untuk menekan clutch disc.
4. Diapragm spring (pegas diaphragma)
Untuk memberikan tekanan pada pressure plate.
5. Clutch cover (tutup kopling)
Untuk menjepit clutch disc terhadap fly wheel. Ini berarti bahwa saat mesin
berputar, clutch cover juga berputar. Syarat utama yang harus dimiliki oleh clutch
cover adalah balance dan mampu memindahkan panas dengan baik.
6. Release bearing (bantalan pelepas)
Untuk meneruskan gaya tekan dari release fork.
7. Release fork (garpu penekan)
Untuk menekan release bearing sehingga menyentuh diapragm spring.
 Muhamad Danang Priambodo

13114063

Tipe ini mempunyai keuntungan :

1. Tenaga penekanan pedal kopling lebih ringan
2. Penekanan terhadap plat kopling lebih merata
3. Tenaga pegas tidak akan berkurang karena gaya sentrifugal saat kecepatan tinggi.

Dan kerugian :
- Penekanan terhadap plat kopling lebih kecil.

Cara Kerja :
a. Saat pedal ditekan
Release fork menekan release bearing, release bearing menekan dipraghma spring sehingga
diapraghma spring mengangkat pressure plate melalui pivot ring dan menyebabkan plat
kopling terbebas (tidak lagi terjepit di antara flywheel dan pressure plate) dan putaran
mesin tidak dapat diteruskan ke input shaft transmisi.

b. Saat pedal dilepas

Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan diapraghma
spring sehingga diapraghma spring menekan pressure plate dan pressure plate menekan
clutch disc ke flywheel. Terjadi perpindaan tenaga.

Mesin (flywheel) - clutch cover - pivot ring - dipraghm spring - pressure plate - clutch disc -
spline - input shaft transmisi.
 Muhamad Danang Priambodo

13114063

Sistem Penggerak Hidrolik

Sistem penggerak ini menggerakkan release fork melalui mekanisme penekanan minyak rem
secara hidrolis. Sistem ini sangat efisien dan cepat dalam pemindahan tenaga dari injakan
pedal ke release fork.
Cara Kerja
Bila pedal kopling dipijak, minyak yang
terdapat dalam silinder utama akan terdesak
keluar melalui pipa, selanjutnya mendesak
torak di dalam silinder slave kemudian
menggerakkan release fork.

Fungsi release cylinder adalah

menggerakkan piston dengan tekanan
hidrolik dari silinder utama dan
mengoperasikan release fork melalui
tongkat pendorong.
 Muhamad Danang Priambodo

13114063

REFERENSI

http://otomotifdasar.blogspot.co.id/2012/10/sistem-kemudi.html
http://www.viarohidinthea.com/2014/10/sistem-kopling-mekanik-pada-mobil.html