Tugas Elemen Mesin II Perencanaan Kopling Gesek

Toyota Kijang SSX (Gasolin)

NOMENKLATUR

Nama dan Lambang Satuan

Momen puntir yang terjadi (Mp) kg.mm

Momen puntir yang direncanakan (Mtd) kg.mm

Daya mesin maksimum (N) dk

Putaran Mesin (n) rpm

Faktor keamanan ( v,s,) -

Momen gesek (Mfr) kg.mm

Tegangan geser yang diizinkan (bol) kg/cm2

Tegangan tarik yang diizinkan (bol) kg/cm2

Diameter poros (dp) cm

Diameter spline (ds) cm

Tinggi spline (h) cm

Lebar spline (w) cm

Jari-jari rata-rata cm

Panjang (l) cm

Jumlah spline (z) -

Lebar permukaan gesek (b) cm

Luas penampang poros (A) cm2

Tekanan yang terjadi (P) kg/cm2

Gaya Tekan (F) kg.cm/s2

Jari-jari dalam (r1) cm

Jari-jari luar (r0) m

Berat kopling (G) kg

Defleksi yang terjadi (Y) cm

Putaran kritis (ncr) rpm

Diameter kritis cm

Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Makassar i

 Tugas Elemen Mesin II Perencanaan Kopling Gesek
Toyota Kijang SSX (Gasolin)

Nama dan Lambang Satuan

Energi yang hilang karena gesekan (Wg) watt

Putaran sudut () rad/s

Waktu (t) detik

Panas jenis spesifik (Cp) J/kg0C

Tebal plat gesek (a) cm

Umur kopling (Lt) jam/tahun

Kerja beban spesifik (k) watt jam/cm3

Daya yang hilang (Nfr) watt

Luas permukaan gesek (Am) cm2

Efesiensi kopling () %

Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Makassar ii

 Tugas Elemen Mesin II Perencanaan Kopling Gesek
Toyota Kijang SSX (Gasolin)

DAFTAR ISI

Kata Pengantar

Nomenklatur

Daftar isi

BAB I PENDAHULUAN

Latar Belakang

Tujuan perencanaan

Batasan Masalah

BAB II TEORI PENUNJANG

1.1 Pengertian kopling

1.2 Klasifikasi kopling

1.3 Rumus-rumus yang digunakan

BAB III DESAIN POROS

1.1 Perhitungan diameter poros

1.2 Perhitungan spline

BAB IV DESAIN KAMPAS KOPLING

4.1 Perencanaan plat gesek

4.2 Perhitungan putaran kritis dan diameter kritis

BAB V KARAKTERISTIK KAMPAS KOPLING

5.1 Suhu kampas kopling

5.2 Umur kopling

5.3 Efesiensi kopling

BAB VI KESIMPULAN

Daftar Pustaka

Lampiran

Gambar

Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Makassar iii

 Tugas Elemen Mesin II Perencanaan Kopling Gesek
Toyota Kijang SSX (Gasolin)

KATA PENGANTAR

Syukur Alhamdulillah kami panjatkan kehadirat Allah, SWT atas limpahan

rahmat dan karunia-Nya sehingga penyusunan perencanaan Kopling ini dapat penyusun

selesaikan. Tugas perencanaan ini merupakan suatu tugas wajib yang harus diselesaikan

oleh setiap mahasisiwa Jurusan Mesin Universitas Hasanuddin dengan bobot 1 SKS.

Penyusun menyadari sepenuhnya bahwa dalam penyusunan tugas perencanaan ini

masih jauh dari kesempurnaan, olehnya itu penyusun sangat mengharapkan arahan dan

bimbingan agar dalam penyusunan tugas berikutnya akan lebih baik.

Tak lupa penyusun mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak

terutama bapak Jalaluddin,ST.MT selaku dosen pembimbing pada tugas perencanaan ini

dan juga untuk semua rekan-rekan angkatan ‘96 yang telah banyak membantu sehingga

tugas perencanaan ini dapat diselesaikan. Dan penyusun berharap semoga tugas ini dapat

bermanfaat dan berguna bagi penyusun serta untuk rekan-rekan mahasiswa yang

mendapat tugas serupa dimasa yang akan datang. Akhir kata tak ada gading yang tak

retak.

Makassar, 2001

Penyusun

Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Makassar iv