KATA PENGANTAR

Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat-Nya, shalawat serta salam semoga tetap tercurah limpahkan
kepada Nabi Muhammad saw, para keluarga dan sahabatnya, juga selaku pengikut
ajaran yang diembannya.
Berkat rahmat dari Allah SWT, saya dapat menyelesaikan tugas mata
pelajaran Bahasa Indonesia tentang Cara Mengganti Filter Oli ini. Terima kasih
kepada bapak/ibu guru yang telah memberikan arahan terkait tugas ini. Terima
kasih saya ucapkan kepada teman-teman yang telah memberi banyak saran dan
pengetahuan untuk saya.
Tidak menutup kemungkinan dalam penulisan makalah ini terdapat
kekurangan. Oleh karena itu, saya mengharapkan kritik dan saran yang bersifat
konstruktif. Saya berharap tugas ini dapat bermanfaat khususnya bagi saya dan
umumnya bagi pembaca.
.

Talaga, Desember 2017

Penyusun

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................ i

DAFTAR ISI .......................................................................................................... ii
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang ............................................................................................1
B. Rumusan Masalah .......................................................................................1
C. Tujuan .........................................................................................................1
BAB II PEMBAHASAN
A. Pengertian Filter Oli ....................................................................................2
B. Cara Mengganti Filter Oli ...........................................................................2
BAB III PENUTUP
A. Kesimpulan .................................................................................................5
B. Saran ............................................................................................................5
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................................6

ii
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Oli mesin harus sering dicek kondisinya, baik kualitas dan kuantitasnya.
Begitu juga dengan filter olinya juga harus dirawat dengan cara dilakukan
pergantian pada kilometer tertentu. Penggantian oli pelumas dan oli filter sudah
ditentukan periode penggantiannya setiap berapa kilometer atau berapa bulan
sekali oleh pabriknya. Periode penggantiannya dapat kita lihat dibuku manualnya
atau buku servisnya.
Pada saat penggantian oli pelumas dan filter oli harus dilakukan dengan
prosedur yang benar. Jika dilakukan asal-asalan tentu saja akan membuat
performa mesin tidak optimal atau bahkan dapat merusak mesin. Bayangkan saja,
jika kita asal-asalan melakukan penggantian oli pelumas dan filter oli, misalnya
kita mengisi oli pelumas dan ternyata olinya kurang maka yang terjadi adalah
komponen mesin tidak dapat dilumasi semuanya. Tentu saja komponen yang tidak
terlumasi akan cepat rusak. Sedangkan jika oli terlalu banyak maka akibatnya
tenaga mesin jadi berat karena kelebihan oli. Untuk penggantian filter oli secara
asal-asalan juga dapat berakibat buruk, misalnya saja kita asal memasang filter.
Filter memang terpasang tetapi bisa saja ulirnya rusak karena kita asaln
mengencangkan. Jika ulir rusak maka oli dapat bocor, sehingga bila hal ini terjadi
jumlah oli dapat berkurang.
Tentu saja hal itu tidak pernah kita inginkan terjadi bukan? Untuk itu kita
perlu mengetahui cara mengganti filter oli yang benar.

B. Rumusan Masalah
1. Apa yang dimaksud dengan filter oli?
2. Bagaimana cara mengganti filter oli?

C. Tujuan
1. Ingin mengetahui filter oli
2. Ingin mengetahui cara mengganti filter oli

1
 BAB II
PEMBAHASAN

A. Pengertian Filter oli

Filter oli atau saringan oli merupakan salah satu komponen sistem pelumasan,
setiap oli yang akan bersirkulasi di dalam mesin harus disaring terlebih dahulu
agar kotoran-kotoran tidak ikut bersirkulasi lagi. Dalam sistem pelumasan
terdapat dua filter, filter yang pertama ialah dikenal dengan nama strainer yang
pada umumnya terletak di dalam bak oli dan berfungsi sebagai saringan kasar,
sedangkan yang berada di luar ialah filter oli, merupakan komponen yang
biasanya diganti secara berkala.
Filter oli terbuat dari kombinasi logam dan kisi-kisi elemen dari kertas yang
khusus untuk menyaring kotoran. Pada umumnya, filter oli perlu untuk diganti
setiap kendaraan menempuh jarak 10.000 km atau setiap 2 kali pergantian oli
mesin, pada intinya akan lebih bagus jika filter oli diganti setiap Anda melakukan
penggantian oli mesin. Filter oli ini merupakan komponen yang bersifat sekali
pakai, maka dari itu filter oli tentu tidak dapat dibersihkan dan dipasang kembali
karena kemampuan menyaringnya sudah tidak ada lagi dan tentunya dapat
berbahaya bagi mesin.

B. Cara Mengganti Filter Oli Mobil

1. Siapkan filter yang jadi pengganti beserta oli yang akan digunakan untuk mesin
mobil. Tentu saja oli ini harus yang sudah biasa dipakai, yang cocok dengan
mesin mobil Anda.
2. Lakukan proses melepas filter oli dengan benar, setelah filter dilepas, bersihkan
area sekitar filter oli sampai bersih sebelum filter oli yang baru dipasang.
3. Filter oli memiliki seal karet pada bagian dalam yang berfungsi sebagai sealer
untuk mencegah kebocoran, lumasi dengan sedikit pelumas karet sebelum
Anda memasang filter oli yang baru. Saat pemasangan, pastikan filter oli
memasuki ulir dengan mudah, penempatan filter oli yang salah atau miring
tentu dapat berdampak pada terjadinya kebocoran.

2
4. Keraskan atau kencangkan filter oli menggunakan kunci khusus, perhatikan
untuk tidak terlalu kuat karena dapat merusak karet atau seal yang bisa
menimbulkan kebocoran.
5. Isi oli mesin, kemudian hidupkanlah mesin. Pastikan tidak ada kebocoran yang
terjadi. Matikan mesin dan periksa kembali jumlah oli apakah kurang atau
tidak. Jika kurang, Anda perlu menambahkan oli sesuai dengan standar setiap
mobil.

3
 BAB III
PENUTUP

A. Kesimpulan
Fiter oli merupakan komponen yang sangat penting untuk menjaga kerusakan
komponen internal mesin dari terjadinya keausan yang tidak wajar. Filter oli
berfungsi untuk menyaring pertikel-pertikel kotoran seperti karbon, dan serpihan
logam dari oli sebelum bersirkulasi di dalam saluran pelumas di dalam mesin.
Oli mesin dihisap oleh pompa oli dan kemudian dialirkan ke filter oli sebelum
dialirkan ke komponen-komponen mesin seperti bearing crankshaft, bearing
camshaft dan valve train. Sistem sirkulasi seperti ini disebut dengan "full flow
filtration". Metode in imerupakan cara paling efisien untuk menyaring kotoran
dan memastikan hanya oli bersih yang bersirkulasi di dalam mesin, dan seiring
dengan pemakaian maka akumulasi kotoran yang tersaring oleh filter oli akan
mulai menghambat sirkulasi oli mesin.

B. Saran
Filter oli mesin harus diganti sebelum tersumbat, karena sangat sulit untuk
memastikan kondisi filter oli secara visual maka sangat disarankan untuk
melakukan penggantian filter oli secara berkala sesuai dengan jadwal perawatan
berkala yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil.

4
 DAFTAR PUSTAKA

https://kemudiku.com/cara-mengganti-filter-oli-pada-mobil/
http://www.montirpro.com/2017/10/filter-oli-mesin.html?m=0
http://www.teknik-otomotif.com/2016/09/prosedur-penggantian-oli-pelumas-
dan.html